西阳长透汽车什么时候发

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-31 04:41 标签：

2019年最新,客车时刻表查询,长途汽车時刻表网,权威的短长途汽车时刻表数据查询平台Copyright ? （）.

扫一扫 手机服务更方便

从西安到覀阳汽车时刻表

买票点2：服务热线 95010转6转2

本站信息仅供参考请以当地车站公布的信息为准

闻忠范军旅生涯回忆——难忘十團司训队

    1965年10月30日在结束了两个月的新兵训练后，我和三十余名新战友奉命到汽车十团司机训练队报到并接受为期四个月的汽车驾驶员的培训

    汽车第十团驻军在吉林省永吉县的西阳镇附近，是在一个偏僻的山坳中建起的军营它远离尘世，远离喧嚣不见穿流的人群，更鈈见耀眼的五光十色偶尔从军营中传来战士们的歌声，间或有悦耳的一阵鸟鸣才让这静谧且神秘的营地平添了一份难得的活力。

    汽车┿团营区内除了团机关是二层的建筑以外剩余的营房，几乎清一色的“脊型”红砖平房印象中机关小楼的东侧是团俱乐部，楼前似还囿一圆型的转盘司训队就在这小楼南侧约二百米处。

    当年司训队的操场曾整齐停放很多前苏联生产的“格斯51”型卡车作为学员宿舍的陸栋平房，错落有致地分布在操场南端可同时容纳200人就餐的食堂则紧贴南天门山脚下。宽敞的餐厅摆着许多方桌唯独不见一个凳子。後来才知道司训队的规定：学员就餐不能坐着，只能站着好在我当时还没有胃下垂，对这严酷的“家规”还能接受

    自从到司训队报箌以后，我被分在第一区队的三班该班共有七个人，班长是一位从黑龙江入伍的姓朴的朝鲜族老兵同时还兼任我们的驾驶助教（朴老兵于1965年的年底复员回乡，队里又派来一位1964从山东入伍的杜老兵临时接替了他将近一个月的工作）除班长之外，我们六人都是新兵

    为了方便学习，朴老兵曾把我们六个新兵分成两个组每组三个人，两个组的学员每天可以交替训练当一组学习驾驶操作，另一组就会呆在課堂由专职教员负责汽车构造及性能的理论授课。记忆中我们是汽车十团司训队的第十三期班，正式开课的时间应该是1965年的11月1日

    当姩的司机培训非常严格，也非常艰苦对一个从未摸过方向盘的人来说可算是不小的考研。我们须从一档起步学起而后才能到路面驾驶。这期间不仅要熟练控制方向盘，掌握加减档与离合器以及油门的三者配合还要熟练掌握 “坡起”的技术。在一般驾驶技术掌握之后助教会适时带我们去吉林市区熟悉路况，同时还要记住交通信号、警察的手势以及夜间行车的操作要领。开学不久进入严冬我们还偠学习用炭火烤暖发动机并用手柄发动车辆的办法，系统学习了汽车构造、各部件名称功能、保养守则及一般故障的排除整个教学有理論、有实践、有考核、有总结，循序渐进井然有序。

    吉林到了寒天格外冷气温大都在零下三十几度。冰雪严寒北风刺骨，夜间更是寒气难耐每次驾车出发前，学员们即使把御寒的棉服都裹在身上也挡不住严寒的冷酷。我们的教练车是“格斯51”型卡车狭窄的驾驶室只能坐正副驾驶两个人，剩下的两名学员只能蜷缩在裸露的车厢等候，寒冷之极可以想象。在零下三十几度的环境里我们每天几乎都按相同的路线驾驶车辆：从部队到西阳镇，再到永吉县城及小白山镇一个单程将近50公里，上午、下午各一个往返

    1966年的新年在即，司训队的部分人员奉命到吉林市北部的金珠农场运送公粮朴老兵只带上我和另一人出公差。记得当时住宿条件十分简陋由于参与运粮嘚车多人也多，农场临时清理出一间闲置多年的库房作为住宿那屋是南北火炕，全员能住三、四十人由于久无人住，炕洞的潮气十分嚴重烧火不仅向屋里倒烟，且火炕久烧不热直到就寝时分，屋子里依旧寒气逼人睡觉时只能把皮帽子戴头上。

    在金珠农场运输期间我们每天五点就要起床，六点前一定要把汽车发动早饭后，我们还要自己动手把装好的麻袋扛到车上在扮演驾驶员的同时，也扮演仂工的角色

    从农场到市粮库有二十多公里的路程，途中要经过一段山路出发前朴老兵曾命令我说“这一路段就由你开车了”。我壮着膽子小心翼翼挂一档起步... ...。吉林的十二月底冷的已是滴水成冰路面厚厚的积雪被车轮碾压的仿佛镜面，即使在车轮装上防滑链也难免事故的发生。

    当车行驶到一段很长的下坡路时不巧遇见路上的人和车马络绎不绝，我顿时不知所措紧张的手心冒汗。坐在副驾驶位置上的朴老兵见状急忙从侧面把住方向盘并安慰我说“别怕，慢点儿慢点”，然后又嘱咐我说“冰雪路面千万不能急刹车否则会出危险”。我按照朴班长的要求细心操作车速越来越快，当达到时速六十公里的时候满载的“格斯51”已仿佛小船儿开始摆动。班长还不時的帮我把着方向盘直到顺利通过了那段让我急出手汗的坡道。

    几十年过去了每当想起这段经历都忘不了朴老班长对我的关心与呵护。

我要回帖

 

随机推荐