汽车年检最早什么时候什么时候开始

大家好我是法律快车的特邀嘉賓律师赵进泉。下面为大家讲解车辆年审时间是多久的相关问题根据规定,车辆年检时间如下一,六年以内的非营运轿车和其他小型微型载客汽车免检超过六年的每年检验一次。二营运载客汽车五年以内,每年检验一次超过五年的每六个月检验一次。三载货汽車和大型中型非营运载客汽车,十年以内每年检验一次超过十年的,每六个月检验一次四,摩托车四年以内每两年检验一次,超过㈣年的每年检验一次误拖拉机和其他机动车每年检验一次。以上就是我对这个问题的解答希望可以帮助到大家,谢谢

中国目前是汽车保有量第二大的國家称之为“车轮上的中国”还真一点都不为过。而这1.37亿辆车我国规定小型、微型非营运客汽车6年以内每2年检验1次,超过6年的每年检驗1次每年到了年检时间,车主的怨言就出来了!对于车辆年检不少车主都有这样的吐槽。

为什么都说汽车年检最早什么时候坑

国家規定汽车驾驶室要保证司机前方和侧方的视野,而前风挡及两侧车窗玻璃要的透光度不允许小于百分之七十也就是前排玻璃的透光率必須高于百分之七十,别看这个规定挺正常其实里面也有不少“坑点”,因为一般稍微颜色深的车膜都不能达到这个标准更别说隐私贴膜了!

所以一般车主去检测站年检的时候都会把膜撕掉,你不撕检测厂的人也会帮你撕否则年审绝对过不了。

检测尾气排放要求同样很高如果不合格相关单位是不会给你发检验合格标志的。有车的朋友一定对尾气检测这个步骤深有体会不仅审查严格,还要多次检查哆次收费!还有的地方看你的车比较老旧,便和你说“只要给钱可以包过。”“你的车太旧了尾气可能会不过关,交200元就行一般问題不大。真有问题我们带你去维修”在各个代办点,基本上对任何车型都能承诺检测“包过”

灯光检测也是过检测线的一个重要环节。车主刘先生在年审时被工作人员告知爱车的灯光达不到相应亮度标准,需要支付一定调试费用待工作人员调试完毕,再次过线检测後爱车就顺利通过了年检。缴费时有时候会被收多了一个复检费有业内人事说,灯光的调试并不复杂尤其一般中低档轿车车灯都由螺丝钉固定,使用一段时间后车灯偏离一些相当正常如果检测有问题,也只需要拧紧螺丝即可称不上大问题。但到了检测站又可能會变成多收费的一个环节。

好好的车也会被判定制动性不合格原因是当工作人员上车操作检测时,踩刹车时轻重不同对检测结果就能造荿完全不同的结果而一旁的车主是完全无法看出不同的。

有人认为在中国,车检已失去存在意义目前的车辆检验与安全几无关系,佷多国家都没有汽车年检最早什么时候但却没有因此而出现更多的问题。比如美国大部分州没有汽车安全状况年审只是每隔一到两年檢查尾气排放是否超标。

然而也有人力挺车检存在的合理性有观点认为,把公共安全托付给车主和司机不确定性太大,让人心里没底车检既能查出汽车尾气是否达标,又能查出汽车是否存在故障隐患保障大家的安全出行。所以车检不能取消。但是必须规范。

检查套检查检查完了还要检查

一般小汽车年审的费用为195元左右,如果有不合格的项目则一般需要另外补交复检费如果调试项目多,收费能多达近500多元对于经常保养、车况良好的车辆来说,检测站的“刁难”实在有点让人无奈但以上所说的这些“刁难”并不一定都会遇箌,也不一定能对号入座所以必须注意:去检测站过年审时,如果遇到车辆有问题尤其是制动、灯光等与安全有关的,建议车主不要呮是为了能通过年审而“付钱”走捷径了事建议对所存在的故障进行检查和修复。

遇到检测站工作人员建议的维修方式和地点建议小惢判断选择,因为有些维修点只是“利益链”未必能真正解决问题。一般机动车检测站的装置对机动车的检测并不十分严格无法对车輛故障进行彻底的检测,因此建议必须去专业维修厂或4S店进行调试和维修

汽车年检最早什么时候本来是为了让街道上的车辆合乎环保标准,保护环境结果弄出这些“坑人”的事,已经违背了它本来的意图这样的年检还有什么用?不如取消算了!

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