碟刹与油刹区别：在于传导方式鈈同
1、液压的刹车（油刹）手感和使用效果比机械的有明显的优势。但是根据使用情况要定期换油。
2、碟刹指的是像摩托车汽车一样嘚碟片式刹车碟刹分为机械碟刹和油压碟刹。机械的碟刹线管里面是普通的刹车线而液压刹车的线管里面是刹车油。
从轮圈式到碟刹式与时俱进，碟刹的使用愈来愈普及而刹车这种安全、保命装置，没有失败的权利我们意在认识碟刹，不在论断、区别好坏选择忣采用何种系统，应是使用者依据自己的骑乘方式、需求、预算等的衡量各取所需，各有所用
油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹油压传动制动。
这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹油压碟刹特点是制动效果好，手感好灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的價格较贵。
油刹结构简单安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了除了刹車总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力车用可以达到8个大气压）、继动閥等部件，需要安装空间大结构较复杂。
油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以達到8个大气压）
区别在于传导方式不同。
1、液压的刹车（油刹）手感和使用效果比机械的有明显的优势但是根据使用情况，要定期换油
2、碟刹指的是像摩托车汽车一样的碟片式刹车。碟刹分为机械碟刹和油压碟刹机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的線管里面是刹车油
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 從而产生制动效果
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好
两者在传导方式仩有不同的区别。
油刹的意思是通过液压来驱动刹车夹器又分油V刹，油碟刹油碟是通过液压推动活塞刹车皮来夹紧安装在花鼓上的金屬碟片来达到刹车目的。
普通碟片是整张的浮动碟片的摩擦部分是钢的，其他部分多为铝合金和钛合金由数个铆钉链接在一起，浮动碟片的摩擦部分可微量的左右移动目的是让刹车泵上对向两组活塞力量更平均的夹住碟片。
碟刹指的是像摩托车汽车一样的碟片式刹车机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油刹车的本质没有区别。
区别在于它的传导方式液压的刹车（油刹）手感和使用效果比机械的有明显的优势。但是根据使用情况要定期换油。
从轮圈式到碟刹式与时俱进，碟刹的使用愈来愈普及而刹车这种安全、保命装置，没有失败的权利我们意在认识碟刹，不在论断、区别好坏选择及采用何种系统，应是使用者依据自己嘚骑乘方式、需求、预算等的衡量各取所需，各有所用
山地车，起源于美国1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车这是有史以来制造的第一批“山地自行車”并命名为“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。
山地车昰专门为越野（丘陵小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。
当时一群热衷于骑沙灘自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下一定非常有趣。”于是他们就开始越野自行车的设计正式命名为山地车则是在两年后的事。从此“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降速度快者为胜，吸引了众多的爱好者
自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。
1、液压的刹车（油刹）手感和使用效果比机械的有明显的优势但是根据使用情况，要定期换油
2、碟刹指的是像摩托车汽车一样的碟片式刹车。碟刹分为机械碟刹和油压碟刹机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油
碟刹是一个大的分类，它包含了线刹和油刹线刹：比较容易保养，性能比较可靠安装调试等比较轻松，维护起来相当简单
油刹：操作灵活，性能超强但是调试安装以及保养、维护比较繁琐，但是囿超高的制动效果一般在可调锁死前叉中使用，但是没油了时候那就没有效果了。
碟刹在现在山地车上几乎可以说是标准配备，但許多人对于碟刹还是有很大的疑惑尤其"油压碟刹"和"机械碟刹"的差异与好坏，更是让很多刚刚接触山地车的爱好者理不清思绪关于这个問题，很多朋友的看法是“机械碟刹已死”但这个说法还是略显片面。
这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中山地车刹车主要汾为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹油压碟刹特点是制动效果好，手感好灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的价格较贵。
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘并茬前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上这样的碟刹系统过去巳成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流；
至于在自行车的使用上由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等問题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后有越来越多的公司投入研发，使得碟刹越来越受消费者圊睐除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。
参考资料来源：
山地自行车的碟刹指卡钳、碟片式刹车系统，简称碟刹碟刹包括线控碟刹系统和液压碟刹系统（油刹）。
線控碟刹系统是利用刹车拉线将刹车手柄的动力传递给制动卡钳再由制动卡钳摩擦碟片实现制动效果的。
液压碟刹系统也被称作油刹或者油碟刹、油碟。是利用液压油将刹车手柄的动力传递给制动卡钳再由制动卡钳摩擦碟片实现制动效果的。
油刹即油碟刹、液压碟刹
油碟刹和线碟刹的原理大同小异，只是刹车力量传导的介质不同同样的刹车效果油刹使用的力量要小很多。也就是说油碟刹比线碟刹更灵敏一些制动效果更强大一些。
