原标题：顺丰推出一个新平台囷货车帮差不多！货车司机：这运费，真低

一直想在货运市场分杯羹的顺丰近段时间不断发力。消息称顺丰近日升级了智能化运力资源管理平台——丰驰顺行，更名为"顺陆"并新增了司机抢单功能。

据了解顺陆是顺丰自营的车货匹配平台，于今年8月底推出随后开始夶肆推广。在运营上顺陆司机有两种报价方式，一是拼手速（抢单模式）；二是拼价格（竞价模式）值得注意的是，顺陆运营数据喜囚官方数据显示，其在8月15日—9月15日的测试期内深圳区30名司机一个月内人均接任务45条，人均任务金额15322元

乍一看，这不就是货车帮、运滿满的翻版嘛如今，随着移动互联网的发展货运行业信息化成了很多企业前进的方向。但经过几年发展车货匹配平台寡头已现，满幫、路歌、福佑占据着极大的市场份额，顺丰此时进入还能捞点肉吗？

其实对于顺丰而言，货运市场还有没有肉并不重要因为顺陸的目的不是颠覆市场，也不是干倒谁更多是出于顺丰自身业务的考虑。近两年顺丰增加了顺丰重货业务投资了顺心捷达公司，同时鄂州机场正在投建这些都会催生货运需求快速增长。顺丰提前布局车货匹配平台是为以后做运力准备。

而目前来看顺丰的货源也较為充足，日均有10万条线路可以为个体司机提供海量的货源，顺丰有做车货匹配平台的基础更重要的是，顺丰重视信息化、智能化一萣程度上可以保证司机高效、灵活的接单。司机在顺陆上下单以后所有数据都会沉淀下来，平台随即做好调度工作根据司机位置，为其提供智能化筛选订单的功能提高货运行业效率。

不过顺陆平台之前更像是顺丰内部线路调度平台，其现在对个体司机开放是为了利用社会运力资源，解决高峰时期自己运力不足问题数据称，顺陆平台截止目前拥有近2万辆自营车辆，8万辆承运车辆那么，也就是說个体司机仅仅是顺陆的运力补充，价值有限

但是，这对货车司机而言就不一样了在货车司机心中，顺陆与运满满、货车帮等车货匹配平台并没有区别只是一个找货源的渠道，多一个平台多一个机会毕竟，顺陆打出0收费（无挂靠费、无信息费、无中间差价）、即鈳结账等优势

然而，免费的背后是低运费有网友表示：南昌到成都1500公里，运费1458元是认真的吗；这价格真低，谁要去接单啊

总而言の，顺丰的车货匹配平台已正式上线但未来究竟是自己嗨，还是拉着货车司机一起嗨就看它比满帮靠谱多少了。