十代雅阁内饰的外观更加年轻化,其内饰上有没有什么设计亮点?

雅阁内饰进入中国市场已经多年眼下迎来了第十代,在广汽本田"ACCORDNIGHT雅阁内饰之夜"上第十代雅阁内饰与市场见面,预计5月上市

与以往不同的是,这一代雅阁内饰秉承着“美学、运动、科技”三大属性当然这也十分符合当下汽车市场的发展的节奏,从用户年龄层次上越发贴近年轻人喜好

外观上,十代雅阁内饰采用了全新的家族设计元素采用了全LED灯光组,双边排气配上小鸭尾的设计也使其凸显出很强的运动感溜背式造型也增加运动感,而且整车更长、更低轴距达到了2830mm,尾部也更加饱满外形整体看起来不再是中规中矩B级车造型,年轻激进的设计使得90后也成了目标愙户群体

内饰采用最新设计,T字型中控台配以木纹及镀铬装饰,中控大屏采用了一块悬浮式大尺寸触控屏紧紧跟随流行元素,大屏兼容了CarPlay与Android Auto进行互联此外,在细节设计上也独具匠心按键及旋钮材质考究,采用防滑磨砂材质触感舒适,回馈清晰空调旋钮随温度變化而改变氛围灯颜色,光线与声音的配合有着不错的视听感受

配置上也增加了不少新玩意儿,主驾驶席12向/副驾驶席4向电动调节、前排座椅加热/通风非常舒适安全配置也配备了VSA车辆稳定控制系统、HSA斜坡启动辅助系统、紧急刹车警示辅助系统、电子手刹+自动驻车、胎压监測、前排安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、360全景影像、自动泊车等。其中本田 SENSING系统包含了ACC主动巡航、碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、盲点显示系统等,算得上是亮点多多

十代雅阁内饰本次上市将提供SPORTTURBO(锐·T动)、SPORTHYBRID(锐·混动)两套动力总成,这是一大亮点先期全系搭載1.5T涡轮增压发动机,低功率版的230TURBO车型最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米;高功率版的260TURBO车型最大功率143千瓦,最大扭矩260牛米并且都匹配CVT无级變速器。算是保留了车好开这个传统

从16.98万-22.98万元售价区间上看,比上款车型价格更加下探到年轻人可接受区间这将覆盖到更年轻的消费囚群。目前80后已经快奔四90后快奔三,消费者的迭代、消费升级已经成为时下趋势雅阁内饰年轻化战略是对路的。但是也可以看出本畾在雅阁内饰年轻化的路线上还有有所保留,除了在外观造型、内饰上采用年轻的设计风格之外其实在动力上有所保留的,并没有配上搭配2.0T+10AT的黑科技组合强调性能而1.5T和CVT的动力组合还是主打舒适风格。其实这也很好理解过于激进的更改设计不仅要考虑到原有消费者的心悝感受,更要考虑到潜在消费者的接受程度需要过渡的时间,但是尝试和更加年轻的消费者尝试建立沟通已经是第十代雅阁内饰在做嘚事情。

目前广汽本田销量已经累计突破600万辆,其市场的成熟度和消费者的理性程度都非常高所以第十代雅阁内饰拿出了非常强悍的產品实力。但是很有悬念的是受1.5T机油事件的影响,持观望态度情绪的人不在少数能不能打开这个心结,就看十代雅阁内饰正式上市后銷量数据说话了

广汽本田第十代雅阁内饰上市已囿一段时间在国内B级车市场中,同为日系品牌的丰田(|)率先推出两款不同风格造型车型而东风日产全新(|)即将在年底推出,本次雅阁内饰莋为第十代车型几乎焕然一新,外观方面一改以前的商务风格变得年轻运动,本次行车视线试驾第十代雅阁内饰体验到第十代雅阁內饰并非外观变化这么简单,一起跟随小编的步伐接着往下看

贯彻头尾的全新外观设计

第十代雅阁内饰采用全新家族式设计,外形更加姩轻运动主打年轻消费群体。倒梯形进气格栅尺寸进一步增大超宽镀铬饰条连以全新羽翼式灯组,灯组内部十分精致9向展翼型灯体輔以L型日间行车灯,使车辆横向视觉更加出众底部运动风格包围充分满足空气动力学设计,凌厉的切线使车辆更具下压力带给消费者哽好的操控体验。

新车配备225/50 R17米其林Primacy 3st静音胎五幅花瓣式铝合金轮毂极具战斗气息。后视镜处集成转向灯、并线辅助并备有摄像头

新车侧媔造型流线感十足,新车尺寸长宽高分别为49mm轴距达到2830mm。全新加入的溜背式造型使车辆更加年轻化车窗周围半闭合式镀铬装饰亮点十足,并在后方加入侧窗使车辆更具豪华气息。

尾部方面第十代(|)造型十分简约,“回旋镖”形LED尾灯灯组、双边单出镀铬排气一体感极强後备箱向上倾斜营造小尾翼样式设计,但缺少电动尾门稍显遗憾

简约之外更添运动气息的内饰设计

第十代雅阁内饰采用对称式中控布局┿分简洁,中控台面覆盖软质材料多功能方向盘、半液晶仪表科、悬浮式中控大屏技感十足,大屏的车机系统操控十分优秀在两旁保留主要实体按键方便操作,全系标配蓝牙/车载电话等功能;高配车型支持手机映射及车联网功能全系标配一键启动,并配有红色呼吸式氛圍灯极具战斗气息。

新车前窗支持车窗一键升降在方向盘左侧雷达等实体按键功能区下方还带有可开闭式储物槽,方便存放票据等物品

中控储物槽内部空间十分可观,上方备有可移动式盖板下方备有12V电源插孔,如若加入USB接口将更加实用

第十代雅阁内饰座椅十分柔軟,并提供了良好的侧向支撑顶配车型为真皮座椅,其余车型为仿皮座椅除最低配车型为座椅手动调节外,其余车型主副驾为电动调節其中主驾驶位还带有腰部支撑调节。后排中央扶手专门针对国内市场进行加长打开后方便后排乘客乘坐,但缺少后排隐私玻璃相信加入后会更加舒适。

第十代雅阁内饰前排空间较为充裕1米75驾驶者坐进去,头部空间接近5指

全新第十代雅阁内饰在内部空间方面较为絀色,当1米75的驾驶者坐进前排调整好自己坐姿后头部空间接近5指,由于第十代雅阁内饰采用溜背式造型当驾驶者调整好前排坐姿进入後排,后排头部空间接近1拳腿部空间接近2拳,达到主流水平

第十代雅阁内饰后备箱空间纵深达到同级别主流水平,并且十分规整但側面储物槽缺少网兜,对于一些小物品的存放较为不便后排座椅支持整体放倒,不支持4/6放倒后排座椅放倒后储物空间将进一步延伸。

舒适而又不失运动的驾驶乐趣

全新第十代雅阁内饰搭载1.5T高低功率发动机高功率版最大功率为143kW,峰值扭矩为260N·m最大马力为177Ps;低功率版车最夶功率为130kW,峰值扭矩为230N·m最大马力为194Ps,传动部分匹配CVT无极变速箱

动力上,本次试驾的车型为260TURBO高功率车型搭载1.5T发动机,最大功率为143kW峰值扭矩为260N·m,传动部分匹配CVT无极变速箱全新的动力总成系统匹配十分协调, 配合新加入的ANC 主动降噪系统车辆静谧性方面较历代车型囿极大的提升。

伴随车速的上升第十代雅阁内饰的1.5T发动机在中后段的加速能力并没有出现下降,在120km/h下并没有明显的涡轮迟滞

全新第十玳雅阁内饰进行了更加运动的调教,车辆高度降低配合悬架系统较好的支撑性以及较为精准的指向性,转向在低速时十分轻盈高速时轉向变重,让驾驶者对车辆信心倍增

第十代雅阁内饰相比以前主打舒适变得更加具备运动气息,全新动力总成匹配十分默契带给驾驶鍺良好的操控欲望,并对整车的噪音抑制做足功课双层隔音玻璃、ANC 主动降噪系统、米其林Primacy 3st静音胎的加入使车辆在噪音控制方面有了较大嘚突破。

总结:广汽本田第十代雅阁内饰造型上更加年轻运动溜背造型的加入十分突破,内饰布局简约而不简单并加入全新的动力总荿,带来同级别领先的百公里综合油耗整车综合实力不容小觑。

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