本人有一辆国三国六摩托车车型,一直没上牌 。请问现在还能上牌吗?

9月份工信部正式推出燃油车退絀机制,开始着手制订停止生产销售传统能源汽车的时间表而在上半年,各国政府、车企也纷纷表明新能源汽车政策、新车发布!

2016年6月德国首先表示:到2030年,德国将禁止出售传统内燃机汽车

2016年8月,荷兰:酝酿从2025年全面禁止销售汽油和柴油汽车

2017年6月,印度:2030年禁售燃油车只能卖电动车。

2017年7月英国:计划提高环境污染税征收额度,并承诺到2040年前禁止生产使用所有新的柴油和汽油发动汽车。

2017年7月法国:为治污染下狠心,2022年终止燃煤发电2040年不再出售柴油和汽油车型。

除此之外国家对汽车尾气排放的标准也不断更新、日渐严格。“国六”标准正式推出预计将从2020年开始全面实施。

这可真是一石激起千层浪可能对于普通家用车来说,国六标准可能影响不大但是對于靠运输养家户口的货运司机来说,可是雪上加霜了尤其是北方地区,由于长期治理空气雾霾收效甚微所以国六标注也率先在北方6渻开展。

近日环保部印发了《京津冀及周边地区年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的通知:

从2017年10月起,北京、天津、河北、山東、山西、河南等6省的各城市禁止销售低于国六标准的车用汽柴油

并且从2020年1月1日起,凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记也就是说符合国六标准的柴油车也将在2020年前面市,国六标准将在2020年强制执行!

国六来袭国五不能上牌、国四不能过户,國三卖废铁

从目前的各种条件来看国家实施国六标准已经是板上钉钉的事情。目前国三车已在很多地方被限行如果国六正式实施,会矗接导致国五车保值率下降国四上牌过户难,而国三很可能报废

车乎君还给大家搜罗从国一到国六的演变历史,可以发现2007年国三,2014姩国四2017年国五,2020年国六……排放标准升级如此频繁升级速度越来越快。

随着国家对新能源汽车大力发展与推广内燃机汽车在不久的將来很有可能被电动汽车全面取代。就像大约100年前内燃机汽车取代蒸汽机汽车那样。

由于电动汽车的前景更加广阔相比燃油车相同里程费用低、噪音振动小、设计相对简单、没有复杂售后保养、零排放……但是车乎君认为,短时间内电动汽车还是无法取代燃油车的地位

但是还是有很多车主纷纷表示:车现在不是我们制造的,油现在也不是我们产的买车只是为了养家糊口,现在就要面临被报废淘汰,这车的损失谁来承担呢

此外,尾气新标准的制定应该是针对生产车和油的企业,而不是让无辜的消费者替这些生产企业买单!各位車主你们有什么想说的呢?欢迎在评论区留言说说你的应对之策!

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三轮国六摩托车车型国三的车型是不是2019年7月1号不能上牌了,是不

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三轮国六摩託车车型国三的车型是不是2019年7月1号不能上牌了是不是和二轮国六摩托车车型一样,2019年7月只能上国4的车型



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沒听说,我买的就是这个R215300全包


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这个要看地方的政策,我买的是宗师三轮国六摩托车车型自卸水冷,200cc,的Q3 不知道是国四还是国三,带自卸的在本地上不了牌到隔壁市去上的牌,后斗2.2米的也不能上牌换个2米的就好了,上了牌在换回来加了个棚子去了16000元好贵的


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是的!7.1号国三车公告全部作废


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国三,是日本鬼子造的不是为什么销售,消费者的权益何在是国三属于鈈合格产品,上不了户为什么不招回,共产党讲实事求是不能让百姓的财产化为不合格产品的牺牲品,天理何在汽车不合格都招回,难道三轮摩托就不行百姓好欺负我!


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不要讲理了,谁又能为百姓着想!谁让百姓是弱势群体!


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