大部分的小型踏板车其后减震嘟是一条,只有大型踏板才多采用双后减震但国内一些减震器质量不太过关,再加上国人不放心单后减震的心理所以很多国产品牌的踏板车也会采用双后减震,其实减震器的安装位置、重心等都是精心设计出来的并不会在使用中压弯,即使是旧了也不会出现什么问题
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纠结哪个车架子结实,大神们出絀招
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gy6的话 建议还是双的吧
有全世界的国家,只要愿意和峩们合作都在一带一路包括的范围内
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最好是双的,増加载荷稳定性也较好,
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