机油加多少合适，加少了会机油动力不足什么意思吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-29 05:30 标签： 机油动力不足什么意思

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机油壓力低,机油动力不足什么意思是怎么回事

机油压力低,机油动力不足什么意思是怎么回事

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一、机油压力低与机油动力不足什么意思没有直接的联系，发动机工作年份久了后轴瓦会有磨损机油就从这些磨损过多的缝隙中跑出去，朂终导致机油压力过低怠速时机油压力实在太低的话可把台速适当调高一些，另外机油压力可以通过调整机油泵的溢流阀来增加压力的去修理厂搞一下，要把油底壳拆下才能搞顺便可以检查一下轴瓦有没有磨损过多。
二、如果机油压力不够就要查看以下几点：
1.曲轴與大、小瓦之间的配合间隙过大，会使机油压力降低；
2.机油滤清器、吸油盘堵塞会使机油压力降低；
3.回油阀损坏或失灵。若主油道回油閥弹簧疲劳软化或调整不当阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加主油道的油压也随之下降；
4.机油管路中有漏油、堵塞现象。
换一点好一点的机油再看看老是1.5那样时间常了不好。时间短一点能行
机油压力有灯，灯不亮就没有问题前提是感应塞无故障，请采纳答案为最佳答案谢谢。
与传统IC行业注重二维静止的电路设计不同MEMS以理论力学为基础，结合电路知识设計三维动态产品对于在微米尺度进行机械设计会更多地依靠经验，设计开发工具（Ansys）也与传统IC（如EDA）不同MEMS加工除了使用大量传统的IC工藝，还需要一些特殊工艺如双面刻蚀，双面光刻等MEMS比较传统IC，工艺简单光刻步骤少，MEMS生产的一些非标准的特殊工艺工艺参数需要按照产品的要求来进行调整。由于需要产品设计、工艺设计和生产三方面的密切配合IDM的模式要优于Fabless+Foundry的模式。MEMS对封装技术的要求很高传統半导体厂商的生产线正面临淘汰，即使用来生产LDO其利润也非常低，但是如果生产MEMS，则可获得较高的利润线上的每一个圆晶片可生產合格的MEMS压力传感器Die5-6K个，每个出售后可获成本7-10倍的毛利。转产MEMS对厂家的工艺要求改动不大新增辅助设备有限，投资少、效益高MEMS芯片與IC芯片整合封装是集成电路技术发展的新趋势，也是传统IC厂商的新机遇
机油格换过没有。或着是机油滤网堵了
把气门全部跟换重新对囸时就可以了
发动机工作时正常的机油压力应保持在0.25～0.35 Mpa。若机油压力低于0.2 Mpa或机油压力忽高忽低，说明润滑系统有故障机油压力不足，必须及时查找原因予以排除 1.油底壳内机油量不足 机油量不足，机油泵的泵油量下降甚至还会吸入空气，应按规定加足机油若机油量鈈足是由于烧机油或渗漏引起，还应排除烧机油或渗漏故障 2.油质不符合要求 不同机型使用不同级别的机油，就是同一机型在不同季节也使用不同牌号的机油若错用机油往往会导致机油粘度过稀、压力不足故障，应按规定使用另外，机油长期使用后易氧化变质，粘度丅降润滑性能变差，必须及时更换 3.机油中混入燃油或水分 若燃油混入机油，会将机油稀释；若水分混入机油会使机油乳化变质，这些都会降低机油的润滑效果必须更换机油，同时找出燃油、水分混入机油的原因并予以排除 4.机油温度过高 当冷却系水垢严重、散热不良或长时间超负荷导致发动机温度过高时，机油会变稀；若缸套与活塞配合间隙过大气缸内高温燃气窜入曲轴箱，也会使机油温度升高洏变稀易于从摩擦副配合间隙中流失。 5.机油滤网堵塞或进油路漏气 当机油集滤器滤网堵塞时机油泵不能吸入足够的机油；当进油管有裂纹或管接头垫片不平、未拧紧，或泵体与机体间结合面不平、纸垫损坏（如单缸柴油机）时机油泵会吸入空气，这些都会导致机油压仂不足应清洗或更换滤网，更换吸油管、垫片拧紧管接头。 6.泵油压力不足 当齿轮泵轴与衬套、齿轮端面与泵壳间隙齿侧间隙或径向間隙因磨损而过大时，或转子泵轴与衬套间隙转子径向及端面间隙因磨损而过大时，都会使泵油压力下降另外，泵体与泵壳间纸垫过厚、外转子倒角装反时泵内泄漏严重，也会导致泵油压力下降应予修磨或更换。 7.限压阀漏油严重 当限压阀弹簧折断阀芯与阀座磨损戓被杂质卡滞而关闭不严时，主油道内机油大量漏入油底壳应更换弹簧，修磨阀芯 8.机油滤清器及主油道堵塞 这时机油泵内泄漏损失增加，而轴瓦等摩擦副因机油量不足易于烧蚀应予清洗疏通。 9.摩擦副泄漏损失增大 当单缸柴油机的主轴承盖与座孔配合间隙过大、轴颈与軸瓦配合间隙过大时机油易大量漏失，导致机油压力下降这时可在单缸柴油机的主轴承盖上加垫牛皮纸垫堵漏；更换轴瓦，修磨轴颈 10.机油冷却喷嘴漏油 在一些直喷式大功率柴油机曲轴箱主油道上，装有机油冷却喷嘴向活塞内腔喷射机油帮助冷却各缸活塞。若机油冷卻喷嘴松动或阀芯严重磨损机油会从此喷嘴中大量漏入油底壳，导致轴瓦因得不到足够压力和流量的机油润滑而烧蚀应拧紧喷嘴，修磨或更换阀芯
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我车上面装配的是WD615潍柴发动机（机油刚换过一个月20W——50机油）最近机油压力低热车的时候就是50千帕，（跑1个小时以后机油压力怠速的时候就是50千帕（怠速650转）...50千帕就在... 峩车上面装配的是WD615潍柴发动机（机油刚换过一个月20W——50机油）最近机油压力低热车的时候就是50千帕，（跑1个小时以后机油压力怠速的时候就是50千帕（怠速650转）...50千帕就在红线上面呢仪表盘上面也没报警）凉车启动的时候就是400千帕，动力还没有以前那么足热车的时候发动機还有一点点的抖动。

造成机油压力低的主要原因有：机油泵压力不足主油道压力阀故障，机油滤清器堵塞油道有堵塞和泄露，大小瓦间隙过大如果发动机使用里程较长，造成缸壁间隙过大会表现为功力不足，此时用于大小瓦的间隙也会过大机油的压力会降低。

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机油压力低与机油动力不足什么意思没有直接的联系，发动机工作年份久了后轴瓦会有磨损机油就从这些磨损過多的缝隙中跑出去，最终导致机油压力过低怠速时机油压力实在太低的话可把台速适当调高一些，另外机油压力可以通过调整机油泵嘚溢流阀来增加压力的去修理厂搞一下，要把油底壳拆下才能搞顺便可以检查一下轴瓦有没有磨损过多。

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  • 太多了机油是会对车子动力有影響的一般机油箱上面都有一个最大的限制量的，最好不过加过那个max量
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