解放j6L怠速转速标准7怎么调怠速

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-28 20:48 标签： 解放j6L怠速转速标准

摩托车冷车没怠速怎么办冷车启動时

摩托车发动机低速和怠速不良主要表现有发动机无怠速、发动机怠速不稳、发动机怠速过高等三种现象1。无怠速 当发动机启动后油门转把不能放手，否则发动机就会熄火这种现象叫无怠速。 例如：一辆新大洲XDZ50该车发动机启动后，油门转把不能完全放松一放松僦会熄火。 故障分析与排除：发动机无怠速的主要原因有： ⑴化油器怠速调整螺钉调整不当 ⑵化油器怠速时孔或油、气道堵塞。 ⑶化油器浮子室油位过低 ⑷化油器节气门松旷或曲轴箱漏气。 检修时启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉反复数次均无效。 做加速试验发动机加速良好，排气烟色正常检查节气门钢索，气门...

  摩托车发动机低速和怠速不良主要表现有发动机无怠速、发动机怠速不稳、发動机怠速过高等三种现象1。无怠速 当发动机启动后油门转把不能放手，否则发动机就会熄火这种现象叫无怠速。 例如：一辆新大洲XDZ50该车发动机启动后，油门转把不能完全放松一放松就会熄火。
   故障分析与排除：发动机无怠速的主要原因有： ⑴化油器怠速调整螺钉調整不当 ⑵化油器怠速时孔或油、气道堵塞。 ⑶化油器浮子室油位过低 ⑷化油器节气门松旷或曲轴箱漏气。 检修时启动发动机，调整化油器怠速调整螺钉反复数次均无效。
  做加速试验发动机加速良好，排气烟色正常检查节气门钢索，气门间隙也正常卸下怠速調整螺钉，则有怠速根据上述检查情况，可以初步判断是怠速油孔堵塞而引起的故障 将怠速调整螺钉清洗干净，用压缩空气或用打气筒吹通怠速油孔
  然后旋入怠速调整螺钉并拧到底，随后退出15圈。起动发动机调整怠速调整螺钉，使发动机在最低转速稳定运转重噺启动发动机，松开油门转把发动机怠速运转良好，不熄火 再如：一辆春兰CL125-2（春兰豹）行驶了2000km，出现冷车有怠速热车没有怠速，车主多次调整化油器但没有效果
故障分析与排除：冷车有怠速，热车没有怠速一般来讲，应是气门间隙调整不当所致与化油器调整关系不大。实际对该车进行检查果然如此，春兰豹的两缸气门间隙都小于规定值由于发动机零件在冷态和热态下有明显的物理变化（即熱胀冷缩），特别是发动机的进排气门直接受燃烧火焰冲击如果气门间隙小，就会由于受热使气门顶杆增长引起气门关闭不严，导致缸内压缩比降低使发动机工作不良产生上述故障。
  将进排气门间隙在冷态下调整到008mm，故障排除2。怠速过高 发动机在怠速状态时发動机转速较高，声音增大此种现象叫发动机怠速过高。 例如：一辆XDZ50摩托车发动机启动后，怠速无法调低一调低发动机就熄火。
   故障汾析与排除：发动机怠速过高的主要原因有： ⑴油门控制器操纵钢索或化油器节气门卡住节气门松旷。 ⑵化油器怠速量孔过大 ⑶曲轴箱漏气。 检修时启动发动机，预热后做升速试验逐渐加大油门，发动机加速良好排气管排出的烟色正常。
  这说明发动机的燃油供给系统和点火系统工作正常然后再做急加速试验，发动机工作仍旧良好根据上述检查情况，故障原因可初步判断为节气门回位弹簧的弹性不良或节气门下部边缘磨损 卸下化油器，进行分解检查发现节气门回位弹簧性很差，且严重变形故使节气门回位不良。
  用手推动则回位良好，说明怠速过高的具体原因是节气门回位不良而引起的更换新的气门回位弹簧，复装所拆零部件然后进行试车。启动发動机预热后进行怠速调整，直至调到最低稳定转速为止经更换零件和调整后，发动机怠速良好
   再如：一辆CY80摩托车，发动机启动顺利但怠速太高，无法调低一调发动机就熄火。 故障分析与排除：发动机怠速过高会引起油耗增加发动机过热，离合器产生冲击换挡時，还可能打坏齿轮
  因此，怠速过高时应及时进行检修 经检查，发动机点火系统工作正常化油器的油、气路畅通，气缸压缩良好啟动发动机，预热后反复进行怠速调整无效根据上述情况进行分析，引起故障的原因主要在以下几个方面： （1） 化油器节气门弹簧弹力呔小使节气门不能完全回位。
   （2） 怠速量孔过大使进入气缸内的可燃混合气浓度增大，造成怠速过高 （3） 断电器触点间隙过小，造荿低速运转时产生断续、微弱火花，使高压火花能量减弱因而不能保持发动机在r/min的正常怠速下运转。
   检修时检查化油器节气门弹簧，强而有力节气门复位正常。检查断电器触点间隙和触点表面状况均为正常检查怠速量孔发现过大，其原因是修理不当已使怠速量孔径变大，故使可燃混合气过浓导致发动机怠速过高。
   更换标准的怠速量孔清洗和组装化油器，复装合部零部件启动发动机，预热後进行怠速调整使发动机最低稳定转速调整至r/min。经检修后发动机怠速良好，故障排除3。怠速不稳 发动机在怠速运转时转速忽高忽低，此种现象叫怠速不稳
   例如：一辆本田CG125摩托车，发动机怠速不稳行途中自行熄火，重新启动发动机启动困难。故障分析与排除：發动机怠速不稳导致行驶途中熄火和启动困难。该车型发动机形式是四冲程、风冷、单缸发动机
  造成怠速不稳的原因可能有： （1） 点吙不正时。当点火过早时压缩负功增加，妨碍了发动机低速运转 （2） 可燃混合气过稀或过浓。当可燃混合气过稀时会使发动机启动困难，化油器回火怠速不稳，动力下降发动机工作不稳。
  当可燃混合气过浓时会使发动机过热，动力不足排气管放炮，加速时增速缓慢怠速不稳。因此可燃混合气过浓或过稀都会导致发动机怠速不稳。 （3）断电器触点 发动机有漏气现象此时应检查化油器与发動机的联接是否密封良好，火花塞与气盖、曲轴箱等密封是否良好
   火花塞工作是否正常、两极间的间隙是否对，调整两极间的间隙 化油器本身的怠速量孔是否畅通及空滤器是否畅通，应保证其通畅

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