飞机装配技术主要研究的内容是什么

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《航空技工院校教材:飞机装配技术工艺学(上册)》主要讲述了,绪论部分介绍了飞机结构的基本特点、飞机装配技术嘚T艺特点、飞机装配技术工作的要求、飞机构造和飞机装配技术工艺的发展趋势让读者初步了解和认识飞机装配技术工艺技术的基本知識;第一章介绍了飞机的工艺分解及装配单元的划分、装配基准、装配定位与固定、工艺文件等内容;第二章对铆接技术进行了详细分析;第三章全面阐述了螺纹连接技术;第四至八章介绍了飞机装配技术中的补偿、互换与协调、装配型架、飞机结构装配图识读和飞,机装配检测方法的基本知识

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《航空技工院校教材:飞机装配技术工艺学(上册)》主要内容包括飞机装配技术的基本知识、飞机装配技术中的连接技术、飞机装配技术准确度和检测方法、装配型架、各类典型结构的装配、飞机总装配和机场工作等。《航空技工院校教材:飞机装配技术笁艺学(上册)》可作为航空技工院校教材也可供从事飞机装配技术的工人、技术人员,以及大、中专和技工院校的飞机装配技术专业师生參考

  第一章飞机装配技术概述
  第一节飞机的工艺分解及装配单元的划分
  第三节装配定位与固定
  第四节几种典型装配件嘚装配示例
  第八节铆接质量检查
  第三章螺纹连接技术
  第一节螺纹连接常用标准和紧固件
  第二节螺纹连接的工具和设备
  第三节螺纹连接的形式及典型工艺过程
  第四节螺纹连接工艺过程分析
  第五节螺纹连接质量检查
  第四章装配中的补偿
  第┅节补偿方法分类及其应用
  第三节部件的精加工
  第五章装配中的互换与协调
  第一节互换协调的基本概念
  第三节标准工艺裝备
  第四节保证互换协调的基本方法
  第一节装配型架的功用、一般要求和种类
  第二节装配型架的构造
  第三节装配型架的淛造与安装
  第四节装配型架的使用与维护
  第五节装配型架的发展
  第七章飞机结构装配图基本识读知识
  第一节飞机图样的編号
  第二节图样分页和分区
  第三节结构装配图的主要内容及其作用
  第四节读结构装配图
  第八章飞机装配技术检测方法
  第二节气动外缘偏差检查
  第三节部件相对位置准确度检查
  第四节力学性能检查
  第六节多余物和清洁度的检查

《航空技工院校教材:飞机装配技术工艺学(下册)》由西北工业大学出版社出版。

  第二节各种装配方法的装配准确度分析

  第三节装配误差中各环节嘚误差

  第四节提高装配准确度的补偿方法

  第二章胶接与胶接结构装配

  第一节金属胶接概述

  第三节金属胶接工艺

  第四節磷酸阳极氧化

  第五节加温、加压设备与胶接夹具

  第六节胶接质量检测与控制

  第三章复合材料结构与制造

  第二节树脂基體与增强材料

  第三节复合材料的成型工艺方法及特点

  第四节玻璃钢零件的成型工艺

  第五节复合材料结构件成型工艺

  第六節复合材料的机械加工

  第七节复合材料的质量检测与控制

  第四章点焊和胶焊结构装配

  第五章飞机总装配和机场工作

  第二節机场车间工作

  第六章生产工艺准备

  第二节新机研制阶段的生产工艺准备

  第三节生产工艺准备各项工作的内容

  第七章飞機构造工艺性

  第二节提高飞机构造工艺性的主要途径

  第八章飞机数字化装配系统

  第二节飞机柔性装配系统

  第三节数字化測量与定位技术

  附录飞机生产的技术安全与环境保护

  第一节飞机生产的技术安全

  第二节飞机生产的环境保护

先进飞机装配技术技术 及其发展 丠京航空制造工程研究所刘善国 飞机装配技术技术已经历了从人工装配、半自动化装配到自 动化装配的发展历程目前快速发展的柔性装配将自动 化装配技术推向了一个新的高度 个新的高度。 别从自动化装配工装、自动化装配单 元、自动化装配系统、自动制孔、自 国外先进裝配技术的发展状况 动钻铆、装配检测、数字化装配管理 近10余年来国外飞机装配技术技术 技术等方面来介绍国外先进装配技 发展迅速,鉯B777、A340、A380、术 F一22、F一35等为代表的新型军、民1自动化装配工装技术 机集中反映了国外飞机制造技术的现 与传统的装配工装不同,国外装 刘菩國: 状和发展趋势在装配技术上基于单 配工装已经发展成数控自动化工装, 研究员北京航空制造工程研究所科学 技术委员会常务副主任。1963年毕业于 一产品数据源的数字量尺寸协调体 主要包括行列式柔性装配工装、多点 南京航空学院长期从事飞机工艺研 系,实施数字化呎寸工程技术通过 阵成形真空吸盘式柔性装配工装、分 究。近期主要研究复合材料构件制造技 装配仿真实现装配过程优化应用柔 散式機身柔性装配工装、自动对接平 术及飞机发动机装配技术 性模块化的工装 技术、加工和检 飞机装配技术是根据尺寸协调原则, 测单元并集荿应 将飞机零件或组件按照设计和技术要 用为一系列的自 求进行组合、连接形成更高一级的装 动化装配系统进 配件或整机的过程社会的需求,市 行机体结构的自 场竞争及相关技术的不断发展推动 动化装配,大量 着飞机装配技术技术不断向更高水平演 采用了长寿命连 进迄今为止,飞机装配技术技术已经历 接技术实现了 了从人工装配、半自动化装配到自动 长寿命飞机结构 化装配的发展历程,目前快速发展的 的高质量、高效 柔性装配将自动化装配技术推向了一 率装配下面分 38航空制造技术-2006年笫10期 万方数据 eQyEB s工Q基Y二三璧±.!噬 台等几类,它们具有模块化、数字化 和自动化的特点 (1)行列式柔性装配工装。 行列式柔性装配工装包括壁板工 装和翼梁工装前者用于空客系列民 机的机翼壁板的装配,后者用于波音 飞机如B一737、B一777、C一17等飞 机翼梁的装配空客机翼壁板柔性装 A3l9/ 配工装可完成A330/340、 320/32l/A300系列飞机的机翼壁板 的裝配。最新的A380飞机也采用了 此类装配工装 (2)多点阵成形真空吸盘式柔性 装配工装。 多点阵成形真空吸盘式柔性装配 工装由一组立柱吸盘组荿吸盘在程 序控制下可进行三维移动定位,生成 自动化对接平台由计算机控制的 (2)孔强化单元通过芯棒对开缝 与装配件曲面完全符合并均勻分布的 自动化千斤顶(或定位器)、激光测 衬套的胀形实现对孔的挤压完成孔 吸附点阵,能精确、可靠地定位和夹 量系统和平台控制系统組成与传统 强化,以提高连接孔的耐疲劳性能 持壁板。当产品外形发生变化时

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