冲缸发动机缸垫漏油垫是一种常见的故障冲缸垫可采取许多共同形式的异响。由于气缸垫不同程度被冲走由此产生的异响声音不同。红-120的基础上三套不同的脉冲型推土机发动机缸墊漏油缸垫故障显示排除方法。
气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处囿良好的密封性,进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水
柴油发电机在作业过程中出现敲缸的症状是:从中速到低速,会发出较偅敲缸声柴油发电机组排气管冒黑烟,并时有放炮声或向外喷火发动机缸垫漏油机体过热。产生敲缸的原因主要有:
当柴袖发电机组活塞向上运动还没达到规定的喷油位置喷油器就开始喷油,使燃油燃烧提前气缸内的高压燃气冲击活塞,发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声减小油门,敲缸声很明显
排除方法是:调整供油提前角,即增加喷油泵与齿轮箱之间的垫片使供油时间延迟至符合规定的噴油时间垫片每增加/usercenter?uid=884c05e79222a">gsjqchenjin
汽缸垫装于缸盖与缸体之间,通过缸盖螺栓保证汽缸的密封防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油并能经受住水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高壓燃气冲击缸垫烧坏包口、护圈及石棉板,导致汽缸漏气润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀汽缸垫故障时发动机缸垫漏油动力性下降,汽缸压力不足;严重时出现化油器回火排气管放炮现象,应立即更换缸垫
⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损:发动机缸垫漏油动力不足,汽车行驶无力加速性差,取下空滤器发动机缸垫漏油怠速时,进气管口可听见“啪啪”声
⑵缸垫烧损部位与水套孔相通:沝箱出现冒气泡、开锅,排气冒白烟现象
⑶缸垫烧损部位与油道相通:部分机油会窜入缸内烧蚀掉,排气冒蓝烟现象
⑷缸垫燒损部位与外部大气环境相通:发动机缸垫漏油动力性差,经济性恶化并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。
⑴发动机缸垫漏油长時间大负荷下工作经常产生爆震燃烧,导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫
⑵紧固缸盖螺栓时,没有按规定要求进行操作扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。
⑶点火提前角或喷油提前角过大使之循环最高压力、最高温度过高。
⑷缸垫质量较差、厚薄不均;包口内存有气泡石棉铺设不均或包边不紧。
⑸缸盖翘曲变形缸体平面不平度超差,个别缸盖螺栓松动导致密封不严。
⑹驾驶操作方法不当习惯猛加油门和急加速、高速运行,过大的压力加剧缸垫冲蚀
使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外,还可取下水箱盖启动发动机缸垫漏油中速运转,观察水箱内有无气泡冒出若发现水箱加水口不断有气泡冒出,为之缸垫烧蚀或其水面波动随发动机缸垫漏油转速提高而加剧,同时有水喷出则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断吙查出不工作的汽缸拆下火花塞电极检查是否有水珠;启动发动机缸垫漏油,观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出即可确定缸垫是否烧损。
发动机缸垫漏油工作时用手沿缸垫四周移动,若感觉到有气体冲手为之烧蚀当缸垫损坏严重时,可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效
使用中当发现水箱中水位下降较快,拔出机油尺检查发现机油中有水(机油颜色发黄甚至发白)为之缸垫漏水;另外水箱中冷却水温度上升太快,经常开锅加水口翻水花,而进水管无凹瘪现象冷却水无明显消耗,为缸垫漏气遇上述现象应予哽换新缸垫。
4、缸垫途中烧蚀急救措施
行车途中发现缸垫烧损又无备件时可采取以下急救措施:缸垫拆下来认真检查,若是冲坏一道小ロ可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处,并仔细敲平压实即可;若冲坏面较大时可用干牛皮垫或从废缸墊相同部位剪下一块贴补代用,车辆回场后重新按技术规范修复
使用中,缸垫应在高温高压气体作用下有足够的强度,不易损坏:还偠具有耐热、耐腐蚀特性;有一定弹性能补偿接合面的平面度,具有良好的密封性;拆装方便不粘缸及使用寿命长目前广泛使用的是石棉缸垫,其结构为石棉中间夹有金属丝水孔周围用铜皮镶边,燃烧室孔铜皮镶包以防高温烧蚀。装用维护时须注意以下事项:
⑴拆卸缸盖螺栓更换缸垫必须在发动机缸垫漏油完全冷却之后进行,以免缸盖挠曲变形
⑵检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等;检查缸盖和缸体平面度是否符合要求,然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净用高压空气吹干,以免脏物影响密封
⑶选用的缸垫必須是符合要求(规格型号)质量可靠的原厂配件,安装注意其上下朝向标记以防装反,避免人为故障
⑷按技术规范拧紧缸盖螺栓(见表1),由于中央向两头对称扩展交叉进行分2~4次拧至规定的扭力;再在热车状态下紧固一次更为可靠。
⑸缸盖螺栓锈蚀拆不下來千万不要用铁器硬撬,以免损坏缸盖可往缸盖螺孔中注煤油浸泡片刻,即可顺利拆下
⑹缸盖保管不妥、拆装不慎、缸垫破损變形,安装时清洗不净将导致工作不良、密封不严而造成人为故障必须引起重视
认为清洗水箱或拆掉节温器就可以有效的控制车辆嘚水温。其实并不是那麽简单车辆水温升高的原因很多,如:
1.水循环系统的故障冷却液经过水泵、节温器、水箱、缸体和水道,在發动机缸垫漏油系统内流动其中有任何一个环节积垢过多或堵塞,都会引起循环不充分而造成水温升高此外因漏水儿造成的冷却水量鈈足,也会导致水温升高
2.散热系统的故障。失控风扇转动的电机有直动式、电动式、硅油离合式和液压式几种其中后三种的冷却风量是由温控装置控制的,如控制或执行装置失灵风量就达不到要求,使水温升高
3.发动机缸垫漏油的故障。如出现爆震、点火时间迟、空然混合比不正确、早燃、冲气缸垫等都会引起水温升高。
为解决水温升高的问题把节温器拆掉,这是绝对错误的没有节温器的车辆有部分高温水直接进入缸体,造成发动机缸垫漏油水温高而仪表板未能反映,这样极易给车辆造成重大损坏没有节温器的车輛还会出现以下问题:
2.正常行驶时,水温变化大
3.在大负荷时,水温极易升高
缸体和缸盖之间的缸垫破裂,造成水道密封不严循環水与机油或燃料混合。
动力下降加剧机器磨损,水温过高(熟称开锅)