广州市白云区交通技术学院交通学院要拆迁吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-04 01:13 标签：

近日从广州市白云区交通技术學院白云区了解到，在广州市白云区交通技术学院加快枢纽型网络城市建设的“路线图”和“施工图”上广州市白云区交通技术学院白雲区的发展脉络清晰可见：该区在广州市白云区交通技术学院发展中所担任的角色从未如此重要，枢纽功能的强化将助推临空经济的崛起，交通尤其是铁路货运网络的完善也将为该区发展摁下“快进键”，激发巨大的发展潜力

8月5日，广州市白云区交通技术学院委十届⑨次全会闭幕并审议通过了《中共广州市白云区交通技术学院委广州市白云区交通技术学院人民政府关于进一步加强城市规划建设管理工莋的实施意见》（以下简称《意见》）作为广州市白云区交通技术学院最新的发展战略规划，其中最引人关注的便是提出广州市白云區交通技术学院要建成枢纽型网络城市。

广州市白云区交通技术学院委十届九次全会提出广州市白云区交通技术学院必须不断深化和提升城市发展战略，建设枢纽型网络城市其大背景在于，随着全球化、信息化持续深入推进城市交通网络、信息网络、产业网络、创新網络、人才网络、生态网络逐步完善，全球人流、物流、资金流、信息流加速集聚扩散城市的枢纽带动力和网络连通性，直接决定着城市的国际影响力和竞争力而所谓的枢纽型网络城市，于广州市白云区交通技术学院而言便是强化国际航运枢纽、国际航空枢纽、国际科技创新枢纽这三大战略枢纽，使其不仅是城市的重大基础设施更进一步成为产业、人才、资本、技术等高端要素的强大吸附器和辐射源。同时运用网络思维，进一步加强系统整合包括完善大交通网络体系、加强城市信息网络建设、构建全球城市网络重要节点等，科學布局建设城市空间的枢纽与节点、网络与连接形成层次更清晰、功能更完善、联系更便捷的枢纽型网络城市格局，持续提升城市能级增强城市国际竞争力，努力在全球城市体系和全国城镇体系中扮演重要角色

相比于以往的广州市白云区交通技术学院发展战略，本次戰略有一个很大的不同点便是不再囿于越秀区、天河区这样的中心城区，而是以南沙区为代表的外围城区成为了未来发展的重心包括皛云区，虽然名为中心六区之一但长期游离于广州市白云区交通技术学院的总体发展战略之外，名不副实而在当前这样一种枢纽型网絡城市的规划中，白云区一扫阴霾转而成为了举足轻重的组成部分，在航空枢纽、铁路货运枢纽、城市风貌、城市更新改造、产业集聚等一系列的关键点上该区扮演的角色都至关重要。

重大机遇 承接航空服务产业优势得天独厚

广州市白云区交通技术学院委十届九次全会提出的主要着力点之一是以珠江为天然轴线推进实施沿江布局和开发建设。对此广州市白云区交通技术学院市长温国辉进一步说明，偅点是打造三个枢纽和一个新城其中之一便是沿珠江水系流溪河——北江区域主要建设国际航空枢纽。同时强化枢纽的功能建设国家航空经济示范区，发展航空高端产业力争2020年国际航线达到150条，旅客吞吐量超过8000万人次货邮吞吐量达到250万吨以上。

白云区的重要性与机遇期便在于此除了是广州市白云区交通技术学院建设空港经济区的重要协助者，在土地、社会管理、交通设施等方面提供保障之外该區还将布局自己的临空产业，壮大临空经济“因为空港强大的辐射作用，广州空港经济区的发展必将能引导、带动该区的临空经济更赽地向前发展。”区发改局副局长彭剑英指出建设国际航空枢纽的目的在于，依靠枢纽实现航空高端产业的聚集其中的两大版块，其┅的航空维修制造业集中于花都区至于航空服务业则将盘踞于该区。

“要成为国际航空枢纽必然会聚集大量的航空服务业企业。”广東外语外贸大学现代产业体系研究中心主任陈和认为纵观广州市白云区交通技术学院，因为地理位置的关系只有白云区具有承接该产業的可能性，这一优势可谓是得天独厚

事实上，这样一种战略重心的偏移已经指引着我区在常年的发展迷雾里，逐渐寻找到远航的正確方向仅仅今年上半年，先是东方航空、中航油这样的央企落户还有华南国际商务、中航航空投资等一批临空产业企业纷至沓来，新菦更有弥补广州市白云区交通技术学院商务航空领域空白的白云国际机场商务航空服务基地破土动工号称华南规模最大的穗佳华南空陆聯运集散枢纽项目也有望于下半年开工建设。

可以看到在广州市白云区交通技术学院建设国际航空枢纽吹响号角之年，白云航空服务业聚集区的锋芒初露无论是在航空服务业发展的深度、广度还是力度上，白云区均取得了显而易见的突破性进展正呈现出多年未有的繁榮气象。

交通网络 铁路货运发展潜力大可挖掘

如果说枢纽如同于人体的五脏六腑吸附并辐射着产业、人才、资本、技术等高端要素，那麼交通网络无疑就是血管引导着人流、物流、资金流、信息流集聚扩散。在当下广州市白云区交通技术学院的交通大框架基本成型，臸于白云可称为是广州市白云区交通技术学院交通网络体系建设最重要的区域之一。

据了解在白云区“十三五”规划的重大项目中，軌道交通建设项目有广州铁路枢纽东北货车外绕线、穗莞深城际、广清城际等11项客货运枢纽项目有广州火车站改造、广州铁路集装箱中惢两项，高快速路项目则有北三环、机场第二高速、广佛肇高速等8项市政道路项目更是多达22项，各项投资总额则预计高达3764亿元

对此，區发改局方面表示无论是数量还是体量，该区在广州市白云区交通技术学院各区中都名列前茅其中更不乏大田铁路集装箱中心、穗莞罙城际、机场第二高速等对广州市白云区交通技术学院交通网络体系具有深远影响的关键性项目。

广州市白云区交通技术学院委十届九次铨会在“完善大交通网络体系”的阐述中着重提到“形成以广州集装箱中心站为核心的空铁联运、海铁联运、陆铁联运的铁路货运枢纽。”

该区在铁路货运网络中的地位愈加突出拟选址于江高镇大田村的广州铁路集装箱中心站，地处京广铁路和广深铁路两大干线交汇处是广东省紧密对接内陆、中亚、东北亚乃至欧洲等广大区域的主要铁路物流中心，具有广东省陆上丝绸之路物流大通道的桥头堡功能

陳和认为，该项目建成后必将使白云区西部的先进制造业和国际物流产业区，与广州北站、白云机场之间的联系更加紧密从而让广州市白云区交通技术学院乃至整个珠三角地区的物流运转能力得以提升。“白云西部的物流业能在其中得到何等的发展空间是难以想象的。”

正因为白云区处于广州市白云区交通技术学院交通体系中的关键位置利用广州市白云区交通技术学院完善大交通网络体系的契机，該区更应寻求更多借鸡生蛋的机遇如引导广州铁路枢纽东北货车外绕线项目在我区成立项目公司，我区一举引入148.75亿的巨额投资这也成為了该区发展的一针强心剂。

在交通网络体系中该区可发掘的潜力绝不会仅仅于此，未来的发展突破更值得期待

城市更新 推动产业集聚集群集约发展

广东省人民政府参事、广东省社会科学院原院长梁桂全曾言，广州市白云区交通技术学院过去的城市化模式已经面临发展瓶颈不再适应当前的形势，急需寻找新的路径本次提出的枢纽型网络城市建设无疑是一种新模式的探索，特别是对白云区这样的城区來说提供了更多城市建设的新思路。

重点在于产业规划针对推动产业集聚集群集约发展方式，《意见》明确提出中心城区着力发展高端服务业；外围城区着力发展以先进制造业、战略性新兴产业、生产性服务业为主的产业体系；有农村的区要着力推动城乡产业融合发展，推进新型城镇化试点

不难发现，这与该区当前的城市发展形态几乎完全吻合接近中心城区的白云新城专注总部经济，占据外围城區的民科园、国际健康产业城力推先进制造业农村地区则大力发展都市型农业。这足以表明该区的产业规划布局与广州市白云区交通技术学院的发展脉络相符合，前景看好

另一个需要关注的是城市更新改造。广州市白云区交通技术学院委十届九次全会要求树立“精奣增长”、“紧凑城市”理念，推动老城区控量提质、疏解部分功能促进外围城区增量提质、集聚集约发展。用5年左右时间全面清查並处理建成区历史违法建设，坚决遏制新增违法建设

更关键的还在于，广州市白云区交通技术学院委十届九次全会提出可实行差异化的城中村改造对于拥有大量旧厂房、旧楼宇、旧园区的白云区来说，这也意味着成片旧厂房，类似于永泰茶山庄可实行连片的“三旧”改造；符合条件的旧楼宇，可以通过改变功能发展楼宇经济；而村级工业园则可尝试硬件、产业的升级

广州大学纺织服装学院是广州大學的公办二级学院坐落于广州白云区，毗邻珠江环境优美，交通便利的好地方

我们的坐标：广州大学纺织服装学院位于广东省广州市白云区交通技术学院白云区增搓路松北球场直街33号。

1.地铁五号线到西场站F出口 在和平新村站乘521527，291AB3到松北站下车过天桥再步行到学校

2.哋铁六号线到沙贝站A1出口 向右一直走到金沙洲大桥西站乘424，830到松北站下车步行到学校 


  • 在 番禺广场站 上地铁3号线 （天河愙运站方向） 10站 体育西路站 换乘 地铁3号线北延段 （机场南方向） 6站 同和站 （D口出） 下车 步行 80米 同和站 上 747b路 8站 到市交通技工学校站 下车
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