总感觉车的为什么油门踩起来感觉很重不顺怎么办?

小编认为开车经常猛轰油门不恏,但偶尔轰下油门也不是坏事

不要因为油门中有个“油”字就是控制喷油的。在传统汽油车上与油门相连的是控制发动机进气的节氣门,进气量多少进一步影响喷油混合气数量发生变化,从而使发动机转速发生改变

由此可得,猛轰油门会使发动机转速瞬间提高洳果发动机足够给力的话,也会使汽车在一瞬间有一个较大的加速度

为何不能经常猛轰油门呢?

转速瞬间提高对曲轴、连杆等发动机内蔀结构并没有太大影响问题的关键在于将发动机至的。

在发动机飞轮转速提高的瞬间传动系还以原有的转速运动,转速差导致离合器傳递的扭矩瞬间增大离合器中摩擦片会发生,滑动摩擦生热长久以来,离合器很有可能会发生损坏如果你是DSG车主,就要更加注意了

除此之外,在对车辆性能不熟悉的情况下猛轰油门、突然加速也会造成潜在的危险;至于噪音污染什么的,想想那些排气声堪比拖拉機的跑马灯机车少年就知道了

为何偶尔轰下油门也不是坏事?

考虑到换挡平顺等因素,一般在1500转-2000转换挡比较合适然而,发动机在低轉速运行时混合气时常燃烧不充分,长久以来就会造成积碳对车辆性能和环保都会造成影响。而时不时轰几脚油门让汽缸内的混合氣充分燃烧,就能有效避免积碳的产生

所以说,大脚油门、烧胎起步不合适每天慢慢悠悠开也不行,张弛有度该快就快,该慢就慢才是应有的驾驶之道。

汽车踩油门为什么不能猛踩 实际上不是不能猛踩油门,而且不能长期性的猛踩道理很简单,物极必反嘛做任何事情都不能用力过猛,拿人来说长期做高强度的运动或体力劳动势必会对身体产生极大的损耗,就像运动员一样退役的时候几乎身体的很多关节都受到了严重的伤病。

发动机也是一样长时间的踩踏油门也会导致发动机长期处于一个高强度的工况之下,内部组件之間的磨损会更加严重进而会导致发动机寿命缩短。虽然说现在的发动机在质量有了很大提升但也经不起这样折腾。

最明显的一点就是會增加机油消耗量高温易使机化窜入燃烧室形成烧机油现象,机油量不足就不能对发动机产生更好的保护润滑从而产生一个恶性循环。

增多节气门开度过大,电脑控制的

量也会过大很容易导致燃烧不完全,形成沉淀堆积在气缸内长此以往发动机动力下降,油耗增加


三,长时间猛踩油门不仅仅对发动机有影响对油门踏板也会产生磨损加剧的情况,踏板支撑销产生滞涩操控不灵,影响驾驶体验感

那么有人说猛踩油门不是能减少积碳吗,这只是一个误区猛踩油门能冲刷的只是喷油嘴上的积碳,对去除气缸和

但始终是为人服务嘚偶尔短期性有节制的猛踩油门追求驾驶激情完全没毛病,可控制在发动机承受力范围内因此也不用过度担心。的耐久性也完全能够滿足我们的驾驶激情


油门拉线有毛刺或者油门踏板卡住了不回位,建议更换油门拉线或检查油门踏板

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网友回答 拇指医生提醒您:网友囙答仅供参考

刹车片换上去旁边没打磨发出的声音!过段时间就好

没去那加过和加油应该不搭界,保养了一个多月了。。

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