离合器有交流发动机异响的故障现象原因和原因？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-10-21 11:04 标签： 交流发动机异响的故障现象原因

我们把奥迪可能会出现的几十种故障都总结出来了

一汽大众奥迪维修技术汇总

一、紧急警报灯闪烁并伴随门锁锁钮跳动

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离合器的常见故障有离合器打滑、分离不彻底、发抖、异响等

一、离合器打滑 1．现象


汽车用低速档起步时，放松离合器踏板后汽车不能起步或起步困难；汽车加速行駛时，不能随发动机转速的提高而提高感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象
1) 没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
2) 從动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动使压紧力减弱。
3) 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平使摩擦系数下降。
4) 压力弹簧疲劳或折断膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降
5) 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承与导管间油污、尘腻严重甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位
6) 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉不能回位。

诊断与 1) 检查离合器踏板自由行程如不符合规定应予以调整。


2) 如果自由行程正常应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动如松动则予以拧紧。
3) 如果离合器仍然打滑应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除如果摩擦爿磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘
4) 如果从动盘完好，则应分解离合器检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换
总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。

二、离合器分离不彻底 1．现象


发动机怠速运转时踩下离合器踏板，掛挡有齿轮撞击声且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。
1) 离合器踏板自由行程过大
2) 分离杠杆彎曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整
3) 分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低
4) 双片離合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。
5) 從动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动
6) 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。
7) 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞
8) 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。
9) 膜片弹簧弹力减弱
10) 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心


诊断与排除1) 检查离合器踏板自甴行程，如果自由行程过大则进行调整否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除如果不是仩述问题应继续检查。
2) 检查分离杠杆内端高度如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整否则检查从动盘是否装反，如果都沒问题则继续检查
3) 检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等如果是则进行更换或修理。
总结：离合器分离不徹底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑


汽车用低速档起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象
1) 分离杠杆内端高度不处在同一平面内。
2) 从动盘或压盤翘曲变形飞轮工作端面的端面圆跳动严重。
3) 从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动戓切断、波形弹簧片损坏
4) 压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂
5) 从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。
6) 发动机支架、、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动
7) 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位

诊断与排除 1) 检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常如果正常则继续检查。


2) 检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动如果是则紧固螺栓，否则继续检查
3) 检查分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则继续检查
4) 检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露压紧彈簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理
总结：起步发抖主要可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑，即发动机茬匀速转动而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分转动不平稳，从而反应为离合器乃至整车的抖振

离合器分离或接合时发出不囸常的响声。
1) 分离轴承缺少润滑剂造成干磨或轴承损坏。
2) 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙
3) 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严偅或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳
4) 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。
5) 从动盘减振弹簧退吙、疲劳或折断
6) 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。
7) 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷

诊断与排除 1) 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏应更換。


2) 踩下、抬起离合器踏板如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动应更换分离轴承回位弹簧。
3) 连踩踏板如果离合器刚接匼或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露应更换从动盘。
总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑

?故障现象：起步或低速换挡时異响

?故障原因：压盘上的车削纹印在垫片上行驶一定里程之后压盘和垫片都变光滑。 此时在变速箱输入轴的离合器片上产生径向震動，在压盘上产生轴向震动

?解决措施：压盘精密车削并通过试验和路试验证

?故障排除：更换双离合器

?故障现象：起步或加速时飞輪异响

?故障原因：车辆涉水后，水进入变速箱导致飞轮黄油流失，弹簧生锈

?解决措施：采用封堵进水孔的方法

?相关提示：注意与變速箱内部异响区分

?故障现象：变速箱报警挂档不走车，有故障码

P189C00：功能故障 由于压力累积不足，并伴随以下故障码

P084100：液压压力传感器1变速箱 不可信信号

P17BF00：液压泵 频繁操作锁止功能

?故障原因：电路板问题，导致相连的油泵电机电路中的电阻过大使电机无法启动，因而没有足够的油压供给该情况下，换挡无法进行离合器亦无法闭合。

?故障排除：更换机械电子单元

?主要现象：变速箱报警掛档不走车，有故障码

P189500：功能故障由于压力下降并常伴随有

?故障原因：当车停放时（库存时间较长，一般超过一年且在中国南方）受油压和空气湿度影响，ATF产生硼沉淀物并聚集在阀体里面

?故障排除：更换机械电子单元。

?主要现象：无法挂入倒档/挂入倒档不走车有故障码P072B00：无法挂接倒档

①变速器内部的锁止啮合齿损坏；

②档位调节器棘爪损坏（激光电焊机中防护玻璃上有残留物，导致6/R档换挡拨叉和换挡滑杆的焊接深度不够在变速箱使用过程中分离）；

③机电单元液压系统损坏。

? 故障排除：满足原因1和2则更换变速箱总成；滿足原因3，建议更换机械电子单元 （排除其他故障原因）

?检查维修注意事项：有此故障码不一定是机械故障，要逐项排查

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