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调研报告 2006年中国普通汽车音响响市场调研报告 慧聪汽车市场研究所 中后期 随着全球经济的滚动发展 全球普通汽车音响响生产基地开 第一部分 , , 始由日本转移到韩国 新加坡等東亚 南亚的新兴地区 年 2006年国内普通汽车音响响市场综述 、 、 90 代 普通汽车音响响又从亚洲 四小龙 登陆上岸 进入中国内地 本 , “ ” , 。 一 政策环境 世纪初,国内普通汽车音响响市场的一个特征原来做家用音响的品 () 牌开始进入这一领域 以往在中国主攻消费类电子的企业 如 两会 自主创新政策效应渐渐显现 国产品牌份额由一 , , “ ” , 三洋 上广电 飞利浦 创维 德赛等开始投身普通汽车音响响业 目 成提升到三成多 、 、 、 、 前 中国普通汽车音响响业核心技术有待加强。 今年 两会 后 自主品牌成为中国汽车行业发展的新的 , “ ” , 关键词 在国家政府提倡自主创新的背景下 很多汽车厂商 普通汽车音响响安装技术较差 “ ” , 音响安装技术水平良莠不齐 表现为安装技术较差 如很 均高姿态表示要进军自主品牌轿车 连曾經 自主品牌要耐得 , , , “ 住寂寞 年 的全国人大代表 一汽集团总经理竺延风的态度 多音响装潢店把汽车当作试音柜来安装,没有考虑汽车的容 20 ” 、 量 重量及安全系数 安装参数上 没有按照不同车系 不同车 在今年也发生了变化,用实际行动来支持汽车自主品牌的发 、 。 , 、 型 不同车内空间合悝设计 安装完工检测后 没有通过专业 展 与之呼应的是 这股强劲的自主品牌风潮也刮进了与之息 、 , 。 , 息相关的普通汽车音响响领域 研究发現 国产普通汽车音响响产品的品牌 仪器检测音质效果 。 , 三 产业环境 市场占有率由 年年初的 左右迅速提高到现在的 , () % 目前国内普通汽车音响響自主品牌已超过三成 其中 深圳航盛电子 整车企业利润呈下降给普通汽车音响响业带来压

        每个Hi-Fi音响品牌都浸润着其设计者嘚人文理念和精神面貌外观与内部元件的档次等级虽然重要,却远远没有“调音”这一步骤关键因为在这一环节综合了声学、电声技術、电子技术、音乐涵养等等学科,需要长年累月的积累与实践因此有些昂贵的顶级音响器材外型可能并不厚重,电路甚至采用了一些普通的非补品元件但最终出来的声音却很是迷人,这就是整体音色调教的问题也就是设计师给予了音响器材的“灵魂”。音响设计师、调音师对音色有着自己的理解各频段的量感比例、声场比例大小、冷暖调等等,...

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