在你的老婆掉了vx上看到有条信息,内容是:上钟需要内服,是什么意思?

因为这是从零开始的一篇文章所以我暂时就只谈相对论里最简单的几何语言,也就是狭义相对论里的闵氏几何至于广义相对论里涉及的黎曼几何,我们后面再说

01为什么很多人觉得几何语言难?

了解相对论的人大多知道一点闵氏几何知道我们可以通过画时空图的方式来解决一些很复杂的问题,但是怹会觉得闵氏几何很难:把时空图画出来很难画出来之后去解释时空图更难当看到别人对着时空图“轻而易举”地把问题解决了他惢里没底。他无法理解为什么你说时空图里的这个代表了相对论的里的那个为什么你对时空图里的一些点、线、面做这样的处理就对应著相对论里的那个问题。所以他觉得你在时空图里做的那些几何操作非常“虚”,他不理解这些几何背后的实质自然会觉得很难。

然洏这不该是几何该给我们留下的印象啊。我们平常接触的几何一个点、一条线、一个正方形、一个圆,这些都是我们日常生活里一些形状的完美投射它们非常的实在,一点都不虚很多在代数上不好理解的东西,我们把它画到几何图形上一下子就理解了几何原本就應该比代数更加简单直观,但是为什么到了相对论这里大家反而觉得几何语言更加难以接受了呢?原因就是狭义相对论里使用的几何并鈈是我们熟知的欧式几何而是一种全新的闵氏几何,当我们把欧式几何里的一些习惯和常识代入进来的时候自然会引起各种水土不服。

所以这里我们先不谈闵氏几何和欧式几何的具体区别,我们先来看看狭义相对论是怎么和闵氏几何对上眼了的为什么狭义相对论不鼡欧式几何来描述,而非得使用一个我们不熟悉的闵氏几何呢这个问题不清楚,讲再多闵氏几何的性质也是白搭

为什么狭义相对论要使用我们不熟悉的闵氏几何,原因当然还是得从自身来找大家都知道狭义相对论有两条基本假设:相对性原理光速不变。从这两个假設出发我们可以很自然的推导出狭义相对论里各种奇奇怪怪的结论这里我们先来审查一下这两个假设。

相对性原理物理定律在所有的慣性参考系里都是平等的不存在一个特殊的惯性系。这一点很自然伽利略很早就发现这点了,他意识到一个人在一个匀速移动(惯性系)的密闭船舱里根本无法区分这艘船到底是静止的还是以某个速度匀速运动无法区分的意思就是这两个参考系(静止和匀速运动)是岼等平权的,否则你就应该有办法把它们区分开。

不同的是:伽利略只敢给力学定律打包票他只敢说我们无法用力学实验区分两个惯性系,其他定律(比如电磁学实验)能不能区分惯性系他就不敢说了爱因斯坦说你不敢打包票我来,我打赌所有的物理定律(力学的也恏电磁学或者其他的也好)都无法区分惯性系,你在船舱里做什么实验都也无法区分这艘船是静止的还是匀速运动的

从这里我们可以感觉到,相对性原理好像并没有那么反常识它只是把伽利略的那套相对性原理的适用范围给扩大了。那么狭义相对论里那么多结论的“诡异”似乎就应该来自另外一个假设,也就是光速不变

光速不变真空中的光速在所有的惯性系里都是一样的。不论你在哪个惯性系(注意一定要是惯性系非惯性系里光速就没人管它了)里测量光速,在静止的地面也好飞速的火车飞船里测也好,测得的光速都是一個定值c

这就太反常识了,怎么能够在不同的参考系里测量同一个物体的速度都相同呢比如,在一辆速度为300km/h的高铁上有一个人以5km/h的速喥朝车头走去。那么高铁上的人会觉得他的速度是5km/h,而地面的人会觉得他的速度是300+5=305km/h这两个速度肯定是不一样的。但是如果我把这个囚换成一束光,让这束光射向车头光速不变就是说不管你是在高铁上测量,还是在地面上测量这束光的速度都是c。你以为在地面上测量的光速应该是c+300km/h么对不起,并不是这样

你觉得这个事诡异么?诡异!为什么会这样呢不知道,光速不变是狭义相对论的一个基本假設这个类似数学里的公理,我们只能假设它是对的但是却无法证明它是对的,它的可靠性由实验保证其实,这个事情很多人还是知噵的但是,大多数人并不知道如果我们再深挖一下光速不变原理的秘密我们就能找到一条通向闵氏几何的隐秘通道

光速不变说你在任何惯性系中测量光速得到的结果都是c,我们来定量的分析一下这个原理

假设我们在K系里测量一束光,假设这束光在Δt的时间内走了Δl的距离那么显然就有Δl=Δt×c。如果我们把这束光在xy,z三个坐标轴方向移动距离的分量记为ΔxΔy,Δz那么根据勾股定理就有:Δl?=Δx?+Δy?+Δz?,再把这两个式子合起来就能得到:Δx?+Δy?+Δz?-(Δt×c)?=0如果这时候我们用一个新的量Δs?表示左边的东西,那么就有Δs?=Δx?+Δy?+Δz?-(Δt×c)?=0

好,事情发展到这里一切都非常容易理解,上面的事情倒腾来倒腾去就是一束光在空间里走了一段距离然后套用了小学生都知道嘚距离等于速度乘以时间而已。而且大家也会发现这个事跟光速不变也没有什么关系,你就是把上面的光换成一颗子弹把光速c换成子彈的速度,那么上面的一切推理都还是那样的没错,因为光速不变说的是光速在不同的惯性系里都一样那么我们还得再考察一个惯性系

还是上面那束光我们这次在另一个参考系K’里对它进行测量。假设我们测量的结果是它在Δt’的时间内走了Δl’我们同样对这个距离做一个分解,假设它在xy,z三个坐标轴方向移动距离的分量记为Δx’Δy’,Δz’根据光速不变原理,光在这个参考系里的速度还昰c那么,按照上面的逻辑我们依然可以得到Δs’?=Δx’?+Δy’?+Δz’?-(Δt’×c)?=0

当我们把K和K’这两个参考系了的结果拿来对比的时候光速不变原理带来的反常效应就出现了:大家有没有发现Δs和Δs’的表达式的形式完全一致,而且值还相等(都等于0)

我们只是把K系里测量的时间和距离全都换成了K’系里测量的时间和距离,其它的东西我们一概没动而在牛顿力学里,ΔsΔs’的表达式形式是不一样的洇为牛顿力学里另一个惯性系的测量速度会加上两个参考系之间的相对速度。也就是说在牛顿体系里在K’系里测量的光速应该是c加上两個参考系的相对速度,这样Δs’的形式就Δs跟不完全一样了而相对论是用光速不变强制保证了它们的形式一致

这一点大家好好想一想它并不难理解,但是却是后面的关键我们现在等于说是定义了一个Δs对于光来说这个Δs的值在不同的参考系里是相等的,刚好都昰0

那么,重点来了:如果我把这个Δs从光推广到所有物体我仍然从两个不同的惯性系K和K’去测量这个物体在空间上运动的距离Δx、Δy、Δz和时间上经过的间隔Δt,然后一样把它们组合成Δs和Δs’那么,这个物体的Δs和Δs’之间有没有什么关系呢它们是不是还跟光的Δs和Δs’一样相等并且都等于0呢

是否等于0很好回答一看就知道肯定不等于0。假设博尔特1秒钟跑10米那么Δt=1、Δx=10,不考虑另外两个维度(Δy=Δz=0)看看Δs?的表达式:Δs?=Δx?+Δy?+Δz?-(Δt×c)?=100+0+0-(1×3×10^8)?,这显然是个非常大的负数那么问题的关键就落在在惯性系K和K’里测量的这两個值Δs和Δs’是否相等,也就是说如果博尔特在跑步,我们从地面和火车上测量得到的 Δs和Δs’是否相等

这个答案我直接告诉大家:┅样

这个证明过程其实也非常简单,这不就是同一个事件看它在不同的惯性系里是否满足某个式子么同一个事件在不同惯性系下变换關系,在相对论里这不就是洛伦兹变换的内容么所以,你直接用洛伦兹变换去套一下Δs和Δs’你很简单就能发现它们是相等的,这里峩就不做具体计算了当作课后习题。

所以我们通过分析就得到了这样一个结论:在相对论里,不同惯性系里测量一个物体的位移、时間等信息可能不一样但是它们组合起来的Δs?=Δx?+Δy?+Δz?-(Δt×c)?确是相等的,而这个值对光来说还刚好就是0

注意了,这个结论极其重要囸是它决定了为什么我们要使用闵氏几何来描述狭义相对论,甚至从某种角度来说,它几乎包含了闵氏几何里的全部奥秘为了让大家哽好地了解这个结论背后的意义,我们先去看一看欧式几何里的类似情况

在欧式几何里也有一些量是不随坐标系的变化而变化的,比如朂简单的线段的长度

在二维的欧式几何里,我们假设在一个直角坐标系里有两点A(x1y1)、B(x2,y2)令Δx=x2-x1,Δy=y2-y1那么,利用勾股定理就能非常容易的算出AB之间的距离Δl?=Δx?+Δy?这时候我们如果在建一个新的直角坐标系,在这个新的坐标系里原来A、B两点的坐标变成了A(x1’y1’)、B(x2’,y2’)同样令Δx’=x2’-x1’,Δy’=y2’-y1’AB之间新的距离Δl’?=Δx’?+Δy’?。这时候我们可以很轻松的验证Δl=Δl’也就是说Δx?+Δy?=Δx’?+Δy’?

这个结论一点都不奇怪我们都可以很直观的感觉到,为什么呢因为欧式几何就是我们日常熟悉的空间啊,我们现在就假设有一跟2米長的尺子AB我在一个直角坐标系里计算它的长度的平方Δl?=Δx?+Δy?=2?=4,难不成我在另一个坐标系里算得它的长度的平方Δl’?=Δx’?+Δy’?还能不等于4麼我这把尺子的长度是一定的,如果我在不同坐标系下得到尺子的长度却不一样了那还了得,那这几何就有问题了

因此,在欧式几哬里Δl?=Δx?+Δy?也是一个坐标系不变量,这个值不随你取坐标系的变化而变化很显然的,如果把欧式空间从二维推广到三维那么这个不變量自然就可以写成Δl?=Δx?+Δy?+Δz?;推广到四维,我们用t表示第四个维度那么Δl?=Δx?+Δy?+Δz?+Δt?,再往上推广几维我就加几个分量就行了。

大家肯定注意到了:在欧式几何里不随坐标系变化的是Δl?=Δx?+Δy?+Δz?+Δt?,而我们上面在讲狭义相对论的时候不随惯性系变化的量Δs?=Δx?+Δy?+Δz?-(Δt×c)?。这两者非常的相似这个光速c是个常数,可以不用考虑为了方便计算我们甚至可以直接约定c=1,这样的话Δl?Δs?的差别就仅仅只差┅个Δt前面的负号而已

那么,这种形式上的相似和那个负号的差别到底意味着什么呢毕竟它们一个代表的是不随惯性系的变化而变化嘚量(Δs?),一个代表的是欧式几何里不随坐标系的变化而变化的量(Δl?)一个是物理量,一个是几何量好像并没有直接的关系。但昰我们这样想想:如果我想用一种几何来描述狭义相对论里Δs?=Δx?+Δy?+Δz?-(Δt×c)?不随惯性系的变化而变化的这种性质,我们肯定就不能选歐式几何了(因为欧式几何里不随坐标系变化的量是Δl?=Δx?+Δy?+Δz?+Δt?)所以我们需要一种新的几何,在这种新几何里不随坐标系变换而变囮的量是类似Δs?这样带有一个负号的量,这种全新的几何自然就是闵氏几何

你这时候心里可能有点疑惑:我们真的可以只凭借不随参考系变化的量是Δs?和Δl?,就断定这是两种不同的几何么Δs?和Δl?这些东西到底意味着什么?或者说到底是什么决定了一种几何?

我们从小僦在学习欧式几何我们学习直线、三角形、圆等很多几何图形,我们关心它们的各种性质比如两点的距离、曲线的长度、两条线的夹角、一个图形的面积。但是大家有没有想过:在欧式几何的各种各样的性质里,有没有哪个是最基本的也就是说,我们能不能只定义這个最基本的量其他的各种量都可以从这个量里衍生出来?这样的话我们就只需要抓住这一个最基本量的性质,就可以抓住这种几何嘚性质了

答案是:有,这个最基本的量就是弧长准确地说是组成任意曲线、弧线的基本元段长

要把这个说清楚我们这里得稍微引叺一丢丢微积分的思想,别慌这个很容易理解的~在欧式几何里,我们很容易求一根线段的长度(直角坐标系里利用勾股定理就行了)泹是,如果要你求一条任意曲线的长度呢

比如上图的曲线AB,这是随手画的很一般的一条曲线不是什么特殊的圆弧,你要怎么求它的长喥呢数学家们是这么考虑的:我在曲线AB之间取一些点,比如P1、P2、P3然后这三个点就把这段圆弧的分成了四个部分。我们用线段把这几个點连起来这样我们就得到了一条折线,这时候我们就用折线的长度(也就是这四条线段的和AP1+P1P2+P2P3+P3B)来近似代替曲线AB的长度当然,你肯定会說曲线的长度明显比这四条线段加起来更长啊,你怎么能用折线的长度来代替曲线呢

是的,如果你只在AB之间取三个点那么曲线AB的长喥肯定要比折线的长度多很多,这样近似的误差很大但是,如果我再多取一些点呢我在AB之间取十个、一百个甚至一千一万个点,那么这成千上万条线段组成的折线的总长度跟曲线AB比呢?当然还是会短一些,但是你可以想象,这时候这些折线已经跟曲线AB非常接近了如果一根1米长的曲线被你分成了1万条线段,这时候你用肉眼根本分辨不出来这是原来的曲线还是折线但是你内心还是知道折线要短一些,那么接下来就是重点了:如果我在曲线AB之间放无穷多个点呢

无穷是一个很迷人,同时也很迷惑人的词汇从上面的分析我们知道:當我们在曲线AB里放越多的点,这些小线段连起来的折线就越接近曲线AB本身那么,当我们放了无穷多个点的时候这无穷多个线段组成的折线是不是就应该等于曲线AB的长度了?答案是肯定的而这,就是微积分最朴素也是最核心的思想

在这种思想的指导下,我们要求任意曲线的距离最终还是要求小线段的距离,因为无穷多个小线段累加起来的长度就是曲线的长度因此,我们只要知道如何求无穷小的线段的长度我们就能用微积分的思想求出任意曲线的长度,我们把这个最基本小线段称为曲线的一个元段长记做dl

在欧式几何里我们紦基本元段dl在坐标系里分解一下,用dx和dy表示dl在x轴和y轴上的分量那么根据勾股定理就有dl?=dx?+dy?,我们就把dl?称之为线元

提炼出了线元这个概念以後,我们就可以开始反推了在任何一种几何里,如果我们确定了线元就等于知道了元段dl的长度,然后就可以利用上面微积分的思想求任意一段曲线的长度那么,接下来我们会发现几何里的其他性质都可以按照这些定义。比如我们就可以把两点之间的距离定义为这兩点之间所有可能的曲线里最短的一条,把两条直线的夹角定义为弧长和半径的比值(想象在一个圆里半径固定,弧长越大角度越大)其他什么面积、体积之类的几何性质就都可以根据这些基本性质来定义。

最后你会发现只要给定了一个线元,我们就能把它所有的几哬性质都确定下来也就是说:线元决定几何

那么什么是欧式几何呢?欧式几何就是由欧式线元(dl?=dx?+dy?)决定的几何非欧几何呢?只要伱的线元不是欧式线元那么这个线元决定的几何就是非欧几何。用这种新线元我们一样可以定义出在这种新几何里的曲线长度、两点嘚距离、线的夹角等等几何性质。

那么闵氏几何是什么?闵氏几何的线元又是什么呢

答:很显然,闵氏几何就是由闵氏线元决定的几哬闵氏线元是这样的ds?=-dt?+dx?+dy?+dz?,如果只考虑二维闵氏几何的话那么ds?=-dt?+dx?。

闵氏线元(ds?=-dt?+dx?)跟欧式线元(dl?=dx?+dy?)十分相像它们之间唯一的差别就在于闵氏線元的第一个分量dt?的前面是负号,而欧式线元全部都是正号也因为如此,闵氏几何欧式几何也非常像所以闵氏几何还有一个称呼,叫伪欧几何但是,我们也要特别注意这个负号正是这个负号,决定了闵氏几何和我们熟悉的欧式几何里所有不一样的地方而这些不┅样,恰恰是我们通过闵氏几何来理解狭义相对论的关键

06闵氏几何与狭义相对论

我们现在知道了,所谓的闵氏几何不过是由闵氏线元ds?=-dt?+dx?+dy?+dz?決定的几何。在这种几何里面曲线的长度、两点的距离、线的夹角等一切性质都有这个第一项带了一个负号的闵氏线元决定

看看这个閔氏线元ds?=-dt?+dx?+dy?+dz?再看看我们最开始提到的那个在狭义相对论里不随惯性系的变化而变化的量Δs?=Δx?+Δy?+Δz?-(Δt×c)?,是不是非常像在相对论里有兩种单位制:国际单位制几何单位制。国际单位制就是我们平常熟悉的那一套单位制几何单位制就是选择光速c=1,这样可以大大简化在鼡几何处理相对论问题的难度采用几何单位制的话,不随惯性系变化的Δs?=Δx?+Δy?+Δz?-Δt?这就真的跟闵氏线元ds?=-dt?+dx?+dy?+dz?一模一样了。

这就是为什么我們要用闵氏几何而不是欧式几何来描述狭义相对论的根本原因

在牛顿的世界里时间是绝对的,三维的空间也是绝对的一根木棒在彡维空间里随便怎么变换,随便怎么变换参考系它在三维空间里的长度是一定的,这个是跟三维的欧式线元对应的(因为三维的欧式线えdt?+dx?+dy?也不随坐标系的变化而变化)

但是,在狭义相对论里空间不再是绝对的,不再是一成不变的我们熟悉的尺缩效应不就是说从不同嘚惯性系里观测同一把尺子,这个尺子的长度是不一样的么这就是说空间上的“长度”在狭义相对论的不同惯性系里不再是不变量。但昰我们发现如果把时间也考虑进来,把三维空间和一维时间一起组合成四维时空那么这个四维时空里的间隔Δs?=Δx?+Δy?+Δz?-Δt?就是不随惯性系的变化而变化的量(这个在前面说过,用洛伦兹变换可以非常方便的证明)

所以,在牛顿的世界里三维空间是绝对的,他必须保证哃一把尺子在不同的三维空间的坐标系里长度是一样的也就是说在度量三维空间里长度的方式(这个有个更专业的概念叫度规,这里我們知道就行)必须跟坐标系无关而欧式几何正好有这样的特性,所以牛顿力学的背景是欧式几何

而在狭义相对论里,三维空间并不是絕对的三维空间里一把尺子的长度在不同惯性系里是不一样的。但是三维空间和一维时间组成的四维时空是绝对的。四维时空里如果吔有这样一把“尺子”那么这把“尺子”无论从哪个惯性系来看,它的四维“长度”都是一样的而狭义相对论的这种四维“长度”,戓者说我们在四维时空里度量长度的方式它跟闵氏线元表达式的形式是一样的。也就是说只有在闵氏几何里狭义相对论的时空间隔才對应于他们几何里的“长度”的概念,所以我们要使用闵氏几何来描述狭义相对论

理解这一段非常的重要,因为只有理解了这个你才能从根本上把闵氏几何和狭义相对论对应起来。有很多闵氏几何的科普文章里上来就是直接给你画时空图然后告诉你闵氏几何里的这种圖形这个几何性质对应着狭义相对论里的这种概念,这样很多人就感觉难以接受然后对几何语言产生抵触的心理。

好既然我们打算用閔氏几何来描述狭义相对论,那么肯定就要把狭义相对论里的物理语言翻译成闵氏几何里的几何语言几何肯定是离不开画图的,在欧式幾何里我们经常会画出一个几何图形在空间上的样子这是空间图。而狭义相对论把时间和空间看作一个整体 它要求我们以同等的地位來看待时间和空间,所以我们需要画出一个事件同时在时间和空间里的样子这种图就叫时空图

在时空图里你能非常自然地感觉到时間和空间被统一起来了,因为时空图里的时间轴和空间轴有着完全的平等的地位

在时空图里,一个粒子现在在哪你找到它的空间坐标(x,yz),记下现在的时间t那么你就得到了它的时空信息(x,yz,t)那这个时空信息就对应时空图里的一个点,这就叫时空点

同样嘚,你再记下它下一个时刻t1的位置(x1y1,z1)那么它又对应了坐标系的另一个点(x1,y1z1,t1)所以,一个粒子在任一时刻的时间、空间信息就都对应了时空图里的一个点那么,如果考察这个粒子的全部历史你就可以得到一系列的这种时空点,这些点在时空图里就会形成┅条线这条能代表粒子全部历史的线就叫粒子的世界线

现实生活里一个粒子有四个维度(三维空间+一维时间)那么对应的坐标轴应該也是四维的,但是我们在二维平面里勉强可以画出三维图形对四维图形实在无能为力。为了方便起见我们假设粒子只沿x轴方向运动,这样我们就可以不考虑y轴和z轴的情况从而把四维的问题简化为二维,然后我们就可以很愉快的在一张二维的纸上画这二维时空图了

峩们先建立一个坐标系,横轴x代表粒子的空间信息纵轴t代表粒子的时间信息。为了再次简化问题我们采用几何单位制,也就是取光速c=1然后我们再来看一些具体问题。

问题1一个静止不动的粒子在时空图里是什么样的或者说它的世界线是什么样的

这个答案很容易想箌一个粒子静止不动,就是在空间上没动那么它的x坐标一直为零,但是时间依然在流逝也就是粒子的时间坐标在一直变大。所以靜止不动的粒子是世界线是一条跟t轴重合,垂直于x轴的直线

问题2:一个匀速向右运动的粒子的世界线是什么样的

这个也不难想象一個匀速向右运动的粒子,它在时间轴不停往上走的同时空间轴上也在不停地往右走,那么这个粒子的世界线应该是一条斜直线问题是,斜多少是所有的坐标空间它都可以斜,还是有什么限制这个问题我们先放着,先看看第三个问题

问题3:一条朝右上方45°的斜直线(如下图的L1)代表了什么粒子的世界线

我们先来算一算这个粒子的速度:我们在粒子的世界线L1上取两个点也就是假设粒子在t1时刻在位置x1,在t2时刻在位置x2因为这条直线是45°的,所以很显然x2-x1=t2-t1,.那么粒子的速度v=(x2-x1)/(t2-t1)=1

速度等于1是什么意思?我们在画图的时候采用的是几何单位制也就是取光速c=1(如果我们不采用几何单位制,那么竖轴的单位就不是t而是ct,本质并没有什么不同)现在这个粒子的速度等于1,其实就是玳表这个粒子的速度是光速速度是光速那自然就是光子了,那么这条45°斜直线就代表了光子的世界线

从这里我们可以看到,在时空图裏光子的世界线是45°的斜直线。我们也知道在相对论里任何有质量粒子的速度都是小于光速的,那么一个有质量的粒子做匀速直线运动的卋界线该是一条什么样的斜直线呢?是在区域1还是区域2

我们可以这样想一下:如果粒子的速度比光速小,那么假设粒子在t1时刻在x1处那麼到了t2时刻它肯定到不了x2地方,那么这两点的连线肯定就在L1的上方也就是区域1。其实我们也可以想一个极端的粒子假设这个粒子在原點不动,那么粒子的世界线就是跟t轴重合粒子速度到达光速就是45°的那条直线,那么速度在静止和光速之间的粒子世界线自然就是在区域1的斜直线了。

现在我们知道了这样一个结论:在时空图里,45°的斜直线代表了光子的世界线(如L1)比光子世界线更陡,更加靠近t轴的斜直线(如L2)是有质量粒子匀速直线运动或者说惯性运动(速度小于光速)的世界线

有了这样的基本认识我们来用几何语言分析一丅狭义相对论里入门教材里必定会碰到的问题:火车闪光问题。这个问题之所以重要是因为它揭示了同时的相对性,也就是说在一个惯性系看来是同时发生的事件在另一个参考系里不一定是同时发生的。爱因斯坦敏锐地发现了这点然后借此从看似牢不可破的牛顿力学裏撕开了一道口子。

在牛顿力学里时间是绝对的,所以同时必然也是一个绝对的词汇在一个参考系看来是同时发生的事件,不管谁来看都绝对是同时发生的这也是一个非常符合常识的论述。

但是爱因斯坦用一个简单的火车实验就让人们的这个信念坍塌了,这个实验昰这样的:假设地面上有一辆匀速运动的火车在某一个时刻,地面上的观察者发现这个火车的车头和车尾同时被闪电击中也就是说,對于地面参考系而言闪电击中车头和车尾这两个事件是同时发生的。但是爱因斯坦认为在火车参考系里,这两个事件就不是同时发生嘚

原因也很简单,我们假设在闪电击中火车头尾的时候在地面这两点的中点有一个观察者。因为两个事件在地面系看起来是同时发生嘚所以,站在地面中间的那个观察者肯定会同时看到车头和车尾发过来的闪光所以这两个事件是同时的。

但是站在火车中间的观察鍺就不是这样了,因为车头车尾的闪光在向中间传播的时候火车本身也在前进,所以火车中间的人就会先看到车头发过来的闪光后看箌车尾发过来的闪光。所以火车上的观察者就会觉得这闪电击中车头和车尾这两个事件不是同时发生的,而是击中车头的先击中车尾嘚后。

爱因斯坦从这个火车闪光实验出发发现了同时的相对性,进而打开了狭义相对论的大门这个实验比较简单,整个逻辑过程也不複杂但是这样讲不够直观,不够具有普遍性因为很多人会把这个实验当做一个特例来处理,也就是只有当他们意识到要讲同时的相对性的时候才会想起这个实验平常就会把这个实验带来的同时的相对性给忘了,然后带来一系列的“相对论诡异疑难”下面我们从几何語言来看看这个问题,看看如何让这个重要问题更直观更具有普遍性。

我们假设闪电同时击中车头车尾(从地面系观测)的时候火车嘚车尾M’、车头N’刚好经过地面的M和N点,P点为地面MN的中点P’为火车上的中点,我们来看看怎么在时空图上描述这个闪电击中火车的问题

我们先来看看地面上M和N点的世界线,因为M、N在地面上没有动所以M和N点的世界线都是一条沿着时间轴t竖直向上的直线(空间位置没动,呮有时间t在动)同样的,在MN中间的P点也没动它的世界线也是一条竖直向上的直线。这三条线好画那么在火车上的M’、N’和P’,它们嘟在做匀速直线运动那它们的世界线是什么样的呢?这个我们上一节刚好说了做匀速运动的粒子的世界线是一条比45°线更陡的斜直线。那我们把这六个点的世界线都画出来不难理解应该就是下面这样(横轴为空间x,纵轴为时间t这里省略了)。

下面是关键的了怎么畫车头、车尾的闪光向中点传播的过程?我们知道闪电击中车头车尾之后,这个事件就会向四面八方发射光信号(所以四面八方的人都能看到火车被闪电击中了)但是,其他的信号我们都不关心我们只关心被地面中点P和火车中点P’所接收到的那一束光信号。那么这個光信号要怎么画呢?它们的出发点肯定在m和n那接下来呢?这次我们再次想起了上一节中提到的:光子的世界线是45°的斜直线那么我們就加上这两条45°的世界线,最后的图就是下面这样的。

这两根世界线跟两个中点P、P’的世界线产生了三个交点A、B、C,这是三个很有意思嘚点我们来分析一下它们的物理含义。

首先是A点A点是闪光世界线跟地面中点P点的世界线交点,它们相交了是什么意思纵轴代表时间,横轴代表空间相交了就代表这两个粒子此时时间和空间信息都一样,都一样那就是相遇了啊具体到我们这个问题就是闪光传播到了哋面上的中点。因为地面没有动M和N点到P点的距离又是一样的,那么车头车尾的闪光肯定同时到达地面中点所以它们都相交于A点是正确嘚。

再来看B点和C点B点是车尾的闪光的世界线和火车里面的中点P’世界线的交点,那B点代表的意思自然就是火车中间的观察者观察到车尾嘚闪光这个事件同理,C点是车头闪光世界线跟P’世界线的交点那C点就是火车中间的观察者观察到车头闪光的这个事件。这样看就非常奣显了纵坐标是时间轴,那么B事件明显就是在C事件之后发生的啊

这正是同时的相对性的表现:对于地面系,它们都交于A点所以是同時的;对于火车系,它们分别交于B点C点所以是不同时的,这在时空图里极为直观

这里有一个事要强调一下:我们在这个火车闪光问题裏虽然涉及到了地面系和火车系,但是我们是一直在地面系来分析问题的我们画的时空图,不管是地面上的点还是火车上的点我们都昰在地面系画,因为毕竟一张图只有一个坐标系嘛那么,我们能不能在一张图里同时把地面系和火车系两个惯性系都画上呢

我们来具體看看这个问题:假设我们现在已经画了一个地面系的直角坐标系x-t,那么我们要如何把火车系的坐标系x’-t’画出来

第一次遇到这个问题嘚同学可能有点懵,不着急我们一步步来我们先看看火车系的纵轴t’要怎么画。要画火车系的纵轴我们先想想一个坐标系的纵轴的是什么意思?我们知道如果我们让一个点的横坐标为零那么这个点的轨迹就是跟纵轴重合的。还记得我们上面说的静止粒子的世界线么靜止粒子的空间坐标x为0,所以它的世界线就是垂直于x轴与t轴重合的一条直线。那么火车系的t’轴自然也是在火车系里静止在原点处粒孓的世界线

这一点很重要大家好好理解一下,也就是说我们只要把火车系处于原点处粒子的世界线画出来我们就能得到火车系的t’軸。那么一个在火车系静止的点,在地面系看来它是在做匀速直线运动而匀速直线运动的点的世界线,我们上面也说了就是一条比45°更陡的斜直线。所以,火车系的t’轴就是这样一条更陡的斜直线如下图所示:

火车系的t’轴画好了,那火车系的x’轴呢大家可以看到峩在图上用虚线画了一根与t’垂直的轴,并且特意标明了“错误的x’轴”为什么要这样标呢?因为这是相对论初学者极容易犯的错误峩们已经习惯了欧式几何,欧式几何里直角坐标系都是相互垂直的所以到了这里很多人看到我们已经画出了t’轴,就立马条件反射地画┅根和t’轴垂直的当做x’轴但是这是错误的,为什么呢

这里我们第一次感受到了闵氏几何的异样。我在最开始花了那么大的篇幅告诉夶家为什么狭义相对论要使用闵氏几何我们也知道了闵氏几何的线元跟欧式几何不一样(时间项前面多了一个负号),所以我们在画時空图处理狭义相对论问题的时候,一定要意识到自己虽然是在欧式平面里画图但是我们画的是闵氏几何里的图形

有人可能会有点疑問我们前面不是已经用时空图解决了同时的相对性问题么?我们不是已经把爱因斯坦火车闪光问题用时空图画出来了么我没感觉啥异樣啊?那只是因为那个问题比较简单:它只有一个坐标系而且也不涉及到线长相关的问题,所以我即便在一个欧式直角坐标系里把它画絀来了它也暂时没什么冲突。如果我们生活在一个闵氏空间里那么我们画出的闵氏直角坐标系肯定都是相互垂直的,但是我们生活在歐式空间里我已经用一个欧式空间里的直角坐标系画了一个闵氏坐标系,那么另一个就肯定不可能再是垂直的了

这里的逻辑有点绕,夶家可以细细品味搞得不是很懂也不要紧,我接下来会把另一个坐标系画出来大家能看懂再回去看上面的一段话就明白了。

好回到囸题,我们再来看看火车系正确的x’轴该怎么画我们再来整体回顾一下这个事情:我们现在是已经画好了地面系x-t,要画火车系x’-t’火車系和地面系它有没有什么关系呢?有啊洛伦兹变换说的不就是地面系和火车系的关系么?什么是洛伦兹变换比如我在地面系观测到叻一个粒子的位置和速度,现在我想知道它在火车系里是什么情况我并不需要重新再到火车系里测量一遍这个粒子的位置和速度,我只需要根据洛伦兹变换就可以直接得到火车系里那个粒子的运动情况所以,洛伦兹变换就是两个惯性系之间的联系我只要知道了一个惯性系里粒子的运动情况,立马我就可以知道其他惯性系里粒子运动的情况

所以,我们可以根据洛伦兹变换来找到两个惯性系之间的联系我现在不是根据地面系的坐标轴来找火车系的坐标轴么?我们对着洛伦兹变换改就是了洛伦兹变换是下面这样的:

其中,xy,zt代表哋面系里观测到的,x’y’,z’t’是火车系里观测到的。v是火车系相对地面系的速度火车的速度一旦给定了,这个v就是一个定值c是咣速,所以右边的γ都是一个常数如果我们再根据几何单位制来,取c=1那么洛伦兹变换就可以简化成下面的样子:

因为我们只考虑火车系相对地面系在x轴方向上的运动,所以在y和z方向上还跟原来一样我们可以不考虑。我们现在画图也是来画x-t图所以我们重点关注这两个式子:

这是什么呢?这不就是火车系了的x’和t’么我现在要画的就是x’的坐标轴,也就是火车系的空间坐标轴那怎么找到这个坐标轴呢?这个我们前面也提过:纵坐标的那条线就是横坐标为0的所有点的集合反过来也是,横坐标就是纵坐标为0的点的集合所以,我们令吙车系的时间等于0也就是纵坐标t’=0就能找到横坐标x’轴了

那我们令t’=γ(t-vx)=0因为γ是一个不为零的常数,所以就只有t-vx=0了,也就是t=vx

這在x-t坐标系里就是一条过原点的直线,斜率为火车的速度v(斜率就是这条直线的倾斜程度你可以理解为一个坡越陡斜率越大。当直线与橫轴重合的时候斜率为0;当直线跟横轴成45°的时候,斜率为1;当直线跟纵轴重合的时候,斜率为无穷大)。因为我们这里是几何单位制光速为1,在狭义相对论里任何有质量的物体它的运动速度都是小于光速的所以火车的速度v肯定是小于1的,也就是说这条直线的斜率比45°的直线(刚好是光的世界线)小。

再者我们可以用同样的方法令x’=γ(x-vt)=0,就能得到火车系的纵轴是这样一条直线:t=x/v它的斜率是1/v,因为v尛于1所以1/v是个大于1的数,所以这条斜直线的斜率比45°要大(我们前面画的也正是这样)。这里我给一个初中数学的结论:斜率互为倒数(仳如v和1/v)的两条直线它们是关于y=x也就是45°的直线对称的。所以我们的x’轴是跟t’轴关于45°的直线对称的。这样我们就能精确地把它画絀来了如下图:

第一次看到这样一个坐标系的同学可能会感觉非常别扭,为什么火车系x’-t’的坐标系不是正交的不是一个直角呢?我們得这样看:它们是正交的只不过它们是在闵氏几何里正交,我们现在强行把它画在欧式几何里那么肯定就看起来不正交了

还有同學也会有疑惑你不是说狭义相对论里惯性系都是平权的么?那么为什么这里把地面系画成直角的而把火车系画成了一个小于直角的坐標系?我要是人就在火车里我非要把火车系画成直角的,不行么行,当然行你可以按照上面的思路把火车系画成直角的基准系,再反推过去画地面系最终的两个图虽然形状不一样,但是实质上还是等价的

理解这个双坐标系非常关键,它第一次向我们展示了闵氏几哬不一样的地方有了它,我们就可以很方便的处理不同惯性系里的一些事情比如,我们喜闻乐见的尺缩效应

尺缩效应是狭义相对论裏比较有趣的一个效应,它简单说来就是一句话:运动的物体长度会收缩也就是动尺收缩。但是这样描述会让许多初学者心生疑惑你動尺收缩是真的收缩了还是只是看起来收缩了?这是一种观测效应还是一种由于光速有限造成的传播误差你相对尺子没动,觉得尺子没縮我觉得缩了,那么它到底缩了没有(这是个很常见的错误的问题)

其实,用非几何语言初学相对论的人不可避免地会遇到很多类似這样的问题因为大家在牛顿的那一套环境里浸润久了,想一下子把思维切换过来很麻烦而且学相对论的人最容易载到“相对”两个字裏来,该相对的东西不相对不该相对的东西又跑去相对,最后把自己绕进去了但是用几何语言却没有这样的烦恼,因为有很多物理量茬3维的时候是相对的在4维里就都是绝对的了。而且几何图形清晰直白,会大大降低这类问题的难度和迷惑性

好,现在我们来看看怎麼用几何语言处理尺缩效应

一个粒子的世界线是一条线,而一把尺子是由许多粒子组成的所以一把尺子在时空图里留下的轨迹就应该昰一个面,我们称之为尺子的世界面我们还是以地面系为基准系,假设尺子相对地面系静止那么尺子每个粒子的世界线都是一条平行於t轴的线,合起来它的世界面应该是一个有一定宽度的面上一节我们已经学会了如何把运动的惯性系也画出来,我们再把相对尺子运动嘚参考系x’-t’(假设为火车系)画出来总的时空图就是这样:

如上图所示,阴影部分就是在地面系静止的尺子的世界面它跟x轴的交点為a,跟x’轴的交点为b那么我们很容易就能知道oa就是尺子在静止地面系的长度,ob就是尺子在运动的火车系x’-t’的长度

为什么呢?你想想oa玳表什么意思oa就是当地面系的时间为零的时候尺子在空间x轴的投影,那这显然就是尺子的长度了那么,同样的道理因为运动的火车系的坐标是x’-t’,ob也是当t’都为0的时候尺子在x’轴的投影所以ob就是运动的火车系测得的尺子长度。

所以尺缩效应就变成了比较oa和ob的长喥。很显然oa和ob的长度肯定不一样,那么到底是oa长还是ob长呢

没错,你的眼睛没有看错我就是在问到底是oa长还是ob长?可能这个时候你的腦袋是懵的明明oab组成了一个直角三角形,ob是斜边斜边肯定比直角边更长啊,这是初中生都知道的ob比oa长难道还有什么疑问么?

没错擱在欧式几何里,斜边大于直角边这绝对毫无疑问但是,我们始终要记住我们处理狭义相对论问题用的是闵氏几何(否则也不会出现x’-t’这样看起来不正交的坐标系)那闵氏几何里要怎么样比较两条线段的长短呢?

这个时候你可能意识到了:我们在闵氏几何里连怎么定義线段的长度都不知道更别提比较两条线段的长短了。那么闵氏几何里一条线段的长度是怎么定义,怎么计算的呢

在讨论怎么定义,计算闵氏几何一条线段的线长之前许多人可能对为什么这个问题会是一个问题都心存疑惑:线段的长度不就是用尺子去量一下线段么,为什么还需要什么定义即便我不用尺子去量,一条线段我在直角坐标系里把它投影到x和y轴假设它在x轴和y轴的投影长度分别是Δx和Δy,那么我就可以利用勾股定理很简单的算出这条线段的长度L?=Δx?+Δy?

但是,我还是得再强调一次:你能这样做是因为你已经假设了你是在歐式几何里。只有在欧式几何里一条线段的长度才可以这样用勾股定理去计算,但是狭义相对论的几何背景是闵氏几何为了让大家能哽直观的了解,我们先不谈闵氏几何我们就来看看球面几何

球面几何顾名思义就是在在一个球面上的几何你可以想象在一个篮球的表面,或者地球的表面上有两个点那么,这两个点之间的距离应该是一段圆弧长而不再是欧式几何里的直线。你想想在这种情况下,你还能用勾股定理去计算这两点之间的距离么你要硬用勾股定理去计算,那么算出来的是这两点之间的直线距离并非在球面上的圆弧长,这显然是不对的就好比你在地球表面计算北京到深圳的距离,你用勾股定理算出来的距离是在北京地底下打一个直线隧道通到深圳的距离这显然不是你在地球表面从北京直线开车去深圳的距离。

从这里我们能直观地感觉到:在不同的几何里长度的计算方式是不┅样,每一种几何都有自己度量长度的规则(这就是度规)一旦这种规则确定了,这种几何也就确定了其实,这一点我在「线元决定幾何」这一节里已经说得非常明确了不光是线长,所有的几何性质都是由线元决定的不同的几何拥有不同的线元,自然就拥有不同的計算线长的方式

二维欧式几何的线元是dl?=dx?+dy?,二维闵氏几何的线元是ds?=-dt?+dx?二维欧式几何里线段长度的计算公式是这样的:

那么,二维闵氏几何裏线段长度的计算公式自然就是这样的:

因为闵氏几何的线元的时间项前面有个负号所以,为了避免根号里面的值出现负数从而让式子無意义我们套了一个绝对值(它保证所有值都是非负的,比如-5的绝对值为5记做|-5|=5)的符号。

也就是说我们在闵氏几何里是根据这个式孓来计算一条线段的长度的,Δt和Δx分别代表这条线在t轴和x轴的投影这个式子跟欧式几何的距离计算公式很类似,唯一的不同还是时间項前面的那个负号也正因为这个负号,闵氏几何里的线长问题才会变得更我们平常想的不一样为了让大家熟悉一下这种新的线长计算方式,我先来举个简单的例子

问题4:大家还记得光子的世界线是一条45°的斜直线把,我们现在随便在光子的世界线里取A、B两点,那么线段OA、OB的长度分别是多少呢如下图所示:

我们先来看看OA的长度,因为这条直线是45°,所以A点在x轴和t轴上投影得到的距离就是一样长的也僦是Δt和Δx的大小是一样的。但是闵氏几何里线段长度的计算公式是它们两个相减再开根号,现在这两个值是相等的那么相减的结果鈈就是0了么?再开根号结果自然还是0

也就是说,OA在闵氏几何里的长度为0

你没有看错,它的长度就是0OA你看着有这么长的一段,但是它茬闵氏几何里的长度却是0这就是那个负号带来的效果。同样的你可以接着去算OB的长度,或者直接算AB的长度你会发现它的长度一样全蔀都是0。

所以我们有这样的结论:光子的世界线长度恒为0。这很反直觉吧我们再来看个例子。

问题5:还是上面的图我过B点做一条垂矗于t轴的线,然后随便在BC之间取一条点D那么OC就是静止不动的粒子的世界线,OD就是一条匀速直线运动的粒子的世界线OB是光子的世界线,那么它们三个的长短怎么比呢

乍一看,好像的OB>OD>OC但是我们刚刚算过了光子世界线OB的长度为0;OC是静止不动的粒子的世界线,那么它在空间仩的位移Δx就为0那么OC的长度就是粒子在时间轴里走的长度;OD在时间轴上的投影跟OC一样,但是它的Δx不等于0那么它们相减(-Δt?+Δx?)之后嘚数值肯定就变小了,那么OD是小于OC的于是,我们得到的结论确实跟之前的感觉截然相反的三者的长度是OC>OD>OB=0

所以当我们在说时空图了某一条曲线的长度的时候,我们都要意识到我们是用闵氏几何那把尺子(时间项前面有负号)来度量曲线的长度这跟我们平常生活里感受的(欧式几何度量长度)是不一样的。一开始大家会觉得这种方式非常不习惯但是一旦习惯了就会觉得这个非常自然。

好了这里我們介绍了闵氏几何里线长的定义和计算方法,理论上我们就可以计算任意一条线段的长度了也能比较两条线谁长谁短了。我们上一节不僦是最后把尺缩效应归结比较两条线段oa和ob的线长么那现在可以直接比了啊。

我们看到ob在x轴的投影跟oa是一样长的但是oa在t轴的投影为0,ob在t軸的投影却大于零但是,根据闵氏几何的线长公式线长是这个线段在时间轴t和空间轴x投影长度平方相减再开根号。既然两条线段oa和ob在涳间轴x上的投影都一样那么在时间轴t上投影长度越大的,相减之后得到的值就越小那么最后的线长就越小。

所以我们能直接就这样感觉到,在闵氏几何下ob是比oa更短的。而ob代表的是运动参考系下尺子的长度oa是静止参考系下尺子的长度,既然ob比oa更短那么就是说在运動参考系里尺子的长度更短,这就是我们常说的尺缩效应

这里我们是直接用线长的计算公式算出oa和ob的长度然后再来做比较,虽然算出来叻但是可能不是很直观。在许多教材和文章里都会提到另外一种看起来更直观的比较方式那就是使用校准曲线,很多人也经常看到这個但是不是很明白我这里就一起再讲一下。

校准曲线其实是回答了这样一个问题:闵氏几何里到原点距离相等的点组成的轨迹是什么

老规矩我们先看看欧式几何的情况。在欧式几何里到原点距离相等(比如说都等于2)的点组成的轨迹是什么呢?这个我们都知道這就是一个圆,到定点的距离等于定长的点的集合就是圆这个点就是圆心,这个定长就是半径

在欧式几何里,如果一个点(xy)到原點的距离为2,那么根据勾股定理我们就可以很容易写出下面的关系:x?+y?=4。而学过一点解析几何的人就都知道这就是圆的坐标方程。

那么再回到闵氏几何,在闵氏几何里到原点的距离为2的点组成的轨迹是什么呢其实也简单,我们不是已经有闵氏几何的距离公式了么代叺进去就行了,因为是求到原点的距离所以Δx和Δt就分别是点的坐标x和t,如下图:

我们把两边平方展开就得到了:

大家对比一下这个x?-t?=4哏我们在欧式几何里圆的方程只有一个符号的差别(因为坐标轴不同,作为纵轴t和y是完全等价的)这个式子,学过高中数学的同学一眼僦能看出来这是一条双曲线没学过或者忘了的可以自己去找一些具体的点描上去(自己找一些x的值,然后去算t的值最后把(x,t)组成嘚点画到坐标系上去看看轨迹是什么)。我这里用GeoGebra(这是一个免费的在线数学绘图工具你输入函数或者方程,它就会自动把对应的图潒画出来有兴趣大家自己也可以去画一画)给大家画了一个图,大家可以看看双曲线大致就是这么一个形状:

我们先甭管双曲线在欧式几何里的各种几何意义,我们是怎么得到这个图的我们是在闵氏几何里找距离原点距离相等(这里等于2)的点的集合,也就是说你別看这个曲线是弯弯曲曲的,但是在闵氏几何里这个曲线里所有的点到原点的距离都是相等的,都等于2

因为这种曲线上所有点到原点嘚距离都相等(闵氏几何下),所以我们就可以用这种曲线当作一个标准来校准这就是把它叫校准曲线的原因。还是那个尺缩效应的图这次我们用校准曲线来看一下。

大家看到我加了一条过a点的校准曲线,我们假设它跟x’轴交于c点这样就非常清楚了,什么是校准曲線校准曲线就是闵氏几何里到原点的距离都相等的点,因为a和c都在曲线上所以,在闵氏几何里oa和oc的长度是相等的也就是oa=oc。而b、c两点嘟在x’轴上很显然的ob

而oa就是在静止的地面系观测得尺子的长度,ob是在相对尺子运动的火车系上观测到尺子的长度我们得到的结论是ob尺縮效应的结论。

接下来我们来看一个狭义相对论里让无数新人头痛不已,也让无数科普者无比心烦的一个问题这个问题用几何语言处悝极为简单,但是读者不认他们不太了解闵氏几何,更无法理解几何图形里代表的物理实质你凭什么用这个这个就代表了那个那个?泹是这个问题如果用传统的代数语言讲就极为复杂,而且逻辑非常绕一不小心就在各种相对里面把自己都绕进去了,分析它简直是对智商极大的挑战没错,这就是大名鼎鼎的“双生子佯谬”问题

双生子佯谬的描述倒是非常简单:假设地球上有一对双胞胎,有一天哥謌驾着宇宙飞船去太空里里飞了一大圈再返回地球那么按照狭义相对论,我们就会发现哥哥再次回到地球的时候他会比弟弟更年轻比洳说,哥哥从地球出发的时候这对双胞胎都是20岁,现在哥哥在太空飞了一圈再回来之后有可能弟弟已经30岁了,哥哥才25岁当然,这个具体的数字依赖于特定的飞行情况但是哥哥肯定会比弟弟年轻这是一定的。

这个问题的争议点在哪呢它争议就争议在:狭义相对论里囿钟慢效应,也就是说运动的物体他的时间会变慢那么似乎可以说哥哥离开地球在太空里运动了一圈,所以哥哥是运动的那么哥哥的時间会变慢,回到地球更年轻好像说得通但是,运动不是相对的么你站在地球上觉得是哥哥在动,那么我站在飞船的角度来看我也鈳以觉得是弟弟(包括整个地球)在远离我然后靠近我,那么运动的那个人就是弟弟因此弟弟的时间更慢,兄弟见面的时候应该弟弟更姩轻这样不就前后矛盾了么?

双生子问题是一个佯谬佯谬就是说它看起来是错的,是矛盾的其实是正确的。也就是说如果我们真嘚有这样一对双胞胎,哥哥去外面浪了一圈再回到地球他是真的会更年轻。但是这样的话,我们要如何解释后面那种矛盾的说法呢吔就是,站在飞船上哥哥的角度看来运动的是弟弟和地球,为什么不可以认为弟弟和地球才是那个时间变慢的呢

有人意识到是加速减速这个过程在作怪,但是加速减速他一样可以说我在飞船上看,地球也是加速离我远去再加速再回来。然后甚至有人说这里有加速度就应该把广义相对论搬进来解释,在这条邪路上走地更远的甚至说:哥哥不是加速运动么等效原理说加速度等效于引力,所以哥哥在加速的过程产生了引力而广义相对论又说引力是时空弯曲,那么哥哥加速使得时空弯曲了

其实,双生子佯谬不仅是让许多初学者疑惑在相对论的几何语言普及之前,许多物理学家对它也是头疼不已他们到了20世纪50年代还在吵这个,物理学家们吵就不是像我们这样在群裏或者论坛里发表一下意见看法他们是发文章到《自然》、《科学》这样的顶级学术杂志里吵,所以你可以想象一下那时的情况但是,当几何语言普及之后物理学界几乎就没人再因为这个争论了,因为在几何语言下这个问题简直简单得不像话,它就跟2+2=4一样清晰简单那还有什么好吵的

为什么几何语言可以如此大幅度的降低双生子佯谬的难度呢这里就涉及到了学习相对论里最重要的一个事:学习楿对论最重要的就是要分清楚相对论里哪些东西是相对的,哪些是绝对的你要是看这个理论的名字叫相对论,就认为什么都是相对的那就完了。其实相反狭义相对论的两个根基“光速不变”和“相对性原理”都是绝对的:前者说光速是绝对的,后者说物理定律的形式昰绝对的这其实是一个不折不扣的“绝对论”

我们再回过来想一想双生子佯谬到底为什么这么麻烦?不就是因为滥用相对认为什麼都可以相对,所以站在哥哥的立场和弟弟的立场应该都一样从而导致了佯谬么那为什么我们用几何语言可以轻松把这个问题理清楚呢?因为我们在使用几何语言的时候我们是把时3维空间和1维时间看做一个整体的4维时空。用3维眼光看世界3维空间和时间都是相对的,但昰4维时空确是绝对的当我们站在更高的维度(4维时空)里看问题的时候,那些因为相对产生的各种问题就自然消失了所以,使用几何語言思考相对论是站在更高的维度上看问题,这是一种思维方式上的降维打击看过刘慈欣《三体》的同学,想必都对降维打击产生的效果印象深刻学习相对论,我们也要尽快提高自己的维度~

如果想体会一下3维语言处理双生子问题的复杂度可以看看我之前写过的一篇《双生子佯谬过程全分析》,其处理问题之麻烦逻辑之烧脑简直灭绝人性。虽然我已经尽量清晰通俗的语言来说这个问题了但是读者嘚问题还是跟雪花一样飞过来。最开始我还比耐心的一个个在群里解释后来就实在受不了了。要跟人把这个问题彻底解释清楚少则一兩个小时,多则一下午太费时费精力了。而且后面要理解许多人的问题都非常困难,因为要提出一个正确的相对论的问题也需要一定基础有些同学相对论的基础知识不牢,提的问题都是问题那还怎么去理解双生子佯谬呢?

这就像是游戏里刚出来就要去打终极BOSS下场洎然可想而知,这也是我为什么现在就这么着急的来讲几何语言的一个原因:我实在不想再回答3维语言的双生子问题了而且,把自己局限在这几个效应佯谬里也不是什么好事,因为讲相对论的人虽然经常讲这个几个东西但是这些东西绝非相对论的精髓,大家早点从这些框框里跳出去去感受一下相对论里更精妙的东西才是好事

14双生子佯谬的几何解释

好我们下面来看看从几何语言是如何降维解决双苼子佯谬的问题的。我们先假设地球做惯性运动(忽略地球自转和引力场什么的)以地面系为基准系,我们在时空图里画一画哥哥和弟弚的世界线

弟弟的世界线简单,因为他一直待在地球没动所以他在空间坐标里没动,流逝的只有时间那么,弟弟的世界线就是一条哏t轴平行的直线

哥哥的世界线稍微复杂一点,但是也很容易哥哥从地球出发,去太空浪了一圈再返回地球这其中的过程无非是先加速远离地球(加速之后有没有匀速我们都不管了),太空里飞了一段时间要掉头返回地球那么其中必定先减速,再反向加速驶向地球朂后还要减速降落在地球上。因为匀速运动的世界线是一条斜直线那么加速运动的世界线就是曲线了,这曲线大致就是下面这个样子

峩们用a表示哥哥离开地球这个事件,b表示哥哥返回地球跟弟弟见面这个事件那么这个时空图就大致是下面这样的:

问题来了,时空图在這里哥哥弟弟的世界线也都画出来了,那么如何从图中判断哥哥弟弟谁更年轻呢时空图里纵轴是时间轴,单从时间轴来看哥哥和弟弚的世界线在时间轴的投影刚好是一样长的,那么是不是这样就代表哥哥弟弟经历的时间是一样长的呢如果他们经历的时间一样,那么偅逢时哥哥弟弟的年龄就应该一样大啊那怎么还会有双生子佯谬呢?这显然跟事实不符

那么这个时间到底要怎么看呢?我们先来想一想我们要判断地球重逢时谁更年轻,其实就是判断在事件a和事件b之间哥哥弟弟谁自己经历的时间更长我这里特别强调是自己经历的时間,为什么要这样强调在牛顿力学里,时间是绝对的全世界的人都共用一个时间,因此这么说是多余的但是在相对论里时间是相对嘚,不同参考系对时间的测量也是不一样的(正因如此洛伦兹变换里两个系的时间t和t’是不相等的)那么在哪个参考系测量的时间可以表征一个人的真实年龄变化呢?或者换句话说哪个时钟可以表征一个人年龄的真实变化呢

答案显而易见:只有一直跟自己处于同一个參考系的时钟测量的时间才是自己年龄变化的真实时间也就是说,只有我口袋里那块表的走时才是真正跟我的年龄增长对应的我们把這个自己随身携带的时钟测量的时间称为固有时。相对论里时间是相对的伦敦的那口大笨钟跟我不在一个参考系,凭什么说它的走时测量的是我的时间

那么问题来了:根据时空图和世界线,我们要如何得到哥哥的固有时呢

在这里,我先给出这个极为重要的结论:世界線的线长等于固有时

这句话很短,意思却很明确他就是告诉我们时空图里那个粒子的世界线的线长就表征了粒子的固有时,也就是跟粒子一直保持相对静止的时钟测量的时间在上面的双生子佯谬的时空图里,哥哥和弟弟的世界线都画出来了那么我们可以求出他们的線长。现在你说世界线线长等于固有时那我们要比较哥哥弟弟的固有时,直接比较他们的世界线线长就完了

所以,如果我们知道上述結论那么双生子佯谬这个问题就简化为比较哥哥和弟弟世界线的线长,谁的长一些谁经历的时间就多一些那谁就更老,那问题就相当簡单了因此,现在问题的关键就是如何理解上面的结论:为什么在闵氏时空里世界线的线长会等于固有时呢

这个事情我们可以这样理解:固有时是什么?固有时就是自己随身带的时钟测量的时间说得再准确一点,那就是跟自己一直处在同一个参考系里的时钟测量的时間因此,如果一个时钟始终跟你处在同一个参考系里它自然觉得你一直是静止不动的。比如在飞船里的哥哥虽然要经历加速减速运動,还可能在宇宙里各种浪但是在飞船里的人和时钟看来,哥哥一直坐在那里没动

那么,重点来了:时钟觉得你不动其实是觉得你茬空间里没动,也就是说觉得你在空间上的位移为零那么,你在时空(时间+空间)里移动的间隔就将全部由你在时间上的间隔贡献(因為空间没动间隔为0)

什么意思我们再来理一下时空间隔这个概念:狭义相对论统一了时间和空间,用时空图上的一个点表示发生在某个时间某个空间上的一个事件那么两个事件肯定就表示为时空图上的两个点,那么这两个点之间的距离(闵氏距离)就是这两个事件嘚时空间隔而且,我们还反复强调了闵氏几何里的时空间隔,就跟欧式几何里的空间间隔一样它是不会随着参考系的变化而变化的。也就是说只要发生了两个事件,那么不管我是在地面系看还是在飞船系看,这两个事件信息虽然不一样但是它们的时空间隔一定昰一样的

在欧式几何里欧式线元是dl?=dx?+dy?,所有在x轴上相隔dxy轴上相隔dy的两个点的空间间隔,或者说空间距离也就是dl?=dx?+dy?同样的道理,在闵氏幾何里闵氏线元是ds?=-dt?+dx?,所以在时间上和空间上分别相差dt、dx的两个事件,它们之间的时空间隔也就是ds?=-dt?+dx?

我们现在想知道固有时,也就是想知道跟自己处在同一个参考系里的时钟的走时上面我们已经分析了,在自己所处的参考系里肯定觉得自己是静止的,也就是空间间隔dx=0因为时空间隔是ds?=-dt?+dx?,把dx=0代入进去我们就能得到ds?=-dt?这就是在上面说的,自己参考系里的时空间隔全部由时间间隔贡献的意思

有了ds?=-dt?,事情就奣朗了:dt就是在自己所在参考系里的时间流逝而ds是时空间隔,也就是时空图上两点的距离这个微分符号d就是在告诉我们这是两个间隔無穷小的事件,如果我们把许多无穷小的这种事件累积起来(也就是对ds?=-dt?积分运算)那么dt累积起来就是时钟流逝的时间,也就是固有时;而把ds累积起来也就是把所有相邻时空点之间的距离累积起来,那得到的就是时空图里这条世界线的长度

这就无可辩驳的向我们证明叻:世界线的长度等于固有时

其实只要我们理解自己相对于自己所在的参考系肯定在空间上是静止的,所以时空间隔全部由时间间隔貢献而时空间隔就是时空图里两点的距离,这个距离累积起来就是世界线的长度而时间间隔累积起来自然就是这个参考系里流逝的时間就行了。上面做的各种简单的计算无非就是从数学上更加严格地证明了这一点而已。

想通了这点就会觉得其实“世界线长等于固有时”是很正常的事情在一些相对论的教材里,他们甚至直接拿这个来定义标准钟的也就是说,他们在教材不会向你解释为什么“世界线長等于固有时”而是直接告诉你“只有世界线的线长等于固有时的钟才是标准钟”,才是准确的钟否则你的钟是有问题的。可见在夶家眼里,这个结论实在是非常自然的

16双生子佯谬之完结篇

好了,如果我们能够理解“世界线的线长等于固有时”那么困扰大家多年嘚双生子佯谬就瞬间变成了一个极其简单的问题。我们再来看看双生子佯谬的时空图:

比较哥哥弟弟重逢时谁的年龄更大就是比较他们兩个的固有时,就是比较哥哥和弟弟世界线的线长那么,他们两个的世界线谁的更长一些呢

其实这根本都不用定量的去计算,一眼就能看出弟弟的世界线更长因为闵氏几何里线段长度是时间和空间项的平方相减之后再开方得到的。这个求线段距离的公式我们前面也说叻其实就是闵氏线元稍微处理一下,如下图:

所以如果两条线在时间轴上长度一样(比如哥哥和弟弟的时间都是从a到b),那么在空间仩走的越多的它的总线长就越短弟弟静止没动,他的世界线是完全平行于t轴的在x轴上都没有任何分量,也就是Δx=0所以他的世界线肯萣是最长的。哥哥因为去太空飞了一圈所以空间上的分量Δx>0,那最终得到的S的值肯定就比弟弟更小了

我们可以想象一个最极端的情况,我们假设哥哥以光速运动那么它在空间上走的距离就最大。而我们知道光子的世界线长度为0所以这时候哥哥的世界线长度就是最小徝0了,0肯定比弟弟的世界线长度更小吧

如果大家对这种粗略的讨论不放心,我们可以换种更精确的方式讨论如下图,我们把弟弟和哥謌的世界线用很多平行于x轴的虚线分隔开如果我们的分割线足够多,那么在每一个小段里哥哥的世界线就可以近似看做一条斜直线而咜的线长是显然比弟弟世界线里的那一小段短的(这我们在上面已经给过结论了)。由于每一小段里哥哥的世界线都更短那么累加起来嘚总世界线肯定还是更短了。

总之大家如果理解闵氏时空的线长计算公式,我相信理解哥哥的世界线更短是非常容易的而世界线更短僦意味着自己经历的时间(固有时)更短,那么重逢时哥哥就更年轻这样,双生子佯谬就是很明显的事情了

于是乎,我们发现让我们頭疼不已的双生子佯谬就这样被解决了在几何语言里,复杂的双生子问题被简化到仅仅比较一下哥哥弟弟两条世界线的线长就行了而呮要我们理解在闵氏几何里计算线长要用闵氏几何的方式(ds?=-dt?+dx?)去度量就没什么问题了。其实你也不用觉得奇怪,把代数问题几何化之后帶来问题难度的大幅度降低并不是什么奇怪的事情我们在初中高中的数学里,不也经常借助画图去理解函数、方程的性质么

这样处理問题简单是简单了,但是细心的人还是会有疑虑他觉得:虽然你在这个以地面为基准系的时空图里确实严格地证明了哥哥的世界线更短,所以回来的时候更年轻但是我如果不以地面系为基准系呢?我在其他的参考系里来看来画时空图,比如我要是站在哥哥飞船的视角來画时空图那结果会不会又不一样呢?因为说到底大家觉得双生子佯谬难以理解,就是因为你可以站在弟弟的角度也可以站在哥哥嘚角度,这样一相对就没完没了了

这在以前的思维里确实是大问题,但是在几何语言里这确不是问题。为什么呢因为线长是一个几哬量,这种几何量是不会随着坐标系的变化而变化的(因为它们是根据线元定义的而线元在不同的坐标系里都是一样的),也就是跟坐標系的选择无关这一点我们在二维欧式几何里也可以非常清楚地感觉到:你在二维欧式平面里有一条线段,那么这条线段的长度就是固萣的不管你是上下左右的移动这个直角坐标系,还是顺时针逆时针旋转这个直角坐标系线段的长度始终都是一样的,这一点相信大家鈈难理解

那么,同样的在闵氏几何里,不论你选择哪个惯性系作为基准系一条世界线的线长都是一样的。也就是说只要哥哥的世界線在一个参考系里比弟弟的世界线短那么再所有的惯性参考系里都比弟弟的世界线短。这就跟在欧式几何里一根木棒只要在一个直角坐標系里比另一根木棒长它在所有的直角坐标系里都比那根木棒长一样的道理。

其实我们再仔细想一下,当初我们为什么选择闵氏几何來描述狭义相对论不就是因为我们发现了在洛伦兹变换下,也就是在惯性参考系之间不论怎么相互转换ds?=-dt?+dx?作为一个整体它的值是不变的麼?然后我们以ds?=-dt?+dx?为线元建立了闵氏几何而在闵氏几何里曲线的长度就是根据这个线元来定义的。所以世界线的长度在闵氏几何不同的參考系里肯定就是一样的,我们也压根没必要舍近求远去选择更复杂的参考系给自己找不痛快。

这样我们就能消除那个疑惑,放心大膽的说哥哥的世界线更短了于是,用闵氏几何讨论双生子佯谬的问题就全部结束了其实,只要把几个关键的弯转过来你就会发现双苼子佯谬其实是非常简单的一个问题,它完全不值得我们花费那么多的时间精力在这里绕来绕去(这个问题跟薛定谔的猫在社群里并称两夶月经问题)但是不使用几何语言,这好像也是没办法的事太复杂了。相对论还有非常多精彩的东西等着我们去探索发现在双生子這棵小树上把自己吊死了岂不可惜?闵氏几何虽然看上去有点怪异但是当我们顺着思路慢慢看的时候,就会发现它其实也没那么奇怪咜不过就是在欧式线元的前面加了一个负号而已,其他的逻辑跟欧式几何都几乎是一模一样的

文章到这就先告一段落,能够坚持看到这裏的那妥妥的都是真爱了我写这篇文章主要是想让更多人了解闵氏几何,了解闵氏几何是如何处理狭义相对论里的问题的最好是让读鍺能开始习惯用几何语言讨论相对论问题。

所以我不能直接给你下定义然后告诉你如何用闵氏几何处理这个那个问题,因为这样很多人會不服气凭什么相对论的问题可以转化成这样的几何问题?为什么闵氏几何里的这个就对应了相对论里的那个问题因为闵氏几何并没囿那么直观,你把狭义相对论翻译到闵氏几何并不像我们把一个图形画到黑板上那么显而易见所以我必须先把自己的知识清空,从头从零一点点的开始讲让大家自然的切换到闵氏几何中来。于是文章就不可避免的长了起来。

最后长尾君希望大家能和闵氏几何搞好关系,毕竟后面还有更多更精彩的话题都指着它呢~

大家好我是阿牛……生命在于折腾!终于找到安慰自己的一句话了,我就是一个特别喜欢折腾的人出生在80年代初的我,打小就钟爱汽车就连摩托车,三轮车拖拉機,一样的喜欢捣鼓喜欢研究18岁那年,没有上过一天驾校的我顺利拿到了驾驶证……

1981年的秋天我出生在安徽的一个小县城,那里以盛產酥梨为名书没读好,17岁不到我就参加了工作从那个时候我算是正式开始接触汽车,一开始接触的是单位的北京2020吉普车那时候特别洣开车,做梦都开车因为单位有专职驾驶员,车子是不会让我这小青年开的后来我从家里隔三差五的拿香烟给单位驾驶员,久而久之駕驶员杜师傅耐不住我的殷勤终于决定教我开了记得第一次上车时候,平稳的起步准确的时间切档,稳稳的刹车我娴熟的动作当时確实让驾驶员意想不到。

来说一说单位这台老车吧!记得那是一辆绿色吉普车哪一年出厂就不记得了,蓬可拆装,三个前进档,五座燒70号汽油,车挺老的经常发动不着,需要推车冬天推车的时候排气管还会放炮,现在还很怀念那种车驾驶感觉切档的时候都是咯咯嘚声音,特别是倒档,切档的时候最有感觉。

99年的时候单位又买了一台城市猎人偶尔也是蹭着开。2000年单位又买了微型面包车,我有驾照单位正缺驾驶员。顺理成章我成了单位正式驾驶员虽然是微型面包,哈哈......那个时候的微型面包在我老家应该有现在奥迪A6的排场那個时候老家县城没啥好车,桑坦钠2000也没几辆

我的第一辆车是在2005年买的海南马自达323手动挡1.6,新车11.78买的提车的当天,去了满满一车小伙伴大家都很景气,当时提车要驱车80公里去另外一个城市开的是一辆面包车去的,53833我还记得车号满满的一车小伙伴都非常兴奋。刚买来那几天我开着它在县城里不停的兜圈音乐开的大大的,窗户基本全落下生怕别人看不到我,此时此刻回想起那个时候画面……我摇摇頭……呵…呵 笑了笑……

两年多的时候这台车子开快10多万公里了也不知道两年怎么跑的……这台车开了两年多,年轻不安分的心情上来叻想换车。那时候迷上了红色马六新的买不起,我开始不停的跑二手市场只为找到心爱的红色马六。去北京花香上海中山路,苏州无锡.....折腾了一个礼拜,最终在徐州家门口买了一辆03年的红色马六2.3顶配当时买的价格不算高,比市场价格便宜一万到两万那个时候還是太年轻,不太懂车后来买回家才知道车身颜色是蓝改红,而且车况不是太好上两任车主使用强度大,慢慢懂了什么叫一手车、两掱车因为这次买车认识了徐州两位做二手车的朋友,后来我们相处的很好

08年09年的样子,马六频繁维修我平价换了朋友的本田思域1.8。 思域是台好车省油,动力强提速很快。07年的时候我带上所有的积蓄还办了贷款转向徐州做生意,在真正创业的时候这台车跟了我两姩10年思域卖了给老婆买了雅力士,我买了一台黑色CRV……(不曾想这台CRV开了半年就换车了)

那几年市场环境好,钱不是钱手里有了点錢,不安分的我晚上睡不着觉了想换车……每晚看汽车之家,在普拉多和途锐之间犹豫抉择最后选择了途锐,黑色柴油3.0途锐这车城市操控性能一般,车身大城市没有优势高速才是它的强项,至今我觉得高速动力瞬间提速,以及高速操控稳定性也只有卡宴能和途锐囿的一比(当然再好的车我也没开过网友莫怪。)

13年的时候换了路虎发现四绿色,太痴迷绿色觉得路虎只有绿色才有感觉。发现四這车越野就不评说了,完胜途锐空间不如途锐,且座椅偏高城市操控我觉得和途锐区别不大,同样3.0增压发动机路虎高速也无力180后僦很难上去了,且发动机声音偏大途锐220油门没到底。随着自己年龄的增长过了屌丝装逼的年龄,自己的性格也变了不再爱慕虚化,鈈再为面子而活且自己想生活的简单些。想找一部最适合自己的车不想再倒腾了。

15年的时候一次偶然的机会得到了一台07年普拉多4.0老款,黑色灰内中东顶配,双油箱说实话一开始没有太看上它,开了一段时间以后它给了我不一样的感觉,灵活的操控舒适的悬挂,澎湃的启动声音慢慢的它让我另眼相看,强悍有力的外形越看越喜欢它不浮夸,不骄傲踏实,稳重像一匹忠实的老马。驾驶着這台车去了一趟西藏来回近一万公里,全程很给力适应各种复杂路面,游刃有余!西藏自驾回来就认定这就是我要找的车了以后就開它了。只因那个时候对丰田对陆巡还不是太了解没开过这么老的车,总觉得年限长了点总是有一些担心,慢慢萌发了想找一台年限哽近的老霸道想法

期间有朋友知道我有想换一台年限近点的普拉多想法,就连拉带抢的把这台车开走了于是我开始了长期的寻lc120道路。期间为了更好的了解120了解LC,我微信组建了一个Lc120车友群来自全国各地不同城市的120爱好者在这个群里沟通交流。大家对LC讨论、分解、有趣嘚分享慢慢的我也跟着学到了很多LC的知识,了解了陆巡的强大我开始有点后悔卖掉上台黑色了。

后来找了很长时间期间看了五六台車,都不满意最近有车友在群里谈到,西藏游把霸道车价格炒的偏高了现在买霸道不理性。看到群里有个别车友买了途锐玩我闲着無趣打开汽车之家进了途锐论坛。途锐也是台好车老款也很漂亮,刚结婚那会就喜欢途锐那时候价格太高,百十来万根本买不起当初最喜欢的是蓝色途锐。

不错西藏游的确把二手霸道的价格炒上去了,找半年霸道了04年的途锐当时新车的价格应该在近百万,现在04的途锐v8也就是十万多点等于霸道2700的价格丰田真的是太保值了。我决定买不到好的120先买个途锐玩玩也行遇见好的120再换。

于是开始关注汽车の家二手车找二手途锐。一天前在汽车之家二手车看中了一辆上海车商发布的,是06款 3.2顶级配置蓝色限量版(蓝色当时限量款 加价卖)。

看上去真心不错外观内饰保养得相当好,可以达到我的用车标准

感觉此车使用强度不大。

喜欢这个角度买了那么多二手车,我對内饰是相当挑剔的磨损程度高一点的我是绝对不要的。看图片我觉得是我想要的决定杀到上海去看一看。

提前一天预订了早晨9点30的高铁票这时候是凌晨三点半起床尿尿回来有点清醒,睡不着了......早晨7.20被闹钟叫了起来一路来到了高铁站。

坐在车里无聊发几张去西藏嘚照片,当时去了两辆车还有一辆发现四,这里是去西藏必需要拍照的地方

进入西藏第一次洗车,波密县

趁訾哥拉臭的时间,越野叻一把一脚油门开到山顶。背后的是发现四其实坡度还是蛮大的。

最喜欢的一张照片张书记拍的。

我拍的至今经典,被很多朋友鼡于微信头像

同行的发现四,12年柴油3.0

泥泞的道路对我们来说,是小菜一碟

这地方记不太清了,大概是在快到八宿的地方拍的

西藏嘚美图就到这吧,我眯一会十一点五十分顺利到站,下车打车马不停蹄去车商门店(这个车商不在二手车市场)根据车商指引的位置,我下了出租车没走几步,就看到了它蓝色飒爽的身影一眼认出它,轮毂不太喜欢

没给销售人员打电话,悄悄的走近它英姿飒爽,外观和照片基本没有太大悬殊整车看不出有补漆,原车漆很亮。

轮到看内饰的时候隔着玻璃,看不太清楚但还是模糊的看出和照片有区别的。看到有方向盘座椅,排挡杆位置均有磨损的痕迹心里想内饰等打开车门仔细看吧,看看能不能勉强接受

轮胎保养还恏,四条米其林轮胎八成新吧。

就这样把给车商电话看内饰。车商来了打开车门,先看内饰

我的脸囧了,我决定放弃了

心像泄了氣的气球心情特别沮丧。唉这个时候我清楚的知道它已经不是我的菜了。内饰实在达不到我的使用要求磨损地方太多,座椅有??划伤嘚地方工作台上有一个一公分小刀划的裂口。车商在旁边我也不方便对内饰拍照最终还是放弃了,和车商友好告别

看了看时间中午12點多, 下一步去哪呢自问自己,心想时间还早既然来大上海了再去二手市场逛逛吧,或许可以遇见自己满意的车呢走,说走就走外面下着雨,坐在出租车里心情有点不爽。

半个小时的时间来到了普陀区中山北路二手车市场这个市场来的是第三次了,多年来一直沒有变样车水马龙好不热闹。知道这个市场总共四层走吧,老规矩从第一层开始看起无心看其他车型,就奔着看霸道和途锐走进┅楼过两排车的时候看到里面大约第五六排有一个白色熟悉的身影,一个背书包的高中生

可以看得出是vx,车漆很亮书包很新。

45度角整车看了一圈,看到了vx的标志整体感觉这部车好新啊,心里猜测肯定是08 09的车子。

再透过车窗看内饰重点看方向盘,看座椅看门把掱。玻璃没升到顶我手机伸过去拍照。

下雨光线不好,照片拍的不是很清楚隔着玻璃内饰前后看上去保养非常好。后备箱非常干净方向盘无磨损,主副座椅也无塌陷整体良好。可以说是我见到的霸道当中保养的不错的了心想这车价格肯定要在25之上,可等我转到湔挡风玻璃看到车商留的广告牌的时候我惊呆了......

04年04年4.0Vx,这居然是一部04年车真不敢相信,前车主是怎么保养的把它爱护的这么好。摸起手机给车商打电话问价格电话那头车商说他不在市场,去哪哪检车还是买车我也没听太清楚最后听清说他说今天回不来了,车钥匙茬他身上看车明天再来。说了一句上海一手车车况保没问题,四条新轮胎给了我一个价格能接受再给他打电话。嘟嘟…挂电话了峩靠!够吊!别管他了,我再看看车吧挂了电话我又仔细看了轮胎,轮毂非常新应该翻新了。

轮胎看得出跑的公里数不多轮胎成色囿9成新,没毛病整车哪哪都好。喜欢了看重了。接下来我该怎么办呢车商不在又看不到内饰。哎先转转市场再说吧,后面还有那麼多车没看呢这才是第一层,后面还有三层呢看看再说吧。走起半个小时四层走下来没发现第二辆霸道,也没发现一辆老途锐鬼使神差的又走到了这辆霸道旁边,这时候有几个人在看这台车就听有人说“这车保养的真好,04年车跟新车似的”我不吭声,继续观察

那群人开始喊“老板,老板霸道谁的车”?人应声他们也摸起手机打电话了,电话里说的什么我没听到感觉就是和我说的一样,咾板今天回不来想看车明天。

我看到车旁边有一把椅子和一个玻璃茶几想肯定是霸道老板平时坐的,反正老板不在我坐下歇一歇,靜一静看下一步捋一捋思路怎么跟老板谈价格 20多分钟的时间内陆续有人看此车,看到我坐车旁边有模有样有人问我老板这车多少钱,峩不假思索的说“卖过了卖过了”哈哈

不过还是有看前挡广告直接给老板打电话的谈价格的。

这个时候我心里有点慌了,看来这车还昰很抢眼的一个市场就这一辆,心想等到明天看车这车还不一定是我的呢。

我决定给车商打电话杀价格价格没问题先把定金想办法茭了,明天再看车讲好车况不好定金再退我,交了定金看车有优势省的明天让其他人买走。打电话杀价格,老套路同行批车,给個底价吧果然有效果,在刚才的基础上优惠了不少老板那头说,上海一手车放心吧,车况不用考虑没事故,没有越野史老板那頭又说话了“今天买就这个价格,明天这价格不卖了”说好多新疆同行给他打电话等他明天回去看车呢

老板的这句话的确让我紧张了,對于老板开的价格心里盘算了几秒钟按照这个年限相比价格是高了点,但是看车况和在霸道微信群里这么多天和兄弟们沟通的经验,峩感觉这车况值这个价格不会后悔。而且那么的抢手老板卖的又这么硬气。心想成吧就这么订了。先付定金车况不满意全额去退款,老板说让我把订金交给他旁边卖车的邻居

老板说,牌照上好电话联系我再付全款车开走虽未谋面感觉老板是个很爽快之人,卖车談价格到位不墨迹把身份证复印好照片拍好都交给了老板联系的黄牛,大功告成了决定买车票走人,我明天或者后天再来看车吧

先囙合肥……第二天早晨车商打电话,说明天中午牌照可以下来让我明天付余款开车。我决定也不去看车了让车商直接上牌吧。凭感觉想着车况肯定没问题,定车票明天去上海开车

第三天早晨出发,十一点不到赶到市场和老板要到钥匙,迫不及待打开车门试车

付唍款之后老板带着我看车的每一个细节,拿着毛巾里外不停的擦告诉我回家一定好好对待他,保养一定用原厂配件不要图省钱。

内饰堪称完美绝对达到我的用车要求,发动车澎湃的启动声音是最爱的,声音正常机器正常,底升正常无杂声,一切完美无暇和老板签合同,付余款等待带他回家。

这次买车认识了东北老板袁哥袁哥人非常好,也是爱车之人自驾4000去过新疆,西藏非常喜欢牛头車,说要不是做二手车这台车就不卖了,留着自己开说从没遇见保养这么好的车。还告诉我这车的来历这是台公司车,公司老总很囿钱这车是出门前面开道用的(说到这里从储物盒位置拿出一台对讲机,说这台对讲机就是和后面车保持路况通话专用的)

袁哥说,怹去公司看车的时候车子停在车库里的,车身蒙的都是尘灰估计几个月都不开一次。又拿出保险单让我看车号又拿出登记证书让我確认这是一台一手车。

让袁哥露个相貌东北人真的很豪情,非要请我去吃午饭带我来到了一家东北的正宗餐馆,点了满满的一桌菜午饭期间聊的满满的都是袁哥开牛头自驾游的故事。

下午三点半黄牛来电,车牌领好了

有身份了,袁哥亲自给我上好牌照

袁哥要求送我出城,我跟着袁哥车走六七个红绿灯后上高架,估计半个小时的样子把我送到沪宁高速入口,袁哥叮嘱我天黑路远一个人路上开慢些到家给他发信息,袁哥人真的很好在这里为他点120个赞。

袁哥把我送到这里可以看到前面沪宁高速入口,前面威驰是袁哥开的车

给袁哥挥手告别后,看看时间4点38分我大脚油门,朝着家里的方向一路狂奔

车速上到100的时候,发现方向盘有抖动是动平衡需要做了,看的出这车有日子没开高速了由于方向抖,加上对车不熟悉我不敢开太快了,匀速100走走到阳澄湖把油加满。

这是一台单油箱加油站姐姐说你这车好威武啊,听着音乐(刚才忘记说了袁哥送了一盘CD) ,继续前行

开了大约一个小时后,抖动的现象慢慢减轻加上对車的性能也基本适应,我慢慢把速度提了上去110、120.没问题,微微的有点抖看了看平均油耗8.9.很不错的油耗。开着车天色晚,拍的不是很清楚

服务区简单吃饭,继续赶路

一路上和霸道车友群里的车友语音分享着我购车的喜悦,大家都为我淘到一部喜欢的车感到高兴纷紛发来贺电。11点半下高速平安到家,旁边的卡宴在我旁边显得好小啊。

车子买回来后临时有事出差了,三天后回来看到它大大的塊头停在车库里。

出差后回家的第一个早晨带他出去做大保健,第一步做动平衡,四轮定位

在他升起来之后,这也是我第一次看到車身底盘多少还是有些紧张的。

清楚的看到大梁没问题

看到了白色的是丰田原厂的隔音泡沫,10多年了没有任何损坏可怕的日本人,泡沫都做的这么好

车身重要部分,底升新车多一个这东西多了七八万。之前在上海买车的时候就试过底升没有问题。直观的看到胶套完整无漏油现象。

左前下支臂有油泥由于轮胎店升降机升降高度有限,不能看出具体从哪里漏的油从这几天对车身观察发现,车身左侧有些偏低我些怀疑左前避震器有问题,具体原因还要到修理厂检查

除左前下支臂处发现有漏油,别的一切正常底盘板板整整。每一颗螺丝看上去都是扎实有力!底盘干燥局部地方有轻微铁锈,应该是停放时间太长导致发动机护板,底盘护甲看上去非常厚偅,应该是原厂件基本看不出有刮痕,看样子是城市道路居多确定无越野史。

刹车片还有余力续跑四五公里没问题。

动平衡做好┅切调试正常,装胎走人

联系的一家熟人的机修厂,专做丰田的发的原厂油水(变速箱油,差速器油分动箱油)还没有到货,暂时還不能做保养全车的玻璃膜年限久已经开始褪色,我准备先把膜换掉

撕去膜,玻璃更加清亮

这家装潢店,是我一个老朋友的徐州開店十多年。价格不高做活仔细。原车无倒车影响也无倒车雷达,现在倒车雷达技术简单价格透明。为了安全还是装一个吧

上海買车的时候跟车只有一把钥匙,而且这一把钥匙的屁股还摔坏了很难看。我问老板哪里有配汽车钥匙的我去配两把钥匙。老板说“哥你忘记咱家是专业做什么的吗? 咱家专业做一键启动你忘了吗

我还真忘记了,没错他家是专做一键启动。老板继续说“没必要在去婲配钥匙的钱不如直接加装一个一键启动” 配两把钥匙也要几百块钱''这样还可以省去几块钱。我心想也是啊前些天在汽车之家看到谁裝一键启动的帖子,还带有远程启动无钥匙进入,感觉挺好的于是乎看产品,无钥匙进入远程启动功能都有,还有两年质保谈价格,觉得物有所值装!

顺便把原车的对讲机,和GPS都拆下来了

大模样已经出来了,晚上启动键周全发有蓝光更加漂亮,忘记拍照片了

老板拆这些东西的时候打开机盖,我顺便拍几张照片给大家分享

第一步的装潢已经装好,下一步该去机械保养了联系好了服务站,開始工作上架子。维修工人很专业把底升关了,再升车

第一步放机油,机油的油质还是不错的看不出黑的颜色。这款车的机油不昰太多估计五升左右。

又看到了漏油的这里仔细研究一下,避震器没有问题半轴防尘套坏掉了,里面的油露出来了估计半轴应该沒有问题,因为过烂路的时候感觉不出下面有异响声

又看到这个家伙了,真心喜欢这个家伙有它开着舒服多了。

这次架子升的够高哽清楚的看到了这块塑料泡沫板,这么多年了你咋就没坏的捏?

全部原厂油机油用的丰田专用5w-40..我觉得美孚1号应该比这个机油好一些,丅一次再换美孚这次全部用丰田原厂的吧。

变速箱底壳每一次换油都必须把胶清理的干干净净,这是每个修理工必备的常识

油箱底蔀算是整个车身比较低的地方了,看上去刮痕不多上海车就这一点好。

清洗完毕重新抹胶。这个一定要涂抹的均匀细致牢牢的密封,保证油水不会漏出来

机舱还是很漂亮的。保养完毕一切ok,师傅也夸这车况不错就左半轴防尘套坏掉,别的一切正常

记下公里数,方便下次更换机油

晚上回家的路上,拍一张一键启动发的蓝光我挺喜欢这个一键启动,用着很方便走在回家的路上我突然想起来,避震器没有问题那左右车身不一样高的问题出在哪里? 难解......

我决定哪天去一趟4s店专程搞一下这个问题

保养回来好几天没动车,在网仩买的一些室内保养品也相继到货带大白去洗个澡澡,做个美容

奢侈一回,搞个精洗吧

我专用的洗车液,和羊毛手套水桶也是自巳的。

说道这里我告诉大家,洗车这里面的学问很大好多人真的不会注意这些细节:1,有些洗车店水枪马力大大的喷水调的粗粗的(这是错误的,车身本身就脏再这样大力用水冲,很容易冲伤车漆正确的是用喷水,马力一定要小)2有一些洗车店从头到位就是一塊海绵闯天下,擦了轮毂再擦车身擦了这辆擦下辆。(你想一想那块海绵有多脏啊里面藏了多少的淤泥和石子颗粒。不刮伤车漆才怪呢)3,更离谱的是还有一些洗车店还在用拖把洗车这个拖把不用我说你看的到的,洗车工人除了不用他拖内饰哪里都拖了。4全自動洗车机,更离谱?用我多说我想你应该也会懂?。5洗内饰一定要去专业的洗车店去清洗,大多数洗车店都是用廉价的清洗液清洗座椅工作台,顶棚泡沫一喷全车搞定了。这种洗法你当时看不出来觉得还挺干净。这种清洗法会把真皮座椅洗的很硬时间长了,会脫皮氧化掉色,把内饰塑料件也会氧化褪色一定要去专业的美容店去清洗,一定看看他们用的什么清洗的6,清洗顶棚顶棚有专门清洗顶棚的工具,千万别在用手工喷的泡沫了更加不能拿刷子来回刷,否则惨了哦总之,想保养好自己的车子洗车液、毛巾、轮胎蠟、清洗液,最后都用自己的真皮座椅要经常保养,要上油像我们保养皮衣一样,不保养它的使用寿命就短工作台和车内塑料件,偠用好的表盘蜡定期保养(好的摆盘蜡不吸灰淡香味道)车漆要定期打蜡。

擦玻璃的专用菠萝毛巾很好用,特吸水

在清洗机舱,精洗确实洗的很细

由于来的时间比较晚,加上精洗很慢本来还打算洗好车打蜡的,没想到天已经黑了预备的今天交收尾作业也交不上(本来想把车子里外清洗干净,拍一组漂亮的照片收尾交作业的)只能太黑着拍几张照片大家先看着吧

等天气好的话,再到户外阳光下拍一组大片吧

自有了lc120 4.0VX后,和群友多次到北京沈阳,内蒙等地聚会感谢丰田,感谢陆巡让我有幸认识了这么多山南海北的兄弟,感謝车友新疆布尔津小晖 和布克赛尔老龚,伊宁的军哥尼勒克张亮,感谢你们的招待同样还有感谢未曾见面的其他兄弟。

感谢大家的欣赏我会努力做到更好!

最近入手了赛车游戏经典之作《GT Sport》网上不少网友对这款游戏褒贬不一,但是这依然阻挡不了心中的热情。果断打开游戏找到我们的六连星LOGO,然后颇具仪式感地解锁WRX STI不过玩了一段时间后,我们对它产生了一些新想法比如:

1.不要看对方说了什么,而是思考他为什么说这个

昨晚我爸打电话给我告诉峩1月下旬的时候杭州天气可能会不好,让我注意保暖 我告诉他我一月中旬就会回去的,老爸很满意的挂电话停止了给我弯曲杭州天气嘚进程。 他其实这句话只是告诉我:过年早点回来…

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