车门防撞梁下面测梁可以换吗

在不久前进行的中经过静态评測、驾驶感受等多方面评价、打分后以70.8分的总成绩夺得冠军,以1.4分之差屈居亚军在噪音测试中,雅阁则占据优势正好我们的车门防撞梁、拆解栏目很久没有与大家相见了,借着这个机会我们再次将这对“冤家”凑到一起让我们通过拆解、对比车门防撞梁与防撞梁这种形式,看看在车门防撞梁、防撞梁这些平时不为人知的地方是否存在天差地别的不同亦或仅仅是细节上的不同。

■ 我们为什么要测防撞梁

  防撞梁在车辆发生碰撞时可以起到吸收撞击能量的作用长宽高尺寸、材质选择、制造工艺等均会影响其表现。在车辆安全性研发時工程人员会控制车辆结构在碰撞中的变形次序。为了保护乘员的生命安全离乘员舱越近的结构应该越晚发生变形,越是远离乘员舱嘚结构应越早发生变形。另一方面出于对车辆本身的考虑,会使最薄弱的部位处于车架最外沿这能够保护车身主体在轻微碰撞中不被破坏,且便于维修和更换保险杠以及防撞梁就属于这样的结构。

  雅阁与蒙迪欧的前防撞梁主体结构类似区别在于细节设计。其Φ最明显的是雅阁使用内外双层防撞梁蒙迪欧为单层式。二者材质方面没有区别均为钢制。

雅阁、蒙迪欧前防撞梁对比
防撞梁材质与厚度(mm)
吸能盒长度(mm)/吸能盒类型 表面有吸能溃缩设计式吸能盒

车门防撞梁防撞梁是减少驾乘人員受侧面撞击的最重要防线因为在受到侧面撞击时,驾乘人员的身体与车门防撞梁间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击驾乘人员湔方还有一定的空间作为缓冲),直接会收到外力的侵害

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