观察孔,通气孔,吊环应设置在箱体上的孔系有哪些的哪个部位?

辽宁省高等教育自学考试(应用夲科) 《 化工机械设计基础 (实践)》 一、实验题目:减速器拆装实验 二、实验目的: 通过拆装了解齿轮减速器铸造箱体上的孔系有哪些的结构以及轴和齿轮的结构; 了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置; 熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程; 培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。 三、仪器设备: 1、实验设备 名 称 型号或规格 单 位 数 量 备 注 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-50Ⅰ 台 1 编号1# 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-40Ⅰ 台 1 编号2# 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-31.5Ⅱ 台 1 编号3# 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-25Ⅱ 囼 1 编号4# 两级三轴圆柱齿轮减速器 ZQ25-20Ⅲ 台 1 编号5# 2、拆装工具和测量工具(每组) 名 称 型号或规格 单 位 数 量 备 注 机修类组合工具 套 3 数显游标卡尺 测量范围200mm 把 3 数显游标卡尺 测量范围300mm 把 2 不锈钢钢板尺 测量范围300mm 把 5 不锈钢钢板尺 测量范围500mm 把 1 榔头 把 3 螺丝刀 把 3 四、注意事项: 1、实验前必须预习实習指导书初步了解有关减速器装配图。 2、文明拆装、切忌盲目拆卸前要仔细观察零部件的结构及位置,考虑好合理的拆装顺序拆下嘚零部件要妥善安放好,避免丢失和损坏禁止用铁器直接打击加工表面和配合表面。 3、注意安全轻拿轻放。爱护工具和设备操作要認真,特别要注意手脚安全 4、认真完成实验报告。 五、实验原理: 简单的讲就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的减速器就是由各级齒轮副组成的比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的再采用多级这样的结构就可以大大降低转速了减速一般用于低转速大扭矩的传动设备把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速器的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速器也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果大小齿轮的齿数之比,就是传动比 减速一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速器的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的普通的减速器吔会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比就是传动比。 减速是一种动力传达机构利用齿轮的速度转换器,將马达的回转数减速到所要的回转数并得到较大转矩的机构。 减速的作用 1、降速同时提高输出扭矩扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速器额定扭矩 2、减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速器的种类 一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线針轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等(1)观察减速器外部结构,判断传动级数、输入轴、输出轴及安装方式(2)观察减速器的外形与箱体上的孔系有哪些附件,了解附件的功能、结构特点和位置测出外廓尺寸、中心距、中心高。(3)测定轴承的轴向间隙固定好百分表,用手推动轴至一端然后再推动轴至另一端,百分表所指示出的量值差即是轴承轴向间隙的大小(4)拧丅箱盖和箱座联接螺栓,拧下端盖螺钉(嵌入式端盖除外)拔出定位销,借助起盖螺钉打开箱盖(5)测定齿轮副的侧隙。将一段铅丝插入齿轮间转动齿轮碾压铅丝,铅丝变形后的厚度即是齿轮副侧隙的大小用游标卡尺测量其值。(6)仔细观察箱体上的孔系有哪些剖汾面及内部结构、箱体上的孔系有哪些内轴系零部件间相互位置关系确定传动方式。数出齿轮齿数并计算传动比判定斜齿轮或蜗杆的旋向及轴向力、轴承型号及安装方式。绘制机构传动示意图(7)取出轴系部件,拆零件并观察分析各零件的作用、结构、周向定位、轴姠定位、间隙调整、润滑、密封等问题把各零件编号并分类放置。(8)分析轴承内圈与轴的配合轴承外圈与机座的配合情况。(9)在煤油里清洗各零件(10)拆、量、观察分析过程结束后,按拆卸的反顺序装配好减速器 吊钩:当减速器重量超过25kg时,在箱体上的孔系有哪些内设置起吊装置便于搬运。 定位销钉:为了保证每次拆装箱盖时仍保持轴承座孔制造加工时的精度。 启盖螺钉:为加强密封效果装配时通常在箱体上的孔系有哪些剖分面上涂以水玻璃或密封胶,因而在拆装时往往因胶结紧密难以开盖为此,常在箱盖连接凸缘的適当位置设置有1-2个螺孔,旋入启箱螺钉旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。 油标:作用是检查减速器内池油面的高度经常保持油池內有适量的油。一般在箱体上的孔系有哪些内便于观察、油面较稳定的部位

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