奔驰 E260LE300L245码力与258码力有什么区别

一改以往儒雅、绅士的设计风格更多硬朗的线条与锐利的元素让它变得更加年轻、阳刚。而加长后的奔驰 E260LE车身比例上显得修长,也更为大气、优雅不过,硬朗化的設计手法收紧了视觉效果车身并不给人宽大的感觉。L是一款专为中国市场设计的专属座驾其加长的完全是为了满足国内用户的需求,罙受中国市场的欢迎客户是之前升级的的车友。经过几个月的驾驶感觉效果和稳定性都非常一流,在朋友的极力推荐下,立马预约我们進行升级

前脸设计与进口版本无异,分体式的远光与近光灯线条锋利整体效果年轻动感,把“老奔”的形象彻底洗掉车头下方的LED灯組把时尚两字诠释得更加彻底。从外形来看奔驰 E260L新E级加长版与进口E级没有变化,只是在车身长度宽度,轴距上针对中国市场做了一些調整

尾部的标识是新车身份的证明,戴克分家之后本国新一代E级车型尾部“奔驰 E260L-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰 E260L”。而E300L的标识則清晰地表明了新车是一款加长车型。而车身其他的部分则与进口车型十分接近

深灰色的内饰显得比较年轻,搭配褐色座椅感觉高檔。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕大得够面子的。中间部分是音响控制按钮下部是控制按钮。

17款奔驰 E260LE300L搭载的是2.0T涡轮增压发动機最大功率为245马力(5500rpm)最大扭矩370牛·米(rpm)。9速手自一体

ECU的升级相信大家应该不会陌生了,方式都小异这款新奔驰 E260LE300L运动版刷车前同樣需要先把ecu拆下来,看似复杂才十来分钟就弄下来了。

然后工程师拿到办公区进行升级了反正就是连接条条线线,进行参数重写了這个过程还是有点漫长的~

经过两个小时的等待,加上检查总共三个小时不到,一切OK了

马力机测试完,最后进行试车环节

路试总结:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡顿挫感也得到改善动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性;声浪更加的浑厚,推背感强烈总体驾駛感受十分的享受!

最大功率转速(rpm)
最大扭矩转速(rpm)
电动機最大功率(kW)
电动机最大扭矩(N·m)
LATCH儿童座椅接口
前桥限滑差速器/差速锁
后桥限滑差速器/差速锁

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