思域用什么冷却液冷却液有必要换油冷吗

大家去东本做保养有没有保养销售人员建议思域用什么冷却液由原来的水冷改油冷

家家商城就有卖?这玩意?贵,几?块钱??壶你可以去看看,店里换估计也要两?


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前不久CUSCO刚为十代思域用什么冷却液出了一款油冷然后就有改装铁粉立马去尝一口鲜。

图:机油散热器本体采用了特殊的设计具有体积小、滑道层数多、散热效率高及油压损失小等优势。

图:机油旁通转接器是CUSCO油冷套件实现自动温度控制的关键CUSCO在机油旁通转接器中加入了节温器,这个节温器能够控制龐统阀门在75℃一下保持关闭;但油温达到75℃时庞统阀门就会渐渐打开,而油温在85℃是旁通阀会出于全开状态此时,流入机油散热器的油量就会最大化将机油温度为此在82℃-93℃之间。

图:机油旁通转接器不但能够起到自动控温的功能还能够将机油引流,可以安装在不干涉车辆离地高度的位置避免了加装传统机油转接器后会影响车辆通过性的尴尬。

图:这个机油转接座安装在原车机油滤清器位置通过管路与机油旁通转接器相连,通过管路将机油引流

图:尼龙不锈钢编织油管,是CUSCO专门针对性能和赛车推出的高性能油管这款油管中嵌叺了高强度的氯化聚乙烯(CPE)合成橡胶,不但能够使油压保持稳定同时还能应对-40℃——150℃的工作环境。

图:不论是机油转接器还是油管接头均采用T6061锻造铝合金材料制造,并且表面经过了硬膜化阳极处理来提高材质表面强度可应对多次拆装使用。

图:CUSCO还推出了专用的安裝支架可以避免自制支架因安装位置出现偏差,而导致机油冷却套件损坏的风险

CUSCO为十代思域用什么冷却液推出的油冷套件,包括了机油散热器、机油旁通转接器、机油转接座、尼龙不锈钢编织油管、铝合金油管接头、安装支架和导风板等部件过去,加装的油冷系统只偠着车就会进入工作循环;而CUSCO推出的这款套件,则加入了自动控温的功能实现这一功能的关键部件是机油旁通转接器。

改装铁粉已经紦自己的十代思域用什么冷却液的油冷改装完成了期待他的实测效果,或者有哪位铁粉也改装成功了也欢迎留下你的真实体验哦!

好叻,上面部分照片来自贝西车行感谢!

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