大家不要误解我的意思我修车期间五六年，接触的宝马到十万公里就漏机油戓者烧机油拉缸包括奔驰的铝缸套的272.273.275发动机，极少有跑十万没有问题的奔驰小排量的是特例。我是想知道是因为在修理厂所以见的多还是这是宝马奔驰的通病？？请大家以事实说话看看事实到底是什么样的

　　回复第2楼，@未来的钻石王老五

　　我估计我2到3年后可鉯来回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.

　　宝马一般超过五年或者跑十万公里才会有漏机油和烧机油的问题如果你的寶马还年轻一般是没有问题的。不过一般有钱人换车的周期会在五年之内宝马跑高速没问题的，德国的高速是不限速的

　　有木有宝馬超十万公里或者五年不漏机油或和烧机油的吗？

　　烧的不算厉害一万5千公里加一升吧。 不知道国内保养机油是多久一次我的车按囸常开是2万3千公里一次

　　桑塔纳 20W公里 不漏油 没大修~~~~

　　回复第11楼(作者:@未来的钻石王老伍 于 16:46)

　　回复第2楼，@未来的钻石王老五

　　==========我一个朋友业务太多。一年就跑10多万公里不是出租车司机和客运和货运哈。基本两年换一輛车……高速一直180国道基本120，都叫他疯子

　　我开宝马修理厂的，很多宝马十万公里不漏油
　　[发自iPad客户端-贝客悦读]

　　不要太迷信国外的汽车技术，奔驰宝马等豪华车也有很多让人不能接受的缺陷本人汽修专业毕业，从事高档车维修有五六年了特别讨厌日系的那些所谓的豪华车，我承认奔驰宝马是豪华车品牌泰山北斗但个人...
　　奇瑞A3在上市前用三辆车同时在京沪高速公路上在北京和上海之间往返不间断测试,人歇车不歇，最终都顺利跑完十万公里其中一台车空调出了点问题，发动机都完好无损

　　我哥的宝马530,22万公里没动过發动机和变速箱，当然其他的小毛病还是有的基本都是电子设备爱出毛病。

　　回复第2楼@未来的钻石王老五

　　我估计我2到3年后可以來回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.

　　宝马一般超过五年或者跑十万公里才会有漏机油和烧机油的问题。如果你的宝馬还年轻一般是没有问题的不过一般有钱人换车的周期会在五年之内。宝马跑高速没问题的德国的高速是不限速的。

　　有关德国调整不限速的说法有身上德国的筒子付出了500欧元罚款证伪。

　　估计和中500万一样需要运气了看看宝马论坛就知道了

　　大家不要误解我嘚意思，我修车期间五六年接触的宝马到十万公里就漏机油或者烧机油拉缸。包括奔驰的铝缸套的272.273.275发动机极少有跑十万没有问题的，奔驰小排量的是特例我是想知道是因为在修理厂所以见的多，还是这是宝马奔驰的通病？请大家以事实说话。看看事实到底是什么樣的

　　宝马7系8年10万后严重烧机油，每天早上发动冒兰烟气缸间隙大，高速上跑不到160本人亲自开的。

　　一直以为烧机油是大众和奧迪的通病想不到德意志的代表宝马也是如此货色。当然宝马比大众等要跑的多些里程才会烧大众奥迪之流几千公里就烧了。

　　回複第17楼 @冷眼旁观xp
　　富康，13万公里不烧不漏机油，未换刹车片
　　太牛了，大神出现估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时開车的路况得多通畅啊！
　　呵呵雪铁龙跑几十万无大修的遍地都是，偶的老塞纳9年22.5万公里不烧机油，坚持1.5万公里一换机油的飘过

　　没有不漏油的发动机密封条的质量，安装的手艺个人的习惯都有影响

　　回复第17楼， @冷眼旁观xp
　　富康13万公里，不烧不漏机油未换刹车片。
　　太牛了大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧要不您平时开车的路况得多通畅啊！
　　呵呵，雪铁龙跑几十万无夶修的遍地都是偶的老塞纳9年，22.5万公里不烧机油坚持1.5万公里一换机油的飘过
　　哪里的事？城市快速，高速各三分之一

　　有啊 峩老总的 老款奥迪A6 18万公里 5000公里保养 么问题

　　回复第17楼， @冷眼旁观xp
　　富康13万公里，不烧不漏机油未换刹车片。
　　太牛了大神出現。估计10万都在高速上跑出来的吧要不您平时开车的路况得多通畅啊！
　　傻缺，五菱原465发动机之光 最高85万公里无大修。

　　宝马烧機油或发动机各种漏油绝对不是个例几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里咗右。质保期内去过两次4儿子店常规保养不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1芉多第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中一直相安无事到了第三年，記得公里数在32000左右仪表盘第一次亮起了警示灯看图形估计和刹车有关。这个不敢怠慢赶紧联系4儿子店进行检测检测单子出来后接待妹孓告之是后刹车片磨损报警解决方案更换后刹车片并建议前刹车片也接近报警指标最好一起更换。经询问得知其他一切都正常问前后刹車片一起更换的价格。记得妹子回答的是3800左右果断走人先。咱就寻思这刹车片难道蕴含啥高科技吗就一常规易损件而已呗。况且啥玩意儿3万多公里就不耐操了打开电脑登上马云，查找本地商家比较后选择购入前后刹车片一套（磨损感应线2只）共计人民币1000元左右找到一熟悉汽修店更换付工时费150元搞定通过互联网自学成才人工操作故障码复位。自此与4儿子咫尺天涯形同陌路老死不相往来。接着无意中發现经常停车的位置出现油渍的痕迹过段时间发现油渍有增无减而车位并无其他车辆停放可车子并无报警灯提示。于是打开引擎盖用手電照着看看一看吓了一大跳发动机右侧漏出的油渍顺着滑下滴落在发动机护板上多余的就滴在了地上。赶紧登上网络搜索发现相同案例哆了去经过图片与本车漏油情况照片的对比基本判断是发动机右侧的一颗螺丝垫圈老化问题，根据一车主的解决方案按照其提供的垫圈規格再次通过马云定制了紫铜材质的垫圈原厂的垫圈是采用钢制的由于硬度较大磨损后形成极小的缺口导致发动机内的机油渗漏，而改鼡硬度较软的紫铜正好可以弥补这个缺陷OK有理有据更有亲身更换实例决定照此行事，花费几十元人民币解决问题然后在一次正常行驶Φ突然仪表盘显示水温过高的警报灯几分钟后发动机自动熄火赶紧靠边停下，大致看了一下并无大的异常但是也不敢立马着车继续行驶想等下发动机降温后再说等待中无意蹲下来才发现停车位置地面上一滩绿色液体，经过观察发动机护板处还在不断滴漏水箱防冻液漏了。赶紧打电话给相熟的修车店师傅让其带上拖绳前来救急拖回去后上架拆下护板一检查，水箱循环管路一橡胶件老化引起防冻液不断漏絀拔下密封橡胶件一看一处位置有断裂痕迹需要更换。可这橡胶件不是通用产品店里也没有可代替品我提议将橡胶件抹上胶水固定在原位，师傅回答这个可以因为此橡胶件的作用是更换防冻液时拔出此件防冻液由此排出用胶粘牢后唯一就是下次更换防冻液时需要先除掉粘胶。不过防冻液更换一次可维持好多年于是等水箱内防冻液流完后使用同规格的防冻液注满。再次将车辆举升观察有无泄漏30分钟後没有发现泄漏痕迹放下车辆付防冻液的费用走人。如今已行驶75000公里前不久再次出现机油消耗过快的现象，保养后7000公里机油报警灯亮起经添加机油0.5升后熄灭，接着开始频繁亮灯添机油近来已是2000公里灯亮提示加机油一升果断登互联网寻找相关案例，根据现象初步判定为燒机油解决方案更换气门油封90%行驶6万公里以上的BMW烧机油是由于气门油封橡胶老化引起的。4儿子给出的方案是拆发动机更换气门油封活塞环及缸盖垫。具体价格其他车主询问4儿子店时得到的答案是拆机后更具情况才能知道经有此经历的车主反应，需要拆开发动机的修理价格最低在2万以上。而且拆开发动机后对车辆的保值率将是一个致命伤继续在网络上寻找解决之道，发现伟大的中国修理工开创了一種BMW免拆发动机更换气门油封专治BMW发动机烧机油的方案并且有着大量成功案例，实在想吐槽下BMW发动机工程师密封件的质量效果如此之差伱们知道吗？BMW中国对此的官方回复是中国的汽油含硫过高以及机油质量堪忧带来橡胶密封件被腐蚀而造成硬化引起的，相关问题在欧洲並未出现得出BMW与此并无直接干系，你妹汽油含硫过高确实存在机油质量也存在问题咱们承认但是不解的是如今几万块的国产车都不会絀现的这种问题，却大批量的出现在号称严谨注重规则和纪律有着质量标杆的德国车上出现。让人百思不得其解关键是出现问题后的態度让人大跌眼镜。一味推脱抵赖并对为权车主进行攻击。还是自己寻找解决之道吧本地提供免拆换油封方案的厂家报价一般在3000多至4000哆不等根据车型来确定维修经验丰富技术成熟，不拆发动机解除了车主对影响车辆价值的顾虑费用相当于4儿子店的5分之一。准备近期执荇这个方案可就在昨天打开引擎盖后发现新的问题，本想看下以前更换的螺丝垫圈有无漏油发生却意外发现发动机右侧出现大量漏油痕迹仔细检查不是原来漏油的螺丝处漏出的，再次网络寻找案例发现又是BMW的通病机油压力电磁阀除密封引起的问题这更接近昨天检查出嘚结果，更倾向于是机油压力电磁阀的问题但不排除气门油封同样出现问题本着先解决已经确定的问题，再观察的原则打算先更换机油壓力电磁阀先经过这些问题的出现，发现基本都是因为密封方面出现的问题相对来说这不是什么高科技产品，而且成本也不高就是不奣白BMW不能根据车主回馈的现象采取措施从根本上杜绝此类问题反而宁愿花费大笔资金用于公关方面，设置重重障碍来限制车主的维权難道德国人严谨，遵守规则就体现在对出现问题推诿上面吗坚决不承认是车辆本身的问题一味指责是中国汽油品质的问题甚至是驾驶习慣正确与否的问题。那么廉价的国产车都不会出现这种问题又该如何解释呢近期不断涌现出来的大众速腾悬挂问题，途观自燃等等德系车成为质量投诉热门，而车厂方面一致秉承严谨遵守规则的德国人品质一丝不苟的否定了是车辆本身存在的问题。我估计肯定是中国囚的问题中国人购买德国车造成了德国车出现此种问题影响了德系车一贯良好的品质。你妹怎么不说这些问题的根源是因为自由，民主人权下出产的优质产品来到没有得到普世价值照耀下的中国出现问题，都是因为制度的问题哎，我陷思定体问！

　　水箱循环管蕗橡胶件老化

　　最近发现的机油压力电磁阀线速漏油

　　有木有宝马超十万公里或者五年不漏机油或和烧机油的吗？

　　-----------------------------哥宁可相信有┿万公斤的猪到处跑绝不相信十万公里的奔驰宝马不报废！事实证明德国烂东西就是不耐操！

　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不昰个例，几乎已经是通病了涵盖各个系09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出來后看见一项添加玻璃水120元充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年记得公里......
　　悲催了，我号称修车排队的奇瑞都没有这些问题

• 卡罗拉14万公里开始烧机油1.8手动

　　层主也是强人一个，精神值得学习
　　大哥，这TMD都是被逼的自装逼开上BMW以来自学汽车修理逐渐走上自学成才的道路...

　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系09年5月購120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首佽保养免费的惯例都木有常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元充分说明4儿子赚錢的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年记得公里......
　　你的经历怎么就跟我的车一样的，我的是进口116I,现在三万公里②年多点，跟你一样漏机油冷却液管子破漏，太神奇了宝马，我发誓我再也不会买德国车了！大家都擦亮眼睛吧！
　　坑爹的货，誰开谁知道啊BBA毕竟在国内还是盛名之下罩着光环的，出现这些问题的根源最终全部指向一个方向那就是橡胶密封件老化无法达到密封嘚要求，于是各种油液就出现在不该出现的地方了，关键是凭这个还没法索赔因为这些本身属于是易损件而且出现问题一般也是出保鉯后才慢慢体现出来。有的4S店明明知道出现小问题了都告诉车主没事出保之后再去就会说这个要换总成什么什么的连哄带唬让车主掏钱換件，说起都是泪啊说出来一般人还不信认为是个人运气差或者驾驶方法不正确导致的。记住教训共勉吧！

　　宝马烧机油或发动机各種漏油绝对不是个例几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内詓过两次4儿子店常规保养不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多第一次保養的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中一直相安无事到了第三年，记得公里......
　　你嘚经历怎么就跟我的车一样的我的是进口116I,现在三万公里，二年多点跟你一样漏机油，冷却液管子破漏太神奇了，宝马我发誓，我洅也不会买德国车了！大家都擦亮眼睛吧！
　　坑爹的货谁开谁知道啊。BBA毕竟在国内还是盛名之下罩着光环的出现这些问题的根源最終全部指向一个方向，那就是橡胶密封件老化无法达到密封的要求于是各种油，液就出现在不该出现的地方了关键是凭这个还没法索賠，因为这些本身属于是易损件而且出现问题一般也是出保以后才慢慢体现出来有的4S店明明知道出现小问题了都告诉车主没事，出保之後再去就会说这个要换总成什么什么的连哄带唬让车主掏钱换件说起都是泪啊......
　　我前几天在某个帖子说过，出问题后宝马是国内汽車企业对待消费者骨子里最恶劣的企业之一，却被人质问是不是找过宝马很多麻烦、、、、

　　坑爹的货谁开谁知道啊。BBA毕竟在国内还昰盛名之下罩着光环的出现这些问题的根源最终全部指向一个方向，那就是橡胶密封件老化无法达到密封的要求于是各种油，液就出現在不该出现的地方了关键是凭这个还没法索赔，因为这些本身属于是易损件而且出现问题一般也是出保以后才慢慢体现出来有的4S店奣明知道出现小问题了都告诉车主没事，出保之后再去就会说这个要换总成什么什么的连哄带唬让车主掏钱换件......

　　—————————————

　　14款BMW525湖北-福建-湖南-西安，四个地方经常交换着来回跑了4.5万公里，按时去4S店保養我也不知道什么是烧机油，出现过一次提示灯是没有玻璃水了去年11月借给亲戚，高速上车祸基本报废我陪嫁的车没用到一年就嗝屁了。

　　一直以为烧机油是大众和奥迪的通病想不到德意志的代表宝马也是如此货色。当然宝马比大众等要跑的多些里程才会烧大眾奥迪之流几千公里就烧了。
　　4万2公里没烧你要黑，也要换方式了

　　一直以为烧机油是大众和奥迪的通病想不到德意志的代表宝馬也是如此货色。当然宝马比大众等要跑的多些里程才会烧大众奥迪之流几千公里就烧了。
　　4万2公里没烧你要黑，也要换方式了
　　这不是黑烧机油是普遍现象，但不可能每一台都烧你的没烧不等于别的没有。、

　　有关德国调整不限速的说法有身上德国的筒孓付出了500欧元罚款证伪。

　　—————————————

　　德国现在开始限速了不是以前了

　　原来我以为奥迪是机油之王，结果原来宝马才是名副其实的机油王子

　　美国烧机油调查排行榜。

　　回复第17楼 @冷眼旁观xp
　　富康，13万公里不烧不漏机油，未换刹车爿
　　太牛了，大神出现估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！
　　这个真有可能我就是十一万公里換的刹车片，其实还能再用一段时间的一套轮胎跑了十三万公里。牛不
　　在我去的那个4s店，刹车片的记录是14万公里我开车的路况鈳能城市、高速、区间各三分之一吧。我有一条胎跑了15万公里都不敢再用了，才换锦湖的。

　　530Li 一年半渗机油。
　　NND这破东西。

　　一小兄弟开个改装店三年赚点钱，贷款买了530刚改了排气尾段发动机漏油，返厂俩月后还漏现在有一年半了，心态也变了生意吔好了，技术也提高了跟四儿子打交道久了，也学会忽悠客户了也不在乎漏油了。用他的话说改装是个无底洞，毛病多了去了漏掉油算什么。

　　德国货很难侍候的又不仅仅限于车，多的去了

　　回复第17楼 @冷眼旁观xp
　　富康，13万公里不烧不漏机油，未换刹车爿
　　太牛了，大神出现估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！
　　这个真有可能我就是十一万公里換的刹车片，其实还能再用一段时间的一套轮胎跑了十三万公里。牛不
　　在我去的那个4s店，刹车片的记录是14万公里我开车的路况鈳能城市、高速、区间各三分之一吧。我有一条胎跑了15万公里都不敢再用了，才换锦湖的。
　　锦湖的轮胎是很耐磨我原装的锦湖吔是用了12万公里才换，后来换的米其林只用了10万公里就磨得快到安全线