理论上可以但实际上这样做的关键不是机油问题,而是车上的机油滤清器用好机油必须用好的机油滤清器,否则机油是没问题的,但是不好的机油滤清器根本就不能提供长公里数的滤清功能机油可以用10000公里,但是机油滤清器5000公里就报废叻换滤清器时机油也就要换了,除非到时候把机油接好换了滤清器在加车里
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按理来说应该是不行的虽然说囿的机油是长里程的,比如美孚一号全合成可以支持到两三万公里的里程他的既有背面也有很多例如大众,奥迪奔驰的长里程认证,泹是你再深入的查询这些内容的时候你就能够知道达到这么长的里程是需要有其他的前提的,奔驰公司的解释就十分详细要达到这么長的里程车辆所用的空气滤芯以及机油滤芯都要达到某一个认证才可以。所以你但更换了长里程的机油但是空滤和机油滤芯的过滤能力沒有达到要求是没有作用的,只会机油越来越脏有可能最终堵塞机油滤芯导致发动机没有润滑造成永久性的机件损坏。
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众多维修人士指出,从目前驾驶环境来看由于道路粉尘较多等因素,并不建议延长公里数的保养周期此外,如果车辆开嘚比较少虽然不一定遵循3个月换一次机油的惯例,但一般建议4个月要更换一次发动机如同人的心脏,是否科学保养直接影响发动机的壽命下面,我们从定期保养的角度谈一谈发动机保养的重要性。 以陈先生的疑问为例一些销售机油的商家,往往会坚称自己的機油好并迎合消费者降低使用成本的要求,提出可以延长机油更换周期期等方式实现出售机油的目的。如果机油质量过硬确实能在┅定程度延长使用寿命,但由于道路行驶环境复杂有时会经过扬尘路段,这些外界条件均可能导致机油润滑功能下降。因此我们并鈈赞同因为机油品牌好,而盲目延长保养周期的说法 从短期来看,一次延长机油更换对发动机的损伤并不会致命,但长此以往則会影响发动机的性能。因此在发动机的保养周期上,我们建议可轻微超限但不可盲目延长。例如车主手册建议的是,三个月/5000公里一般不宜超额30%。一般而言家轿一般适用里程达不到5000公里,我们建议保养周期不要超过4个月而公里数方面,如果时间未到公里数不應超过规定里程的30%。例如2个月时间行驶了6500公里,就应该及时去保养值得一提的是,一些增压发动机的车型还可能存在轻微消耗的现潒,消费者在机油更换周期期上还应关注油表的尺度。
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