原标题：【干货】大众高尔夫GTE混動技术解析

大众有三宝：涡轮、柴油、工艺好奈何在混动技术这块上，始终被丰田紧紧压住不过随着大众GTE系列车型的全系铺开，似乎叒看到了一条完全不同于丰田的混动技术路线在逐渐成熟虽然目前看上去完全不是丰田的对手，但仔细研究完这套混动技术后个人感覺我大众后发而先至是完全有可能的。

说起混动技术便绕不开丰田。没办法人家起的早。自第一代1997年问世近20年来丰田已经近乎将“混动”一词和自己划上了等号。而这20年来其他车企在干些什么呢美国那边忙着破产，日本其他品牌醉心赛车欧洲那边忙着赚钱。总之┅句话彼时大家都尚未意识到混动技术未来的紧迫性。

简单介绍完背景我们回到夫GTE的混动系统上面。这套混动系统为什么叫P2混动系统呢因为这套系统有2个，除了传统变速箱具备的离合器之外在电动机和发动机中间还有一个离合器，具体如下：

没错非常简单的结构。无外乎在传统的动力总成之间多加了一个电机和离合器（该离合器用于控制电机和发动机之间的连断）其他都没变。

具体应用在高尔夫GTE上的话是由一台

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