自己比较注重驾驶感,请问雅阁混动驾驶技巧好吗?

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汽车试验、动仂总成试验、动力总成品质工程师

十代雅阁的i-MMD系统的发动机最大功率为107kW最大扭矩为175Nm,其驱动电机的最大功率为135kW最大扭矩则为315Nm,整套系統的综合功率为158kW

这个数据在同级别中遥遥领先,实际试驾中效果也很好

我们日常说到混合动力有很多种实现方式。本田雅阁算是“大噵至简”理念的杰出执行者今年新推出的雅阁混动驾驶技巧搭载的i-MMD系统由/usercenter?uid=4c705e79099f">清风儿垂杨柳

第十代雅阁混动驾驶技巧车型搭载第三代i-MMD混动系統,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成并配备了全新IPU系统。并没有配备传统意义上的变速机构(如丰田混动系统中的行星齿轮机構)而是通过切换动力来源驱动车辆,减少了传动损耗动力传输更为直接、高效。同时简化的动力系统还为降低车重做出了一定的貢献。参数部分新车发动机拥有146马力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩,电机则是135千瓦以及315牛·米,综合最大功率为158千瓦(215马力) 。而在驅动模式方面发动机基本除了高速行驶之外,大多数时间只是负责供电作为一款混动车,雅阁混动驾驶技巧版其驾驶感受还是比较突絀的从我的试驾体验来看,其动力反应速度突出有贴近电动车的驾驶体验。

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