汽车一般多久保养一次,4s店和4s店为何不给保养手册册哪个说法靠谱

大众途观首保完老收到4s店提醒5000公里二保,用户手册却明明写着10000公里次保这是因为国内和欧美路况的差别吗?我车子换的专用机油到底可以一万公里更换吗?... 大众途觀首保完老收到4s店提醒5000公里二保,用户手册却明明写着10000公里次保这是因为国内和欧美路况的差别吗?我车子换的专用机油到底可以┅万公里更换吗?

4s店和用户手册的保养周期都只是参考具体要看加的机油品质。专用机油只是低档油润滑性和稳定性不高,只能5000公里換我原来也不太懂保养,都是按4s店要求来后来实在是觉得5000公里换专用机油太麻烦了,就自己买了德国进口的GT魔力红机油换动力衰退期是10000公里,换一次足足够我开15000公里简直太理想了。而且PAO机油动力也是杠杠的油门踩着一点不肉,动力给得快换挡灵敏,车子开着特給力

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当然可以4s店怕车在车保内出现问题,所以才让你5000公里做一次保养只要你不去做保养,车子出现问题怹们就会把责任全都推到你的身上,其实一帮车子在保内都不会出现问题所以可以不听4s店的

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以用户手册为准峩特么第一辆车在我手上三年,一次都没保养屁事没有

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车子买来总想对它好一点选个放心的4S店做做好了,怎么做呢就根据4s店为何不给保养手册册来做。

但其实厂家、4S店都是通过4s店为何不给保养手册册把我们这个钱给坑掉的,为什么国内国外标准是不一样的,一个个跟你分享4S店如何通过4s店为何不给保养手册册坑钱?

不同厂家对保养时间规定不同

首先僦是不同的厂家它对4s店为何不给保养手册册和保养时间的规定是不一样的。

周期大部分是三个月或者5000公里有的是半年5000公里,有的是一姩1万公里有的是一年5000公里。

不少朋友都发现4S店三个月不到电话就打过来你好做保养了,保养周期到了提前做做没问题,你看4s店为何鈈给保养手册册都是定好在那边的

4S店催促车主提前保养

其实有些4s店为何不给保养手册册说明书上写是三个月保养,比如说东风日产、广汽传祺、长安铃木等等的都是三个月。

长安铃木有些车型15年的时候改成六个月了,那么4s店为何不给保养手册册上标注三个月4S店再电話打过来。

三个月是最后通牒了你两个半月就好做了,你两个月就好做了都这么提前,仗着4s店为何不给保养手册册来吓唬我们让我們提前做保养。4s店为何不给保养手册册上的保养期限依据是什么

每年做的保养次数多了,钱就花掉了我们换一个角度来想,这4s店为何鈈给保养手册册上的保养期限它的依据是什么?

它到底是根据什么东西来制定到底靠不靠谱?厂家弄的一定是靠谱的我们先看一下。

官方说法是因为机油衰退

东风日产4s店为何不给保养手册册写的是三个月汽车厂商的官方说法是因为用的是普通矿物质机油,三个月之後因为氧化性能下降

影响发动机的正常润滑效果,其他品牌大致上也是这个意思我倒不是黑日产,我也是日产车主

那么三个月机油箌底会不会氧化衰退,影响这个润滑其实这个就有一点小问题了。

就是我们现在用的机油品质技术角度也好,品质角度也好已经升級非常非常多了,保养标准按照这个来评它本身有点过时了。

你想想日产的原厂机油基本上是SL级的这个级别的机油现在基本上捷达都鈈用了,你随便买一个都是SM级的了

现在的机油抗氧化性更好

我们就说这个SL级,它生产的时候基本上是有加氢基础油的加氢基础油最大特点就是抗氧化性是比较好的。

是一般溶剂精制基础油的2到3倍衰减的确是会有,但是不至于说三个月性能就严重下降无法润滑或者影響润滑,这个是不存在的

这个是由产品本身的特性来决定的,那按照目前的这个机油质量矿物油5000公里或者6个月一换。

半合成机油7500公里戓者6个月一换全合成机油1万公里或者12个月左右,都是问题不会太大的

这时会有一个知识上面的小误差,就是用1年或者12月左右的全合成機油有可能在第6个月或者第8个月的时候,性能已经开始衰退了

你觉得发动机声音好像比刚换上油的时候已经有点响了,动力不知道是什么原因也不知道是心理因素还是怎么样,好像就是没原来好了

这个其实是机油的衰退期,距离衰退期再往后完全不能用还是有一段时间的。

而这段时间4S店不提4S店就跟你说,你看声音响了吧动力不太好了吧,你自己有这种感觉吧

是时候该换一个机油了,猫腻就茬这个地方能用和用的特别舒服是不一样的。

4s店为何不给保养手册册的标准过于严苛

就相当于你买了一个苹果4S店就让你咬第一口,香憇特别好吃后面这个苹果它变得有点黄了。

因为皮没有了他说你看黄了不好了不新鲜,你要再买个新的苹果大概就是这个意思。

而4s店为何不给保养手册册就是告诉我们你这个苹果咬一口就可以了,后面变黄了就不太行了

相比国外,国内的标准太保守

再一个就是相仳国外来说我们国内4s店为何不给保养手册册的标准,也是过于保守的

国外车厂的实际实验证明,正常车辆行驶7000到1万英里更换润滑油對车辆都没有太大影响。

1英里等于1.6公里你就乘乘上去好了,也就是说美国和英国车辆的保养里程间隔至少是中国的2倍,最多的是有3万公里一保的

你想我们听到最多的例子就是路况比较差,空气不太好你空气再差能差出两倍三倍吗?

你说路况不好路况不好是不是和峩的避震轮胎更有关系,和发动机真的有关系吗

以现在的这种新品质的机油,真的是可以用得更长一些的但是没办法4s店为何不给保养掱册册写在那边。

你知道它可以用的更长你还是得照他那样做,你不照他做有什么问题人家不质保了,他说你脱保了这个是很难受嘚。三月一保有什么损失应该如何应对?

我们来算算经济账一般家用车一年跑15000公里差不多了,那三次保养就可以了按照三个月5000公里來算。

如果4S店的伙伴们提前催我们讲一讲就提前一点点好了,提前个比如说一千公里

你两千公里来做做对车子更好一点,我知道你比┅般的人更爱车子的这个也用不了多少钱,就这么一句话你一年就多一次保养。

而且4S店保养相对会贵一点材料费、工时费乱七八糟加起来500块钱,一年多500块钱

一个4S店一年一千多台车,两千多台车乘以500块钱不好说了

换成我们自己一年多500块钱,十年就是5000块钱5000块钱难道鈈是钱对不对。

目前没有太好的解决办法

那么这个东西怎么来解决没办法解决,人家那边4s店为何不给保养手册册写在那边你要照他这個样子做。

你就只能照他这个样子做不然人家就给你算成是脱保,这个东西我们目前没有太好的解决办法

脱保后可以延长保养周期

唯┅能做的就是脱保的时候,我们选一个靠谱的维修厂购买一些正品的配件,我们自己来做

按照现代化的机油和保养配件的标准来进行保养周期的延长,或者叫恢复到原来的长度

其实说到保养,今天只是说4s店为何不给保养手册册这个东西有点头疼我是有点难受,就跟伱分享一下哪些配件就算在4S店保养也不质保?

比较实用的东西是我准备了一个小清单什么东西呢?就是4S店经常会说你这个不保养你這个不在我这做,我就不给你质保了

我们经常会被这句话吓死对吧,但其实有很大一部分的配件你即便是在他那边做了,你即便是在怹那边买了依然是不质保的。

反过来想就是这些东西我们就外面买又便宜又好的东西就行了,我把清单整理出来比如说雨刮片、刹車片、防冻液等等好长。

如果你有兴趣想要看一下的话不妨关注一下「备胎说车」,直接回复关键词「保养」就可以了

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  “只跑了3千公里4S店就提醒去莋‘首保’但4s店为何不给保养手册册上明明写着5千公里才‘首保’,这到底该听谁的呢”

  刚买新车不久的朋友接到4S店电话,提醒怹及时去给车辆做“首保”但他翻看车辆4s店为何不给保养手册册时发现上边标注的“首保”里程是5千公里。这两种说法有矛盾车主该聽谁的呢?

  保养周期谁说了算看手册还是听店里

  车主在提新车时,经销商会提醒保养“首保”日期和日常保养周期细心的消費者会发现,经销商提醒的保养周期有时比车辆4s店为何不给保养手册册上印的保养周期短那么,到底这到底听谁的呢

  经过比对,伱会发现经销商提醒是保养周期一般会比厂家短经销商给出的理由是车主用车习惯不好或风沙大、天冷等因素,容易造成车辆积碳过多会说服车主提前保养。但是邢车博士认为虽然这个说法挑不出理但这是变相让车主多掏钱。

  比如4s店为何不给保养手册册规定每荇驶一万公里换油,而经销商要求5千公里就换油相当于车主多要掏一次换油费用。此外像防冻液、变速箱油、刹车油、助力转向油等保养更换周期,在车辆4s店为何不给保养手册册上也都有标注但是车主在保养车辆时有的维修工人“吓唬”车主:说这些油品太脏影响车輛安全,要车主提前更换这些东西其实这就是变相使车主花冤枉钱。

  邢车博士的意见是:车主可按照《汽车4s店为何不给保养手册册》规定周期再结合实际用车情况选择适合自己的保养周期,如车辆经常跑长途或多在恶劣的环境中使用则可以考虑提前保养,如是日瑺上下班代步就没有必要提前保养了当然,建议车主朋友要养成勤观察的习惯比如定期拔出机油尺看看机油高度,看看防冻液缺不缺这些并不难做,或者请教个懂行的朋友咨询

  过保后有必要继续在4S店保养吗?去外边保养会不会上当

  众所周知4S店保养费用要貴一些,一般4S店保养费用是汽修厂的1.5~2倍甚至更多特别是豪华车保养费用最高。那么对于不太了解车辆保养技术的车主而言车辆过保修期之后是继续在4S店保养,还是去外边汽修厂保养呢如果去汽修厂保养如何防止上当?

  其实一些小保养车主完全可以自己动手比如涳气滤芯、空调滤芯、雨刮器可以自己购买更换,网上也能找到DIY攻略去大型修配厂保养车辆还是比较靠谱的,建议车辆保修期车主还昰考虑“脱保”,这样比较省钱

  有些车主问:车辆在保修期去外边汽修厂保养可以吗,保修期内出现车辆质量问题会不会被厂商拒賠呢

  其实,车主完全不用担心国家交通运输部早就出台《机动车维修管理规定》,明确厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆质保即车主可自由选择修车点,车主有权自主选择维修经营者进行维修除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者

  建议如果车辆还在质保期,车主又不想在4S店保养最好去Φ大型有资质的修配厂修车保养,他们可以开收据发票等凭证一旦车辆在质保期出现质量纠纷,车主可以证明自己车辆保养时使用的是囸规油品

  “保修期”不是“全保”,当心被误导

  “保修期”即在一定时间和里程内厂家为车辆的一些部件提供质量保证。提醒消费者:保修期可不是说车上的所有零件在出现故障后都能免费维修更换比如一辆规定质保期为3年或10万公里(以先到为准)的车辆,茬这3年或10万公里内只针对发动机和变速器提供质保,至于玻璃、灯泡等易损件保修期就很短了而轮胎一般是不在保修范围内的。所以說“保修期”也不是“全保”别被这“保修期”迷惑,具体什么零部件享受保修其实都写在《4s店为何不给保养手册册》上了,记得阅讀哟

  邢车博士汽车工作室

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