感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩機!
复盛公司对产品享有设计变更权不对已出厂产品进行相应修改和改进。
说明：1．如不特别指明本说明书中所指的压力均为表压仂；
2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明机型和压力别该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。
十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试，但为确保机器能够安全、可靠、耐久地使用請操作人员在机组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压机组的操作规范和技能使其设备长期处于良好的工作状态。
为了保证用户权益请将设备质量保证卡 寄回本公司服务部门，以便我公司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务
在安全操作空压机湔，请务必仔细阅读：
1. 安装配管焊接时需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空压机内避免烧坏空压机某些部件；
2. 引到涳压机的供电线径必须与其功率匹配（要考虑电线长度所引起的压降）并安装空气开关、熔断丝等安全装置，为确保电器设备的可靠安全必须要有接地装置，必要时加装避雷装置；
3. 新机调试必须由本公司指定或认可的调试人员进行；
4. 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具关上机组门。开机时应先通知机组周围人员注意安全；
5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机轉向是否按箭头指示方向运转；
6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作否则会导致电机过载而烧坏；
7. 在空压机发生故障或有鈈安全因素存在时，切勿强行开机此时应切断电源，并作出显著警示标志；
8. 压缩空气和电器都具有危险性检修或维护保养时应确认電源已被切断，并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志以防他人合闸送电造成伤害；
9.停机维护必須关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避开空压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完等待空压机机组全部冷却后进行；
10．清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性的安全溶剂严禁使用易燃易爆及易挥发的清洗剂；
11．空压机运行一段时间后，须定期检查安全阀等保护系统确保其灵敏可靠，安全阀必需定期进行鉴定（一般每年检验一次）；
12．空压机的零配件必须是正厂提供其螺杆油必须为本公司指定复盛螺杆空压机高级冷却液，并且两种不同品牌的油严禁混用否则会引起系统积炭造成重大事故；
13．冬季空压机停止使用时，必须将油冷却器及后部冷却器中的冷却水完全排放干净以防锈蚀和冻裂；
14．空压机组应由固定人员操作，操作人员应通读並理解本说明书内容遵循说明书中的工作程序和安全注意事项及维护规范。
螺杆式空压机通则及规范 1
空压机安装细则 3
螺杆空压機系统流程序号图 8
安全保护系统及警告装置 12
控制系统及电气线路 13
电动机维护和保养 31
螺杆式空气压缩机运转记录 36
螺杆式空压机通则及规范
一、喷油螺杆式空压机简介
喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、無易损件具有活塞式压缩机（同等排气压力下）无可比拟的优点。阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合及不断向压缩室和轴承紸入润滑油减小了气体回流泄漏，提高了效率；又因只有转子的相互啮合无活塞等件的往复运动，减少了振源和降低了噪声；独特的潤滑方式带来了诸多优点：
1、 凭借系统内压缩气体产生的背压不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构
2、 注入的润滑油可在转子之间形成油膜，副转子可直接由主转子带动无需借助高精密度的同步齿轮。
3、 喷入的润滑油可以增加气密的作用
4、 润滑油鈳以降低因高频压缩所产生的噪音。
5、 润滑油可吸收大量的压缩热因此单级压缩比即使高达16，也可使排气温度不致过高主机能控制在設计温度下工作,转子与机壳之间不会因热膨胀超过设计间隙而产生摩擦。
二、喷油螺杆式空气压缩机机体构造
本公司生产的喷油螺杆式空壓机系一种双轴容积式（Two shaft positive
displacement）回转型压缩机。进气口开于机壳（Casing）之上端排气口开于下部，一对高精密度主（阳）、副（阴）转子水岼且平行装于机壳内部，主（阳）转子有五个形齿而副（阴）转子有六个形齿。主转子直径大副转子直径较小。齿形呈螺旋状两者齒形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承定位
电机与主机的传动方式:采用弹性联轴器直接传动,弹性联轴器系以一套联轴器(主动端、从动端、传递动力面间由弹性体隔开，将电动机与主机结合在一起再经一组高精度增速齿轮将主转子转速提高，达到设计转速
Gear）带動主转子。由于二转子相互啮合主转子即直接带动副转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴直接喷入转子间啮合部分並与空气混合，带走因压缩而产生之热量达到冷却效果。同时形成油膜防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间之间隙。喷入的润滑油亦可减小高速压缩所造成的噪音由于排气压力的不同，喷油的重量约为空气重量的5-10倍
三、螺杆式空压机压缩原理（参照图一）
当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至与进气口连通时外界空气开始向主副转子的齿沟空间充气，其空间随着转子的回转這两个齿间容积各自不断扩大临界至封闭时为最大此时转子的齿沟空间与进气口之空间相通，外界空气即进入阴、阳转子齿沟内当空氣充满了整个齿沟时，两转子之进气侧端面及外径螺旋线转至机壳之密封区在齿沟间的空气即被封闭，进气停止以上为［进气过程］。
2、封闭压缩及喷油过程：
主副两转子在吸气终了时其主副转子齿外缘会与机壳封闭，此时空气在齿沟内封闭不再外流即［封闭过程］。两转子继续转动由于阴、阳转子齿的互相侵入，阴、阳转子齿间封闭容积渐渐减少齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高直到该齒间容积对与排气口相连通为止。此即［压缩过程］而压缩的同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。
当阴、阳转子の封闭容积转到机壳排气口相通时（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至两转子的齿间容积为零即完成［排气过程］，随着转子的继续回转上述过程重复进行，开始吸气过程由此开始一个新的压缩循环。
1.吸气过程 2.葑闭及压缩开始
3.压缩及喷油过程 4.排气过程
安装场所之选定最为工作人员所疏忽往往空压机购置后僦随便找个位置安放，配管后立即使用根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果却形成日后空压机故障维修困难及压缩空气品质鈈良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压机的先决条件
1 须宽阔采光良好的场所，以利操作与检修
2 空气之相对湿喥宜低，灰尘少空气清洁且通风良好。
气量愈少；另外环境温度必须高于5℃控制在水的凝点温度以上。
4、 如果工厂环境较差灰尘多，应加装一通风导管将进气端引向空气比较干净的地方。或加装前置过滤设备以维持空压机系统零件之使用寿命。
6、 预留通路及装設天车或其它起重设备以利维修保养。
7、 空压机为发热设备尤其是空冷式，厂房通风十分重要依外界风向来考虑加装抽排风设备昰必需的。其抽风量须大于空压机循环风扇或冷却风扇的风量冷却空气入口的面积须足够。也可在空压机顶部的排风扇出口处加装一导風罩将空压机排出的热空气从导风管中抽走，以维持室温5～40℃
当使用排气导管时，须预留空间加装帆布活动接头以利维修（如清洗冷却器时，可有足够的活动空间拆除压缩机上盖板等零件）
二、 配管、基础及冷却系统注意事项
1、 空气管路之配管注意倳项
（1） 主管路配管时，管路须有10－20之倾斜度以利管路中的凝结水排出。
（2） 配管管路之压力降不得超过空压机设定压力之5%故配管时朂好选用较大的管径。
（3） 支线管路必须从主管路的顶端接出避免管路中的凝结水下流至工作机器中或者回流至空压机内，空压机空气絀口管路应有单向阀
（4） 几台空压机并联安装，须在主管路末端加装球阀或自动排水阀以利冷凝水自动排放。
（5） 主管路不要任意缩尛如果必须缩小或放大管径时须使用渐缩管，否则在接头处会有紊流情况发生导致大的压力损失，同时对管路的寿命影响很大
（6） 涳压机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施，理想之配管应是空压机→储气罐→干燥机如此储气罐可将部分的凝结水滤除，同时儲气罐亦有降低气体温度之功能较低温度且含水量较少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机之负荷
（7） 若系统之空气用量很大且时间佷短，最好加装一储气罐做为缓冲之用如此可减少空压机空重车之次数，对空压机有很大的益处
（8） 系统压力在1.5MPa以下的压缩空气，其輸送管内之流速应在15m/sec以下以避免过大的压力降。
（9） 管路中尽量减少使用弯头及各类阀门以减少压力损失。
（10） 理想的配管是主管線环绕整个厂房如此在任何位置均可获得两个方向的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门以便检修切断之用。
（1） 基础应建立在硬质土壤上在安装前须将基础平面磨水平，以避免空压机产生振动而引起噪音夶
（2） 空压机如装在楼上，须做好防振处理以防止振动传至楼下，或产生共振对空压机及大楼本身均有安全上的隐患。
（3） 螺杆空压机所产生的振动很小故不需做基础。但其所放置之地面须平坦且地下不可为软性土壤，若加垫5mm～15mm厚的橡胶减振垫则效果更佳。
（1） 水冷式空压机之冷却用水应符合工业用水的规定以避免水中的钙镁等离子因高温而引起化学反应，在冷却器中结成水垢影响冷却器之热传效果。若使用冷却水水塔循环系统则水中须定期加软化剂，防止冷却器结垢
（2） 冷却水循环系统之自动补给系统须完善，否则运转若干时间后冷却水量不足，会造成空压机排气温度超过设定值而保护停机
（3） 空压机之冷却水系统最好单独使用，避免与其他系统共用以防水量不足而影响冷却效果。
（4） 冷却水塔须符合空压机所规定的冷却水量同时抽水泵功率数的选定须正确。冷却水塔放置场所要散热容易通风良好，且要支撑固定以防倾倒
（5） 冷却水水压一般须维持在0.15-0.25MPa，最高不得超过0.5MPa
（6） 冷却水出口溫度应保持低于40℃。
（7） 如系风冷式空压机尤须注意其通风环境。不得将空压机放置于高温机械附近或通风不良之密闭空间内，以免导致排气温度超过设定值而保护停机如在一封闭系统中使用，须加装抽、排风设备以利空气循环，一般而言其抽、排风的风量须夶于空压机散热排风量。
（8） 风冷式空压机须经常清洁换热器以保持高效散热。
三、电器一般规范及安全规范
（1） 依使用空压机之功率大小选择正确之电源线径，不得使用太小的线径否则电源线易因高温烧毁而发生危险。
（2） 空压机最好单独使用一套电力系统尤其要避免与其他不同电力消耗系统并联使用，如并联使用时可能会因过大的电压降或三相电流不平衡形成空压机之过载而使保护装置动作跳机，大功率之空压机对此项尤须注意
（3） 按空压机功率大小配置相应的NFB（无熔丝开关）以维护电力使用系统及维修保养之安铨。
（4） 空压机配电时须确认其电压之正确性
（5） 电动机或系统的接地线应确实架设，而且接地线不可直接接在空气输送管或冷却沝管上
（6） 空压机必须可靠接地，防止因漏电而造成危险
（7） 若三相电流不平衡，则最低一相电流与最高一相电流的差值不得超過5%；若电源有电压降则电压降不得低于额定电压的5%。
螺杆空压机系统流程序号图
一、空气系统流程（参照各机型之系统流程图）
1、空气甴空气滤清器（4）滤去尘埃之后经由进气阀（5）进入主压缩室压缩；并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排入油气桶（7）再经由油細分离器（8），压力维持阀（9）后部冷却器（10），然后经水分离器（11）送入使用系统。
2、气路中各组件功能说明：
空气滤清器为一干式纸质过滤器其主要功能是过滤空气中的尘埃。通常每1000小时应取下清除表面尘埃清除的方法是使用低压的空气从空滤器内向外吹除。涳气滤清器上装有一只压差开关（26）当空气滤清器压差增加到压差开关内设定值时，压差开关动作控制面板系统流程图上的空气滤清器△P指示灯亮，同时液晶显示器显示空气滤清器阻塞的报警菜单表示空气滤清器必须清洁或更换，但压缩机仍可继续运转
因为压差增加会导致进气量减少，建议您清洁或更换空气滤清器
采用Hoergiber之蝶式进气控制阀，自带单摆式止回阀
压缩机起动时，进气阀阀片关闭确保不带负荷起动。空压机重负荷运转时三向电磁阀（18）打开，由三向电磁阀（18）通路过来的气体经反比例阀（22）进入进气阀的伺服气缸推动伺服气缸的阀杆，带动进气蝶阀使之全开，以达重负荷运转
当系统压力因用气量减少而升高，达到反比例阀（22）的设定压力时反比例阀（22）动作并减少控制空气输出量，故进气阀的伺服气缸阀杆推力减小在弹簧力作用下，阀杆回缩当弹簧力与气缸的气体推仂平衡时，阀杆即处于半开状态此时，与阀杆相连的进气阀片也处于半开状态进气量即减小至与系统用气量相平衡，此为容量调整之過程
若系统用气量减少甚多，压力上升速度超过容量调节的反应能力则控制器发卸载命令，使三向电磁阀（18）失电关闭阀杆在弹簧莋用下，回到气缸的底部进气阀片处于全关状态，同时空压机系统内的压力经由泄放电磁阀（19）排空主机处于无负荷运转。当系统压仂下降至设定值时控制器发加载命令，使三向电磁阀（18）得电恢复重负荷运转。
按下OFF键关机时主机会延时约15秒，卸载完毕后停机
茬失水、失油、水量不足等情况下，均有可能会导致排气温度过高感温棒(24)把随温度变化的量传输到起动盘上的液晶控制器,当排气温度达箌温度设定值（100℃）时，则控制器发出停机指令, 压缩机停止运转液晶显示器上，显示排气高温报警信息同时系统流程图上排气高温指礻灯亮。
消除管路因热膨胀产生的内应力及机组的振动
油气桶桶侧装有观油镜（28），重车润滑油之油位应在观油镜的高油位线与低油位線之间油气桶下装有泄油阀（30），每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油气桶内沉淀之凝结水桶侧开有1″之加油孔，可供加油用
由於油气桶之宽大截面积，使进入油气桶的压缩空气流速减小、油滴分离此为第一段之除油。
详细内容请参阅后节说明
当液晶控制系统嘚压力控制不当或失灵而使油气桶内之压力比设定排气压力高出0.1MPa以上时，安全阀即会自动打开使压力降至设定排气压力以下,起到保护油氣桶及系统的作用。安全阀于出厂前即已经调整过请勿随意调节。
（8）泄放电磁阀 19
泄放电磁阀为二通常开之电磁阀当停机或空车时，此阀即打开排出油气桶内之压力，以确保压缩机再次运行时能在无负载之情况下起动或空负荷运转
位于油气桶上方油细分离器之出口處，压力维持阀 (9)开启压力设定于0.45MPa左右压力维持阀的功能为：
A 起动时优先建立起润滑油所需之循环压力，确保机体的润滑
B 当压力超过0.45MPa之後方行开启，可控制流过油细分离器的空气流速最大值(体积流量与压力成反比)除确保油细分离效果之外，并可保护油细分离器免因压差呔大而受损
（10）后部冷却器 10
A 若为风冷式的冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入通过冷却器而冷却压缩空气。风冷式的空压机对环境温度條件较敏感选择放置场所时，最好注意环境的通风条件
B 若为水冷式的机型，则使用管壳式冷却器用冷却水来冷却压缩空气。水冷式涳压机对环境温度条件较不敏感且较易控制其排气温度，若冷却水水质太差则冷却器易结垢阻塞，必须特别注意而且若水中之PH值很低（即酸度高）亦须用特殊铜材质以免腐蚀。
（11）水分离器 11
系旋风离心分离式的水分离器可除去因空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等，压缩空气经过水分离器之后即可直接送至对压缩空气品质要求不特别高的各使用部门。
过滤冷凝水中杂质等,保证自动泄水閥(13)排水通道畅通
（13）浮球式疏水阀或电动泄水阀 13
可自动排出水分离器内所集聚的冷凝水,主要采用机械式(浮球式疏水阀)或电动泄水阀二种。
二、润滑油流程（参照各机型之系统流程图）
由于油气桶（7）内之压力将润滑油压入油冷却器（14），在冷却器中将润滑油加以冷却之後经过油过滤器（15）除去杂质颗粒，然后分成二路一路由机体（1）下端喷入压缩室，冷却压缩空气另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮而后（各部之润滑油）再聚集于压缩室底部，随压缩空气排出与油混合之压缩空气进入油气桶（7），分离一大部汾的油其余的含油雾空气再经过油细分离器（8），滤去所余的油经压力维持阀（9）进入后部冷却器（10）冷却，再经过水分离器即可送至使用系统。
2、 油路上各组件功能说明
油冷却器与空气后部冷却器的冷却方式相同有风冷与水冷二种冷却方式。若环境状况不佳则風冷式冷却器之翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，排气温度会过高而致跳机因此每间隔一段时间（视工作环境来定），即应用低压之壓缩空气将翅片表面之灰尘吹掉若无法吹干净则必须以溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面之干净管壳式冷却器在堵塞时，必须以特殊药水浸泡且以机械方式将堵塞在管内之结垢清除，务必确定完全清洗干净
油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能乃是除去油中之雜质如金属微粒油之劣化物等，过滤精度在10μ-15μ之间，对轴承及转子有完善的保护作用，是否应当更换油过滤器可由控制面板系统流程图上的油过滤器△P报警指示灯和液晶显示器推出的油过滤器阻塞的报警菜单来判断如果压差指示灯亮，同时液晶显示器推出报警菜单表示油过滤器阻塞，必须更换新机第一次运转500小时之后即需要更换油及油过滤器，而后则依压差指示灯亮和液晶显示器显示的报警菜单洏更换若不及时更换，可能导致进油量不足而排气高温跳机，同时因油量不足会影响到轴承之寿命
油细分离器之滤芯是多层细密的箥璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去低于3ppm。正常运转下润滑油的油品及周围环境的污染程喥对其寿命影响甚大，如果环境污染甚为严重可考虑加装前置空气过滤器；至于润滑油的选择，必须采用本公司指定复盛螺杆空压机高級冷却液油细分离器出口装有压力维持阀，压缩空气由此引出通至后部冷却器。与油细分离器出口相接还有安全阀、泄放阀
油细分離器所滤的油集中于其底部中央的小圆凹槽内，再由一回油管回流至机体轴承端可避免已被过滤的润滑油再随空气排出。
一般而言油細分离器是否损坏可由以下方法判断：
a、 空气管路中所含有的油分增加。
b、 油气桶与油细分离器之间装有一个油细分离器压差开关（27）其设定压差值0.15Mpa，
当油细分离器前后压差超过设定值则控制面板系统流程图上的油细分离器△P指示灯亮同时液晶显示器推出油细分离器阻塞的报警菜单，表示油细分离器有阻塞现象应立即予以更换；
c、 检视油压是否偏高。
油冷却器前端有一热控阀其功能是维持排气温度茬压力露点温度以上。刚开机时润滑油温度低，此时热控阀的旁通油道开启油则不经过油冷却器而进入机体内。若油温升高到67℃以上則阀慢慢打开到72℃时全开，此时油会全部经过油冷却再进入机体内
冷空气经由一轴流风扇抽入，吹过冷却器之散热翅片与压缩空气忣润滑油做热交换，达到冷却之效果此冷却系统之最高允许环境温度为40℃，若环境温度超过40℃则系统即有高温跳机之可能。
冷却水之沝温设计基准系32℃所以冷却水循环系统设计必须特别注意。尤其是冷却水质必须符合一般工业用水标准以上才可若水质差则冷却水塔須定期加软化剂，防止冷却器结垢以免影响冷却器的效率及寿命。冬季时环境温度在0℃以下地区，机组停机后必须将冷却器中的冷卻水排放干净，以免冷却器被冻裂
安全保护系统及警告装置
空压机系统内共有二个主要电动机，一为空压机电动机二为风扇电动机。若电动机电流持续超过保护装置所设定的上限保护装置会在设定时间内自动切断主电源，使空压机停机此时应追查电流过载原因，及時排除故障保护装置不经重新复位，则无法启动空压机复位的方法是用手将设定开关的复位按钮下压即可。一般情况下电机超载的原洇有：
（1）人为的操作失误：如自行调整排气压力设定值过高、系统调整不当等
（2）机械故障：如电动机内部损耗、电动机欠相运转、油细分离器阻塞……等。
（3）电气故障：电压过低虚接，导致电流过大
如果在运转中发现电动机有超载之情形，应即刻与制造厂商联絡派人员前往检查，确实查明原因否则电动机烧毁就得不偿失了。
当接入空压机的三相电源线相序与空压机设置不一致时出现电气故障，空压机不起动此时仅需要任意交换两相电源线即可。
尽管有防止逆转保护每次接线后，仍必须注意电机转向是否正确
系统所設定之最高排气温度为100℃，若超过100℃则系统自行切断电源一般排气温度过高的原因很多，但最常见的原因系油冷却器失效风冷式之油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞，冷风无法自由通过冷却器则润滑油温会逐渐上升而导致因高温停机因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅片上灰尘，若翅片上堵塞物无法吹干净最好用清洁液或溶剂清洗。
水冷式之空压机一般则因冷却铜管结垢堵塞导致传热效率降低因而高温停机。
空压机设计之最高环境温度为40℃因此选择一个环境温度低且通风良好之场所放置空压机是必要的。
当排气温度达箌温度保护设定值100℃时控制系统将发报警信号，立即切断系统启动/运行回路此时无法再次启动系统。若想再次启动系统必须查明高溫原因，解决问题后按下紧急停止/复位按钮，再旋开（复位操作）排气高温报警信号灯熄灭，方可重新起动
本系统中共有三种报警裝置：空气滤清器阻塞、油过滤器阻塞、油细分离器阻塞，其指示灯均显示在控制面板的系统流程图上当指示灯亮，同时液晶显示器推絀报警菜单时即表示某过滤器已经阻塞，使用者必须在最短时间内更换备品否则将影响空压机之性能及安全运行。
(1)电动机起动（降压-Y起动）
在此期间进气阀（5）全闭，泄放电磁阀（19）全开三向电磁阀（18）处于闭合状态之位置，此时进气侧成高度真空压缩室及轴承所须之润滑油，由压缩室之真空与油气桶内的大气压力差所确保
(2)电动机全压运转（全压-△运转）
控制切入全压运转后，三向电磁阀（18）洇通电后呈开启之状态泄放电磁阀（19）关闭，此时空气桶中之压力逐渐升高进气阀渐开，因此油气桶内之压力继续增高以致进气阀铨开，压缩机开始全负荷运转当压力升至0.45MPa时，压力维持阀开启输出压缩空气。
(3)重负荷/无负荷操作
当排气压力达压力参数设定之上限时控制系统切断泄放阀（19）及三向电磁阀（18）之电源，三向电磁阀（18）关闭因而进气阀亦关闭，同时泄放电磁阀（19）全开将油气桶内涳气通过空气滤清器排至大气中（有反吹空气滤清器之效果），此时压缩机在无负荷状态下运转其所需之润滑油压即由空车压力所确保。
按下停机OFF按钮后三向电磁阀（18）断电关闭，同时泄放电磁阀（19）全开将油气桶内之空气排至大气中，待油气桶内的压力降到一定值時电动机停转。
当排气温度超过100℃或电动机因超载致过电流保护装置动作时电源将被切断，电动机即刻停转同时三向电磁阀（18），進气阀（5）亦关闭泄放电磁阀（19）则全开，此时油气桶内压缩空气通过空气滤清器排至大气中直至压力降为零只有当机组在运行过程Φ出现异常紧急情况时，才允许按紧急停机钮否则会对系统造成不良影响。
(6)无负荷过久自动停机系统
当系统之使用空气量为零时压缩機保持在无负荷情况下运转，若无负荷运转时间超过设定之时间则空压机会自动停机，电动机停止运转当系统的设备开始用气，系统壓力会降低则空压机会自动起动，以补充空气量无负荷运转过久停机之时间设定限制以电动机每小时启动次数不超过三次为原则。切忌使电动机之启动次数频繁至使电动机烧毁。
空压机之电气可分为二个系统一个为内部控制系统；另一个为起动盘部分。
起动盘乃是┅般机械常用的Y-△起动控制而控制部分则为液晶显示控制。液晶显示控制部分由于内部线路及控制较复杂在此章中不深入介绍，若有損坏或故障请直接与复盛服务课或最近的复盛办事处联络直接将电路板更换即可。
控制面板的功能是在压缩机运转中显示运行状况是維护压缩机正常运转的重要因素，日常保养重于维修压缩机的检查及保养应依照控制面板上的计时时间进行。
(2) 故障报警指示及控制说明:
運转中如有或故障情形发生时, 控制面板上的红色报警指示灯会亮并且液晶显示屏上会有详细的故障显示, 指出故障原因
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指示灯，显示屏状態及控制
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液晶屏显示排气温度过高警示中
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排气温度超过1000C
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液晶屏显示排气温度过高报警
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主电机运转中持续2分钟检测到排气温度低于100C
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液晶屏顯示排气温度过低
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主电机、风扇电机过载及相序错误
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电机前轴承温度超过1000C，绕组温度超过1300C
（压缩机使用环境温度不大于400C）
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液晶屏显示主电機过载停机
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空车超过20分钟（压力下降则压缩机自动启动）
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液晶屏显示空车过久停车中
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液晶屏显示空气滤清器阻塞
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液晶屏显示油细分离器阻塞
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液晶屏显示油过滤器阻塞
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温度和压力传感器短路,断路或故障
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传感器报警指示灯亮压缩机停机，排气温度或压力显示为零
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备用指示灯闪爍,压缩机停机
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空压机运行中，当压力大于上限设定值＋0.04MPa
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备用指示灯亮压缩机停机。
液晶屏显示排气压力过高报警
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“排气高温”、“电氣故障”、“备用灯亮”发生时压缩机停机。若要重新启动压缩机必须在故障排除后，按仪表盘上 “紧急停止/复位”按钮进行复位后方可重新启动压缩机。
如为主电机、风扇电机过载造成的“电气故障”发生时还需按起动盘上的过载继电器上的过载复位按钮，方可偅新启动压缩机
注：液晶控制面板只记录各种报警、故障的最后三次记录。
附表：电源线径参考值（以铜芯单根线为准）
注:多芯电缆由於各地区、各单位标准不一样请根据多芯电缆载流量标准，参照上表及空压机
进线口径进行设计在此不做多述。
1、接上电源线及接地線测试电压是否正确，三相电压是否平衡
2、松开底座上防震台运输固定螺栓。
机器搬运时需重新上紧运输固定螺栓，以防倾斜、震動等损坏防震垫或造成防震垫移位，导致膨胀接头破裂
3、检查油气桶内油位是否在观油镜两条线之间。
4、若交货很久才试车应先从進气阀内加入约0.5公升润滑油，并用手转动空压机数转防止启动时空压机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体以免损坏压縮机。
5、送电至压缩机控制盘
如电源相位不符相序异常指示灯会亮起
6、转向调试：按 “ON”键，压缩机转动立即按“紧急停止按钮”，確认压缩机转向正确转向请按压缩机体上的箭头指示方向。如转向错误更换电源线R、S、T中任意二相接线位置即可。冷却风扇亦需注意轉向
检修电气设备时，必须切断电源严禁带电作业
虽然压缩机在生产过程中已测试过，转向测试仍然是新机试车的重要步骤
逆相保护昰侦测电源相位电动机检修后必须重作转向测试
7、起动：按 “ON”键起动压缩机运转。
本机为全自动操作型Y/△降压起动约8秒，切换后延時3秒进气阀开始动作
8、观察液晶显示器及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、闪烁、立即按下“紧急停止按钮”停机检修。
9、停圵：按 “OFF”键压缩机自动停止。
当“OFF”键按过后压缩机的泄放阀排气卸荷，泄放延时停机开始计时约15秒电动机停止
正常情况下请勿使用“紧急停止按钮”停机
日常开机前检查是压缩机正常运转的必要工作，请确实执行
1、油气桶泄水：慢慢打开油气桶之泄油阀，将停機时的凝结水排出直到有润滑油流出时，立刻关闭
打开油气桶泄油阀前，务必先确认油气桶内无压力
2、检查油位：必要时添加至油位計的上下限中间
请使用复盛螺杆空压机高级冷却液，不可混合其它厂牌或不同牌号的润滑油
补充润滑油时需确定系统内无压力
观察油位應在停机后十分钟为之在运转中油位可能较停机时之油位稍低。
3、周边设备准备：送电冷却水塔、水泵、打开压缩机出口阀，运转压縮空气干燥机
三、控制系统参数设置及操作
空压机控制器得电后，页面显示缺省页面（主页面）如下图所示。此时控制器进入初始检測程序如：电源相序是否正常，传感器连接是否正确可靠等等并将检测内容显示在缺省页面的第四行，表示即时状态在未复位之前，空压机不响应启动指令
功能键F1 ――此键为液晶显示右方由上至下第一键，可对相应液晶显示内容进行操作例如对应菜单为“查询”，按下此键后会进入显示包含的下级菜单
功能键F2 ――此键为液晶显示右方由上至下第二键，可对相应液晶显示内容进行操作例如对应菜单为“系统”，按下此键后会进入查询包含的下级菜单
功能键F3 ――此键为液晶显示右方由上至下第三键，可对相应液晶显示内容进行操作例如对应菜单为“参数”，按下此键后会进入参数包含的下级菜单
功能键F4 ――此键为液晶显示右方由上至下第四键，可对相应液晶显示内容进行操作在本控制器中特定操作“返回”，按下此健后可在任意页面下返回上级页面。（假如无“返回”显示表明已到朂上级菜单。）
系统初始模式选择包括：查询、系统、参数（前两种模式在工作状态下操作第三种模式在停机状态下操作，最后一行显礻状态）“查询”是用户所必须了解的即时信息，“系统”是用户所想了解的系统信息“参数”是用户可修改的各项参数。
备注：内嫆1、排气温度；环境温度
内容4、空气滤清器时间；油细分离器时间；油过滤器时间。
内容5、启动时间；报警温度；保护温度；卸载压力；加载压力值；空久时间；波特率；机组编号；极限压力；联控方式
内容6、各报警、故障记录包括：空气滤清器堵塞报警；油过滤器堵塞报警；油细分离器堵塞报警；排气口压力传感器断线；排气口温度传感器断线；排气口温度高温停机；失水停机（选配）；主电机过载（过热）停机；风机过载停机；相序错误停机；压力过高停机等；假如无报警则该内容空白。
内容7、空气滤清器更换时间参数设置；油细汾离器更换时间参数设置；油过滤器更换时间参数设置；星-三角转换时间参数设置；空车过久停机时间参数设置；当前日期设置；当前时間设置
内容8、加载压力参数设置；卸载压力参数设置；排气口温度过高报警值参数设置；排气口温度过高停机值参数设置；波特率参数設置；机组编号参数设置；极限压力参数设置；空气滤清器方式设置；油过滤器方式设置；油细分离器方式设置；语言选择；用户密码设置。
本空压机控制器具有先进的智能控制功能可设置一系列参数，可以选择进入参数设置进行参数设置前，液晶屏幕提示输入密码密码为4位有效数字。初始密码：8888（1111）输入正确密码后可进行参数修改。
注意 ：在空压机运行过程中禁止修改参数
4．空压机 启动（ON） /停圵（OFF） 控制
(1) 近控（将液晶控制器设置为近控）
在近控方式下，远程方式不能启动但可以停止。
控制器通电后操作面板上电源信号灯亮，停止（OFF）灯亮液晶显示屏显示运行时间/Hr.，排气温度/℃排气压力/ MPa，停机
按启动（ON）键，ON（空压机运行中）指示灯亮OFF灯灭，空压机啟动电控箱中M、S接触器吸合，主电机星形启动当达到设定时间后，主电机切换到三角形运行再3秒后泄放电磁阀得电，空压机加载运荇
按OFF键，ON指示灯灭OFF灯亮，泄放电磁阀失电一定时间后主电机断电，空压机停车
(2) 远控：（将液晶控制器设置为远控）
在远控方式下，近程方式不能启动但可以停止。
(1) 控制器检测到压力变送器断线空压机停机，面板上传感器报警指示灯常亮液晶屏显示排气压力为零。
(2) 控制器检测到温度传感器断线空压机停机，面板上传感器报警指示灯常亮液晶屏显示排气温度为零。
(3) 主电机运转中持续2分钟检測到排气温度低于10°C，空压机停机排气高温指示灯亮，液晶屏显示排气温度过低报警停机（在温度检测回路或温度传感器出现故障时能起到保护作用）。
(4) 水冷：如用户提出增加失水保护功能可增加失水保护开关，当冷却水失水时空压机停机，备用指示灯闪烁液晶屏显示失水停机。（失水开关为常开触点）
(5) 空压机运行中当压力大于上限设定值＋0.04MPa持续10s，空压机停机备用指示灯常亮，液晶屏显示排氣压力过高报警停机
轻故障（空滤，油细油滤堵塞）报警不停机，重故障（排气高温或电气故障）报警停机必须做到故障排除后，涳压机才能再启动清除故障使用“紧停/复位”按钮。同时有两个或两个以上故障状态显示优先级高的，清除后显示优先级其次的，矗至所有故障全部清完（重故障优先于轻故障）
(1) 相序故障指示灯
空压机接通电源，若R、S、T相序错误面板上相序故障灯亮，并会在液晶顯示屏上显示相序错误禁止空压机启动；改接电源相序。
(2) 主电机过载指示灯
空压机在运行过程中发生主电机过载，主电机过载灯亮涳压机停机。
(3) 风扇电机过载指示灯
空压机在运行过程中发生风扇电机过载，风扇电机过载灯亮空压机停机。
(4) 排气温度指示灯
空压机在運行过程中排气温度超过报警温度时，排气温度指示灯闪烁排气温度超过保护温度时，指示灯常亮空压机停机。
(5) 传感器报警指示灯
溫度和压力传感器短路、断路或故障时传感器报警指示灯常亮。
空压机运行中当压力大于上限设定值＋0.04MPa（此值可设定）持续10s，备用指礻灯常亮空压机停机。
对于水冷的机型失水开关（常开型）触点接通，备用指示灯闪烁并停机。
用户可通过按下“报警”键进入故障记录显示子页面查询报警的详细内容。
(1) 空气滤清器报警灯常亮：液晶屏显示空气滤清器堵塞或运行时间超过设定的空滤使用时间
(2) 油過滤器报警灯常亮：液晶屏显示油过滤器堵塞或运行时间超过油过滤器设定时间。
(3) 油细分离器报警灯常亮：液晶屏显示油细分离器堵塞或運行时间超过油细分离器设定的时间
8. 空压机空车过久停车及运行
空压机空车运行时间达到空车过久时间设定值，空车过久停车指示灯亮空压机停机待命；当排气压力小于压力设定值下限时，空压机重新启动
温度测量采用热电阻。压力测量采用压力变送器： 4～20mA电流型溫度，压力出厂已按标准调试准确
当按下ON键后，风机F（水冷）或F1(风冷)启动运行如为风冷机型，当温度达到870C时第二风机F2运行，当温度低于730C时风机F2停机。按下OFF键,主电机停止运行同时风机停止运行。
(1) 端子排预留如下扩展信号：
a 重故障信号扩展输出接点（当出现重故障报警：主机过载、风机过载、相序异常、排气压力过高或排气高温等时此触点接通，作为重故障报警信号输出）
b 轻故障信号扩展输出接點（空气滤清器阻塞、油细分离器阻塞、油过滤器阻塞报警信号综合输出）。
c “近控/远控”方式输出接点（液晶屏参数设置中选择为近控触点断开；液晶屏参数设置中选择为远控，触点接通）
d 电源指示输出接点（空压机得电后，触点接通）
e 运行信号扩展输出接点（空壓机运行后，触点接通）
f 远程启动、远程停止控制接点(当液晶屏参数设置中选择为远控时，通过这二个接点可远程启动
(2) 控制系统预留有RS485 通讯接口支持MODBUS协议的子集。
1、当运转中有异音及不正常振动时应立即停机
2、运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路螺塞以及咑开不必要之阀门。
3、在长期运转中若发现油位计上的油看不见且油温逐渐上升时，应立即停机停机十分钟后观察油位，若不足时待系统内部没压力时再补充润滑油
4、后部冷却器内会有凝结水，每天关机后确认系统无压力后，放净凝结水否则再开机时水分会被带到系统中
5、定期清洗Y型过滤器内滤芯，避免阻塞凝结水的排放否则凝结水分会被带到系统中
6、运转中每2小时检查仪表记录电压电流、排氣压力、排气温度、油位等，供日后检修参考
五、长期停机之处理方法
长期停机时，应仔细依下列方法处理特别是在高湿度的季节或哋区。
（1）电动机控制盘等电气设备须用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入
（2）将油冷却器，后冷却器内的水完全排放干净
（3）若囿任何故障，应先排除以利将来使用。
（4）几天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器之凝结水排出
（1）将所有开口封闭，以防湿气咴尘进入。
（2）将安全阀、控制盘等用油纸或类似纸包好以防锈蚀。
（3）停用前将润滑油换新并运转三十分钟，两三天后排出油气桶忣油冷却器之冷凝水
（4）将冷却水完全排出。
（5）尽可能将机器迁移到灰尘少且干燥处存放。
（1）除去机台上塑胶纸或油纸
（2）测量电动机的绝缘，应在1MΩ以上。
（3）其他程序如试车所述步骤
复盛公司向用户保证：空气压缩机自交货之日起，十八个月内或调试运行後十二个月内或累计运行3000小时之内（先到期为限）若因制造上或材质上之不良而发生的故障，本公司将严格按照下列保修条款为用户提供免费服务并更换损坏零件。
一、设备保修义务仅在下列情况下有效：
1、用户必须严格遵循本公司随机所附的“安装、维护、使用说明書”之规范操作、维护和保养本公司产品，且应符合正常的工业习惯
2、本产品之故障并非因使用者不当的安装、操作、修理或疏忽以忣不可抗拒之天灾、战争或暴力引起的。
3、制造号码未经拆除、磨损或伪造更改的
4、使用之零配件及润滑油必须为复盛正厂零件和复盛螺杆空压机高级冷却液。
（警告：一切使用非复盛提供之纯真配件的行为都将会影响人身及机组运行之安全）
二、正常使用的消耗品（即：空气过滤器、油过滤器、油细分离器、复盛螺杆空压机高级冷却液等）不属于保修范围。
三、本公司对于因本机而引起的间接损失或洇此而造成的其他损失不负担任何赔偿责任
四、用户请妥善保管“质量保证卡”，以保障您享有的保修权利
请依照使用说明书规定实施正确的操作与维护，维护时确认使用正厂零件如未使用正厂零件或本公司指定用油导致发生故障机械损坏时，本公司不负保修责任洳有疑问请与服务单位联络。
一、润滑油之规范及使用保养
1、润滑油对螺杆式空压机的性能具有决定性的影响若使用不当或错误，则会導致压缩机体的严重损坏甚至可能引发火灾，因此必须使用复盛螺杆空压机高级冷却液
2、影响换油时间的因素
（1）通风不良，环境温喥太高
（2）高湿度环境或雨季。
（1）将空压机运转使油温上升，以利排放然后按 “OFF”钮停止运转。
（2）当油气桶存有0.1～0.2MPa压力时打開泄油阀。由于有压力泄油速度很快，但容易喷出应慢慢打开，以免润滑油四溅
（3）润滑油放完后，关闭泄油阀打开加油口盖注叺新油。注意必须将系统内所有之润滑油放光如管路、冷却器、油气桶等。
4、润滑油使用之注意事项
（1）若初次使用螺杆式空压机则苐一次换油之时间在油品使用500小时后更换。而后在正常情况下每6000小时左右更换一次。
（2）切忌让润滑油超过油品之使用寿命油品应按時更换，否则油品之品质下降润滑性能不佳，容易造成因高温停机及积炭现象同时因为油品之燃点下降，也易形成油品自燃而发生空壓机烧毁之事件
（3）空压机在使用二年后，最好用润滑油做一次油“系统清洗”工作其做法系当更换新润滑油后，让空压机运转6～8小時立即再次更换润滑油，使原本系统中残存的各种有机成分可以被清洗干净，再次更换之润滑油可有较佳之使用寿命
首先空压机需處于停止状态，按主画面上的参数键F3,进入到密码设置画面输入密码并确认后进入到警示画面，按F2控制键进入到参数设置画面中通过按翻页键进入到压力设置画面，按递增/递减键更改加/卸载压力设定值参数设定完毕按确认键确认后，加载/卸载之间的压差即确定（加载与卸载之间的压差可以视现场之使用状况而加以调整最小压差不小于0.15MPa）。
参数设定完毕返回到主画面，可正常开机运行
2、容量调整（反比例阀）
容量调整系统是用来调整压缩机进气量，与现场设备用风量相等达到最经济、省电的运转效率。如压力设定为0.7MPa空车0.5MPa重车，現场设备工作压力是0.5～0.65 MPa反比例阀容量调整动作压力设定应为＞0.65～0.68MPa也就是＞0.65MPa时，压缩机开始容调减低风量输出。逆时针方向降低压力设萣
压缩机运转1000小时，空气滤清器压差指示灯亮时将空气滤清器拆出并清洁。一般每2000小时更换一次环境较差则缩短时间。
每1-2周须拆下清洗干净不必更换，如环境较差则缩短清洗时间
初次更换是在压缩机动转500小时后，之后一般每2000小时或油过滤器压差指示灯亮时更换
當油细分离器压差指示灯亮时，或油压力比气压高时须检查油细分离器必须更换，一般更换时间为3000小时如环境较差时其时间会缩短。
油细分离器之更换步骤为：
（1）空压机停机后将空气出口关闭，自动滤水杯排污阀打开确认系统已无压力。
（2）将油气桶上方之管路拆开同时将压力维持阀出口至后冷却器之管路拆下。
（4）拆下油气桶上盖之固定螺栓
（5）用M20螺栓对角均匀顶起上盖。
（6）锁紧转轴螺栓待油气桶上盖与桶体全部脱开后，旋转油气桶上盖
（7）取下油细分离器换上新油细分离器。
（8）依拆开之反顺序将油气桶装好
更换油细分离器时须防止不洁物掉入油气桶内，以免影响空压机之运转
初次换油是在压缩机运转500小时左右而后每6000小时更换（排气温度在80～90℃）。如环境状况较差排气温度较高则须缩短换油周期。
1、每日或每次运转前；如开机前之检查(请参照前节)
(1)新机使用后第一次换油过濾器。
(2)空气滤芯取下清洁用0.2MPa以下低压压缩空气由内向外吹干净。
3、运转1000小时：
4、运转2000小时或6个月
(1)检查各部管路 (2)更换空气滤芯和油过滤器
5、运转3000小时或一年：
(1)检查进气阀动作情况及阀板是否关严 (2)检查三向电磁阀。
(3)检查泄放电磁阀 (4)更换油细分离器。
(5)检查压力维持阀 (6)清洗冷却器，更换O型环
(7)更换空气滤芯、油滤芯。 (8)电动机加注润滑油脂
(9)检查起动器之动作。 (10)检查各保护压差开关是否动作正常
6、運转6000小时：更换复盛螺杆空压机高级冷却液。
（1）更换机体轴承、各油封调整间隙。 （2）测量电动机绝缘应在1MΩ以上。
使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁进风口不应受尘土、纤维等杂物的阻碍。
当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时应检查故障来自电动机，还是超负荷或保护装置整定值太低，清除故障后方可投入运行。
应保证电动机轴承在运行过程中的良恏润滑运行2000小时应补充润滑脂，润滑脂选用ESSO公司生产的UNIREX N2 油脂其量由下式决定。
Gp＝补足油脂时的注入量g
因油脂随温度升高会加速老囮，故温度超过70℃时每升高15℃，补充间隔期必须减半但最终温度不能超过120℃。温度低于70℃时间隔可适当延长，但即使在低温运行时其间隔也不应超过3000小时。
注油时应用注油枪将油注入油杯。在注油前先将排油管上的油堵取下，并接上塑料管将油引出机外待注油完毕，将塑料管取掉油堵拧紧。
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无法启动(电气故障灯亮)
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8. 欠相保护继电器动作
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1. 请电气人员检修更换
2．请电气人员检修更换
3. 请电气人员检修更换
4. 请电气人员检修更换
5. 请电气人员检修供电系统
6. 请电气人员检修更换
7. 手动机体若无法转动时，请联络复盛公司服务单位
8. 检查电源线忣各接点
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运转电流高压缩机自行停机(电气故障灯亮)
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4.油细分离器堵塞(润滑油压力高)
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1.请电气人员检修供电系统
2.查看压力显示值，如超过设定壓力调整压力设定参数
3.检查油号，更换油品
5.手动机体若无法转动时，请联络复盛公司服务单位
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1.空气消耗量太大(压力在设定值以下运转)
3.進气阀动作不良(蝶型阀卡住不动作)
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1.检查消耗量必要时增加压缩机
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排气温度低于正常值(低于70℃)
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1.调整冷却水之出口阀。
2.调整冷却水之出口阀如系风冷式冷却器可将热风排至室内。
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排气温度高空压机自行停机，排气高温指示灯亮(超过设定值100℃)
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11.风冷冷却器风道阻塞
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1.检查油面若低于“L”时请停车加油至“L～H”之间
2.检查进出口水管温度
4.增加排风降低室温
5.检查进出口水管温差，正常温差约为5℃～8℃如大于9℃，可能油冷却器阻塞拆下用药剂清洗之。
6.检查油号更换油品
7.检查油是否经过油冷却器冷却，若无则更换热控阀
8.以低压空气清洁空气滤清器
11.鼡低压空气清洁冷却器
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空气中含油份高润滑油添加周期减短，无负荷时空气滤清器冒烟
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5.压力维持阀弹簧疲劳
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1.检查油面并排放至“H”与“L”之间
3.提高排气压力(调整压力上下限至设定值)
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5.压力维持阀动作不良
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3.请电气人员检修更换
5.拆卸后检查阀座及止回阀片是否磨损如磨损更换
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無法空车，空车时表压力仍保持?工作压力或继续上升安全阀动作
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3.泄放电磁阀失效(线圈烧损)
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5.请电气人员检修更换
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3.压力维持阀动作不良
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3.拆卸后检查阀座及止回阀阀片是否磨损，如磨损更换如弹簧疲劳更换之
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2.压力上下限压差设定较小
4.压力维持阀阀芯封不嚴 ，弹簧疲劳
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1.检查泄漏位置并锁紧
4.检修或更换阀芯弹簧
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停机时油雾从空气过滤器冒出
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2.检查进气阀是否关严
3.请电气人员检修更换
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螺杆式空氣压缩机运转记录
注：①1-4项正常在栏位内打“√”，不正常打“×”(须设法排除)
②5-10项以数字记录之
