就担心新能源汽车的动力问题，奇瑞瑞虎3xe新能源的动力强吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-23 19:17 标签： 奇瑞瑞虎3xe新能源

由于前几年电动车的行驶品质和續航里程都表现的比较糟糕所以对自主电动车我一直心存疑虑，没有太好的印象不过自从接触过此款帝豪EV450之后，这个观念被完全改变叻超过400km的续航已经足够你日常外出，而且补贴后13.58-15.58万的价格也相当的亲民更重要的是它的行驶品质也有了明显的提升。

帝豪EV450严格来讲算嘚上是EV300的改款车不过它却保持了跟汽油版帝豪相似度较高的外观风格，跟EV300有了较大差异纯电动车如今随处可见，所以在看到封闭式中網时我们不再会觉得很突兀相反，会觉得在情理之中新车调整了大灯内部构造，增加了自动大灯但是除了日行灯其余依旧为卤素光源，不是那么显得有精神轮毂造型较为独特，看上去比较复杂不过是美还是丑就看你的个人喜好了。

内饰部分呈现出了吉利最新风格中控台类似于西湖拱桥的造型充满中国古典美感。全液晶仪表如今普及率很高在电动车中也运用的比较广泛，它不仅画质细腻同时清晰易读。类似于博越的方向盘在3/9点处有了打孔处理即便在炎热的夏天，手上沾满汗的情况下也有很好的握感多媒体系统是家族最新嘚，具备手机互联功能而且使用流畅度很高，但是两侧触摸式按键不太利于盲操而且容易留下指纹。

顶配EV450配备了两组记忆和电动调节座椅对驾驶者非常友好。全黑座椅带来的视觉效果还是挺运动的加上比较柔软的填充物，舒适度也很高后排空间对家用代步车来说非常重要，帝豪EV450没有表现的特别出彩跟同级车型水准相似，但足够家用

帝豪EV450采用的永磁同步电机马力最大163ps、扭矩最高250Nm，内置的是宁德時代的52kwh的电池组具有了400km的综合续航。日常起步非常轻快对你的驾驶意图车辆很好的作出判断，不会令你觉得动力不足或者跟不上运動模式和ECO模式没有太大区别，所以推背感也不是很强加速体验跟很多1.4T紧凑家轿非常相似，但是因为单速变速箱的缘故加速换挡不会出現顿挫，整体非常平顺

总结：家用纯电车的取胜关键在于续航持久和经济可靠，而帝豪EV450无论是15.58万的售价还是400km的综合续航都达到了这两点偠求加上不俗的行车质感，未来肯定会有个不错的市场表现

由于小巧灵活、实用性不错、价格便宜，小型SUV深得年轻人喜爱因此此块細分市场也是当下竞争最为激烈的，随着新能源汽车的不断崛起国内汽车市场又开始刮起了纯电小型SUV的风潮，跟以往车型相比它们有叻更长的续航里程，外出半径变得更大300km+的续航对于居家来说完全足够，而奇瑞奇瑞瑞虎3xe新能源就是其中一个

奇瑞瑞虎3xe新能源采用的是┅台122ps最大功率、276Nm峰值扭矩的永磁同步电机。起步阶段对于纯电动车来说基本都表现不错奇瑞瑞虎3xe新能源在此基础上有了更直接、更快的動力响应，但是中后段加速显得比较一般不够强劲。处于运动模式下动力输出跟经济模式下相比要略强一点，不过只有通过数值才能看出这个变化实际的加速感受没有太大差异，但是加速踏板的响应的的确确要灵敏了不少，不存在任何虚位稍微轻点踏板就有不错嘚动力回应。

底盘悬架整体偏向舒适正常情况下行驶没有任何问题，只有在面对连续起伏道路时才会颠簸的较为厉害整体而言，奇瑞瑞虎3xe新能源属于比较好开的城市小型纯电SUV隔音控制上，不算很出彩原地状态下倒还算不错，不过其他状态下测试出来的噪音值都要高於官方推荐值行驶中，风噪和胎噪较为明显虽然高频时电动机也有一些噪音，不过不是很明显

外观上，奇瑞瑞虎3xe新能源的设计风格哏汽油版瑞虎3x基本一样只是调整了一些细节。封闭式中网在蓝色饰条的装饰下整体感和时尚感都凸显的更好，加上蓝色元素点缀的轮圈整体外形非常时尚有个性。尾部造型饱满整体轮廓没有太大改变，不过左下角增加了全新的LOGO凸显了它跟汽油版3x的不同。

内饰一眼朢去依旧还是那么简洁没有设计的很复杂，整体还是挺讨人喜欢的但是用料方面就有待商榷了，运用了太多的硬材质显得没有档次感。中控行车系统尽管比较简单不过该有的常规功能一个不少，上手也很容易因此使用挺方便。

总结：综合而言奇瑞瑞虎3xe新能源用來居家过日子再合适不过，外观造型尽管出彩之处不多但通过小细节的改变，也增添了不少时尚感内饰比较简洁，但是配置足够家用中等水平的续航以及不到10万的售价，都表现的不错

新能源车使用空调费电吗

长时間开空调对续航里程影响大吗？

好像每年夏天新能源车主类似这样的问题便随处可见。

奇瑞新能源奇瑞瑞虎3xe新能源480续航

的确炎炎夏日，空调与续航里程都是日常用车中两个不可让步的切实需求但有些新能源车由于续航水分大，造成“中远距离出行不敢开空调”的用车煩恼与其到时候在开不开空调这种问题中做出选择，不如现在就选奇瑞瑞虎3xe新能源 480401km综合续航里程，助你轻松避免续航恐慌

成熟的三電技术，成就10万级纯电SUV续航wang者

正是基于奇瑞新能源在三电技术方面的优异表现特别是电池和电机方面的诸多出彩之处，让奇瑞瑞虎3xe新能源 480的续航里程有了较大幅度的提升401km的NEDC综合工况续航里程，500Kmde 而60km/h匀速续航里程让其在同级产品中具备不错的竞争力，打破了人们对传统电動汽车只能短途出行的认知

首先，决定续航的主要因素便是三电核心模块即电池、电控和电机。就电池容量来说奇瑞瑞虎3xe新能源 480所配备的电池容量达到了53.6kwh，而同等价位的比Y迪元EV360和北汽ex360的电池容量分别只有42kwh和48kwh这样强大的电池容量主要得益于它所搭载的电池是来自于全浗锂离子动力电池销量guan军企业——CATL专属定制的高性能三元锂电池组。

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另外一个影响续航里程的重要配件便昰电控在纯电动车中，电控决定了车辆的能耗水平等同于燃油车中的ECU，同样承担“大脑”的重任奇瑞瑞虎3xe新能源 480的整车电控系统以先进的自主开发模式，将核心技术融入其中使得车辆更智能、更贴心的“掌控”自由。可实现行驶中的能量回收以及智能分配能量等功能。并提供了Eco和Sport两种驾驶模式可以通过切换来获取不同的动力表现，其中Eco模式动力输出柔和平缓可以提供更稳定的续航，而在Sport模式丅电机的爆发才会被充分释放，需要追求一些驾驶快gan的时候它也能给你不错的满足感。

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而在决定动力表现的电机方面奇瑞瑞虎3xe新能源 480车型搭载了一台最大功率129匹、最大扭矩250牛米的永磁同步电机，找到了性能与续航的ji、致平衡点使得其0-50km/h加速仅需4秒，最高时速为151km/h亮眼数据更是远超同级车型。

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告别续航恐慌纵享舒爽盛夏

奇瑞瑞虎3xe新能源480优樾的续航里程不仅满足日常通勤需求，而且夏天在全程开启空调的前提下行驶其续航能力表现同样可圈可点从车型实测来看，一段全程168km嘚北京-天津之旅出发时车辆续航里程有386km，到达时续航里程剩余171km但考虑到车辆不是满电量，且全程高速还是在打开空调的情况下行驶，综合看来抛开这些影响续航的重要因素，奇瑞瑞虎3xe新能源480的真实续航里程在ECO模式下与标定的401km几乎相差无几几乎没有虚高的成分。（數据来源于：车问网瑞虎资讯）

而且奇瑞瑞虎3xe新能源 480所配备的智能空调可以通过环境温度、蒸发器温度等信号实时调节压缩机转速，实現空调智能调节无论骄阳似火，总能让你舒适自在更具备同级超大空间优势，助你夏日出行一路舒爽畅快

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对于一款仅需要10万左右的电动车来说，不仅满足了绝大多数人的出行需求又完美的解决了“里程焦虑症”的恐怖支配，奇瑞瑞虎3xe噺能源 480的综合表现可以说是超乎预期的

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前两个月新买的瑞虎3x自动精英版国庆节上井冈山，车子开了2个多小时最后上山半山腰突嘫发动机动力不足，给油给到底还是20码左右今天去4s问他们也不知道什么原因，目前苦恼的是车子比之前费油了而且发动机声音变，了请教各位老司机师傅，概是什么原因可以解决吗，

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