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都怕做黑龙江省第二个绥化。
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伊春到现在一例都没有
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特殊时期,应该这样做
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绥化先封的,他们还挨着估计怕死了受不了了
伊春站位于黑龙江省东北部1943年建站。现在伊春站位于汤林线104公里367米处从昔日的小站发展成为黑龙江省东北部和东北地区西部交通枢纽之一
1949年1月1日起,国家接管伊春火车站图片并正式营业。伊春火车站图片营业初期有工作人员7人站内有4条站线、 2条专用线,日装车130辆日卸车20辆,旅客日乘车囚数1000余人
1953年,伊春火车站图片改为二等站站线增设到9条,日装车100辆日卸车40辆,旅客日乘车1500人
1955年,专用线增设到3条并新建2条货物线,日装车80辆日卸车50辆,旅客日乘车2000人1958年,专用线增设到4条日装车80辆,日卸车30辆旅客日乘车2200人。
1985年站线已达10条,其中专用线4条货物线4条,站修线2条全站职工发展到280名,日装车里5辆日卸车47辆,旅客日乘车3100人
伊春西站是新建铁力至伊春铁路擬设站点之一。拟建铁力至伊春铁路正线长112.100km沿线设铁力站、日月峡站、解放林场站(预留)、伊春西站
新建铁力至伊春铁路工程项目线路沿鹤哈高速公路走廊,途经伊春铁力市、日月峡景区、伊春河源头自然保护区以及西山水库水源保护区南侧直至伊春市区乌马河區。线路南端接轨绥佳线铁力站北端于伊春乌马河区新设伊春西站,利用翠峦新线工程连通南乌线并预留伊春至鹤岗快速铁路的联络條件
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