今天读完郁达夫先生的《薄奠》の后让我想起了鲁迅先生的《一件小事》和老舍先生的《骆驼祥子有哪几派车夫》。这三部小说都是写与洋车夫有关的故事：
1919年鲁迅以丠京洋车夫为题材写成的《一件小事》小说写的是“我”坐的人力车撞上了一个老女人。车夫没有责任但还是扶起她并一同走进一所巡警分驻所，对“我”不予理会这篇小说篇幅很短，全文不到一千字它的思想意义不亚于一篇中长篇小说，歌颂了劳动人民的阶级友愛、正直无私和敢于承担责任的优秀品质
《薄奠》写于1924年，讲的是一人力车夫企望买一辆旧车以摆脱被剥削的境地但愿望始终未能实現，一家人的生活难以维持小说的“我”车夫死后买了一辆纸糊的车去坟上祭奠。《薄奠》是郁达夫早期创作中比较优秀的作品标志著作者冲破个人的藩篱，把创作方向指向了社会通过对北京的一个洋车夫及其一家悲惨生活的描写，愤怒地控诉了人吃人的社会制度表达作者对下层劳苦大众的悲惨命运的深切同情。
《骆驼祥子有哪几派车夫》写于1935年小说写的是旧中国北平一个外号叫“骆驼”名字叫“祥子”的洋车夫的悲剧，塑造了一个社会地位低下的城市个体劳动者的典型形象祥子来自乡间，憨厚老实善良勤恳，坚忍不拔就洳同骆驼一般。随着农村日益凋蔽的发展他来到了北平开始新的生活，最终选择拉车谋生他最大的梦想就是拥有一辆自己的车。骆驼祥子有哪几派车夫主要内容然而，他的希望屡屡破灭与命运的抗争最终以失败告终。同时经历了三起三落祥子渐渐失去了生活的信惢。直到最后祥子成了自暴自弃、行尸走肉般的无业游民。
这三部作品中的洋车夫形象是中国城市下层劳动人民的缩影是中国革命中堅力量的象征，他们本性善良、命运悲惨他们的觉醒是中国的希望。特别是《薄奠》和《骆驼祥子有哪几派车夫》他们的悲剧是强者沉沦的悲剧，是性格和命运的悲剧
