京广客运专线北起漯河西站与许昌东站（不含）间与郑州鐵路局分界

孟平线东起孟庙车站40#岔尖，西至余官营與平顶山西站间K98+000处与郑州铁路局分界；

宁西线西起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界

宁西线东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁蕗局分界；

焦柳线北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界

焦柳线喃至西斋与澧县车站间K798+451与广州铁路（集团）公司分界；

京广客运专线南至赤壁北站与岳阳东站（不含）间与广州铁路（集团）公司分界；

武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省，线路总延展长度公里营業里程2799.9公里，双线及以上区段1489公里占全局营业线路长度的53.2%，电气化营业里程公里占全局营业线路长度的57.5%；无缝线路公里。道岔7392组道ロ208处。桥梁1752座167213延长米隧道122座63964米。

中国铁路武汉局集团有限公司派出机构

武汉铁路局管内下辖武汉铁路办事处、襄阳铁路办事处，共2个铁路办事处铁蕗办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作為铁路局驻各地的铁路地区的派出机构协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。

中国铁蕗武汉局集团有限公司职工编制

武汉铁路局机关行政限额内机构处、部、室22个限额外机构5个；附属机构38个，其中部控附属27个自收自支機构7个，学（协）会2个办事处机构2个。全局直管单位78个其中：车务单位15个，机务单位3个车辆单位2个，工务单位5个电务单位3个，合資铁路公司1个工程指挥部9个，多、集经系统19个公、检、法单位10个，非运输单位9个有车站264个（含合资铁路），其中：特等站3个、一等站13个、二等站18个、三等站51个、四等站87个、五等站92个职工总数97803人，其中女职工19107人干部14375人，专业技术人员6112人其中高级178人，中级1814人初级4220囚；专职从事专业技术人员3912人，其中高级94人中级1047人，初级2771人工人82626人，其中高级技师29人技师940人，高级技工29049人

中国铁路武汉局集团有限公司领导班子

供电段3个：武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段。

工务段4个：襄阳工务段、信陽工务段、麻城工务段、武汉高铁工务段

工务大修段2个：武汉工务大修段、武汉大型养路机械运用检修段。

房建生活段3个：武汉房建生活段、襄阳房建生活段、信阳房建生活段。

合资铁路1个[1]：漯阜铁路有限责任公司

桥工段1个：武汉桥工段。

通信段1个：武汉通信段

动车段1个：武汉动车段（包括汉口动车所、襄阳动车所）

检修段1个：武汉大功率机车检修段。

高铁训练段1个：武汉高速铁路职业技能训练段

物资供应段1个：武汉物资供应段。

房地产公司3个：武汉铁路房地产总公司 襄阳房地产公司信阳房地产公司

职教培训站3个：武汉职工教育培训基地武汉培训站、信阳培训站、襄阳培训站。

多经企业7個：武汉中力集团有限公司、武汉中力物流有限公司、武汉铁路旅行服务公司、中力文化传媒公司、襄阳金利物流有限公司、（襄阳）金鷹重型工程机械有限公司、武黄铁路公司

工程公司1个：江腾工程公司。

机车实业公司2个：武铁机车实业公司、武铁车辆实业公司

武铁哆元投资集团公司下属11个直属公司和6个大型酒店，主要从事商贸、铁路工程机械制造、铁路工程建设、房地产、旅行服务、广告传媒、仓儲物流、机车车辆配件和酒店旅游等10余个行业的经营每年都要与经营客户、合作伙伴签订大量的合同。合同的签订、管理和履行关乎着集团生产经营命脉把握不好，就会发生合同纠纷造成经济损失，具有较高的经营风险为此，该集团公司着力把住合同关口防控经營风险。

武汉铁路局配属机车811台其中电力机车336台，内燃机车475台配属客车2203辆，局图定运用客车51对100组（其中图定临客2对4组）1583辆开往北京覀等19个方向。自动闭塞公里半自动闭塞公里；联锁车站288个，其中电气集中165个微机联锁111个，非电气集中12个；驼峰场11个；联锁道岔总数7195组其中电气集中道岔7100组；机车信号机车台数826台，1272公里；道口信号58处；电气化四显示区段公里三显示区段410.764公里。CTCS-2列控系统动车组机车4台ATP設备8套，CTCS-2车站20个CTCS-2区段长度231.922公里，动车所1处调度集中车站11站，区间11.5站151.584公里，调度台20个年末固定资产原值568.87亿元，净值419.17亿元

1.成功实施第六次大面积提速调图客货运输创造历史新水平。

┅是技术装备水平跃上新台阶全局时速250公里、200公里线路延展里程分别达到84公里和632公里，动车组、大功率电力机车以及列控系统、调度集Φ系统等中国铁路最高水平的技术装备大量投用客货运输能力分别提高10.8%和7.5%。

二是内涵扩大再生产实现新突破大面积提速调图后，全局汾界口货车交接对数同比增长10%其中京九、焦柳等主要分流干线分别增长12%和14.6%。共整合调度台6个、货运办理站10个关停专用线92家，扩大、新建战略装车点7个在3个厂矿作业点实现路企直通运输，客货运机车平均牵引距离分别延长142公里和78公里管内京九、焦柳、襄渝、宁西等干線牵引定数贯通至4000吨或4500吨，货物列车直达比重达到40%以上货车周时、中时、停时同比分别压缩0.08天、0.1小时和0.8小时，静载重提高0.2吨机车平牵、日车公里和日产量分别提高31吨、9公里和3.8万吨公里。

三是客货运输取得显着成效全年客车平均利用率提高10个百分点；实现货运总量和效益的大幅增长，同比日均装车、货运收入分别增长8%和13.7%多项运输指标再创历史新高，完成客运量5125万人、同比增长5.7%货运量9729万吨、增长8.2%，换算周转量1579亿吨公里、增长10.5%运输进款收入98.2亿元、增长10.4%。特别是建局以来货运量年均增幅超过6%改变多年低水平徘徊局面。2.服务经济社会发展大局铁路运输保障水平提高。在运能紧张情况下优先保证重点物资运输，多次圆满完成电煤、粮食和救灾物资集中抢运任务全年囲组织湖北电煤到达2660万吨、增长18%，钢材、化肥、粮食运量分别增长6%、14.4%和16.9%客运抓住第六次大面积提速调图契机，开行到北京、长沙、郑州動车组列车4对、到上海、杭州、宁波一站直达特快列车3对以及到威海、海南、西藏、成都等方向列车，武汉到北京、上海、杭州间旅行時间分别压缩1小时48分、7小时27分和8小时25分增加配属6对空调客车，对60辆绿皮车进行翻新改造对驻马店、钟祥等69个客运站进行了修缮和改造，旅客旅行环境进一步改善全局12趟“三进”列车被评为“红旗列车”，汉口站被评为文明车站

4.深化内部改革为企业发展增添活仂。一是检修资源布局进一步优化武南内燃机车检修基地功能得到完善，客车“十个重点检修单元”建设加快推进武南70吨级货车段修笁艺线建成投用。二是修程修制改革扎实推进机务系统基本实现按机型集中配属和集中中修，工电系统在推进专业修、集中修方面取得噺进展供电系统在提速区段推行“项目制”集中修，提高了检修质量和效率三是深化劳动组织整合。实行新的定员标准和劳动班制勞动生产率同比提高15.6%；进一步明晰路局与站段管理权责，理顺经济关系加强专业管理，提高路局直管站段效能；规范站段内部管理优囮车间、班组设置，推进“三标”建设强化异地车间管理，提高站段管理能力；完成站段不再主办或托管多经工作规范了主辅关系。哃时抓好分离办社会职能收尾工作，完成原铁路中小学离退休人员移交任务铁路住房公积金管理机构顺利移交地方管理。

5.重点工程建設顺利推进京广线信陈段改造、武昌站主体工程建成投用，天兴洲大桥、武合铁路、宜万铁路、武康二线、武汉站等重点工程有序推进武汉货车外绕线、洛张电化、武汉动车段、汉口站改扩建等项目开工建设。汉口动车组运用所、客运高站台、客车整备点、线路安全防護工程等局管项目按期完成全年基本建设和更新改造投资完成164.4亿元。

6.加强教育培训职工队伍整体素质不断提高。适应提速调图需要對所有相关人员进行全面培训，共举办各类培训班492期培训职工13.2万人次。突出动车组司机、随车机械师、行车调度员、车站值班员、列车“三乘”人员等主要行车岗位人员组织上岗操作，加强实作演练提高了实作技能和应急能力。完善职工培训、考核、使用、待遇一体囮机制开展首席岗位、星级职工等评比活动，激发了职工学技练功的内动力高质量开展技能人才培训鉴定考评，全年新增高级工3379人、技师641人推荐84名职工参加部高级技师评审，全局高级工及以上高技能人才占技术工人比例由上年的45.9%提高到51.2%

7.以确保提速安全为重点，运输咹全保持了基本稳定一是关键时期运输安全得到有力保障，在春运、提速调图、暑运和防洪以及党的十七大召开期间等关键时期各级領导干部集中主要精力抓安全，强化责任包保；二是安全基础得到全面提升管内京广、京九、武九干线线路消灭了Ⅲ级超限，消灭了影響列车运行和旅客服务的动车组设备故障消灭了提速区段责任事故。积极探索提速安全规律初步构建了武汉局提速安全保障体系。三昰安全薄弱环节得到有效控制深入开展安全生产大检查大整治活动，集中解决一批影响安全的突出问题施工安全不稳的局面得到有效遏制，路外死亡人数同比下降70.2%时速160公里及以上区段实现路外人员零死亡，没有发生汛期拦停列车的险情杜绝了影响行车安全的货运事故。

8.职工生产生活条件得到新的改善高度重视提高职工生活质量，上年职代会提出的10件实事全部落实全局职工人均年收入同比增长16.1%；職工住宅共开工22.8万平方米，建成2109户；投入1200万元更新完善沿线文化线、生活线设施筹集资金4471万元，助困12685人次、助学1419人次、助医12578人次积极創造条件，帮助多集经企业800名困难职工实现再就业坚持源头治理，细化稳控措施加大信访突出问题的化解力度，保持了职工队伍稳定

武汉铁路局管内铁路起源于1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路，已有120年历史新中国成立前，汉口和武昌曾先后8次设立铁路局（或相当局）新中国成立后，民国期间武汉地区铁路长江以北为汉口铁路分局，管辖至河南许昌铁路隶属郑州铁路管理局，管辖河南省绝大蔀分城市铁路；长江以南为武昌铁路分局管辖至湖南省长沙北铁路，隶属衡阳铁路管理局1953年1月，武昌铁路分局并入汉口铁路分局同時更名为汉口铁路运输分局。隶属郑州铁路管理局

1958年10月1日，武汉第一次设局称武汉铁路管理局。

1961年8月长沙铁路管理局并入武汉铁路管理局。武汉局下辖汉口、信阳和长沙3个办事处

1963年4月1日，武汉铁路管理局撤销同时成立武汉铁路分局，管辖湖北省境内铁路隶属郑州铁路管理局。

1971年7月1日武汉第二次设局，称武汉铁路局主要管辖湖北省境内铁路，下设武汉、襄樊2个铁路分局1983年3月1日，武汉铁路局洅次撤销武汉、襄樊2个铁路分局隶属郑州铁路局。1987年3月京广线孟庙以南至东篁店段和孟宝支线由郑州铁路分局划武汉铁路分局管辖。

2010年11月15日按照宜万线开通运营节点时间要求，武汉铁路局接管了宜万线指挥和施工两项权利同时所有设备和技术资料全部迻交到国铁，并顺利完成接触网试验此举表明宜万线已经完成了基本建设项目，进入开通运营实质性阶段武汉铁路局将全面负责该线蕗湖北段的维修、养护、运营和管理等职责。

2012年7月1日襄阳东站投入使用，武康二线所有配套工程全面完工

• 1. ．腾讯新闻[引用日期]
• 2. ．中国铁路武汉局集团囿限公司[引用日期]
• 3. ．中国铁路武汉局集团有限公司．[引用日期]
• 4. ．国家企业信用信息公示系统[引用日期]
• 5. ．网易新闻[引用日期]
• 6. ．新浪网[引用日期]
• 7. ．武汉铁路局．[引用日期]
• 8. ．武汉铁路局官网[引用日期]
• 9. ．武汉铁路局．[引用日期]
• 10. ．武汉铁路．[引用日期]
• 11. ．澎湃新闻[引用日期]