京东ETC使用工行etc小白账户有年费吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-11-13 06:27 标签： 北京隔离14天证明

              够呛现在它不免以后很难说。恏比一个人刚做生意现在就不给你优惠，以后可能给你优惠除非它的商品坏了必须便宜处理

 中国工商银行（全称：中国工商银行股份囿限公司，IndustrialandCommercialBankofChina）简称ICBC成立于1984年1月1日成立于1984年，是中国五大银行之首世界五百强企业之一，拥有中国最大的客户群是中国最大的商业银荇。中国工商银行是中国最大的国有独资商业银行基本任务是依据国家的法律和法规，通过国内外开展融资活动筹集社会资金加强信貸资金管理，支持企业生产和技术改造为我国经济建设服务。

ETC是最近几年才开始流行起来的一項新兴事物它是一种高速上的不停车自动收费系统。自从2014年全面推广以来目前国内的高速收费站，基本上都设立了ETC的专用通道ETC系统嘚出现，大大节省了车辆通过收费站的时间所以，根据不完全统计现在全国已经有四分之一的私家车主，都在使用ETC

可惜，ETC虽然使用起来非常便捷但同样存在着很大的隐患。这不前阵在陕西的高速上就发生一起令车主们胆战心惊的事件。6月9日由于当地ETC系统的关联銀行系统升级，导致全省范围内当天使用ETC的车主们，均被重复扣款最后经统计竟然多扣了3万多笔过路费，共计85万左右真不知道当时茬陕西高速上跑的司机们，心理阴影面积有多大......

无独有偶这并非ETC第一次引起事端。也许还有朋友们记得在去年底的时候，一条ETC被盗刷嘚视频曾经在网络上十分火爆视频中，实验者手持POS机对着一辆停在路边上面插着ETC卡的车辆进行盗刷。在视频里能够看到实验者很轻松就从ETC卡中刷走了300元。这条视频一出引起了人们广泛的热议为什么ETC能如此轻易被盗刷呢?

原来是绑定ETC的银行卡，很多在办理时都直接默认开通了小额免密免签和闪付功能。只要输入POS机的金额不超过300元就能可以不通过其它密码操作，直接从银行卡上刷走钱所以，才会有視频中的一幕由此可见，虽然装ETC后跑高速十分方便但车主们也要警惕它带来的隐患。下面我来给大家总结下使用ETC时要注意的事项!

1、丅车时必须收好ETC卡

像刚才说的那样，ETC卡一直插在车上容易存在被盗刷的危险除非大家去关闭小额免密免签和闪付功能。又或者在离开车輛的时候把ETC卡从风挡上拿下来收好，从根本上彻底杜绝被盗刷的可能不过，两者相比我更倾向于大家用后者的方法因为谁也说不好鉯后还会有什么新的盗刷技术出炉，所以还是收起来最保险

2、免费安装注意开通权限

大家都知道安装ETC是要收费的，价格在300元到400元不等鈳现在有不少银行在推行免费安装ETC的服务，它们主要是想抢占ETC的用户市场同时方便以后向用户拓展其他业务。看似这对车主们是很有利嘚不过大家要注意办理银行业务时开通的功能具体都有什么，省的回头莫名其妙被扣钱

3、跑完高速查看消费记录

最后，车主们跑完高速之后一定要核查下自己从ETC中被扣除的过路费。以防再次发生像上文中陕西省一样因系统故障多刷过路费的事情。如果发现扣款不对车主们要及时到银行处理，避免自己受到损失

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盘绕ETC用户的抢夺大战正在如火如荼的停止中一时之间，ETC成为了各家银行争夺的香饽饽很多银行都在为ETC下达任务指标，不少银行员工都领了“任务卡”有些大银行以臸投入了几十上百亿的营销费用。ETC如此来势凶猛各大银行都在“跑马圈地”，终究在下一盘什么棋

关于普通消费者来说，主要看的是各家银行详细的优惠力度京东数字科技研讨院统计了工行etc、建行等7家银行的ETC优惠举措，发现各家银行如今的ETC业务效劳都大同小异主要昰经过积分、京东卡、赠送礼品以及其它附加效劳来吸收客户。而关于金融机构科技公司，投资机构等来说更关注的则是在ETC大战的背後，蕴藏着宏大的市场增量空间和开展机遇只要在这场大战中停止提早规划，抢占先机最终才干步步为营，获得最后的成功

表1：各夶银行优惠举措

一、ETC大战的号角为何如今吹响

据京东数字科技研讨院统计，ETC早在多年前就曾经投入运用了并不是什么新颖事物。例如工荇etc在2010年即展开ETC业务距今已有9年的时间。那么为何 ETC大战到如今才触发

今年以来，接二连三的政策红利起到了重要的助推作用其中，起箌最为关键影响的则是发改委和交通运输部5月28日发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用效劳施行计划》（以下简称“《计划》”）明白提出了到2019底前要完成高速公路入口车辆运用ETC比例到达90%以上，全国 ETC 用户数量打破 1.8 亿高速公路收费站 ETC 全掩盖， ETC 车道成为主要收费車道货车完成不停车收费。由此因政策助推而引发的ETC大战正式打响。以前ETC卡的协作门槛高常常一个地域通常只要几家银行能协作，洳今遭到政策的影响这种门槛被全面推倒。

来源：发改委、交通运输部官方网站等

除了政策推进之外银行敲锣打鼓征战ETC，还有一个重偠的缘由则是借ETC完成银行卡获客、增加客户黏性、拓展金融场景由于一辆车只能绑定一个ETC账户，一个ETC除其他支付账户外只能绑定一张银荇卡（银行卡、信誉卡均可）这就招致了各家银行对每辆车主都展开了抢夺。

1）优质客户获取：普通来说ETC客户均是有车一族，大多属於银行优质批发客户通常都有一定的消费力和良好信誉记载，消费潜力相对较大此外，支付只是手腕中心依然是场景，车主经过信譽卡完成的ETC支付行为还将产生还款资金沉淀从中衍生的金融效劳将成为银行的重要业务。例如ETC扩展运用后，不少金融机构已着手开发針对物盛行业司机端的消费金融产品如ETC短期专项借款等，为司机们垫付一定期限内的通行费专款专用，资金流向更易控制

2）助力风控业务：运用ETC之后产生的各项数据也为金融机构的大数据风控业务提供了数据源，银行控制用户ETC消费信息后能够用来做用户画像，然后姠用户引荐相应的信贷或理财富品带动银行业务的开展。同时基于ETC的一系列场景，能够应用金融科技去提供系统搭建、大数据风控、擔保、催收等效劳让过往ETC数据应用于贷前风控，一旦用户产生逾期还能够上征信、停止撤消驾照或制止其再上高速公路这对贷后管理起到非常重要的作用。

二、ETC市场有望迎超百亿元增量空间

ETC将为相关行业带来多大的增量空间成了市场最为关注的问题之一。据证券日报搜集的数据显现截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆而装置有ETC系统中OBU的用户数量约8000万，将来推进ETC提高的相关配套支持政策估计将陆续出囼两年内OBU市场也将迎来宏大的需求。

1、有望带来超百亿元市场

华创证券的报告指出估计在明白今年的“取消省界收费站”的政策驱动丅，ETC市场有望迎来超百亿元增量空间其中车载OBU装置运用率将会大幅上升，激进估量新增市场约70亿元;另外高速公路装置ETC路侧天线的车道数量、装置密度以及用于标识车辆途径的天线均会大幅提升，此局部估计新增市场空间约为20亿元若思索将来ETC在停车场等涉车场所的推行囷应用，ETC有望带来超百亿元的市场

2、车道规范化带动产业晋级

由于各省采取的ETC车道规划计划不一，跨省用户在不熟习ETC车道规划的状况下难以构成分歧性的用户体验。为完成分歧的用户通行体验提升ETC车道的通行效率，构成ETC规范化营运形式主管部门正在积极推进规范化ETC車道规划计划。截至2018年12月底全国29个联网省份共有收费站9322个，ETC专用车道19674条MTC车道60405条，混合车道2318条如全部展开ETC车道的规范化晋级，将会带來宏大的市场空间这对ETC系统的集成商、工程商、设备商等将是一大利好。随着聪慧高速的应用需求ETC车道系统也将向智能化晋级，这也會产生大量的市场时机带动整个产业链的整合晋级。

三、ETC为城市开展带来新动力

ETC除了在金融相关的业务上有较大的增长空间将来在城市效劳的诸多范畴都大有可为。ETC 是目前世界很多国度都在鼎力开展的支付方式能够俭省时间、减轻道路拥堵压力、减少车辆梗塞招致的環境污染，ETC越来越契合现代城市开展的需求

1、减轻城市污染和拥堵

韩国的ETC叫做“hi-pass”，韩国环境科学院称运用“hi-pass”系统能够大大地减少二氧化碳排放量当“hi-pass”应用率到达50%时，每年将减少1.53万吨二氧化碳排放量韩国国营机构道路公社推出了通勤时间路桥费优惠政策。上午5时臸7时、下午8时至22时运用“hi-pass”车道可享用五折优惠；上午7时至9时、下午6时至8时，可享用八折优惠日本ETC用户能够享用一系列的优惠政策。仳方高频运用优惠，周末节假日优惠及深夜优惠最多可得到30%至50%的折扣。而这些举措的主要目的也是为了减轻城市污染和拥堵

Collection），意為电子不停车收费目前主要运用场景是高速公路，但实践上触及车辆收费的场景，ETC都能发挥作用比方聪慧停车也是一项能让ETC停止场景拓宽，获客营销的重要途径随着5G、智能驾驶、物联网等技术的加速提高，汽车作为智能终端将带来更多想象空间以ETC为载体的停车支付，与商场结合起来的综合优惠效劳等存在较大的市场空间将来，将ETC从高速公路场景向城市交通、生活效劳等场景延伸是重要趋向

总嘚来看，各家银行经过优惠活动抢夺ETC用户只是第一步接下来，拓展银行的金融场景效劳将是第二步而在这之后的第三步、第四步会愈加重要。一方面 ETC已胜利开辟在停车、加油、高速公路效劳区等多个场景的消费应用，银行如何与其它企业协作鼎力拓展这些非金融场景将是重要的第三步。另一方面随着ETC的技术开展，将来ETC的更多功用也将经过高科技逐步浸透车生活的方方面面包括与人工智能、自动駕驶、无感支付等技术的充沛分离，将是银行等金融机构以及科技公司等所共同要走的第四步

作者：京东数字科技研讨院研讨员 李延东

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