原标题：好消息！国庆节前江陰好吗长江大桥将迎来最有效疏堵手段！

中秋节的月饼味儿还在鼻子跟前

国庆节的大红旗子又迎风招展了

相信你们已经做好了各种准备

每逢节假日都要迎来堵堵堵的

南京长江二桥、江阴好吗大桥

终于要迎来疏堵最有效的手段了

镇丹高速公路25日下午通过交工验收

可能大部分江陰好吗市民对于镇丹高速公路比较陌生

镇丹高速公路是我省高速公路网规划的重要组成部分，线路起自泰州大桥南接线大港枢纽止于沪寧高速公路丹阳新区枢纽，全长21.63公里全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为120公里/小时全线共设置4处互通式立交和1处服务區。项目概算投资约17.3亿元2015年10月开工建设， 2018年9月建成别看这条高速只有区区20多公里长，却是北接泰州大桥和在建的五峰山过江通道南接沪宁高速公路的唯一一条高速公路。

“这条高速客观上说是泰州大桥和规划五峰山大桥的南延线路不仅实现了这两座跨江大桥与沪蓉高速公路的短直连接，还强化了这两座大桥与苏南公路网的沟通衔接”镇江市高速公路建设指挥部现场指挥侯辉说，镇丹高速的起点大港枢纽是个“四岔路口”东北方向是泰州大桥，西北方向是五峰山大桥东南方向是江宜高速，西南方向就是已经具备通车条件的镇丹高速过去，泰州以及苏中的车主到南京因为过江后的江南段无高速连接，大多会选择江阴好吗大桥或润扬大桥绕道上沪宁跑了不少冤枉路。如果走这条高速像扬中地区上沪宁高速只需要15分钟左右。

今后江阴好吗大桥的负荷量将会有所减轻

不仅如此镇丹高速公路还被交通运输部确定为国家级低碳示范高速公路，是全省第一条新建低碳高速公路据介绍，在道路规划设计中通过统筹解决生态保护问題，实现工程建设与环境保护双赢利用合理选线、绕避古迹等措施，将道路建设与自然景观有机融合在施工中，路基施工的表土层将鼡于取土坑、临时用地及废弃地的复垦路面施工中将采用温拌沥青技术，较传统沥青混凝土拌能够节能40%高速公路服务区建设中也选用保温隔热材料，机电、照明等结构选用节能材料并采用太阳能热水系统、地源热泵等技术做到环保冷暖供气。

“今后如果从南京到泰州、盐城、兴化，走这条路是最近的同时，包括南京二桥、润扬大桥、江阴好吗大桥的过江通行压力也会因这条高速的开通而分流。”侯辉提醒通车后走这条高速的居民因前期工期较紧，镇丹高速沿途服务区的基本服务都能够正常提供但加油站暂时用不上，因为是融加油、加气、充电于一体后期还需要报有关部门审批，但整条路上有很多可变情报板所有关于行车服务的相关信息都可以及时推送給驾车人。

小秀特别喜欢在新建成的高速公路上开车

有一种特别心旷神怡的感觉

来源：交汇点扬子晚报网