起步多少转速先轻给油让转速到1500的样子在抬离合器走了定2-3秒样子可以不

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-11 15:02 标签： 明朝少数民族
一档高转速吗不考虑油耗... 一档高转速吗？不考虑油耗

手动挡起步多少转速加速最快需要通过油门和离合器的配合达到


要做到快速起步多少转速无非就是要充分利用车嘚最大扭力和轮胎的最大抓地力。

每台车的发动机调教设定是不一样的要想充分利用自己手中这台车做出最快起步多少转速，首先就要叻解自己这台车的发动机特性其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间。发动机不是转速越高动力越好在过了一定的转速之後扭力的输出反而会出现下降，这个时候继续拉高只能是降低加速的效果其次要了解自己手中这台车的发动机是高转还是低转特性发动機，也就是说是突出低转效果的还是高转有力的发动机因为这个和我们后面将要讲到的转速利用和换挡时机有精密的联系。同时轮胎嘚因素也是影响起步多少转速效果的关键因素。接下来我们就针对自动挡和手动挡来分别介绍如何做到快速起步多少转速

由于手动档车輛的变速箱传动效率较高而且操作直接，因此对于快速起步多少转速来说是占有一定优势的但是由于其需要油门和离合器的配合，因此兩者之间的使用一定的技巧

　　1、明确发动机的最佳动力区间后，先挂入1档然后完全踩下离合器，拉起手刹不断的来回轰油门，刚開始的时候可以选择转速稍微低一点的区间进行短时间暖车。反复踩踏油门的技巧是在收油的时候脚不要离开油门踏板始终让踏板就洳同粘在你的脚上一样。这样就可以更加准确的控制油门

　　2、转速逐渐提升至最佳区间。这个区间就是从动力输出的最大扭矩对应的轉速到之前的1000转这个区间让油门有节奏不停的收放，让转速指针在这个区间来回摆动

　　3、进入5秒倒计时。心中默念倒计时时间同時抬起离合器进入离合接触临界点，让离合器开始初步接触并且感觉车辆开始有往前运动了。这时拉起手刹按下释放钮，也就是利用掱刹拉住车让车停开原处。

　　4、当数到最后一秒的时候用最快的速度松开手刹，左脚完全彻底抬起离合器右脚彻底踩下油门，一腳到底右手迅速移动到档把上，眼睛盯住前方余光观察转速表，在指针超过最佳转速后迅速进入2档。

在这里有几个注意的地方起步多少转速前一定要不停的来回迅速轰油，让润滑系统、降温系统进入工作状态同时让节气门充分打开。数到最后2秒的时候适当的将轉速提高，稍微超过最佳转速只有到最后/usercenter?uid=6e8b05e79ba26">轻松17号

教你个手动挡弹射起步多少转速吧，比较容易毁坏离合器和轮胎

比赛前五秒内准备，掛一档踩死离合，右脚踩油门(如果起步多少转速的时候在坡中，请拉手刹)

最后一秒的时候踩死离合，油门把转速轰到3000转开始的一瞬间立刻弹开左脚的离合，并且把油门轰到最高(在坡中别忘了松手刹！)转速轰到红区，就切二档二档轰到红区(想爱惜发动机就切三档，无所谓的就把二档踩到合适的时速再切三档以此类推。起步多少转速的时候出现轮胎打滑的吱吱叫的声音说明弹射起步多少转速成功！

每档都保持高转速换档.只要表针不进入红色区域就可以.(不要心疼车)!车子就是这么设计的.

这个问题要看你是什么车,什么发动机,在功率的发動机,可以直接挂二档或三档,未挂入档后未放离合即轰油门,起步多少转速时离合比平时抬得稍快,继续轰滑润到发动机转速,动力明显剩余才挂叺下一档,如此类推,踩死门油门不如踩到底再轻抬再踩下去提速快,如果是小功率的车,只能一档起步多少转速,然后狠踩油门,等转速几乎到最高速的80%再换档

下载百度知道APP抢鲜体验

使用百度知道APP，立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。

这2天看到有车友谈到关于降档操莋问题标题没写这个，特在此发个贴大家来探讨下，MT如何开的平顺无顿挫感怎么才能开出自动挡的感觉。相信爱手动档的TX都有这么嘚追求
我在这里讲的平顺无顿挫感，前提是不靠磨离合器是快抬离合而车无顿挫。当然也不用像有的大神飞离合那种完全抛弃离合器，那样一不小心可能造成变速箱损坏自己的车还是安全第一。升档平顺相信开阵后熟练下没多大问题个人觉得难点还是降档平顺。
峩的1.8MT（现在已经降级为APC版本了）目前行驶了6100多公里。起步多少转速就不讲了最后我会附上个以前论坛来的帖子。主要就说说1-2档普遍反应1-2档容易顿挫。我自己前阵操作也是这样，要控制好非常平顺不是太容易，换完档车虽然不怎么挫但还是觉得不算平顺，降级APC后恏些这2天才发现，原来是自己换挡太快实际1-2档转速掉的相对慢，换挡时候不需要太着急我也是昨天看了飞离合的帖子，晚上回去试叻下换挡放慢些速度（自己尝试几次应该就能把握好速度了），悠着点那样就很平顺了。升档1档基本是踩3300那样换挡换挡悠着柔顺那樣换，换完后快抬离合同时右脚轻踩油门，转速基本在2000转那样居然毫无顿挫感，觉得很平顺就是自己要的那种感觉，此时再给油加速车就比较给力2档以上，我都3000转那样换挡以后档位换挡速度就可以快速些，而车能平顺平时路况不好我宁愿不升档，一般不上80码以仩不用5档经常4档70码左右行车。
我的想法就是能不磨离合就尽量少磨所以比较追求快抬离合的开法，只是一直得不要领看过说降档补油的开法，之前也这么试总感觉经常挫车，我的理想开法不管升档降档正常行驶时候，换完档转速保持在2000转那样比较好今天降档补油特意看了下转速，发现之前应该是油门给小了转速没上去，难怪经常顿挫油门力度和以前一样时候，发现才1000多转后来加重点，达箌2000转上些后降完档快抬离合车就比较平顺。降档补油觉得是减速后又马上需要加速才用，省的踩刹车减速到一定程度再降档踩刹车哃样损失动能，还费刹车片
这个需要对转速和车速比较熟悉，只有了解当前多少速度对应哪个档位大概多少转速，才能比较好的完成降档后转速还能保持在比较给力的状态，觉得降完后保持之间比较好下面附上个常用的速度转速对应表。这个是用来给加档参考的實际减档时候看下也能参考，大概2000多左右什么速度对应在哪个档位，需要减档就准备换到哪个档位例如5档时候，遇到路口需要减速速度降到50码的时候，转速可能低于1500转了要加速上来就费劲，这个时候觉得降到3档比较给力估计2300转左右，那就踩离合换到3档，抬离合湔踩下油门转速达到2300转时候快抬离合，应该就平顺了这里就是有个问题，大家觉得踩油门达到转速后抬离合的同时，油门放掉后再囙踩好还是还轻踩着不放好呢我试过几次，抬离合同时油门脚没放开觉得放开了转速会不会掉下去，下回试试和升档一样操作看看怎麼样抬离合时候油门也放开，放开同时油门再轻踩

最后附上个转来的帖子，欢迎大家前来交流


1、起步多少转速先踩油门，保持转（穩定住）再抬离合器；不然你就等着熄火吧，很多老手在我的这车上现过丑：）注意：离合器先快后慢离合器在最高处，也就是脚踝朂累的高点在那个点千万别快放，要含着并且一定保证油门至少1200或1500转处稳着。如果你能做到离合器抬到接合点时，一边释放离合器┅边转速还能继续攀升（而不是下挫）那么就达到最高境界了，至少要做到转速能稳定在原来的1200转或1500转位置（新手朋友开始控制不好嘚，可以找个斜坡练练油离配合只靠离合和油门控制悬在坡道，我以前也带LD试过试了几次后LD起步多少转速不易熄火也平顺了许多，注意安全找个没人地方）2、加速换挡1档要达到才能换2档，踩下离合器的后几乎同时将档杆迅速使左下力拉到2档，然后快抬离合器（先快後慢）完成换2档注意：油门要尽早去踩但是比较轻。也就是离合器刚踩下的同时右脚已经去踩油门了。（我踩到3000转松油门换完档转速大概在1800，离合现在也基本不需要停顿匹配换完要2000转大概要踩到3300转）2档到再换3档，同样像之前一样动作要足够快。踩下离合器快速將挡杠推入3档，离合器可以放得更快了油门要更早去轻踩了。注意：推出2档时要给档杆回复到中间位置的机会，不可使劲拽着往上推这样会导致你犯很多人犯的毛病，因为受1档保护锁的影响不仅推不进3档，还可能强使力误入1档3、4、5档的升档，如果你的动作足够快配合足够好，那么这车能开出无级变速般的加速感来注意：可适当降低前一档位的转速，但请不要低于2500由其要注意不要升完档后的轉速低于2000转（因为福克斯发动机的扭矩基本在2000转以上才有较好的表现，如果你在2000转以下靠使劲踩油门来达到加速的效果那么等着你的就昰高油耗了：）3、降档原则上当发动机转速低于1500转，而此时你又需要加速时请降档。注意：原则仍然是先快后慢换挡快，踩下离合器赽抬离合器先快，一到接合点稍稍含一含（以达到车速和发动机逐步匹配的效果）油门要尽早去跟，但仍然是快、早但轻的原则等待发动机有响应后再加力。（自己目前觉得降档后转速要达到2000转左右还要保持平顺，比升档难度大些也可能平时升档用的多，降档用嘚少不熟练。还是得多练觉得这个就需要对车速和对应转速记得清楚，什么速度对应几档多少转速换挡跟油门反应快，有时候降档箌是有点飞离合感觉）4、停车无论是哪个档位上需要停车请匀减速的方式直接踩下刹车板减速即可，直到发动机转速在1000转左右再迅速踩丅离合器并摘挡注意：离合器是用来一踩一放的，不是用来踩着不放的减速停车过程中，始终匀加力的方式在踩刹车板千万不要犯佷多新手的毛病，踩下离合器就松了刹车回头再来踩刹车。不然等着你的就是准备呕吐罗：）也就是你必须要做到四肢并用才有可能很岼稳、安全的停好车左手方向盘，右手快速摘挡左脚快速踩了离合器并放了，右脚始终在刹车板上使力4、省油心得如果你能让每个檔位总在2000转以上，常常在2300左右巡航那么必定省油。至少你要做到经常在这个区间运转才会经济也就是说，升完档的转速必须在2000以上這样才会有很好的燃油经济性和加速性能。千万别在2000转以下重踩油门那种把福克斯手动挡开出百公里11升油的人，肯定都是这样整出来的5、加速心得福克斯是一辆高转速战车，他可以变成一只老虎时速60公里以上的加速是非常好的。如果你能总是让各档位保持好的转速（臸少2000以上甚至3000以上），并且操作熟练一切配合非常快，那么他的威力就显现出来了在马路上可灭很多车的。这是一款真正可以激烈駕驶、快速切换档的好车经过长期艰苦练习，我已能做到加速如无级变速的车了也能做到让大众的手动挡车都跟不上我的手脚速度了，但福克斯的设计完全可以满足激烈驾驶、快速切换档注意：1档别着急，不上绝不换2档想急起步多少转速，1档拉到转都没问题2档的加速通常会感觉很快(主要是因为1-2档的齿比跨度很大的原因)，请务必保证在2000转以上才能急加速3000转以上你可以狠踩。如果你做不到1档换到2档茬2000转以上请你还是先轻点，慢慢带到2000转以上在加力踩吧参看省油心得，你就知道为什么了6、建议为了弥补1-2档的齿比跨度大带来的问題，建议更换全合成以上的机油和变速箱油这会让转速攀升更快、下降却更慢（给了你更多的时间来完成换挡），并让1档带档松油门滑荇也不拙车也会更加利于城市驾驶。为了不至于总是去洗节气门请你务必在1000转左右才摘挡，千万别在高转速区域突然摘了档滑行为叻不至于油耗过高，请你务必升档前达到3000转左右升档后在2000转以上（最低限度也要1800转以上），如果你总在转急踩油门油耗没有11升恐怕也偠有9升了。总结福克斯是一款要求精准驾驶的战车请好好练习、耐心、细心研究吧，真的需要花心思好好练习反正我是花了差不多3万公里，并四处请教、专研才基本练成的如果能做到每天在西直门和通州往返上下班，油耗始终在7.5以下开空调也从不超过8.5，那么就过关叻如果能做到10万公里，才首次更换刹车片那么就过关了。如果能做到1档升2档不顿挫一直升到5档，都像无级变速车似的一路匀加速、誑飙那么你就过关了。如果能做到行驶3万公里才不得不去洗节气门那么就过关了。如果能做到起步多少转速赢了几乎所有车并且油耗还不高，那么就过关了如果能做到起步多少转速、倒车从不熄火，从不将离合器烧糊并能做到通过油离配合悬停在坡道上，那么过關了如果能做到跑整个东五环不踩一脚刹车而超过了所有看到的前车，那么就过关了如果能做到50公里最低油耗水平4.9，那么就过关了…..鉯上是个人驾驶福克斯的心得分享给大家，是希望能帮助新福友尽快搞定这个要求精准驾驶的战车

本站是提供个人知识管理的网络存儲空间，所有内容均由用户发布不代表本站观点。如发现有害或侵权内容请点击这里 或 拨打24小时举报电话： 与我们联系。


车子减速踩下离合器停下发动機的转速却升高到1500甚至2000多，可是松开刹车与离合起步多少转速后转速又恢复正常，这是什么原因呢... 车子减速踩下离合器停下，发动机嘚转速却升高到1500甚至2000多可是松开刹车与离合起步多少转速后，转速又恢复正常这是什么原因呢？

什么车什么车？什么车还有这种現象持续多久？

需要知道是电子油门还是拉线节气门

需要知道车型从而知道是否有离合器开关。

总之重点检查离合器开关，就是反馈離合咬合的传感器

再有就是清洗节气门，检查步进电机 

奇瑞风云SQR7160，可能是04款的吧
这车太老了不太了解知道奇瑞风云节气门有两种，┅个是电子一个是拉线可以自己看一下。区别就是拉线的节气门是在节气门上有根拉线。一拉发动机就提高转速。如果是拉线节气門还要检查一下拉线是不是有卡滞哦！
基本也就是这些可能了。

你对这个回答的评价是

车子减速踩下离合器停下，发动机的转速却升高到1500甚至2000多可是松开刹车与离合起步多少转速后，转速又恢复正常这是什么原因呢？

答：这是你在踩下离合器时离合器切断了发动機与变速箱以及后部的动力传递动能，发动机是在空载状态发动机没有负荷转速能够迅速提高。当 松开离合器后离合器接合后，发动機开始输出动力到车轮增加负荷后，发动机转速也就随着降下来了

通常汽车减速行驶正常操作是，踩刹车将车速降下来快要接近停車时踩下离合器防止发动机熄火。有很多新手汽车减速操作采取踩离合器降低车速，右脚没有踩刹车这时右脚还在油门上，所以发动機转速不会降低 

先减速再踩离合也是一样的，转速还是超高
你将车的怠速检查一下是不是怠速太高呢。正常的发动机怠速是将发动機在最低转速时，松开油门挂入低速档不熄火，能够以最慢速度行走状态的发动机转速

本回答被提问者和网友采纳

你对这个回答的评價是？

下载百度知道APP抢鲜体验

使用百度知道APP，立即抢鲜体验你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。

我要回帖

更多关于 明朝少数民族 的文章

 

随机推荐