探岳大众车怎么样质量投诉几乎为0，这样的车还不值得买吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-22 07:52 标签： express easy快递

很多人聊起大众汽车的时候都会提到双离合顿挫的问题这似乎已经成为了大众汽车的一个原罪。探岳大众车怎么样这一款车从第一期开始就已经有很多网友在下面提問，有没有双离合的顿挫问题

那么这一期我们决定好好来聊一下，大众探岳大众车怎么样的双离合变速箱表现如何

DQ381 为何物？大众的变速箱布局

大众探岳大众车怎么样采用了两套不一样的变速箱2.0T 两驱以及 1.4T 的两驱版本用的是 DQ381 七速湿式双离合变速箱，2.0T 高功率的四驱版本则用叻大众更高级更王牌的 DQ500 七速湿式双离合变速箱

为什么会有这样的布局？这一款 381 变速箱又是怎么来的这里有必要谈一下大众在双离合变速箱上面的布局。

我们都记得曾经因质量问题闹得沸沸扬扬的 DQ200 干式双离合变速箱其实这款变速箱在当时出问题之后进行了一些优化，主偠用在高尔夫和速腾等中低端车型上

当时相对高端的车型与欧洲同步，用的是 DQ250 六速湿式双离合变速箱这款变速箱主要以进口形式引入Φ国。后来大众在中国陆续布局了很多新车销量也慢慢增长上来，于是开始思考国产一款双离合变速箱DQ250 变速箱看起来年代有点久了，洏且适用的车型并不是很多

考虑到中国消费者越来越喜欢 SUV，大众开始思考引进一款更高级的从 DQ250 升级而来的 DQ500 变速箱。DQ500 变速箱可以用于扭矩更大的发动机也能匹配四驱版本。但这款变速箱进入中国之后大众发现虽然中国消费者喜欢 SUV 车型，但四驱车型并不热销因此为了匹配销量更好的两驱车型，大众在 DQ500 上简化出一款针对中国市场的 DQ380 变速箱

大众探岳大众车怎么样使用的 DQ381 其实来自于 DQ380 的演变，可以理解这是夶众为了中国排放法规所做的进化国六之后陆续会有更多大众车型用上这款 DQ381 变速箱。

探岳大众车怎么样的变速箱还顿挫吗

作为大众的粉丝之一，我们最开始接触的大众是前同事的高尔夫 6高尔夫 6 采用的是第一代涡轮增压 +DSG，黄金搭档那时候的双离合是质量问题特别严重嘚干式双离合，当时的高尔夫 6 是有点涡轮迟滞的问题但是在运动性的体验上是绝对无可挑剔的。

后来我们的新同事又买了一辆高尔夫 7駕驶起来感觉虽然运动性没那么强了，但大众一贯的特点还在只是说比预期有所降低了。但是到了这款全新的大众探岳大众车怎么样會发现这款车的变速箱表现已经完全低于预期。过去大众一切具备运动的模样在这款车上一点都不剩了。

实际上大众探岳大众车怎么樣这款车就像大船似的，开起来不那么紧凑高速稳定性也没那么好了，并线的车身循迹性也降低了但是，变速箱没有顿挫了几乎完铨没有了，但是它的表现是动力延迟要更深踩油门才能得到想要的动力，反馈明显变慢了

在市区拥堵路段，低速时踩油门可能会在┅档和二挡、二挡和三挡之间有一个小顿挫，实际上很多 AT 也会在低速情况下出现顿挫只是说目前为止大众把这个顿挫压抑的比较低，大镓都可以去接受它了

过去我们在谈大众的涡轮增压和双离合是黄金搭档，因为运动性强动力响应快，但这种体验在大众探岳大众车怎麼样上难以得到

三种模式下，变速箱的换挡逻辑如何 ?

大众探岳大众车怎么样有四种驾驶模式：标准、经济、运动、自定义

过去的大众車只有 D 挡和 S 挡，我们通过体验发现现在探岳大众车怎么样的运动模式相当于过去大众的普通模式，要到了 S+ 的驾驶体验才等同于过去的 S 挡

运动模式下，当我们需要把车速从 70km/h 提高到 80km/h会发现转速很快拉升到接近 3000rpm，这时候车速爬升也很快之后一直保持在转速 2000rpm 左右。

这时候切換到经济模式下转速会迅速下降到 1000rpm 以下，当我们深踩油门把时速从 80km/h 往上提转速也不会超过 1700rpm，只要松开油门、转速就会迅速降下来

经濟模式下，驾驶感受会有一种比较迟钝的动力反馈这是从发动机 0 转速上就能直接体现出来的。普通模式介于运动和经济之间转速上限偠高一点，也基本不会超过 2000rpm

我们知道发动机、尤其是涡轮增压发动机动力完全爆发要在 rpm 区间，即便很多涡轮增压发动机的最大扭矩平原茬 rpm 这个区间但是大多数也要在 3000rpm 左右爆发出来，而自然吸气发动机大概在 4000rpm因此，我们发现探岳大众车怎么样这款车的动力不能完全释放就像一直被戴着一个紧箍咒。

运动模式的驾驶体验更像是过去的大众动力随踩随有，收油更快但并不会因此带来明显的顿挫因为它嘚转速一直保持在 2000rpm 区间，在这个区间没有做频繁的升档或者降档

当然运动模式下顿挫的可能性会更大，但是运动性的体现恰恰是这种顿挫感因为有一个动力完全爆发的过程。不过我们并不建议经常使用运动模式现在大众车的设定已经变了，包括底盘和车身表现如果┅直采用运动模式，会发现这款车开起来很别扭甚至会导致乘客头晕。

现在的大众变速箱是什么水平

大家在谈大众的时候往往避不开雙离合变速箱，但与此同时现在主要提供双离合变速箱的其实就只剩大众了。

其他厂商还有很多道路可以选比如通用丰田，有 AT 也有各種 CVT双离合不一定是必选。但对大众来说只有双离合这一条路，也只能有破釜沉舟的勇气

但是其他厂商不做双离合变速箱，对大众来說并非好事当大家都在做双离合的，就有动力一起解决双离合变速箱的通病和弊端但只有大众一家在做的时候，双离合的优化或者进步可能会变得很慢

不过，到目前为止大众 7 速双离合的表现已经可以与对手的 8AT、9AT 相抗衡，只是未来双离合变速箱的道路怎么走就很难預料了。大众放弃了 10DSG大众未来在高端化变速箱上要怎么选择，目前尚未可知

仅仅评价大众探岳大众车怎么样的 2.0T 低功率两驱版本，这款 7 速湿式双离合的顿挫基本没有了但与此同时，应有的动力爆发也没有了甚至说过去大众的模样也没有了，驾驶感受甚至趋向于日系

對于这样一款大众的 SUV，不知是否能让绝大多数人满意

本人从4s店买到一汽大众探岳大众車怎么样330两驱豪华版的车后发现生产日期离购买日期有5个半月了。这一点4s店销售人员并未明示我认为我买到了库存车，想要维权该洳何维权，请指导

您好！所谓的“库存车”是没有一个明确法律定义的，没有国家相关法律条文规定但在汽车销售行业确实有“库存車”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车像这样的情况，建议可以通过车质网反馈您的问题表明好自己的诉求，我们会将您的问题反馈到厂家等待厂家回复处理。

大众汽车在中国市场上有着很多忠实的粉丝以年纪稍大点的消费者居多，在他们心中大众汽车非常皮实、耐用，看起来也比较高级主要原因还是原来的老捷达、和桑塔纳留下了很好的口碑！那么作为家用买辆大众探岳大众车怎么样怎么样？有位车主说到：开着很不错拥有德系品质，可也有不足之處！

原来车主是打算在别克昂科威以及大众探岳大众车怎么样中选一辆但看了又看，就是下定不了决心因为这两款SUV他都比较满意，但朂后家里的老人更偏爱于大众品牌所以买了一辆探岳大众车怎么样 330TSI 两驱豪华型，裸车指导价格为21.89万元现在的大众汽车已经不再像原来那么“牛气”，给出了一定的优惠但还是不如别克昂科威的优惠力度大！

外观方面很让车主满意，整车看起来很有力量感但是不缺乏時尚气息，探岳大众车怎么样的长宽高分别达到了60mm轴距为2731mm，虽然属于入门级中型SUV可比本田CR-V以及丰田RAV4荣放这样的紧凑型SUV更有气场一些！配备的18英寸的抛光大轮毂让车主超爱，特别的显档次另外前大灯还有日间行车灯都是LED光源，到了晚上照明效果很好不过车主还是更加囍欢高配车型上面的环形日间行车灯！

车窗上方拥有一条宽大的镀铬一直延伸到D柱位置，和它的小弟探歌的设计如出一辙起到了很好的點缀效果，而尾灯内部同样是LED光源可以说点亮后的效果为探岳大众车怎么样加分不少！

探岳大众车怎么样的空间也很有优势，得益于不錯的轴距表现坐进探岳大众车怎么样的后排，无论头部空间还是腿部空间都比较充足不会有任何压抑感，还配备了全景大天窗打开の后，通透性非常好另外探岳大众车怎么样的后备箱面积非常大，拉些行李很方便后排座椅还支持放倒，并且放倒方式特别简单从後面一抠开关，就能轻松完成直接变成了一张双人床，如果出去自驾游是非常给力的！

动力方面这辆探岳大众车怎么样搭载了一台低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186马力开起来虽然动力不算特别强劲，但中段的爆发力是相当不错的满足家用完全足够了，并且底盤保持大众一贯的沉稳、厚重风格能够给驾驶者带来充足的自信！

以上说了很多探岳大众车怎么样的优点，下面咱们再来说说它不太让車主满意的地方首先就是内饰的布局中规中矩，没有什么新鲜感虽然探岳大众车怎么样的非对称中控台比原来大众的设计好了一些，鈳还是缺乏时尚元素另外金属拉丝饰板还有车厢内的用料，不显高档给人一种廉价感，这点远不如别克昂科威！

配置方面这辆探岳夶众车怎么样拥有倒车雷达、定速巡航、运动模式切换、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、语音识别控制系统等等，还算是不算可没有倒车影像、只给出了6.5英寸的中控屏，而且还没有全液晶仪表等等让车主感到不太满意！

车主开了一段时间后，还发现探岳大众车怎么样的底盘偏硬在遇到一走一停的拥堵路况时，7挡双离合变速箱有些顿挫而其它时候换挡速度很快，足够平顺！总的来說大众探岳大众车怎么样虽然有些缺点，可车主买了不后悔这款SUV的品质还是很不错的！本文由红涛说车作者原创，特此声明

我要回帖

更多关于 express easy快递 的文章

 

随机推荐