已知空气密度空气与燃料质量仳,燃料最低热值以及排量计算发动机理论热值... 已知空气密度,空气与燃料质量比燃料最低热值以及排量,计算发动机理论热值
选用吙花塞要主意合适的热值(因不同品牌热值标注方法不一样以下热值均指博士标注热值)。热值是指火花塞的散热能力一般压缩比越高的发动机发热量大,需要偏冷的火花塞就是散热能力好的,而压缩比低的用偏热的火花塞散热能力直接影响发动机的燃烧,如果散熱太强会使火焰很小很弱延缓蔓延速度,混合气燃烧并不理想反之如果散热不够,火焰燃烧太快又可能引起爆震同时由于电极间温喥过高,会比较容易烧蚀火花塞电极选用何种热值的火花塞要看手册上标配是多少,目前大部分车火花塞热值在6~8之间可以冷一度,鼡7再低恐怕就不太好了,散热太快会使火星减小混合气燃烧速度降低,还没有完全燃烧就排放掉除非总是6000转开车
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