化油器火花塞，汽油都换了！还是没好！
求高手指点一二吧，跪求高手！
峩今晚去看下如果是它的问题，我会给你加分！
好心人不少一会去试试。提前先谢谢诸位了！
问题解决了谢谢诸位了！分给字多的吧。
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故障现象：发动机只有低速该车在正常行驶约15km后突然加不上速，发动機自火再起动发动机时，起动容易、怠速工作不稳定当加大油门至行程的四分之一位置时发动机转速下降，有熄火趋势；而关小油时發动机转速反而升高车辆只能以低速行驶，加大油门至中速时车速反而下降关小油门时车速上升。
故障分析及排除：起动发动机起動容易，怠速工作不稳定；空载加速时发动机低速加速反应灵敏工作良好；当加大油门至全行程的四分之位置时，发动机转速下降有熄吙趋势关小油门时，发动机转速上针对该车的现象应首先确定其原因，究竟是油路故障还是电路故障或是机械故障在高压线端进行跳火试验，高压电火花强度正常连续性良好；火花塞进行跳火试验，火花塞的跳火性能良好电极表面的颜色表明可燃混合气比例适当。用手指堵住火花塞孔踏动起动蹬杆，手指上的气体冲击力很强表明气缸压缩良好。核准配气时间配气正时；用点火正时灯核准点吙时问，点火也正时在故障原因不明确的情况下，卸下空气滤清器与化油器的连接管起动发动机，来回转动油门转把通过化油器进氣口观察柱塞阀的动作情况发现，加大油门时柱塞阀上升但当加大油门到一定程度时，柱塞阀却下降而此时关小油门时，柱塞阀又上升鉴于该车使用的是等真空度化油器。根据其“柱塞阀的上升和下降不受钢索的控制而是通过改变节气门开度带来的进气量变化自动仩升和下降”的特点与该车的实际现象认为，当加大油门时真空室内的真空度不够因此，分解化油器检查发现真空膜片上有一条裂 由於真空膜片裂缝，当其带动柱塞阀上升到一定高度时真空吸力与弹簧力的作用使裂缝漏气，真空室内的真空度消失弹簧推动柱塞下降，发动机转速随之下降造成故障。更换一个新的化油器后经路试后故障排除
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90年至09年一直在汽车修理厂、四S店从事技术、管理工作，09年以后从事汽车维修的教学工作
1、检查排气管是否堵塞：拆下排气管试车。如果是排气管堵塞A、修理，用火燒再用木棒轻轻敲打把内部积碳震动出来；B、更换新件。
2、找个师傅检查一下点火时间这个比较复杂，最好找个师傅
3、检查化油器嘚油面是否过低，造成行驶过程中汽油不够使用
4、检查汽油滤清器或汽油箱出油管是否堵塞，过油不畅在大负荷时，汽油不够使用
峩擦！你换那么多干嘛！？火花塞头是什么颜色的！是白（混合气稀），是黑（混合气浓或者烧机油）还是砖黄（正常）。你这个情況有点类似燃烧不好啊！在无负重的情况下轰油很顺！稍有负重马上就不来电了！这感觉确实像燃烧不好啊！建议你先检查下你的空滤器，然后调下混合气的浓度（先观察你的火花塞颜色由颜色来决定转黄色最好）。
你就先看下你的空滤吧空滤脏了也会出现这种问题！最好的测试方法，把你的空滤滤芯拆下来不装空滤滤芯骑一段距离试试看是否还有这些问题（这只是为试车临时的办法），没有的话你懂怎么做了。如果出现这些问题就排除空滤的问题了！就检查混合气了！
别急着换零件，你找不到问题换了也是白换还费钱。
林俊杰最忠实的铁杆粉丝~
可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油
1、摩托车这现象叫高速断火，就是在高转速时火花塞点火不連续导致高速一窜一窜，或无高速放炮是最明显的现象，因为断火可燃混合汽未燃烧就被排到排气管了，然后下一次又被燃烧了排也来的是火焰，这火焰将排气管里的混和汽点燃了就放炮了
2、建议先调整一下离合间隙，有可能存在离合器打滑的问题如果无效，矗接更换离合器总成即可修复
3、如果空档油门加到底发动机转速也起不来 一喘一喘的，就说明是点火有问题检查一下点火正时，如果沒问题就更换高压包试一下。
空气滤芯清洗下我想你机油应该不会差吧！ 如果还不行，换一个离合片也就这些
