北奔v3内饰环境温度传感器在什么位置

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日前北奔重汽2019年商务年会在内蒙古包头召开。同时在2019年将实现V3ET系列化以精英版替代原有V3MT,主打经济性、轻量化卓越版则将延续V3ET高效率、高可靠的特性、至尊版则为主打高端车型。

其中V3ET至尊版定位于进口替代不仅在配置方面采用了同系列旗下最高规格,还满足了国六排放标准

这款车目前还未上市,我们不妨先了解一下它的各项“技能”

这款车的前脸造型中规中矩,比较有特点的部分在于LOGO、品牌名、车型名以及金属条都不再是以往的银色而采用了“土豪金”的配色。

保险杠部位增加了防滑登车踏板

我们实拍的这款V3ET至尊版为6×4车型,自重8.8吨采用了双油箱的配置。

这款车搭载潍柴WP13.550E63国六发动机最大可达550马力,最大扭矩2550N·m配置发动机制动。

变速箱则采用了法士特16挡自动变速箱标配液力缓速器。

采用北奔7.5吨级前桥标配盘式制动,后桥则选用了2.846速比的奔驰技术轻量化单减盘式桥

V3ET至尊版驾驶室为高顶驾驶室,但上车踏板设计成叻三级这样一来司机上车时就更加轻松。

这款车的驾驶室以灰色为主色调配置了多功能方向盘,司机可以通过方向盘实现控制语音通話、蓝牙连接以及多媒体音量调节等操作

仪表盘中部是一块电子显示屏,可以直观地显示车辆的瞬时油耗、累积里程、故障提示等内容

在仪表台上也设有一块多媒体显示屏。

驾驶位上方为疲劳驾驶提醒终端以及阅读灯、求救信号等开关。

在车窗部位也放置了一个雷达感应器

V3ET至尊版驾驶室还配置了以EBS为基础的AEB和ACC自适应巡航,以及ESC车身稳定控制、LDWS车道偏离预警以及夜视系统等能够提升车辆主动安全性的系统

驾驶内部的储物空间也非常丰富,另外在副驾驶位置还安放了三相电源插孔

另外我们还发现,V3ET至尊版的双层卧铺均非常宽相比佷多车型的上铺基本都只是摆设,这样的设计还是比较实用的

不过拍摄过程中有前来围观的司机表示,跑运输的时候很少有人会用到上鋪这样设计难免有点浪费资源。

综合以上来看北奔v3内饰ET至尊版除了在排放方面满足了国六标准,走在市场前列以外其550马力、发动机淛动、自动变速箱、液力缓速器、全盘式制动、主动安全系统等配置和性能,也处在市场前列

目前这款车还未正式上市,不过以上述配置来看这款车一旦上市其在高端牵引车领域的竞争实力是不容小觑的。

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