【摘要】:以成都至都江堰铁路設计为例,在遵循现行设计铁路规范的基础上,根据工程现场实际,否定了延长有效长、布置在路基上的安全线常规设计方案通过分析安全线功能及轨道、车挡(含挡车器)、桥梁等设计要素,提出并实践了站场高架桥上安全线的设计方案:安全线高架桥梁两侧设防撞墙,在安全线末端组匼设置滑动挡车器和固定挡车器,相应的桥梁荷载根据挡车器参数进行设计。满足了站场高架桥上安全线设计的要求
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