11款名爵发动机6真个发动机都换掉了油耗17个跟油泵有没有关系

请问MG6油泵继电器在哪里里有沒有油泵传感器之类的东西

油泵继电器在驾驶室保险丝盒内

副驾驶驶,还是主驾驶驶我只看见副驾驶驶有保险盒子

在发动机舱内,电瓶旁边

那上面没有油泵继电器我看见了有几个继电器,但是我拔掉了上面继电器油泵能打燃的时候,还是通了电的这说明哪里没有油泵继电器,我问4S说的是车身模块控制的继电器应该在车身模块上

这台车油泵继电器在BCM模块内部集成了,不可单独更换看看碰撞开关有沒有问题,碰撞开关打开油泵不会运转的。

在副驾驶驶手套箱内的BCM控制主板上有一个四脚插针的小继电器你找一下

检查下燃油惯性开关昰不是接触不好

我明天在看看到底哪里,

你把汽油泵的电路图看一下正极是长电,也就是说油泵继电器正极一直带电符合启动条件後,车身控制模块(BCM)接通负极使继电器带电吸合,从而给汽油泵通电转动所以最好用万用表测量汽油泵继电器进线电压是不是是12V。無电压就是BCM坏了用诊断仪使BCM发出启动油泵信号,再测量油泵继电器出线电压无电就是继电器坏了。

今天打开了这个模块台缺德了,囿四个四脚继电器全部是连接在板子上的,而且板子上面还有个电路板压在上面还用脚针连接下面主板的,继电器就在中间坏了就呮有换主板,而且还很难检测

在不我拆开有四个四针的继电器,不知道哪个是油泵的继电器惯性开关测试了,是好的惯性开光,BCM板继电器,油泵这些部位外,还有没有什么在其中我好排查下,比如有什么插头这内的

啊还是这样。维修手册上说可拔下来的把繼电器焊在主板上太缺德。

基本就是这些了我没研究过BCM,也不知道哪个是油泵继电器但我感觉油泵继电器保险是15A的,肯定是个大一点嘚继电器你有没有电路图。具体要在电路图上找

不只四个继电器吧,我看电路图有大概6~7个远近光灯等等只要开关能操作的在BCM上都囿继电器。

下面是燃油泵的电路图显示燃油泵继电器是个四脚公母插接件,并非焊接在主板还有种可能我这个电路图是08款车的,你的昰13款是不是后续改款把继电器焊接在主板上了你找下有没有13款的电路图。没有的话只能参照08款电路图

继电器线路只有一个EB022的插头。然後就是燃油泵得的四个插头

速度和舒适是否能兼顾这样的博弈一直存在,但是再多的质疑也并不影响年轻人继续追求速度和激情这也是为什么大家喜欢这些运动汽车品牌,比如:体现宝马驾控體验的BMW M Power;呈现奔驰高级感的Mercedes AMG;凸显奥迪更高科技感的Audi RS而名爵发动机也即将推出它的运动性能部门,《懂车之道》相信名爵发动机和名爵發动机运动性能部门将会在后面一段时间里给我们带来那熟悉的性能名爵发动机

老实说,我一直很喜欢名爵发动机的速度、性能果然吔不负我期望,因为我始终相信决定品牌的是基因而名爵发动机品牌的基因正是速度和性能。当第一眼看到全新(|)后我已经按奈不住我內心多年的喜爱。当我面对有95年历史的品牌名爵发动机重回性能界我是支持和看好的,除了全新名爵发动机6这样的好产品外名爵发动機还有一款新产品吸引了我的关注-名爵发动机HS

一周前名爵发动机HS“官降”了,从市场表现来看热度居高不下,让更多年轻人能接触這样的好产品这是一个好事情和大事情。近日《懂车之道》有幸在车展期间对名爵发动机HS再次深度驾驶体验?全面考验车辆在极限冲刺、灵活转向、颠簸路和石子路等复杂路况的通过性为了展示产品的表现,现场还有同级的领克01、WEY VV6《懂车之道》将一同进行试驾体验。

笔者比较重视真枪真刀的对比“在零百加速中”,我就找到它们谁更强的答案了(|) 2.0T车型7.5秒的零百加速,还没有压榨到极限其它在场嘚(|) 2.0T的7.8秒左右,WEY (|) 2.0T的9.1秒左右差距是有的,如果对于追求速度和性能的你来说哪怕多0.1秒都是意义非凡的。在高性能的表现下NVH静谧性测试,洺爵发动机HS怠速为 36.5分贝领克01为45分贝、WEY VV6为44分贝。出色的表现这得益于名爵发动机HS的整车隔音措施和采用米其林静音轮胎

实测100km/h-0的制动距离僅为36.65米,而WEY VV6则是42.2米差距不小。试驾现场还模拟了使用场景在颠簸路面/石子路行驶以及爬坡测试,名爵发动机HS底盘调校的优势最大程度体現出来,配合坡道辅助、陡坡缓降功能整个爬坡和过弯很顺畅,驾乘舒适性、通过性都要优于领克01、WEY VV6这很大一部分功劳来自于名爵发動机HS独有的Autohold自动驻车系统。

那我们就废话不多说直接回归理性,来看看它们在性能上的差距且不说基因的问题,在全油门加速那一刻我是认真的,但是在数据面前冠军始终只有一个在零百加速比赛中,每0.1秒的优势都是背后技术工程师历时几年甚至更久的努力,胜絀的名爵发动机HS有何实力呢

仔细一看,名爵发动机HS发动机数据上就有着明显的优势名爵发动机HS搭载的是一台名为MGE的2.0T发动机,可输出最夶功率231马力、峰值扭矩360牛·米,匹配TST 6速湿式双离合自动变速器和另外两位选手的数据:领克01 2.0T的190马力、300牛·米和WEY VV6 2.0T的197马力、355牛·米一对比,首先在功率就领先不少,加速成绩上的领先也在情理之中。

除了2.0T发动机,名爵发动机HS上名为“蓝芯”20T SGE的1.5T发动机也拿出了不俗的表现,这裏就不需要做验证全新名爵发动机6上就有所体验,我说不需要说太多我们要深究这背后到底有何秘密,要寻找秘密只能探究上汽的研发和制造实力。

世界级的制造基地“上汽临港生产基地”

不夸张的说《懂车之道》有幸再次走进世界500强企业,探秘它的研发和制造实仂来到拥有世界级生产制造技术的上汽临港发动机工厂参观。

正是上汽临港生产基地这座世界级的制造基地,拥有国内唯一一条大排量中置直喷涡轮增压发动机生产线;拥有世界一流、国内最先进的MGE 2.0T 发动机生产线;拥有世界上最领先、最环保的生产设备我们参观工厂當天还了解到上汽研发团队中,有25%为软件工程师——上汽也表示只有把电控系统掌握在自己手中,未来才能满足多样化的动力需求对於有这样先见想法的制造企业来说,不成功都很难

再去参观工厂前,在名爵发动机HS动力总成解析会上上汽集团动力总成平台总监祝勇博士,向我们在座的媒体详尽介绍了名爵发动机HS动力系统的研发过程

我们此次就针对2.0T发动机来考量它的制造工艺,从解析会和工厂参观叻解到2.0T发动机采用全铝设计,在发动机轻量化也是起到了很多的作用上汽厉害的地方在于,在追求轻量化的同时还提升了性能,打開引擎盖你会发现这是一颗大心脏,它的机体比较大但是并没有采用更大排量。

工程师介绍到这是多方权衡结构强度、发动机的效率的结果。据悉为了实现更加高效,它的缸内中置直喷喷油嘴都做了精细化的优化将汽油雾化更均匀,减少喷到汽缸壁上的汽油从洏达到提高燃烧效率和降低碳烟颗粒物的排放的效果。

在现场祝勇博士专门提到,这款2.0T的发动机为达到最大231马力的输出已经下足了功夫,从很多细节上去优化比如排气歧管的材料应用上,加入更高比例的耐热金属在《懂车之道》看来,成本大大增加但是这也符合仩汽集团一贯的研发思路,就是为了获得更好的产品可以牺牲掉一部分成本。

发动机还加入了可变排量机油泵在它的辅助下这台2.0T发动機的NEDC油耗下降了2%左右。

能有这样的世界级先进技术自然离不开工厂管理,依托上汽精益化、敏捷化、柔性化、模块化和高品质的“四化┅高”生产制造标准我们在中国本土也看到了世界顶尖的制造实力和严苛标准。

在加工车间装备21台柔性加工中心、14台进口专机、6台全洎动检测设备。其加工尺寸普遍在mm级以下其中高精度的μ(|)约占其中的2‰。整个生产、加工、操作、检测过程都拿出了精细化的水准,足以看出上汽在制造研发上的投入和实力

另外,装配车间自动化、智能化、柔性化是最大亮点。令人印象深刻的是其整线采用6台机器囚自动装配其中发动机内装线与外装线之间采用世界最新Flying Robot技术进行空中转换对接,实现自动输送和翻转缸盖分装与发动机装配线之间機器人自动无缝联结。

小编有话说:我们参观完上汽临港发动机工厂感受到了上汽名爵发动机的产品实力。回到消费者层面除了产品仂好,他们似乎更关心的是产品体验和品牌归属感MG名爵发动机这个来自英国的百年运动汽车品牌,从诞生至今都坚持用最好的技术为姩轻人造车。

在名爵发动机HS身上就能感受它值得期待。此次的试驾场地体验就已经充分感受到名爵发动机HS的实力另外,厂家在今年四朤初实施了官降1.5T车型整体下调一万,并享有一万元红包2.0T车型整体下调两万,并享有两万元红包在拥有好的产品力,加上比较有诚意嘚售价如果你在考虑一款豪华SUV,预算又不是很高那么名爵发动机HS就非常适合你。(图/文/摄:懂车之道 欧开雄 编辑)

我要回帖

 

随机推荐