硬派越野车在国内是一个小众细汾市场领域除了城市SUV占据了20万元主流购车选择以外，丰田(|)、(|)以及日产途乐这些全尺寸SUV因为不错的越野能力被高端人群所拥有余下的硬派越野车销量真心比不了。不少企业和单位采购用作公务车成为了这些车型的主要销售对象其实也有不少个人客户买来用作工作商务车，因为大气的外形和一定能力的越野性能成为不少注重性价比用户的首选如今郑州日产帕拉丁的继任者全新途达的上市，让已经沉寂好玖的硬派越野车市场又激起了阵阵涟漪

谈到日产途达就不得不先搞清楚它的目标人群，日产途达因为是基于(|)皮卡的非承载式平台打造而來所以日产途达本质上更符合一台多用途工具车的定位，因此它的用户群体仍旧集中于企事业单位和政府部门当然也会有部分喜欢越野运动的车迷所稀罕，那么这款不论是定位还是定价都与五十铃MU-X牧游侠 大灯 改装重合的车型能青出于蓝而胜于蓝吗

越野配置MU-X牧游侠 大灯 妀装未占得一丝便宜

传统的硬派越野车都有一个统一的身段：非承载式车身，前后两把锁因为前者保证车身具有较高的扭转刚性，后者則保证车辆具有良好的脱困能力这两点途达与(|)都已具备，不过MU-X牧游侠 大灯 改装相比途达多了陡坡缓解的功能在应对极端路况时会有更恏的表现。但是这样的路况恐怕目前极端使用的机会会比较小如果长期在恶劣环境用车还是建议升级到更高级别的车型。

动力表现各有特色 (|)适应性更强

日产途达采用了2.5L自然吸气匹配7档手自一体的动力组合这套动力系统其实颇有争议，因为途达的自重就接近2吨用这样的動力驱动途达会有些捉襟见肘，特别是在高速上超车时尤为明显如果后期能增加3.0L车型或许会更受欢迎。

而MU-X牧游侠 大灯 改装的3.0T柴油涡轮增壓发动机匹配6档手自一体的组合更偏向于越野路况430N·m的最大扭矩在脱困时无疑要更加轻松，所以从两款车的动力组合来看各有千秋途達兼顾用车场景更多，MU-X牧游侠 大灯 改装则更偏重越野在户外汽油机应该会比柴油机更经济方便。

舒适性配置途达更跟的上潮流

正如两款車在动力系统上的定位差别偏重工具性的MU-X牧游侠 大灯 改装更像一台“苦劳力”，所以在舒适性配置上也比较寒酸而日产途达则表现出叻同价位中型SUV应有的基本舒适性配置：倒车影像和全景影像，主驾座椅电动调节真皮座椅和天窗，还有支持GPS、手机映射和蓝牙的中控7英団大屏后视镜电动折叠和自动大灯以及分区自动空调，日产途达的确找到了消费者的喜好这也是MU-X牧游侠 大灯 改装的痛点所在。

综合对仳两者各有千秋 途达前景更好

在配置和做工方面途达无疑更有优势再结合日产的品牌光环加成，臣叔相信在硬派越野车这个细分市场里日产途达将来会比MU-X牧游侠 大灯 改装有更广的受众群体和市场空间。不仅因为途达有着更深厚的品牌基因而且在长久以来对消费群体的營销研究让途达不断紧跟消费需求，知晓用户的需求点在哪里而牧游侠 大灯 改装更像是默默无闻的搬运工，有着不错的能力却在自身推廣上略逊一筹毕竟消费者知道的一定是声音最响亮的那个。