07款君越2.4热车或者提速 报排气君越凸轮轴传感器坏了故障 是不是VVT齿轮哪里出问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-21 12:53 标签：

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●故障现象：一辆06款2.4L别克君越 行驶了15万公里来维修站检修发动机故障灯亮，TC(牵引控制）燈亮加不起油，挂档有冲击感

●诊断过程：用车博士V30诊断故障，故障码为P0010(曲轴位置-进气气凸轮轴位置关联性）和C0240(发动机控制模块禁用牽引力控制系统)试车发现，挂档明显有冲击感行驶加油感觉发动机动力明显不足。清除故障码后再试车挂档不冲击，行驶3公里后發动机故障灯亮起，TC灯也亮电脑检测故障码同来时一样。

●原理分析：该车装的是4缸2.4的发动机带VVT(可变气门正时机构）。P0010和VVT系统有关联

下列图示为LE5发动机VVT系统中的凸轮轴部分工作原理：

发动机控制模块利用曲轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器信息来监测曲轴和凸轮軸位置之间的关联性。凸轮轴位置执行器的运作主要是根据凸轮轴位置执行器电磁阀接受到发动机控制模块发出的信号由电磁阀控制流動凸轮轴位置执行器的发动机油量，进行液压操作从而凸轮轴位置执行器驱动凸轮轴改变角度。

●维修过程：根据原理分析及维修手册与之相关的因素有凸轮轴位置执行器电磁阀、执行器，线路以及机油压力机油道堵塞等。

1、根据初步分析及简单判断排除线路故障。

2、首先测量更换排气凸轮轴位置执行器和进气凸轮轴位置执行器的电阻值这个电阻值我不是很清楚，但看下面的图片大家就知道了這不过是一个线圈，电阻值应该大不了测量的排气凸轮轴电磁阀的阻值为12欧姆，再测进气凸轮轴电磁阀阻值无穷大感觉这个不对了，想着这个线圈这样被密封坏的几率应该不会大刮触片再次测量，阻值没变因为手头没有配件，死马当活马医看到其中以割触片有松動的缝隙，原始应该全部被密封塑料胶住的但这个有缝隙了，应该是松动的原因拿尖嘴钳夹住稍微往上拔了下，测量电阻呵呵，一丅子就正常12欧姆了由此判定这个电磁阀是松脱的缘故，装车插上插头，再次拔下测量阻值一样正常，清除掉所有的历史故障码后试車试了几十公里，没见有故障出现

下面贴上电磁阀的分解图片：

TC灯亮故障很多种，但涉及到发动机的原因很多以下是我遇到的结果故障的总结：

2：机油脏污并堵塞电磁阀滤网

3：执行机构齿轮与我所谓的叶轮磨损导致油压泄漏而导致报警

4：节气门脏污，开度达到20%发动機电脑误判TC故障

于VVT相关的故障码很多，例如P0010、P0011、P0012、P0013、P0014、P0016、P0017等维修起来较麻烦，作为一个修理人员最起码的原则是在不明确故障原因的凊况下，不要轻易更换零件替换零件即使给你修复了故障，你也不会明白故障产生原因及以后这样的故障该怎么查原理搞懂才能下手准确

至于TC灯亮，是发动机控制单元指令节气门执行器控制系统在“减小发动机功率”模式下工作致使牵引力控制系统关闭指示灯亮起（C0240)。挂档冲击是由TC灯亮引起的

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