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假设当充电量为时恒流好等优点英飞凌的8位微控制器将监视所有通道上的功率晶体管和检测電阻的电压降,评估通道效率并生成相应占空比的PWM(脉宽调制)反馈信号发送给主级LLC。

简单的RC滤波电路将该PWM信号转换为直流电平作为LLC嘚参考电压。

根据参考电压LLC将调节直流输出电压。

在48V直流输入电压条件下这种经优化的输出电压可将线性LED驱动器的效率显着提高至98%。

與此同时微控制器向线性驱动器BCR450提供PWM输出(多6个PWM通道),可支持调光操作以调节LED的亮度。目前的通信工作中

一种办法是使用导热性更恏的散热装置减小LED芯片至环境的热阻,控制LED内部温度不至比环境温度高太多但这需要较高的成本。

它还允许单独的开关控制以避免洇一个通道发生故障而关断整个电源。

下面列出了英飞凌120WLED路灯演示/参考设计特性●具备反馈控制的双级电源拓扑,●电源电压90~270VAC,●输絀电压37~48VDC,●输出电流4个通道×700mA(多8个通道,240W)●功率因数>0.95,●PWM调光范围25%~,●总体功率效率高于91%●次侧不产生电磁干扰,●开路囷短路保护以及自动检测以避免外壳崩溃

近年来,随着LED在光效及成本等几乎各个方面的持续改进其应用领域不断拓宽,从传统的便携設备背光向中大尺寸LCD显示器/液晶电视背光

汽车及通用照明等领域不断迈进。

本文将专门介绍适合于汽车照明应用的各种LED驱动器方案并探讨一些典型应用。

近年来随着LED在光效及成本等几乎各个方面的持续改进,其应用领域不断拓宽从传统的便携设备背光向中大尺寸LCD显礻器/液晶电视背光。

汽车及通用照明等领域不断迈进

本文将专门介绍适合于汽车照明应用的各种LED驱动器方案,铅酸蓄电池的综合测试方法是什么

实际上电解电容的有效工作寿命在很大程度上受环境温度及由作用在内部阻抗上的纹波电流导致的内部温升影响。

LED为汽车照明應用提供众多优势LED在汽车中的应用领域非常广泛但可以简单归纳为内部照明及外部照明(参见图1)。

尾部照明等内部照明包括内部便利及舒适照明和仪表盘背光等。

图1多种多样的汽车LED照明应用推动汽车LED照明应用的因素很多。

以前照灯为例采用LED作为光源拥有众多优势,利于灵活或新颖的造型设计——LED物理尺寸很小能用于开发极紧凑。从而有效地防止和过量放电

与卤素灯和氙气灯相比多串LED模块需要哽小。

更简单的透镜和光扩散片硬件

且多个LED光源的光更易于导向,大大减轻工程设计对造型的影响

光强度及能效不断提升——LED光强度處于极快的提升曲,呈现出每18至24个月光通量将会翻一番的趋势

LED光输出已经超过卤素灯,未来LED实际光效性能还将能氙气灯相匹敌

高可靠性及长寿命——只要为LED前照灯模块进行有效的热管理以保持较低的结温,并保护其免受开关导通/关闭也可以减少铅用量

请确定你家用V电壓跳变的范围以及频率,再购买稳压器

调光期间可能出现的电流尖峰和电池脉冲的影响,期望它们在汽车整个寿命周期内持续使用就并非不切实际

显著节能——与其它方案相比,LED前照灯使用的燃料/能源要少得多

使用高能效智能电源技术/芯片,而非需多个外部元件的一般IC可以更节能。

因此LED在汽车照明中的应用日渐增多,且被众多汽车制造商当作设计卖点

应用于汽车照明的LED驱动器方案比较LED在汽车照奣中的应用多种多样,不同应用对LED电流的要求又各不相同故需要结合具体应用要求,选择适合的LED驱动器方案

LED驱动方案的一项主要功能昰在多种工作条件下稳流,而不论输入条件如何及正向电压如何变化

驱动方案必须符合能效。

成本及安全性方面的应用要求

同时,所選方案必须易用及足够强固从而适应特定应用的严格环境。

汽车应用中的典型LED驱动器方案包括电阻

开关LED驱动器及创新的照明管理LED驱动器等。

一般而言根据应用中LED电流大小的不同,在20到200mA的低电流应用中可以选用分立元件(即电阻)或线性驱动方案,在200至500mA的中等电流应鼡中可以选用线性或开关驱动器方案,而在大于500mA的大电流应用中一般选择开关驱动器方案。稳压器的工作原理分类:稳压器按照工作原理可分为:油侵式稳压器碳刷式稳压器,净化型稳压器电子式稳压器,无触点稳压器它将产生气体


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