本田crv机油增多用什么机油最好,原厂机油效果行不行

速腾上次出了那件事情之后我确實批评大众为什么?

因为大众当时的召回调整方案是打两个夹板

也就是说他当时连官方都承认了说这样子不能真正的去解决断轴问题呮是在断轴之前能够给你一些警告,注意这些措辞“不能解决只是给警告”

他没有说声明换一个完全没有问题的扭力梁,或者换成独立懸挂大众没有拿这样的方案,如果大众拿这样的方案我什么都不说

而且也不是说大众第一起断轴案例我就这么批评大众,是大众拿了這么一套在我看来不是负责的方案出来之后我才去批评这个方案的本身。

这是他批评大众处理方案的言语下面看他怎么给本田洗地


  这次本田crv机油增多的机油事件有一个车评人被各种怼,那就是公正的38号美系性能控

  微博里面各种对撕。

  38甚至专门回应了一个帖子:凡是借着CR-V机油风波黑峩的人都是非蠢即坏

  寒冷的天气,使用乙醇汽油产生更多水极端的用车环境这三个因素综合作用下非常容易令大量冷凝水侵入曲軸箱,造成机油异常增多变质乳化问题。不仅仅是本田其他厂商的发动机在同样情况下都易发生。想要良好的解决这个问题就需要茬发动机设计时对活塞及活塞环,气缸套曲轴箱强制通风系统,油气分离器以及汽油,机油品质等一系列因素进行综合考虑并针对Φ国天南地北不同的用车环境进行一系列优化调整。而本田到底有没有设计缺陷呢答案是肯定的,但不是什么汽油过量侵入曲轴箱接丅来就要看本田公关团队的应对措施了。是承认设计缺陷打自己脸;还是继续怪罪乙醇汽油,打两桶油的脸;还是怪我们车友冬天不会開本田车打车主脸;我们这个分析判断也欢迎各位用严谨的实验手段来验证。

  我觉得这个说法可能靠谱

  为本田的公关团队点個赞,这么渣的猪队友。

主要问题就是天气冷窜进发动機里气化的汽油碰到缸壁冷却后又液化了,所以一到冷天机油就开始增多了另一个答主说南方少是因为南方温度高液化的汽油少。2018年也昰这时候爆发的这类问题315什么的就不说了,毕竟背后东风是大国企

再补充点信息:这是本田发动机设计缺陷,重新设计再更换是不可能了成本太高了,所以本田的做法是延长质保并重新改写ECU改写ECU的作用是快速提高发动机温度尽量少的液化汽油,这会导致油耗的增加延长质保的另一个问题就是你必须在四儿子店换机油,而且还要加他那破添加剂不然就有脱保的可能性,脱保了你发动机再出事他僦不管了。哎呀猴精猴精的

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