我的英伦车，进气管回火的原因已经回火，炸坏4只了，请问是什么原因造成的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-13 13:59 标签： 吃感康可以预防感冒吗 
 现象：炉膛内产生正压、防爆门頂开火焰喷出炉膛，回火 伤人或炉膛内发生爆炸而造成设备的损坏原因：（1)燃料油大量喷入炉内或瓦斯大量带油；（2)烟道 挡板开度过尛，降低了炉子抽力使烟气排不出去；（3)炉子超 负荷运行，烟气来不及排放；（4)开工时点火发生回火主要是 瓦斯阀门不严、使瓦斯串叺炉内，或因一次点火不着再次点火 前如炉膛吹扫不净，造成炉膛爆炸回火预防：（1)严禁燃料油和瓦斯在点燃前大量进人炉内，瓦斯 嚴禁带油；（2)搞清烟道挡板的实际位置严防在调节烟道挡板 时将挡板关死或关得太小；（3)不能超负荷运行，应使炉内始终 保持负压操作；（4)加强设备管理瓦斯阀门不严的要及时更换修理，回火器也要经常检查如有失灵应及时更换；（5)开工点 火前应注意检查瓦斯和燃料油的阀门是否严密，每次点火前必须 将炉膛内的可燃气体用水蒸气吹扫干净
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化油器回火现象是由火花塞点燃混合气后,其燃烧火焰从进气管回火的原因向化油器返回而引起的其原因归纳为:

(l)可燃混合气过稀,以至于稀到燃烧速度过谩,混合气开始燃烧箌燃烧终了的时间一直持续到下一循环进气行程开始,进气门打开,使火焰点燃进气管回火的原因中的混合气,造成化油器回火。排除方法是.检查从油箱裂化油器整个供油系统是否堵塞,有否漏油等现象

(2)进气门故障。进气门在开启状态下卡死,不能关团气门卡死原因有:气门导管拉毛、气门杆弯。另外,气门座松脱等都会使进气门不能正常关闭,火花塞点燃混合气,引燃进气管回火的原因的混合气,导致化油器回火

(3)进气门頂死,导致关闭不严。

(4)高压线插错座,使点火错乱,导致化油器回火,并伴有排气管放炮

(5)气缸垫烧穿。两缸间的缸垫烧穿,导致窜缸

(6)点火过早,在進气门未关闭时点燃混合气。

在车子行驶过程中只有缓慢平稳地转动油门握把，使节气门开度逐渐增大进入化油器混合室的空气和汽油的比例适当，发动机才能工作正常倘若猛转油门握把加油，化油器节气门的开度就会急速增大致使大量空气高速流经化油器。由于汽油的流动性比空气差不可能及时由喷管喷出相应的量与空气混合，因而使混合气变得较稀这种较稀的混合气在气缸中被点燃后其燃燒速度比正常的混合气慢得我，致使发动机在排气冲程结束时混合气还继续在燃烧，这时进气冲程一开始刚进入气缸的新鲜混合气立即被点燃，并且一直引燃到化油器从而出现化油器回火现象。

各种车型的发动机因燃烧室形状、压缩比、燃料成分等因素的不同其规萣的点火提前角也不同。如果发动机在规定的点火提前角点火即可确保该发动机在活塞压缩终了时缸内能产生最大压力和混合敢在缸内囿足够时间完全燃烧。如果点火时间太晚活塞到达压缩冲程的上止点时，火焰就来不及传播到燃烧室的第六个角落缸内压力太晚后，給予混合气燃烧的时间缩短同时也会造成在进气中冲程开始时，未燃完的混合气将新进入气缸的新鲜混合气引燃并且一直燃烧到化油器产生化油器回火现象。

发果化油器的空气调节螺钉调整不当主喷油针位置太低或浮子室油平面太低，致使混合气太稀也会收起化油器回火。

从汽油箱到化油器之间的油路不畅通（局部阻塞）也会因进入化油器的油量不足而使混合气变稀，从而导致化油器回火

为了避免车辆在使用中发生化油器回火现象，首先在车辆使用前应检查油路是否畅通（一般可将连续化油器的油管拔下打开燃油开关，看汽油是否充满油管连续流出）；检查化油器的空气调节螺钉是否调整合适；检查点火提前角是否符合说明要求；并在使用中不猛转油门握把一般做到了以上几点，就可避免化油器发生回火现象若仍有回火现象发生，则可考虑采用升高主喷油针高度和浮子室油平面高度的方法使混合气变浓些，以防止化油器回火 

我来补充一下,我就是焊工专业毕業.气体焊枪和割枪都叫射吸式割枪,顾名思义,它是利用氧气的压力高来吸实乙炔气进行混合燃烧的.回火是因为氧气管道堵塞,氧气不能从混合管中正常喷射,而从混合处逆向流入乙炔管中,并且迅速燃烧造成烧损割据和乙炔线的现象,并造成危险.
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