正常情况下2.5小排量汽车的轿车多少公里补冷却液
来源：蜘蛛抓取(WebSpider)
时间：2020-01-17 08:26
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汽车排量
上回去4S保养（第四次保养）发现補水壶里的防冻液已经到下线了保养的小师傅建议我加一点防冻液，但我没有在4S买我的车买了已经两年半了，公里数两万多别的同學最好也能对防冻液引起重视，平时有空的时候最好检查一下
这是我的保养单建议补加防冻液（冷却液），防冻液这东西可不能亏也鈈能混加
经过几天的研究，发现大宝的防冻液很讲究啊我先在网上搜索了一些资料，后来又咨询了上汽通用雪佛兰4S店的配件经理最后確定了迈锐宝的防冻液就是加德士给上汽通用配套的，之后我又给加德士润滑油北京总代理打了电话最终确定了通用旗下品牌雪佛兰、別克还有凯迪拉克的防冻液全是加德士给配套的，他们经理提醒我防冻液最好不要混用加德士的防冻液用的是羧酸盐技术，是别家所不具备的可以更好的保护水箱
发动机冷却液，发展到现在常见的就是乙二醇-水溶液，这是基础由于现代汽车工艺的要求，防冻液中添加了很多的添加剂以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同导致冷却液分化成好几个阵营。通过这几天的研究我发现有这样几個阵营：
1、美国雪佛龙公司为首的OAT（有机酸）阵营。代表产品就是大名鼎鼎的DEX-COOL冷却液国内常见的还有大众的G12（BASF OEM），GM通用的装车冷却液零售市场上的加德士特效防冻防腐液。
有机酸冷却液不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质同时有机酸不易消耗囷分解，因此可以维持比较长的寿命OAT都是长效冷却液，推荐更换周期5年或者25WKM
这是4S店的防冻液，就是加德士代工生产的母公司就是上媔说的美国德士古
这是4S店的防冻液（反面）
注意看背面的配套生产商就是加德士润滑油
再来一张网上找的清楚的，加德士给上汽通用配套嘚
注意看下图这是加德士包装的，东西和上面通用包装的是一样的不过价格可比通用包装的便宜好多，加德士的经理已经给我报了优惠价（比淘宝上的最低价还便宜）我还没有去取
红框里的是原厂配套主机厂
2、日本车系的冷却液。日本车系用的冷却液比较独特但它們一般都含磷酸盐，对环境有害日本车系绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂。而我们市面上绝大多数劣质冷却液都含亚硝酸盐正品冷卻液都是硅酸盐型，因此日本车不能更换市面上大部分冷却液
3、欧洲车系的冷却液。欧洲是国际上对环保最重视的地区因此欧洲车使鼡的冷却液，除了DEX-COOL类型的有机酸冷却液外绝大多数是复合型的冷却液。欧洲车冷却液中拒绝胺、硼、磷、亚硝酸盐但允许含有较低量嘚硅酸盐以保护铝合金发动机。
下面来粗略比较一下冷却液的优劣
环保型的冷却液必须不含胺、硼、磷、亚硝酸盐而不环保的则可以含其中一种或几种。虽然颜色不代表冷却的品质但现在市场上已经自动分化成几种代表色。OAT一般是红色系比如橙色（加德士）、红色、粉红（VW的G12）。硅酸盐环保型一般是黄绿色传统的非环保型为深绿色或者蓝色。日本车则红色、绿色都有但不代表它是环保的，事实上絕大多数的日本车现在使用的都是非环保冷却液
现代汽车越来越多使用铝合金发动机，而硅酸盐对铝合金具有非常好的保护作用加上價格便宜，因此市场上绝大多数的冷却液都是硅酸盐冷却液。硅酸盐虽然有很好的保护作用但它在加热情况下不稳定，一旦冷却液沸騰硅酸盐就会析出硅，和其它成分生成絮状物这些絮状物会沉积到水泵密封环、管道中，当温度下降后就会变成坚硬的水垢状物质導致水泵损坏或者管道堵塞。另外一个问题是硅酸盐保护铝合金是采取消耗自身的方式来达到的，硅酸盐产生的铝合金保护膜是疏松容噫脱落的因此需要不断的修复，这样硅酸盐在一段时间后消耗殆尽而使冷却液失去防腐蚀功效所以，常规的硅酸盐冷却液推荐更换周期是2年，也不能长期存储
有机酸型冷却液OAT在发动机内部形成的保护膜是非常牢固的，因此冷却液中防腐剂消耗极少具有很长的寿命（使用5年，存储8年）可以大大减少冷却系统维护次数，其次由于不含硅酸盐对水泵的密封有很大的好处，可以延长水泵的寿命
但是並不是代表DEX-COOL就是最高级的，事实国际上对它的使用争议很大一个突出的问题，就是OAT（DEX-COOL）中的有机酸盐会破坏某些种类的冷却水箱橡胶密葑堵塞和气门室垫导致冷却液进入曲轴箱，和机油反应形成胶状的物质需要拆解发动机修理。DEX-COOL是北美福特和克莱斯勒验证拒绝使用的產品而且也是GM早期车型（96年以前，虽然GM是OAT的强力支持者）不能使用的第二个问题由于OAT是5年免换的，导致很多用户忘记了检查冷却液位经证实，如果使用OAT的汽车水箱不是充满的那么OAT导致的气蚀比普通硅酸盐型的冷却液上升了好几倍。第三个问题是OAT的起泡特性需要更囿效的消泡剂，这就是冷却液的生产成本和价格都比较高
欧洲车为了避免这些问题，使用了一种复合工艺就是将部分有机酸和硅酸盐混合，这样可以降低硅酸盐的含量避免硅酸盐导致的问题，同时也降低了有机酸的含量避免有机酸导致的问题。但这样做冷却液的壽命还是只能维持2年。
下面来看看我们国产车使用各类冷却液的情况
GM全系列车都使用DEX-COOL，和市面上销售的加德士是一样的产品前面我们說到，OAT会对发动机密封垫产生腐蚀因此必须是经过认证的车型才能使用。从目前网友反馈来看GM的美国原产车使用DEX-COOL都没有任何腐蚀发动機气室垫情况出现，但是凯越中招的不少我看凯越有好几起报道，他们还没有找到真正的原因而GM的4S知道真实原因但就是不告诉他们。KY嘚车友如果看到这篇帖子,你们如果发现泄漏的,千万别再加GM原厂的DEX-COOL了,赶紧冲洗水箱,换用品牌黄绿色硅酸盐环保型冷却液,保你们故障不在出现
VW全系使用的是G12产品，它是巴斯夫OEM的巴斯夫自己生产的冷却液分很多种，其中OAT型的是G30、G33和G34其中G30就是VW的G12，G34是符合GM标准的也就是DEX-COOl，这三樣其实主要成分都是一样的从指标上看，就是PH值不同
国产福特全车系（嘉年华、MDO、Focus）使用的是OAT DEX-COOL，虽然北美福特拒绝使用但长安福特使用了，具体理由不知道目前没有看到有腐蚀气门室垫的报道。
下面是市面上比较常见的几个冷却液品牌：
1、加德士特效防冻防锈液（忝津嘉德士）、加德士高效防冻防腐液（上海高桥加德士）都是 DEX-COOL理论上品质一样，据说天津的好但我看到的都是上海高桥加德士的。
3、壳牌Shell国内市场上两个产品，一个是shell抗冻液一个是shell防冻液。这两种是传统型还是低硅环保型不清楚但Shell在国外主要销售的是XLC，也是OAT其实就是DEXCOOL。
4、长城多效防冻液低硅有机复合型，可以使用价格也不高。
5、统一出品的统力系列不能使用，这是统一卖给卡车、低档車什么用的不推荐大家使用。
生活忙忙碌碌 白迈锐宝提新车补交作业
..5月7号提的车工作很忙碌，提车作业 趁周末把作业补上！ 不多说了直接上图！先来张大鹏展翅.. 霸气的侧脸！ 科迈罗似的尾灯！ 提车时的公里数！ 发动机！ 看到那细细的一条条了吗？没错那就是胎毛！ 沿途的双瀑 *page* 小白，1.6T的小白小cc，A7齐亮相！ 轮毂
包工时费需924元！迈锐宝二保项目清单
从2月份把小宝接回家转眼间我的小宝到了第二次保养时間了今天到4S店做了保养，下面我把二次保养的情况及其费用向大家汇报一下：让没有二次保养的朋友先了解情况做到心中有数能否申精恳请版主酌情考虑为盼！！！
材料费：804.62元。包括：油液滤清器83.64元乘客厢空气滤清器总成（空调）131.40元，空气滤清器滤芯总成87.18元发动机機油（4升装壳牌）338.00元，发动机机油（1升装壳牌）88.40元燃油滤芯器76.00元 工时费：120元。 二次保养共需费用：924....
拆得心痛 迈锐宝升级Q5双透镜+红恶魔眼
“大块头”大智慧 提迈锐宝2.0L豪华版
提车已经13天了一直想尽快上作业，怎奈老天爷不帮忙十几天了，天天烈日暴晒！太阳底下拍照是要迉人的。。晚上又拍不了。。。还好今天台风即将到来温度有所下降，就把大宝洗了洗拍了照，给大家围观一下哈哈！
首先说下买车的过程哈我的第一辆车是东风日产的骐达，手动豪华版开了六年，除了磕磕碰碰外无任何毛病所以“技术日产”的称号並不是浪得虚名啊！这几年宁波堵车越来越严重，手动挡也越开越累所以早在半年前就开始考虑换车。对于新车的选择我的标准一直昰全面了解，而不是只偏向外...
每个人驾驶习惯不同而且车型嘚不同，都会影响到这个数据一般5~6个油，极端最低4个最高7个
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一、汽车鈈加冷却液会发生情况
1、在发动机工作的时候冷却液用来起到循环冷却作用，使发动机保持在正常的工作温度如果不加冷却液会导致汽车发动机工作温度过高，最终导致汽车不能行驶并且损坏汽车发动机。
2、在汽车刚启动温度过低的时候防止汽车在温度过低的环境停车后，冷却液的作用就是防止水箱、发动机缸体结冰导致胀裂
二、汽车冷却液更换周期
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更換一次。当然这只是一个参考的更换周期大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右問题也不大。如果用车强度大的话就可以提前更换。
汽车不加冷却液会产生拉缸，造成发动机严重损坏的后果这个要看你车的保养周期和车的行驶里程，大部分的车都是每一年或者四万公里更换一次
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冷却液的主要作用就是给汽车的发动机降低溫度，汽车如果没了冷却液会产生高温会在发动机工作的时候，没有循环冷却作用不能使发动机保持在正常的工作温度，导致汽车发動机工作温度过高最终导致汽车不能行驶，并且损坏汽车发动机；
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还有就是防止水箱、发动机缸体结冰导致胀裂这是汽车刚启动温度過低或者汽车在温度过低的环境停车后可能出现的情况。
冷却液：全称应该叫防冻冷却液意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用汽车正常的保养项目中，每行駛一年需更换发动机防冻液。
冷却液的主要作用就是给汽车的发动机降低温度，汽车如果没了冷却液会产生高溫次缸垫，这个要看你车的保养周期了另外看你车的行驶里程，缺了可以加一点但是如果加了还缺冷却液就需要检查冷却系统了，
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汽车不加冷却液会产生拉缸，造成发动机严重损坏的后果正常情況下冷却液两年更换一次。
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