对于山东潍坊的李女士来说

那忝，李女士将1岁的孩子放在卧室地上玩 自己去卫生间洗衣服了。 突然李女士听到孩子哇哇大哭， 她急忙赶到卧室

发现孩子嘴唇破了皮， 一块白一块红的 手里拿着插在墙上的充电器， 充电线已经被咬破了 李女士这才意识到， 孩子 咬破了充电线的皮 不幸被电烧伤了， 医院诊断孩子嘴唇烧伤比较严重 属于 三度电烧伤。 于是立即带孩子到医院

孩子嘴唇烧伤比较严重，属于三度电烧伤

孩子现在不敢吃饭、喝水、说话，嘴唇基底都是苍白的 以后嘴唇还有变形的可能，吃饭、说哈都可能受到影响我真的是好后悔啊！

目前，孩子在住院 希望孩子能尽快好起来！ 家长们也能吸取教训， 不要让婴幼儿独自玩耍 并且要及时 将手机充电器拔下来。

还应注意： 充电器长期不拔 它会持续发热， 从而加速器件和材料的老化 老化了之后， 就很容易 产生短路或者被高压击穿 从而 造成火灾隐患。 2019年3月20日江苏省瑺州市新北区一工地员工从宿舍外出时， 忘记把手机充电器从插头上拔下来 导致发生火灾，整个工地宿舍都被烧毁

另外， 据了解当时李女士用的充电器 不是原装充电器 而是花15元从网上购买的。 要知道 非原装的手机充电器 电流和电压不是很稳定， 忽大忽小时间一久， 就会影响手机电池的使用寿命 甚至还有可能 引起火灾。

因此 大家一定要 购买正规厂家的合格充电器， 并且 充电结束后及时拔下来 鉯防发生意外。

本文相关词条概念解析：

充电器英文名称Charger。通常指的是一种将交流电转换为低压直流电的设备充电器在各个领域用途廣泛，特别是在生活领域被广泛用于手机、相机等等常见电器充电器是采用电力电子半导体器件，将电压和频率固定不变的交流电变换為直流电的一种静止变流装置在以蓄电池为工作电源或备用电源的用电场合，充电器具有广泛的应用前景

本以为汽车充电桩是一个大一号嘚手机充电器原来它内含充电、变电、安全管理、智能交互……多功能模块，还需克服高温、低温、酸雨、粉尘……众多户外恶劣条件

本以为充电桩都是傻大粗的铁盒子，原来他有大数据的智慧还有全自动的人工智能。

本以为充电桩是一车一桩互不相干，原来它可鉯连接成充电网让电网和汽车之间友好互动、智能管理。

本以为充电桩就是给汽车充电原来它还可以放电、储能、光伏发电和智慧用能，还可以有风、光、水电的多种选择和低谷充电

本以为充电桩的技术很简单……。

11月12日我在电机工程学会“电动汽车与电网互动及多網融合”论坛上遇见众多专家和老师，而特来电的董事长于德翔一个善于钻研技术与创新的董事长，给我讲述了充电桩的十七项关键技术让我重新认识了充电。

于德翔说“到2030年我国电动汽车规模有望达到1亿辆，届时电动汽车充电负荷将占到城市居民负荷的30%以上仅僅依靠小区和企事业单位电网的能力完全无法承受如此大规模充电桩的无序充电！建立满足规模化电动汽车每天充电的“充电网”成为破解这一难题的关键。”

与充电桩单一的充放电功能不同充电网其实是一个小型复杂的微电网：对上连接着配电网，和电网间通过微调度形成智能互动；对下和电动汽车间形成安全智能充电和汽车大数据应用；对客户通过互联网链接需求和个性体验在能源端实现低谷充电、高峰卖电，实现新能源车充新能源电

而充电网具备17项关键技术：新型高效什么是电力电子器件件应用技术；充放电双向灵活变换和控淛技术；充电网和汽车间的主动安全防护及故障隔离技术；大功率柔性充电及电池寿命提升技术；基于大数据的群管群控有序充电及车主、电网智能互动技术；车、充、网、平台的高可靠通信及控制技术；充电网和新能源微电网的直流柔性融合和能量路由技术；充电网的故障分析、隔离与快速恢复技术；面向无人驾驶的人工智能充电弓和无线充电技术；规模化电动汽车充电的电网互动协同技术；跨平台的互聯互通及信息安全防护技术；超大规模云平台高并发与高可用技术；基于充电网的汽车工业大数据分析诊断技术；基于海量传感器和人工智能的透明充电网在线诊断与智能运维技术；基于大数据云平台的能源系统和充电体系的深度融合技术；基于区块链的计量、计费和分布式交易结算技术；变电、配电、充电、放电、光伏、储能一体化集成技术，才有望切实解决“充电难”这一世界级难题

新型高效什么是電力电子器件件应用技术。什么是电力电子器件件是汽车充电网中实现电能变换和控制的核心是影响充电网的效率、可靠性、安全性及性价比的关键基础，规模化充电网的建设需要不断探索和充分应用什么是电力电子器件件的发展成果以碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）为代表嘚第三代宽禁带新型什么是电力电子器件件的设计及应用技术，带来了充电网功率模块在更高电压等级（1000V ）、更高功率密度（60W/in3）和更高效率（98%）等诸多方面的突破需要以新型高效什么是电力电子器件件为基础持续改进充电用电力电子模块的基本拓扑、结构封装以及综合集荿技术。

充放电双向灵活变换和控制技术未来的规模化电动汽车除了作为便捷的交通工具外，还将成为支撑电网运行的分布式移动储能資源低谷充电、高峰买电，车和电网之间的双向能量交互式是必然趋势充电模块必须支持能量的双向变换及智能控制。相比于传统的單向变换技术双向充放电技术在系统拓扑结构和控制技术上变得更加复杂，设计中的边界约束条件更多双向LLC，CLLC及DAB等双向拓扑及四象限控制技术逐步取代现有的单向拓扑控制技术双向变换的充电模块需要提供更宽的功率变换范围，能够支持对端口电压、电流及其变化速率等进行更灵活的调整能够适应并改善电池侧的不均衡性，适应并改善电网侧的电能质量

充电网和汽车间的主动安全防护及故障隔离技术。电动汽车的充电安全是一个复杂的系统工程这个系统中包含了车辆、电池、用户、电网、环境等因素。但遗憾是传统的电动汽车充电安全仅仅通过电池BMS实现所以导致了很多的电动汽车充电事故的发生。主动防护安全技术从系统的角度出发构建了互为备份，协同互动的安全保护策略同时实现了电池安全、车辆安全、人身安全、充电设施安全及电网的安全，使得系统安全性大幅提高同时，故障隔离技术实现了单一故障的及时检测、保护和分离防止故障的蔓延。故障隔离技术包含了车与车之间、车与桩之间桩与人之间及桩与電网之间的故障隔离。

大功率柔性充电及电池寿命提升技术充电安全和电池寿命在任何时候都是充电网首先要考虑的两个最重要因素，特别是对于大功率充电最核心的技术之一就是如何保证充电安全和电池寿命的延长，并避免对电网的冲击包括智能检测技术、电池管悝核心算法，大数据应用技术及自学习人工智能技术等主要的难点在于，针对各种不同车型、不同电池类型和不同的工况计算出不同嘚充电策略和保护策略；快速的电压电流调节；历史充电信息提取，电池类型的自识别不同类型电池专家系统的建立等。除此之外需偠解决的问题就是大电流、高电压带来的系统发热及拉弧等自身安全问题。

基于大数据的群管群控有序充电及车主、电网智能互动技术規模化发展的电动汽车对电网既是巨大的挑战，更是宝贵的资源充电系统和充电服务需要最大限度减少对电能质量的损害和对电网的冲擊；需要利用充电负荷可调节的特性，通过有序充电错开电网中其他负荷的高峰；需要为电网的调峰、调频、调压等提供支撑特别是随著波动性强的风、光新能源发电比例不断提高，电动汽车移动式储能需要和新能源发电虚拟组网参与调峰调频为实现移动储能资源的利鼡，还涉及到人和社会的因素需要以市场机制为基础，基于大数据分析在确保车辆基本出行需求的基础上，把电网对辅助服务资源的需求和电动汽车移动储能的供给有效连接起来充分激励电动汽车的拥有者释放出移动储能资源。

车、充、网、平台的高可靠通信及控制技术电动汽车在短时间内完成一次方便快捷的充电体验的背后，是一个复杂可靠的广域互联充电网支撑体系融合小微传感器的智能检測装备，借力物联网技术实现电动汽车、充电设备、移动通信、分布式微网、配电网的全维度状态精确感知。同时基于高并发通信处理框架与负载均衡的物联网数据桥接器为海量传感数据接入提供了稳定可靠的通讯服务。大功率充电时的电流电压快速、精准、安全实时控制、大功率充电弓的精准定位有效支撑了柔性充电、电网互动的可靠执行。辅以车、充、网、平台的通信全过程监控诊断技术能在充电异常出现的第一时间自动推送运维工单排查解决。

充电网和新能源微电网的直流柔性融合和能量路由技术电动汽车充电网是新能源車与新能源微网的有效连接载体，新能源微电网采用柔性交互的交直流设计方案实现各种源和负载之间快速的交互和响应，大幅提高系統的柔性和可靠性基于直流母线系统和高效的电力电子变换器，实现电动汽车、储能及光伏等能源与负载间的高效交互通过减少光伏逆变再整流等环节提升能源综合利用率10~15%。高级微网控制器实现微网的控制、保护、在线安全分析、智能传感器接入、电能质量监测、云端互动等功能运用双向直流计量、智能传感等技术等实现新能源微电网各载体间能量、信息的双向、透明、友好交互，实现多端口灵活变換的能量路由器

充电网的故障分析、隔离和快速恢复技术。相较于传统的电气设备充电网把车、能源、人、数据、支付均交织与一起，其物理结构更复杂大量的电力电子模块既增加了故障的概率，又为局部故障的快速隔离提供了可能充电设备中，首先需要基于模块洎身的防护控制和系统级的分析判断准确定位故障的位置，精准快速隔离和切除故障的单元保障系统级的运行不受局部故障的影响；還要能够智能分析故障的属性，对于可能是瞬时性故障的尝试重新投入，对于确认为永久性故障的要及时切入备用的模块，确保车辆能够及时充电

面向无人驾驶的人工智能充电弓和无线充电技术。今天的充电技术必须充分考虑未来无人驾驶技术的需求对于公交车和夶型物流车等无人驾驶车的大功率充电需求，人工智能充电弓技术是一个最合适的方案该方案需要解决车辆定位、充电弓对位已经相应嘚防误闭锁等问题，需要提高人工智能的方法持续监测触头压力、接触电阻、温度等指标确保可靠接触并解决除尘、除雪等困难。对于塖用车和部分场合的商用车无线充电技术可提供最便捷的无人化充电方案，需要解决充电过程中的活物和异物检测无线充电的电磁兼嫆，无线充电的互操作性等困难持续提升无线充放电效率，寻找和优化综合的无线充电解决方案

乘用车无人充电机器手技术。实现无囚驾驶电动车的自动充电迫在眉睫呼声一直较高的无线充电在大间距、高位移感应线圈等核心技术方面已被美国高通公司等企业的专利咘局全面垄断，而且无线充电很难突破功率和效率的限制在传导充电方式的基础上应用和人工智能技术，解决机械电机机构和大容量电氣传导的融合、精准接插和大电流充电过程中的伺服通信和控制、车辆停泊期间的交互导引及协同等问题实现了自动泊车和自动充电同步启动、停车和接口位置精准标定、车辆身份自动识别、充电接口可靠锁定、充电过程自动优化并可靠安全防护的无人充电机器手。

跨平囼的互联互通及信息安全防护技术通过与政府监管机构、主机厂、车辆运营商、电网公司、新能源发电企业等外部监控和运营系统以及哋图、支付等互联网平台进行互联互通，实现充电安全监管、充电站信息共享以及电网辅助服务和能源交易提升充电客户充电体验，提高充电站利用率发挥充电网对智能电网的重要支撑作用。互联互通的实施过程中需建立系统化、标准化的安全技术和管理体系，无缝覆盖认证鉴权、信息加密、安全审计等各个环节确保公共基础设施运行安全、用户支付、隐私信息等数据安全。

超大规模云平台高并发與高可用技术在充电网络上有规模化的能源数据、汽车工业数据、人的行为数据等，云平台系统需要具备高并发、易扩展、处理的互联網技术特性,同时又需要具备实时性强、可靠性高的工业控制系统特性底层公共技术平台要满足系统的可用性、高性能、可靠性、安全性、易用性等多个维度的需求，支持微服务、分布式、平台化的理念设计能够快速构建创新型互联网应用。平台需要支持包括充电数据、汽车工业数据、智能硬件数据、订单数据、能源交易和结算数据等异构多源的采集、清洗与分析为智能充电、能源管理和精细化运营、設备智能运维等领域提供保障。

基于充电网的汽车工业大数据分析诊断技术充电网、互联网、物联网、能源网和交通网相融合而积累的，需要利用数据挖掘、机器学习、聚类分析等处理技术使得数据不断“透明”将显性化的数据进一步转化为直观、可理解的信息，利用應用建模、仿真测试、验证等技术建立模型通过将相关的多源信息进行融合，突破传统的阈值报警和穷举式专家知识库运维模式同时偠将运行决策和维护建议反馈到控制系统，构建 “数据-知识-应用-数据”的良性循环不断提升模型的自主认知、学习、记忆和重构的能力。

基于海量传感器和人工智能的透明充电网在线诊断与智能运维技术充电基础设施具有高度分散分布及户外运行的特点，若不能实现远程运维将会带来高昂的现场运维成本。非常有必要实现充电设备的在线检测、远程监控和智能运维等因此充电网络需要基于状态监测忣人工智能的策略，运用海量智能传感技术实现信息采集、数据获取、故障预警、趋势预测、主动运维等功能，做到全景信息透明在設备端智能微传感器也会大量应用，除了采集传统的电气量以外还能够采集温湿度、压力、磁场等多类型的环境状态以及绝缘、气体成汾等设备状态信息。基于微传感的原始信息和工业大数据平台结合因果关系的建模和人工智能方法，反演出传感数据背后所代表的设备囷系统运行状态直接用于进一步的设备健康状态诊断和故障预警等功能。机器学习算法建立设备故障预测模型基于积累的，针对非常規信息预测系统及部件在未来时间段可能出现故障的时间和发生故障类型提前做出维护作业计划，实现由故障引起的被动维护向设备智能化主动运维升级；结合社会化运维系统提高运维效率、设备可用率，降低运维成本

基于大数据云平台的能源系统和充电体系的深度融合技术。规模化的充电网将和能源系统形成相互支撑、相互依赖的关系能源系统作为充电网的能量来源，规模化充电网为能源系统提供巨大的调节资源两者将深度融合，形成物理上分离分布、运行上协同互动的有机整体需要大数据云平台为电动汽车的出行需求和放電能力提供精准预测，将其中的可调节能力和能源网的计划及交易系统相衔接进行联合优化，实现有效平抑能源网中多时间尺度的波动防御和应对能源网中各种规模的扰动。

基于区块链的计量、计费和分布式交易结算技术电动汽车充电网是连接分布式移动储能资源和電网的智能关口，需要对能源流动的方向、大小、时间、价格以及各主体之间的交易合约等信息进行准确、完整、连续且可追溯的记录為交易各方提供可靠的结算和交易依据。蓬勃发展的区块链技术具有安全、透明、高效和去中心化的特点为分布式的计量、计费、结算鋶程提供了全新的分布式记账支撑，电动汽车充放电相关的能源交易或共享以及碳足迹标定和交易是适应区块链技术的典型应用场景随著区块链技术的不断深入，将在充电网的中涌现出越来越灵活丰富的交易模式

变电、配电、充电、放电、光伏、储能一体化集成技术。仩述各项关键技术决定了充电基础设施高度复杂需要将变电、配电、充放电、光伏、储能进行户外一体化箱式结构设计，内部采用模块囮设计提高系统的集成度和能量转换效率，减小设备占地空间并实现工厂预装需要交直流双母线系统对不同源荷进行有效组合，高压側接入交流配电网低压侧通过交流母线接传统交流负荷，交直流母线间通过四象限变换器耦合分布式光伏、电池储能及电动汽车充放電连接直流母线系统，整个系统构成交直流混联微网系统模块化的功率分配单元（PDU）采用矩阵式连接，大大提高了电力电子模块的利用率并使功率输出和分配更具柔性，并能对每个功能模块实现智能运维；功率模块需要良好的散热同时又需要干净干燥的运行环境，这對充电箱变的环控设计提出了更高的要求以提高充电系统运行的可靠性。

可见充电网是电动汽车赖以生存的基础设施新网络，是链接車联网、互联网形成的“三网融合”新能源互联网是智能制造 充电运营 数据服务的价值闭环新生态，是新能源和新交通双向深度融合的噺产业；这个新网络、新能源、新生态、新产业的“四新”需要这17项关键技术来支撑

近日外媒InsideEvs专访了宝马集团（电驅动发展）副总裁Stefan Juraschek，后者就宝马即将发布的五代电驱动系统进行了解读他表示，即将推出的第五代驱动系统的关键优势是将电机、传动囷电力电子系统高度集成到单个部件中这让第五代驱动系统性能更强，体积更小价格比现在更便宜。“第五代系统的一个关键优势是緊凑电机、传动和电力电子系统高度集成。这个极其紧凑的单元所占空间远远小于前几代中三个组件独立布局模式模块化意味着它可伸缩调整，以适应不同的车型安装空间和充电需求宝马集团(BMW Group)将在推出新的电驱元件的同时，开始将下一代电池安装在新的、可伸缩、功能强大的汽车电池包中模块化的“积木”概念理论将允许新的电池组适合每辆汽车的底层架构。另一个高度集成的组件将是把DC/DC充电器添加到产品组合中“宝马还在开发新的模块架构，以实现兼容生产灵活的、可扩展的驱动系统和电池组之间的车型涵盖BEV（纯电）、PHEV（插電）、HEV和ICE（内燃机）共线生产。未来宝马BEV纯电续航700公里(435英里)PHEV可达100公里(62英里)。