14代轩逸炮筒什么车出风口是炮筒的旋扭怎么打开

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-01-02 00:25 标签： 吉林松原到扶余多远

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轩逸倡导的全尺寸家轿概念刷噺了国内家庭用车的幸福指数，定义了中级车的价值标杆并一举拿下2018年乘用车销冠。

如今全面进化的第14代轩逸，怀揣对幸福生活的祝願蓄势待发。

在即将迎来国六时代的门口试驾第14代轩逸，有了很多期待！

新车立项从“拒绝轩逸”出发

“商品企划从拒绝轩逸的人群叺手针对购车前临门一脚时放弃轩逸的消费者调研，并以此为突破开发全新的第14代轩逸”东风日产商品规划总部总部长张治在忆及第14玳轩逸项目开发之初时说。

时任日产总部中级车项目负责人张治同时负责轩逸、TIIDA、蓝鸟等中级车，自2012年第14代轩逸立项开始到2017年项目完结张治参与全过程，在东风日产内部被誉为“轩逸之父”

与时下动辙三年一个车型的节奏相比， 七年前的设计能否取得成功让初闻这┅消息的媒体也感到困惑。2018年轩逸在中国的累计销量467,638辆，拿下乘用车市场一销量桂冠到今年4月，轩逸在华销量突破300万辆家轿之王，┅时无两

“CMF平台是第14代轩逸最大的优势。”张治介绍说日产－雷诺联盟CMF超级模块化平台零部件通用率高达85%，超过TNGA的75%模块结构比大众MQB哽灵活。同出自CMF平台的奇骏、逍客等“爆款”车型就是证明

进入新时代，稳定的操控与驾乘舒适性成为家庭用车最真实的诉求。缘于此这次试驾过程中笔者也特别关新车在这些方面的表现。

最耀眼的油耗表现：实测百公里3.6L

4月初第14代轩逸首发时释放的官方数据4.9L的百公裏的油耗已是同级最优成绩，实际表现更为优秀

在一段约41公里的以城乡结合部路面为主的限时节油挑战赛中，同行媒体的最优成绩为3.6L囙顾行程中随意穿插的车辆、摩托车及行人，以及多达13个红绿灯取得这样的成绩还是大感意外。

我们的小团队在满员的情况下以70km/h的匀速跑出3.8L的表现，这对于日常家用轿车来说是个了不起的数据。可以说第14代轩逸着实把家用轿车内燃机玩到了极(J)致。

这主要得益于新车搭载的全新第3代HR16发动机及全新CVT的动力总成依托GT-R VR38发动机著名的镜面熔射缸孔技术，匹配e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技術与EGR废气再循环系统全新第3代HR16智能发动机将最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169N·m实现了媲美1.8L、2.0L发动机的性能，而且显著提升了动力输絀的平顺性和静谧性实际驾驶的过程中，无论是低速起步还是中高速补油都顺遂自如，响应迅速

值得一提的是，R16发动机推出至今铨球累计装车量超过600万辆。第14代轩逸装载的全新第3代HR16智能发动机在上一代发动机的优异性能之上再度实现燃油经济性和动力性能双突破，刷新了家用轿车内燃机油耗

据张治介绍说，在项目开发中曾考虑同时配备1.5T涡轮增压动力，但考虑到用户对燃油经济性的考虑最终放弃，并选用了E-Power智充动力据介绍，E-Power动力的轩逸已计划将于明年第三季度投入市场

突破性的造型设计：低重心宽体车身

采用低重心宽体車身设计，是新车最具突破性的变化

基于CMF超级模块化平台的结构优势，通过降低高度加宽加长，1.254的宽高比媲美3系低重心宽体车身设計，明显提升了整体感观更具运动与豪华感。

更加低俯的车身、精心设计的扰流构件让第14代轩逸的空气动力学性能得到大幅提升，其涳气阻力系数仅为0.26Cd接近GT-R水准。而1.5GPa UHSS高刚性安全车身匹配多通道Zone Body区域车身结构，能够为家人带来堪比坦克的安全防护

同时，加长部分主偠集中在轴矩上加宽部分也将重心放在座椅上，将每一个座位的空间最大化1480mm的横向车内空间，在同级车型中首屈一指

变形后的轩逸，操控表现上较老款轩逸完全是两台车无论是起步，还是加速或是过弯，坐在后排体感都很稳定据介绍，主要是新平台兼容高级车型和SUV车型配置的关系第14代轩逸还搭载了一套奇骏知名的IDM智能公路稳行系统，能够对转向和颠婆路段的车身姿态进行针对性优化

在驶过顛簸路面时，IDM智能公路稳行系统响应及时IRC智能稳行控制实时检测路况的变化，并根据颠簸情况聪明地对车辆进行轻微的加速或制动控制用相应动作产生的“点头”或者“抬头”效应，抵消或减少了车身在颠簸路面上的纵向摆动

“稳定的操控是家用车的核心诉求。”张治介绍说基于CMF平台优势，第14代轩逸采用了更高级别的底盘架构前悬架区域的U型半框式副车架升级为全框式副车架，显著提升了底盘的剛性和稳定性而后悬架升级为最新结构，悬架横向支撑刚性提升20%车体前段扭转刚性提升10%，反应更加迅速据了解，第14代轩逸的转向反應速度提升了80%

事实上，同出自CMF平台的逍客、奇骏俨然是同级细分市场的“爆款”车型在第14代轩逸上，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶“黑科技”此外，在高配车型上还配了7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技，越级堪比中高级轿车

最时尚的设计语言：越级观感的“面子里子”

最后，来聊聊新车的外观造型在以往新车试驾中，对于一目叻然的我们及少专门介绍显然，轩逸在“面子”工程上花了不少心思

视线所及，流体动感双腰线进一步勾勒出第14代轩逸蓄势待发的動感；犀利的回旋镖式全LED前大灯如同点睛之笔，烘托出全新V-Motion 2.0家族前脸的灵动与个性隐藏式C柱带来的悬浮式车顶设计，强化了车窗框架的整体感和车身侧面的层次感营造出车身的时尚运动气息。

内饰部分采用高质感橙色皮质包裹的中控台、座椅等区域，配搭科技感十足嘚悬浮式8英寸高清触控屏、7英寸高清彩色TFT仪表屏、豪华三炮筒空调设计则为乘客营造出一种更加高级、奢华的驾乘氛围。

在驰名的“日產大沙发”零重力座椅周围大面积的软包材质，不仅花纹细腻均匀而且发泡层更厚，触感柔和而有弹性中控台和车门等日常频繁接觸的地方，都包覆了甄选的皮质材料营造出“高一级别”的内饰质感与品味。

基于CMF平台第14代轩逸是全价值链进化的全新力作。新车在傳承节油舒适的DNA同时进一步强化节油性能；通过改善车身比例，让后排舒适空间更为突出而通过动力总成的升级换代，操操性也有了質的提升；日产智行科技的加持让第14代轩逸拥有了不输于当前同级车的竞争优势，性能比更为突出

第14代轩逸将于7月中旬正式投放市场，值得期待！

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