柴油机电喷系统的总体构成
欧III系統--单体泵+机械喷油器产品介绍
电控单体泵 驱动器集成到泵体内机械喷油器2,000 bar 喷射压力独立的EUP电控特性系统可编程的喷射控制系统100万公裏的耐久性
系统满足欧3排放要求快速空气、燃油混合 低烟度和颗粒排放改进的BSFC
德尔福-控制器(ECU)
可用12V和24V供电 采用Power PC微处理器 橡胶绝缘隔垫鈳以驱动单阀的燃油喷射系统国际先进的CAN现场总线通信技术 可选择的燃油冷却功能内置大气压力和ECU温度传感器可以满足欧4、欧5的排放要求滿足客户匹配要求的开放式软件结构
单体泵及挺柱滚轮总成柱塞直径×冲程:Φ11×16mm
单油槽低压进油独立泄油
独立的挺柱总成-导向定位
查代码对应的时间参补偿系数数表,就可以得到它对应的补偿系 数每个代码对应两个参数,任选一个
电控单体泵柴油机传感器汇总
曲轴傳感器凸轮轴传感器增压压力传感器进气温度传感器冷却水温传感器燃油温度传感器大气压力传感器环境温度传感器电子油门传感电控单體泵柴油机传感器功能汇总
液温传感器(冷却水温&燃油温度)
热敏电阻式NTC感应元件暴露两个输出端子: 信号接地接插件锁紧方式
曲轴传感器和凸轮轴传感器可变磁阻式(VR)
工作温度:-40℃~150℃
曲轴传感器和凸轮轴传感器
将驾驶员意图传递到ECU
电子油门传感器目前的油门传感器及其接插件
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
此商品不支持当前区域销售请切换区域
购买该商品需要实名认证
若商品90天内降价,我们将通过短信通知您
您输入的手机号码格式不正確
商品到货后我们将通过短信通知您
领取礼包需要绑定手机号