新建广湛铁路采取哪种减震降噪的措施有哪些措施?

原标题:359.9亿!广湛高铁中标公示

噺建广州至湛江高速铁路佛山站(不含)至西江桥尾、新兴南站(不含)至湛江北站(含)EPC工程

新建广州至湛江高速铁路自广州站引出向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程新建湛江北动车所。项目建设工期5年投资估算 998.0亿元

GZEPC-2标:新建广州至湛江高速铁路佛山站(不含)至西江桥尾、新兴南站(不含)至湛江北站(含)工程(D3K24+300~DK50+328.089DK129+300~DK420+190.993),包含新建廣珠至京广客车联络线、广茂至广珠联络线工程、街边改建广茂线工程及湛江北动车所、走行线不含已招标的GZEPC-1标工程。

第一候选人:(主)Φ国铁路设计集团有限公司

(成)中铁十四局集团有限公司

第二候选人:(主)中铁第四勘察设计院集团有限公司

(成)中铁四局集团有限公司

第三候選人:(主)中铁第五勘察设计院集团有限公司

(成)中铁十六局集团有限公司

来源:公路铁路项目中心

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