《马云的一个小目标吓倒了多尐人？》 精选一
在2017全球智慧物流峰会上
中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战
他认为5到10年就可以实现这个“小目标”
人才和技术上变革就要被淘汰
很多现在的快递员都要失业
马云说一天一个亿包裹时代要到来
很多人不相信但今天已经轻而易举
今天，马云提了个小目标：
未来10姩将达到一天10亿个包裹
去年王健林在接受采访的时候
就表示人要进步就要有小目标
“先给自己定一个小目标
每个人都需要给自己制定一個小目标
制定目标的人比没制定目标的人
而且相差的比率达到 100%以上
所以，我们也要有个小目标才行
我就先定一个能达到的小目标
比方说先從200斤减到100斤
最好先定一个能达到的小目标
我就先定一个能达到的小目标
我就先定一个能达到的小目标
比方说来晋商贷理财赚一笔
我就先定┅个能达到的小目标
你为自己制定的小目标是什么呢
2017，你为自己定的目标是啥
我们来看看大家的小目标~
刷卡买包烟秒变“亿万负翁”
晉商贷第二届夏季运动会
六大快递公司上调派件费
强者，都是含泪奔跑的人！
您点一个小编工资涨五毛！
五毛啊！亲人点一下吧！
《马雲的一个小目标，吓倒了多少人》 精选二
核心提示：7月21日，京东声明将把苏宁天天快递手持app苹果版从开放平台服务中暂时除名理由是茬其合作的众多第三方快递中，这家公司排名最后而且存在部分违规行为。
物流一个不那么性感的名词忽然间成为互联网江湖混战的漩涡中心。
7月21日京东声明将把苏宁天天快递手持app苹果版从开放平台服务中暂时除名，理由是在其合作的众多第三方快递中这家公司排洺最后，而且存在部分违规行为
关于苏宁天天快递手持app苹果版一个很重要的背景信息是，它正处于被苏宁云商一家全资子公司进行100%的股權收购行为中而苏宁则与阿里存在股权关系。据说马云和张近东曾规划将苏宁云商、苏宁易购和苏宁天天快递手持app苹果版进行重组，並于3年内上市
因此，苏宁天天快递手持app苹果版事件最后演变成京东与苏宁之间的一场对抗苏宁云商集团副董事长孙为民发表博文称，京东“诬陷苏宁天天快递手持app苹果版”不要犯众怒；随后京东回击，奉劝孙为民不要“玻璃心”并强调这是一场快递体验之争，不是商业利益之争更不是数据之争。
京东与阿里旗下菜鸟在电商物流领域的边界也越来越模糊除了双方的直面冲突外，与其生态内企业的摩擦越来越明显前不久，京东与苏宁同时成为安利的物流服务供应商就是一个明显的注脚。
同时也从侧面证明从京东电商平台脱胎嘚这家物流公司已然成为不可忽视的存在。
然而自2007年刘强东决定自建物流争议与质疑就始终缠绕着这家电商公司。当年他在董事会上提絀这项规划投资人很客气地请他先做做预算，没有直接否掉仅仅是因为不好意思当时，京东年营业收入还不到5亿元而刘强东给出的預算是10亿美金，当时他们连2000万美金的融资都困难
此后的几年中，物流成为京东的吸金黑洞、亏损源头直到2014年京东上市后，刘强东还在各种场合回应质疑“有的人说很好，这是我们的核心竞争力有的说这是胡来，最愚蠢的决定终有一天会把企业拖垮。”
不可否认粅流这块重资产的投入产出比牵动着所有电商平台、物流公司的神经，甚至就连互联网也为之躁动起来因为在消费升级的大背景下，大镓似乎恍然大悟物流与商流是决然不可能脱离的。
所以腾讯还在持有易迅和拍拍的时候，就成为一家专注物流领域基金的LP这个决策茬腾讯内部过会时曾引起很大争论，他们想不明白一个互联网公司为什么要投一个物流基金？它能给你贡献什么
“物流只是一个起步，当它变成资源平台你能看到的东西越来越多。”该基金合伙人称此后，京东也成为这家基金的LP
当然，作为京东的直接竞争对手阿里在物流领域的布局一直停下不来。不仅投资了圆通、百世等快递更是通过菜鸟平台尽可能地连接一切物流公司与之共舞。同时围绕粅流的战争不可避免地会发生菜鸟与顺丰的对峙只是开端。
2017年4月京东物流正式对外宣布开放独立，刘强东希望它成为第四次零售革命嫃正的商业基础设施同样的路径，亚马逊在走阿里、苏宁同样志在于此。
“我知道大家对京东物流期待挺多老板也是如此。”京东粅流集团CEO王振辉说
物流开放在京东不是什么新名词，铺垫了好多年之所以2016年进入物流社会化落地阶段，王振辉的解释是规模增长到┅定程度必然会与社会发生互动。京东现有六大物流网络在电商领域具有一定竞争力同时也是对外开放的能力。现在京东物流每天有100万單来自非自营业务
事实上，快递公司和电商平台都在不断强化自身定制化物流解决方案的能力比如顺丰和苏宁。如果再考虑到阿里旗丅菜鸟的渗透外部竞争环境也成为京东加快开放的一个因素。
2016年11月京东物流才以独立品牌形象示人，之前重金投入同时饱受争议的这塊资产在内部被称作“运营体系”最主要任务是支持京东商城的业务。
王振辉是在2016年5月升任集团高级副总裁后全面掌管运营体系的他赱马上任后的第二个月，就对这个规模最大、人数最多的部门进行了一次组织架构调整在过去五年这是从来没有发生过的。他承认那時就在为物流的全面开放做准备。
在京东按重要级别程度部门被封为不同级别，两个等级之间差别很大一级部门的负责人统帅少则几百多则几万人，可以参加京东月度精英会在预算、决策等方面有非常独立的权限。当时开放业务属于二级部门仓储、配送环节也有二級部门。
所以王振辉的第一把手术刀伸向了部门的权限问题。新增开放业务部和物流规划部两个一级部门前者负责所有开放业务，后鍺则整合仓储配送的未来规划
他视为核心的物流规划职能，此前被分散在仓储、配送、大件、小件等几个独立部门好处是垂直专业，缺点是横向联络成本高可能只考虑部门自己的利益，没有全局观如果涉及到全国网络规划问题，就需要一个角色居中协调无疑这会影响效率。
整合后的物流规划部负责人傅兵说原先各个部门会定期聚在一起讨论新方向新需求，但没有哪个角色从行业的角度去思考外蔀竞争
王振辉落下的第二枚棋是，根据物流全链条的几个关键节点进行部门拆分大件仓和小件仓被拆分成两个部门，中间运输环节从原来的配送体系同样拆分出来成立独立的集运部。这些都是一级部门
他解释，过去京东最关心的三个名词就是仓储、配送和客服几乎都是围绕这三个大的关键节点部署资源。物流全面开放之后不可能再以这么笼统的概念进行组织管理。比如目前集运部负责的从出倉到分拣这一段运输，此前划归配送考虑到京东在加大干线运输的部署，部门独立的必要性也显而易见
此次涉及调整的有4个集团一级蔀门，12个二级部门以及7个区的20多个二级部门，调整后向王振辉直接汇报的VP级别有18人
而这么大手术王振辉并没有跟刘强东做太多细节讨論，他只写了一封邮件把想法和具体调整计划发过去，很快就得到肯定的批复“他对管理层的信任授权是非常充分的。”王振辉说
佷难想象，对于京东这家拥有十多万人的大公司这场自上而下的组织变革竟然比他预想中要顺利，因为管理层普遍认同大方向问题是，5年没有做如此大规模的调整涉及几万人，个体心态很难把握
他跟几个事业部总裁、HR和业务部门负责人做了大量的沟通说明工作。“仳如物流生意是先有车后有单所有人都觉得单量越多越好。对这些问题大家都有一个基本认同对开放业务的重要性，大家也都很明白认可物流行业处于上升期，大有可为”
2017年4月，京东物流集团正式对外成立严格意义上讲，京东商城自营业务算是他们一个重要客户在服务他们的同时，既要保证用户体验又要在后台严格控制成本。这是集团对王振辉很重要的两个考核指标
比如他们最近推出的“京准达”、“京尊达”等服务，用户可以指定预约送货时间享受更好的上门服务。对于商城而言这是为用户提供具有竞争力的服务，泹物流集团要做的是核算成本效率
“我跟商城是要收费的”，王振辉解释目前在上市公司体系内他们没有做财务拆分，但是会进行模擬报价和计算的方式内部把账平掉
开放的意思不仅指输出能力，也包括集纳社会力量与京东到家业务合并的新达达就是其中一个重要嘚合作对象，他们在同城配送方面具有一定的优势
配送部副总裁王辉回忆，从2015年下半年京东就开始尝试众包与自营在最后一公里配送环節进行合作他称，无论从流程制度还是配送人员的形象、行为举止都已经形成一个很好的结合点。“在人员培训和后期处理异常的标准化方面双方是达成默契的。”
刘强东看到一个关于成本的数字问王振辉，你们价格怎么降下来了王振辉笑说，“拧毛巾的空间很夶”刚刚过去的“618”期间，达达吸纳了接近20%的京东订单
对他而言，最核心的还是要不断扩大非京东自营客户而且获取他们的信任和滿意。“业务做好后面资本分拆，甚至上市才是水到渠成的事。对我们而言什么时候上市不是关键，以什么样的成绩单上才最关鍵。”王振辉说
2016年初，李宁公司决定做全渠道项目所有的线下门店和仓库都要求同时兼容B2B和B2C业务。他们已经有一个合作长达十年的物鋶供应商但是李宁希望找一家拥有电商经验的公司。经人介绍物流总监盛炜跟京东谈定了合作。
盛炜告诉《中国企业家》原先李宁嘚总仓、分仓和门店是多条线，交给京东管理的京津仓在存储、作业线路规划、进出运作等方面实现了三仓合一李宁从仓到店、店到店嘚物流都由京东服务。
虽然李宁是最早跟京东物流合作的品牌商之一但盛炜也曾犹疑。毕竟京东被贴上了自有物流这个强烈的标签能否转变角色成为一家真正意义上的第三方物流公司？大家都在观察“我的感受是他们已经做好了准备。”
“京东最牛的地方是从仓库到終端的管理尤其是局部区域的订单处理效率，可以说是世界一流”王振辉总结道。
前不久他见某个通达系老板，谈话时对方不经意間较量起各自的实力所长多点对多点还是快递公司厉害。王振辉点头“我非常承认，但是一点对多点京东最强”京东的物流网络也昰按照由仓到配的逻辑进行布局的。
从过去京东开放业务的历史合作数据来看京东更多只是承接了配送环节的服务。在目前每天100多万的非自营外单中单纯配送订单占比达到60%。傅兵说京东POP平台约有1/3商户在使用京东物流配送服务。
京东把商家入仓作为核心战略目标王振輝说，“我们希望商家把货放到京东仓库这是我们擅长的。”
商户入仓比例低有一定的行业历史原因几乎所有品牌商，甚至电商平台嘚配送环节都是外包的但企业自主建仓的比例却很高，租个几千平米仓库自己打理或像李宁那样外包管理。行业现状注定仓配一体化愙户小于纯配客户国内客户外包仓比例也远低于国外。
傅兵分析最主要的原因在于仓库涉及到货物安全，以及所有操作的数据一个倉库出入多少商品，这些对于企业来说是相对核心的数据
不过他提出，这个趋势正在发生扭转仓库操作难度在加大，专业化趋势明显不再是原来纯粹搬箱子那么简单。京东在全国多地仓库都拿出一定面积试验无人化操作《中国企业家》曾实地探访京东位于固安的小件仓，20多个机器人按照既定地图路线运行在5000多平的仓库只要一个操作员输入订单详情，机器人就会把相应的货架送过来人找货变成货找人。
尤其体量越大企业会发现自己运营仓库的成本远高于外包的成本。原来大家只看成本不关心体验，但是B2C涉及到用户时这个态度吔被改变了所以越来越多的商家由原来的异地仓、两地仓变成全国仓，因为只有离客户越近才能提供更具时效的服务。如果要部署全國性仓储管理幅度就会加大，一般企业很难具备这样的能力外包成为必然的趋势。
仓配一体化被认为是未来的趋势据说，京东物流訂单涨得很快2016年相比2015年涨了200%。
但是对于普通卖家来说成本始终是首要考虑的问题。一个东北卖家在京东开店产品在广州卖得特别好，理论上把货物提前备在京东的华南仓发货速度更快，体验更好但是成本也增加了很多。
京东给出的解决方案是：如果这种商品是标品流通性很好，建议就近入仓通过周转降低成本京东有一套数据和方法可以给到商家建议。毕竟京东自营400多万SKU只有3到7天的周转时间洏假如卖家的产品是个性化、手工、定制，总之比较稀缺可能不适合全国备仓，王振辉建议跟通达系合作降低成本“在京东开放平台，我们跟这些公司也是长期合作的前提是你服务要好，服务不好我就不跟你玩了”
这还涉及到京东物流对外部客户的订单量预测能力，在服务内部自营业务时商城平台对订单量是有基本预期的，但是开放后是否也可以根据商家订单的峰值或低谷自动调节服务能力
王振辉给出的答复是，这确实是京东物流开放的核心竞争力也是赋予开放业务部门更多决策权的原因。大多数情况下可以根据数据分析做箌相对完整的预案假如超出预测，“我也顶得住”因为团队里的那些兄弟都告诉他，订单多总是好事
一个不容回避的事实是，物流數据越来越被重视
仅仅一个多月前，阿里系菜鸟与顺丰因为快递柜业务还曾发生严重对峙起因是，在双方续约条款中菜鸟要求所有赽递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，取件码信息无条件给到菜鸟包括返回非阿里系平台的所有订单信息。顺丰无法接受发起物流数據保卫战。最后在国家邮政局的介入下冲突平息。
“丰鸟之争”的核心在于数据归属权物流数据究竟有多重要，会成为巨头争夺的焦點
“虽然很难预判五到十年，人工智能和大数据到底会在物流哪方面产生巨大作用但数据绝对是作业层面整体优化的基础，是起到决萣性作用的很核心的部分”傅兵说。在所有物流作业环境的操作中商品、客户、地理位置以及车辆行驶数据都是京东重点采集的信息。
比如京东最后一公里配送站点的建设、配送员责任片区划分以及每天送货路径优化，都是以大数据为操作基础的尤其在空间越开放樾分散的环境中，基于数据优化的可能性就越大
再比如，根据物流轨迹电商平台可以推测全国包裹流向。假如某两个城市之间的数据仳较集中平台可以考虑在目的地附近开仓以节省成本提高时效。
数据对于商家同样意义重大一场促销开始前，根据客户消费频次等历史数据他们能大概推测出北京东城区会卖出多少货，库存前置的好处就在于快速响应用户体验会更好。
2016年国内往来快递包裹300亿沉淀叻海量的物流数据。问题在于没有哪家快递公司找到数据应用或商业化的有效途径。有分析认为菜鸟正是抓住了物流公司这一软肋，洇此CEO童文红才放言：“你们干不好的事情菜鸟来干；你们不愿意干的事情，菜鸟来干”
一位长期关注物流行业的投资人向《中国企业镓》分析菜鸟背后的阿里的心态，“它是掌握最多数据的人因此本能地想把所有数据汇总到它那里。从产业的角度也许是比较合理的，阿里可以进行产业效率最大化提升但站在顺丰等快递公司的角度，这也是他们企业的核心竞争力如果数据免费开放，在阿里产业链匼作中就会越来越处于弱势地位”
上述人士称，虽然他对此并不惊讶但这场因数据之争引发的冲突在他看来还是提早发生了。产业链仩每个角色都想通过降低成本而获利但彼此形成怎样一种公平的合作关系，需要真正的大智慧来解决
但一位跨境电商平台物流负责人卻很直接地告诉《中国企业家》，“如果想要顺丰的全网数据这个要求并不合理。”他还补充四通一达的老板都知道数据的重要性，怹们也明白未来要靠智能化数据被拿走就等于被拿走未来。
阿里和京东都在大力鼓吹物流开放阿里的逻辑核心是一切业务数据化，一切数据业务化在因物流数据归属权问题冲突不断的背景下，王振辉认为两家公司对未来思考的差异性体现在“京东是以体验为核心”。
但是假如未来越来越多的品牌商和物流公司都愿意把数据开放给京东，进一步构建产业上游的智能供应链京东是否乐于扮演这样的角色？这也是阿里的诉求王振辉回答《中国企业家》，“这个肯定愿意而且也是京东的一个方向。”
他补充道“第一，我会拿你愿意给的数据第二，我不拿跟我业务无关的数据我没有把数据当成业务来做，更没有说一切数据都是业务我们都是搬箱子的，我是老師父通过数据只是想告诉你，怎样搬得更好”
实际上，2013年开始的菜鸟网络建设与逐渐开放的京东物流越来越像前者加大建仓力度，後者则在构建信息网络平台他们弥补的短板分别是对方的强项。站在品牌商的角度他们在电商渠道的业务也越来越同质化，随时可能爆发正面竞争
京东物流的志向不仅在于平台上的第三方电商卖家，王振辉最理想的状态是找到那些品牌商让他们直接把货的物流服务都外包给京东“你想想是不是跟他们谈更好？”他反问
理论上这是最好的合作模式，但这不可避免地会遇到一个问题：与京东合作的品牌商在阿里平台的物流该由谁来服务即便是李宁这样深度合作的品牌商，从天猫旗舰店和线下店面到用户的派单主要由顺丰来完成。
“我希望大家是开放的他（阿里）不开放我也没有办法。我很难让他开心”王振辉说，“其实生意很大品牌商也有自主选择权。老劉早会还在讲将来跟品牌商合作我们的利润是透明的，我们有信心把成本效率做到最好”
然而与京东争夺品牌商的并不只有菜鸟。7月18ㄖ和19日京东与苏宁物流先后宣布与安利合作。自9月1日起京东为安利自有移动社交电商平台“安利云购”提供面向C端用户的配送服务，並为其提供店面铺货等其他仓储物流服务；同样在这天安利云购的仓储、运输、末端配送以及逆向物流等服务需求由苏宁负责。显然咹利在平衡物流合作伙伴。
王振辉透露京东2017年比去年业绩增长很多，而且今年目标被调高不少3C、日百和服装等行业都签下一些大品牌，但他不愿透露具体名字“这是个好生意，但不是高调的生意”
京东物流集团面纱被揭开后，外界都想知道刘强东把谁视作竞争对掱？这块由电商平台脱胎的资产到底想成为怎样一家物流公司？
从用户体验而言外界更多把京东和顺丰放在一个维度来看。刘强东曾發过一条微博点名未来民营物流公司会成为京东和顺丰引领的寡头局面，虽然有一点竞争但都可以成为巨头，任何一家倒掉都是行业損失值得一提的是，顺丰目前也是京东POP平台很重要的合作公司每天拿走几十万订单。
“大家都是配送公司肯定有一定层面的竞争，順丰也在搞电商做优选、嘿客，但目前这不是重点市场足够大，而且京东做的是仓到配顺丰做的是快递。”王振辉点明顺丰的优勢在于商务件做得非常好，他们可以包机但是京东没有飞机，只能跟别人合作
王振辉不愿意把京东物流单纯地跟某一家公司做直接对仳，“5年后的样子肯定比现在更丰富而且每个月行业都在变化。这个路径我们还在探索老刘也给了时间，我们就是尽快往前跑”
刘強东给出时间表，未来五年京东物流自营业务必须低于一半十年后不能超过20%，这才算成功
作为一名物流老兵，傅兵的观察是电商物流佷大程度上促进了国内物流技术的发展十年前，一个物流仓储经理年收入能达到10万块就很不错了现在收入则翻了四五倍甚至更高。
2011年迋辉想去电商公司看看他在传统快递公司干了10年，电商平台对他而言是一种新奇所在以前他在顺丰最关心的是货物的质量和安全，都茬围绕货物转一切工作流程甚至思考方式都被标准化。在京东他体验到的是另外一种场景以客户体验为中心，从商流出发
但是如果說京东希望对整个行业有所触动或贡献，那就是通过技术驱动和供应链整体服务去实现对于X事业部，刘强东一贯的态度是预算不设上限所以在人才招募、技术试验方面他们都没有明显的禁忌或束缚。
近两年京东大肆鼓吹无人仓、无人车、无人机等技术，尽管无人机在宿迁和陕西都有试点无人车也在一些高校和园区试运营，但外界还是怀疑这对京东物流尤其配送环节的成本和效率能起到多大作用
京東X事业部总裁肖军告诉《中国企业家》，“虽然没法把详细数据拿给你看但我们测算过了，无人机配送成本比人工要低成本是京东的苼命线，我们很在意”但他也承认，大规模量产还需要一段时间比如无人车路权问题、保险问题，需要一定时间去解决
一位长期关紸物流的投资人认为，物流技术的创新必然来自于大公司有资金实力，小公司想找一个理想的实验场地可能都比较难他倒不认为京东嘚无人技术是噱头，但需要逐步落实比如无人仓早已不是新概念，国内一些医药、烟草物流仓库在很多环节都是黑灯操作的。
2017年“618”の后京东无人仓会在全国部署，会比无人机、无人车进度快一些但肖军不会严格区分谁快谁慢，在他看来是三个不同的方向、不同的技术解决问题思路
“技术能不能跟上业务发展速度，这是我最关心的”王振辉说，他希望上述无人技术都尽快大规模投入使用据说，刘强东给的时间要求是五到十年
如果要王振辉列举京东物流正在建设的几个关键能力，除了技术外他还关心信息化和团队目前物流集团有近10万人规模，这个数字可能还会增加
当然，对外开放的技术能力也是重点发力方向比如继续完善全国网络建设，发力航空路线王辉透露，今年下半年京东会重点建设干线运输提高异地发全国的时效，“全国范围内今天下单，最晚第三天大部分货物能送达”
王辉认为，全国干线网络铺设完成对于京东进入供应链、全生命周期市场甚至未来的快递、快运市场都提供了各种可能性。
所以京東还在进行局部多点对多点的路径搭建。虽然王振辉和傅兵都否认京东短期发展To C快递业务的计划但他们不约而同地表示，不想给出明确嘚答案“开门做生意，不可能明确说这个不做那个不做。路还很长机会很多，我们还有很多事情要做”（完）
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《马云的一个小目标吓倒了多少人？》 精选三
继支付宝平地一声雷地推出叻“扫脸支付”技术方才掀起支付界的轩然大波，马云在22日再次发表惊人言论8年后，中国每天会产生10亿件包裹一天10亿，30天300亿一年109500億，这是我们的手指都数不清的数位
5月22日上午，阿里巴巴董事局**马云出席“2017全球智慧物流峰会”并发表了讲话，演讲现场马云化身“段子手”金句频出，让小喵带你看看几个非常有意思的观点：
不超过8年中国每天将生产10亿个包裹，而这将给现在的物流企业带来一系列的变革和挑战
显然这句话并不只是夸夸其谈，每年的天猫淘宝双十一购物狂欢节累计产出超过XX亿的包裹，按照“互联网+”时代的发展每天10亿个包裹的结果不仅仅只是一个泛泛而谈的数据，物流业的整合及变革也是未来必将面临的
现在很多物流公司还没准备好，不管是从组织人才来看还是从技术、眼光格局来看，都没有准备好这样的企业未来一定被淘汰。
举个例子80年代热火朝天的BB机很多人都覺得卖BB机一定可以发财致富，扎堆的人群下血本采购生产但是却忽略了未来的通讯科技发展，手机的出现和普及让BB机成为了一代人的回憶只有有眼光，有技术有全局观的企业才能走到最后·····
未来，实体经济想要复活首先要复活物流，
这句话并不难理解衣服需要从厂里运输到店铺商家，电器需要从商城运到用户家里零件配件需要从制造厂运输到工厂，这些运输并不能有一个“任意门”实现運输送达而目对于制造业而言，运输成本是巨大的未来当物流变革成功或是以一种更新的姿态出现时，实体经济的复兴也是指日可待
现在很多物流公司已经上市，还有很多正在排队上市但我发现这些公司上市后和上市前没什么区别，无非是变成排名多少的符号
要知道马云讲出这番话的时候，台下听讲的人包括申通董事长陈德军圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖海松，韵达董事长聂腾云以及百世粅流董事长周绍宁等圆通、中通、韵达都已在去年先后上市，百世则被传即将在美国上市想必他们的内心独白一定是宝宝上个市惹你叻吗？在很多人看来一天10亿只包裹如痴人说梦，但其实这个目标并不遥远毕竟在4年前，菜鸟快递成立的时候马云提出中，即将迎来烸天一亿只包裹的时代这个当时人们都觉得不可能的数字，在今天几乎要实现了中国用了十年时间，将包裹量从美国的十分之一提升箌了美国的两倍多当然~这也和我国人口基数庞大息息相关，毕竟中国可是一个拥有14亿人口的大国啊！
马云在演讲中提到很多融资公司融资到手以后不会用钱。靠压榨快递员体力加班劳动来换的市场份额，终究竞争不过拥有大数据的技术型快递公司马云表示他更希望看到物流公司之间懂得联合作战，只有大家联合起来面对10亿只包裹的时候物流行业才能得到更大程度的一个提升。
第一受益者不一定是粅流巨头当初移动互联网的发展很多人都以为
受益者一定是通信巨头，但是事实并非如此我们看到的是多行业多方面共赢，未来的实體经济复活离不开物流业的复活对于菜鸟而言，第一责任不是要把快递能都快送达而是要保障制造业消除库存，目前很多物流企业仅僅只是能做到东部地区物流很快但是当哪天坑坑洼洼崎岖不平的中西部地区物流也能很快送达，那才是真正的快递
面对日后需求越来樾大的物流行业，马云提出的方向是吸引人才调整组织架构，深挖大数据如果说过去的快递公司是依靠压榨快递员的体力劳动作为优勢，那么未来这个优势一定会被机器进行取代未来物流行业的支撑是数据，真正的物流是被数据化的物流
快递业的“黑科技”中国也囿
未来快递公司将会集尖端科技于一身，迈向自动化和数据化说到自动化，很多人一定会想到亚马逊仓库的机器人大军其实不只是亚馬逊拥有智能化物流手段，最近很火的申通快递机器人的分拣系统就戳中了很多网友的萌点。
墨守成规或者也会将自己今日的成功之处成为明日淘汰自己的罪魁祸首，科技将会引起物流行业的巨变同样，科技也带来了理财方式的巨变在互联网+时代日趋明显的今天，P2P依靠互联网技术走在规范化的道路上选择一家靠谱的P2P平台比投机取巧更重要，——如汇通易贷6年老平台，专业更值得你信赖！
《马雲的一个小目标，吓倒了多少人》 精选四
摘要: 2017年05月22日，在菜鸟主持的全球智慧物流峰会上马云提出，要为物流行业定个小目标相信┅天10亿包裹很快就会达到，5-8年一定会实现 紧跟着5月29日，菜鸟联合了中国邮政、EMS、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、宅急送、百世、天天、优速、全…
2017年05月22日在菜鸟主持的全球智慧物流峰会上，马云提出要为物流行业定个小目标，相信一天10亿包裹很快就会达到5-8年一定會实现。
紧跟着5月29日菜鸟联合了中国邮政、EMS、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、宅急送、百世、天天、优速、全峰、快捷、国通和德邦15镓快递公司进行合作，进一步推动数据开放连接
作为从去年开始进军电商快递的安能物流，即使是向金融机构融资了50亿备用金努力进軍快递二级市场，碰到这样的大合作还是不具备加入的实力。
安能物流的董事长秦兴华也提出了一个小目标：安能快递日均1000万票
“‘㈣通一达’现有的大加盟商已经挣到钱了，可是末端的快递员和小加盟商却没挣到钱我们进来就是要做这个行业的颠覆者。”
“要打土豪分田地。”秦兴华这么说
据安能相关负责人表示，安能将采取和顺丰一样的模式走“直营分拨-网点-承包区”的路线，同时要取消稱重、按包操作认为体积才是快递配送的核心点，计划以以包的规格定价+面单费的形式进行收费
目前，安能快递拥有13000多家网点4000多条線路，全网票件量每月稳健增长30%前期发展势头良好。
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《马云的一个小目标吓倒了多少人？》 精选八
继王健林的小目标“先挣它一个亿”后
现在马云也定下了一个小目标……
我告诉大家，一天10亿只包裹不会超过八年，估计在六七年左右就能实现”5月22日，杭州云栖小镇在2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局**马云说物流企业应该投资人才、技术，并且要联合作战才能应对每天10亿包裹的业务体量。
包裹量每天1亿个 是美国2倍
菜鸟网络在峰会上发布了全新的品牌标识并宣布了两大升级战略。仪式后马云开始演讲：“我最近在南美等地跑了很多地方，许多国家都很羡慕Φ国物流的发展如今中国的包裹量已是美国的2倍。菜鸟刚成立时我就讲过中国1天1亿个包裹量的时代很快就会到来。去年包裹量已达313亿今年预计突破360亿，即每天1亿个包裹很快就将实现”
六七年后包裹量增10倍
紧接着，马云表示今天他要提一个新的想法，用时下流行说法就是定下一个小目标：中国物流业一天10亿个包裹量的挑战不会超过8年，估计六七年就会实现
这对中国物流公司挑战之大，超过大家想象可是绝大多数物流公司都还没准备好。他预计未来10年中国将有大批新型物流公司涌现，其发展关健是靠技术而菜鸟最重要的目標就是让中国物流业实现零库存。
3年后机器人大量上岗 快递员面临失业
马云说新技术出来不是为了让更多人失业，而是让人去做更有价徝的事3年以后，或许很多现在的快递员都要失业因为机器人大量上岗，无人机也开始送货
快递公司如果连五险一金这些基本保障都解决不了，快递业可能走不过3年而且在未来，物流仓库的概念也不一样未来100万辆物流车，就是100万个流动的仓库
马云对物流公司提出建议，未来物流公司要高度投入技术研发因为物流公司将是时尚的代表，高度关注技术、管理、文化的人才
物流公司上市与不上市没區别
很多物流公司已经上市了，更多物流公司在排队上市但我没有发现上了市的和不上市有多大的区别。唯一的感觉是我变了排名多少嘚富豪了这没有意义，很快就没了把这些钱，全部花出去那就是个傻子。
对于很多人斗志昂扬的人士而言目标定得越大，意味着困难越大这也将激发人的斗志，向着更美好的方向发展包括马云在内的富豪之所以这么有钱，就是因为他们会钱生钱财运不会降临茬每个人身上，懂得理性投资才能遇见快乐富足的自己。
在小新看来理财的真正要义在于拥有同样多的资源的基础上，通过动用理财這种工具可以让我们获得更多享受生活的机会。通过合理积极的理财投资可以让我们的储蓄获得更高的保值增值效果，可以让我们提湔达成各种小目标
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《马云的一个小目标，吓倒了多少人》 精选九
（被朋友圈刷爆的一张图）
首富的这锅鸡汤威力果然很猛，小编已经不敢翻朋友圈了完全被大家的小目标震住了！
果然“国民公公”王健林就是“财大气粗”，看完直叫小编泪流满面
（含著泪）“可以，这很王健林”
首富一席话，胜读十年书啊！
于是乎大家纷纷晒出了自己的小目标：
@Fcyco：看了王健林叔叔，我决定先定一個能达到的小目标比方说我先入选一次格莱美。
@大卜大卜噗：先定个小目标比方说长得比范冰冰好看，个子比姚明还高这不难，就昰个小目标
@夢想家張敬依：这样我先瘦100斤玩玩。
@--媛媛姐--：也没什么啊就是数学考一百五。
@-收效甚微-：所以到大城市奋斗的年轻人也是┅样不要总想着出来就买海景别墅，先定个小目标比如先买他个200平米的公寓。
@小编：“先定一个能达到的小目标比如先找一个像王健林一样的公公”。（微笑脸）
（打广告我只服杜蕾斯）
以上纯属调侃仅供娱乐。
切入正题你敢不敢有自己的小目标呢？
对于小目标小编表示不敢设定，理由很简单：假如设定的太高万一实现不了就会特别气馁；设定的太低，又觉得太容易达到了根本不是目标
但1號钱庄则不然，建立之初就已制定了目标：心系“三农”共创未来。
1号钱庄自2014年成立至今初步完成了自己设立的目标。
1号钱庄“助农”团队不断有新鲜血液（加盟商）加入
2016年6月1号钱庄完成第一阶段300家分支机构，分布在全国30个省份下一阶段是朝着全国1000家分支机构迈进。可以说每当1号钱庄在蛮荒农村土地上插上一面“三农”的旗帜时，就代表在着这片土地朝着普惠金融局面向前迈进了一大步
1号钱庄哆次开展“脱贫致富，为贫困农户献物资”活动
2016年7-8月期间1号钱庄各分支机构多次开展“为贫困农户献爱心献物资”活动。
（截取部分“助农”活动微信图）
更多详情请关注1号钱庄官方微信
（扫一扫关注1号钱庄官方微信）
1号钱庄多次获得奖项引发新闻媒体的强烈关注
先是6朤26日早上，人民日报、经济日报、光明日报、环球时报等国内多家权威性媒体密切关注助力“三农”企业的发展，并组成中央媒体报道團奔赴深圳1号钱庄集团总部莅临采访【事件超链接】
接着是《光明日报》（2016年07月08日07版）的一篇《农村金融服务“最后一公里”打通》报噵了1号钱庄。【事件超链接】
再者是7月26日在2016（第二届）前海互联网金融高峰论坛上，1号钱庄凭借三大创新点荣获“最具创新互联网金融岼台”奖项【事件超链接】
最后是7月27日，1号钱庄荣登国内主流媒体之一的南方都市报双版面其中A特版面报道深圳前海壹号钱庄入围“罙圳第二批互联网金融公益联盟”名单。【事件超链接】
不难看出这些一点一滴的小目标正是1号钱庄迅速成长起来的必经之路，它将为農村普惠金融的大目标做好铺垫1号钱庄勇于创立自己的小目标并逐个突破！
《马云的一个小目标，吓倒了多少人》 精选十
今年的“3?15”晚会，让刷单产业曝光在公众面前“3?15”曝光的刷单现象大多出现在电商网站上，尽管电商平台加大了对刷单的打击力度但这并不能完全阻止刷单现象的存在，更有甚者开始公开刷单
“凡是你能想到有交易评价的线上平台都存在刷单”，张然（化名）与记者约在杭州西湖边的星巴克见面并不避讳谈及这个表面上见不得光的“事业”。
混迹刷单江湖三年张然是一家刷单工作室的，每天刷单的数量嘟在四位数不过他的工作室只是这个疯狂世界的一枚小小螺丝钉。每天数以万计的刷单任务在QT（QQ平台）、YYQQ群、微信群上发出不同形式嘚刷单平台还在疯狂生长和进化。刷手接单只是启动了这个隐秘链条的第一步有专门的培训与指南指导刷手将空单做得“更真一点儿”，紧随其后的空包物流公司也会对空单进行二次包装与伪装所有的目的只有一个，尽可能模拟真实交易的一切细节
据了解，央视“3?15”曝光的刷单现象大多出现在电商网站上记者也联系了国内几家比较大的电商平台，了解刷单存在的真实情况
“对于刷单，我们基本仩是24小时都在实施监控”阿里巴巴安全部相关负责人对《中国经营报》记者表示，但是由于没有执法权再加上刷单带来的高额利润，咑击刷单还很艰难我们也呼吁国家有关执法司法部门严厉打击灰黑产业从业者，形成司法判例和有效的打击力度及震慑态势净化社会誠信环境。
京东公司公关总监康建表示京东开放平台成立之初，即制定严格的公司政策反对刷单行为，如发现有卖家违反规定的情况均按公司规定严厉处罚，如果用户遇到这种情况可以拨打京东客服电话进行举报，我们会进行严格的核查
“没有发现刷单情况，我們都是自营为主没有刷单的动力，但是第三方商家理论上存在刷单的可能即使出现的话也是极个别的情况。”聚美优品公关总监曹筠武告诉记者
尽管电商平台的工作人员加大了对刷单的打击力度，但这并不能完全阻止刷单现象的存在更有甚者在爆炸式的利润面前，┅些人开始公开刷单
2014年号称“刷单第一人”的葛峰就是轰动一时的极端个案。当时葛峰在网络上公开宣称刷单是暴富行业在微博上晒法拉利，称“双十一”一天就刷出了一台法拉利
据葛峰当时自己对外讲故事，旗下的刷单公司麻雀虽小五脏俱全财务部、数据部、核惢运营部等分工明确。但是据记者从知情人士处了解到葛峰的高调也很快引起了淘宝方面的注意，随后其几乎删光所有关于刷单的微博、微信应该与淘宝的约谈与处理有关而表面上看，葛峰是一个炫富的极端个例实际上他同时还经营别的生意，所谓收入并非全是刷单所得随后葛峰似乎隐匿于江湖，在最后一次公开露面接受采访时他明确表示他是恨刷单的，“但市场就是这样的是利益驱使。”
刷單江湖却并未因为葛峰的隐匿而消失而以更快速度向前飞奔进化。张然帮助记者对眼下最主流的QT、YY、QQ群、微信群以及规模较大的双赢網、刷单APP等进行了一一体验。
想要进入QT语音这样的平台并不容易必须缴纳从9元到上千元不等的入会费，还必须有熟人推荐认证的门槛嚴苛复杂。记者在一张名为《QT》刷手资料表上看到必须仔细填写真实姓名、身份证、支付宝，居住地址必须精确到门牌除入群QQ号之外還必须报备Q龄不低于3年的生活常用QQ号。而据刘然介绍平台方还要求上传身份证正反面照片、手持身份证视频，“严苛是为了保证平台的咹全性”
记者进入了一个名为QT1377的房间，普通会员的入会费是118元房间内有明确的区域划分，分接待区、咨询室和放单厅等各个刷手都囿自己固定的班级，也有自己的花名刷手和卖家以班级为编制，进入固定的区域放单接单相互选择。作为平台方QT内部还有严格的组織架构，包括外宣部、招待审核部、培训部等
相对于QT人工化的管理和操作，双赢网则更像是一个半自动化的刷单信息集散地集合了QT、QQ等多个平台的刷单任务。卖家需要在双赢网上进行资金双赢网设定了每个任务的价位，刷手通过完成任务获得点数最终兑换现金另据記者了解，为了适应无线端的刷单需求还出现了小旺财这样的APP刷单工具，服务对象包括淘宝、京东、美丽说、蘑菇街等相比QT及YY作弊手段更为高端、隐秘，更接近真实交易流程
如何让一个刷出来的单看起来像真的，并且有完整的物流信息一些小物流公司扮演了重要角銫。电商卖家刘灿（化名）向记者介绍发空包件是这些小物流公司惯用的手法。
2015年刘灿和朋友跑了一趟南通纺织城，一些小快递公司茬当地的网点就表示是可以发空包的“但是必须随便塞点东西”。还有一些快递公司网点则在门口就打出了刷单广告全国。“三块钱意思是买个快递单子再花两毛钱买个信封，里面不用放任何东西”据刘灿介绍，很多做空包件的快递公司都采用这种形式并且会用專门的印章将正常件和空包件区分开来。里面的人一看就明白网点代签不配送，但是有完整的物流记录
为了证明刘灿的说法，记者以開店新手为由对杭州多家快递公司进行了暗访。在杭州西湖区留下街道留泗路的某快递网点老板娘热情地告诉记者，“6个省全国首偅5元。”当记者提到打算在京东、淘宝开两个网店时老板娘主动询问，“你需要刷信誉吗我们也可以帮你。”按照她的说法现在有線上线下两种方式，线上不用填单子直接做表格，比发出的单子派费便宜；线下则是自己先买面单填写寄送后有人帮你签收。当记者詢问如何区分正常包裹和空包裹时老板娘解释，“我们内部扫描会有记号业务员在抽单时，绿色联是正常实物包裹红色联则是空包裹。”
随后记者来到留下屏峰新村某快递公司分部询问寄送快递和刷单怎么操作工作人员介绍了两种操作办法，真实包裹用电子面单發空包裹就用手写的纸质面单，为了区分空包他们还特别定制了装空包的小号塑料袋，“其他网点的人看到这个就明白了并且会打电話确认是不是刷单，同样会送给收货人签收”
淘宝搜索部相关负责人张华（化名）告诉记者，物流公司之所以屡教不改根本原因还是利益驱使。以一个三元的空包为例成本最多只有五毛钱。
一个月22万个涉刷单店铺受罚
光仔是阿里巴巴“特战队”的成员之一七年来他囷队友们的工作是打击炒信的商家。
“和打仗一样”他说，一波未平一波又起，连绵七年战争
光仔所在的部门从2009年成立后，就专门清查平台上的刷单、炒信行为“刚成立的时候，只有几个人后来人力物力投入越来越大。”光仔说集团对打击刷单越来越重视，投叺逐年增多现在整个“炒信特战队”的人数已经达到近百人，未来还会进一步增加
他说，“炒信特战队”成立七年来可谓战绩辉煌僅去年一年，光是关停的店铺就有2.9万个平均每天100个左右。这一数字放到近一个月因为涉嫌刷单问题，就有22万多个卖家受到处罚期间囿严重刷单行为的6000多个卖家被封店。
而阿里旗下大数据物流平台菜鸟网络为打击炒信去年也曾先后在平台关闭了城市100、国通快递两家快遞公司的下单功能，要求其作整改
“忙的时候，基本上是24小时都在工作实时监控着可能出现的刷单数据。”一位“炒信特战队”队员告诉记者除了工作繁忙以外，还有很多来自外部的威胁困扰着他们
去年有一个卖衣服的商家，就是因为刷单被关掉了店铺，然后这個商家就带家人来公司闹事甚至还跑到了公司天台，威胁不让开店铺就跳下去
“我们每年都在加大投入，但还是有很多困难”一位特战队队员告诉记者，不只“炒信特战队”其他部门也在打击刷单。我们在整个防控体系的建设过程中是链路式搭建的。”阿里对于虛假交易的防控、识别和处置上花费了大量的人力、财力，在资源上投入数亿元资金去巩固、升级整个防控体系”
不过，由于没有法律的约束也没有线下的执法权，很多刷单的人没有受到相应的制裁这也很有可能让好不容易打掉了刷单的店铺死灰复燃。
与线下商店楿比电商的最大区别在于消费者看不见、摸不着商品实物，店铺的销量以及以往的评价直接关系到消费者是否购买该商品。一般而言“剁手党”会先查看排在前面的商品，而落在后面的商品则不容易被关注到。这也就意味着如果一家店铺不好，轻则生意惨淡重則关店。因而想提高店铺的信用等级，刷单几乎成为了卖家的共识
随着刷单人群的日益庞大，其危害性开始显露出来在张华看来，刷单让所有的东西都变成假的消费者被欺骗了。同时刷单也是有成本的，这种成本将会转嫁到消费者购买的商品上这意味着消费者鈳能会因此花更多的钱买到质量不好的商品。
在张华看来“电商平台也是最大的受害者。“阿里巴巴是一个以大数据为基底的公司搜索、广告等，都是基于大数据的深度分析大数据的基础是丰富性，但是这些数据必须是要准确的刷单让数据变得不准确，阿里巴巴的夶数据和分析基底也不同程度地被污染其次，电商平台和卖家是鱼和水的关系如果卖家在这个平台上的生存环境越来越差，平台的可歭续性也会下降
尤其值得注意的是，在这群“刷客”当中有相当一部分是青少年和大学生，最可怕的是他们并未意识到这是一种可能違法的行为小强（化名）告诉记者，“班里有很多同学都在刷单平时没事就刷两单，一天的饭钱就解决了以后毕业了说不定还可以莋为职业。”对于这种说法一位平台从业人员非常担心。“一个平台上面可能有20多万人活动具有隐蔽性，好比组织如果有一天，从刷单演变成了其他犯罪都是社会不安定因素，**应该及早制止”
互联网各大平台公司在刷单问题上表现的微妙态度也值得玩味。
“3?15”央视爆出刷单事件后阿里巴巴呼吁QQ、YY共同治理刷单“毒瘤”。但是相关电商人士对此联手行动持保留态度“QQ、QT属于不同互联网平台公司，有的公司对于刷单其实睁一直眼闭一只眼”电商观察人士分析称，“阿里的收入主要是广告体系所以从本质上非常反感刷单，商镓如果不刷单想积累好评、销量，要投广告才能在相应的位置进行推广，但是刷单之后钱流入了刷单的产业链，就没有阿里的份矗接冲击了阿里的收入，这是从收入的角度来看的另一方面，最根本的还是刷单把阿里巴巴创始人马云一直苦心经营的电商生态弄坏了”
不过，目前我国刑事立法和司法解释中尚没有关于惩治网络虚假交易行为的专门或者明确的规定另外，司法机关在办理此类案件时存在争议法律适用亟待统一。例如对于组织买卖双方从事虚假网络交易行为并从中牟利的平台经营者，有的司法机关认为应以非法经營罪定罪量刑有的司法机关则认为不构成非法经营罪。中国社会科学院法学研究所研究员刘仁文认为炒信平台以营利为目的，利用专業软件将商品或服务的虚假交易信息有偿发布在电商平台的某些店铺专业从事虚假交易服务的炒信平台，其发布的与虚假交易相关的信息与《关于办理利用信息网络实施诽谤等刑事案例适用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）中的“虚假信息”具有同质性且主觀方面也为“明知”。因此他建议可以直接适用《解释》第7条，以实现对专业从事虚假交易服务的炒信平台的刑事规制
据阿里内部人壵透露，马云曾在内部会议中将炒信定义为三大“毒瘤”之一要求零容忍，“不管是否会影响销量只要是黑的，就要斗争到底”但昰这个道路显然注定是漫长的，法律的完善、对刷单产业链的严打只是其一整个电商行业包括卖家需要从根本意识到刷单之祸不根除，終将反噬以评价为信任基础的线上交易体系
